Ang pangunahing gawain ng ang airbag - ay ang pinakamabilis na posibleng panahon upang pabagalin ang isang tao at maiwasan ito mula sa paghagupit ng mga bahagi machine. Sa kabila ng ang katunayan na ang kanyang aksyon ay lilitaw simple, mga inhinyero ay nagsusumikap sa pagpapabuti at ngayon. airbag ay may isang bilang ng mga kondisyon. Kung walang pagsunod, sa kaso ng isang aksidente, ito ay hindi lamang i-save ang iyong buhay at kalusugan, ngunit din sa kabilang dako, ay maaaring lumubha ang sitwasyon.
Ipaalam sa amin isaalang-alang nang detalyado kung paano ang airbag
Ang prinsipyo ng operasyon ay batay sa tatlong mga bahagi: ang unan ay binubuo ng naylon tela, maaayos nang naka-package na sa manibela, dashboard, pinto at upuan; isang sensor na naghahatid ng isang senyas sa pag-trigger; system, pagpuno ito na may gas. Sa pagtanggap ng mga signal ng banggaan, ang isang sensor aktibo ng isang sistema na mix potasa nitrayd at sosa azide. Ang resultang pagsabog ng gas pinupuno ang airbag. Sandali lamang, ang mga ito ay ang pinaka-napalaki, at pagkatapos ay impis sabay-sabay, pagpapagana ng mga pasahero upang ilipat. Sa karagdagan, madalas mayroon sila upang matugunan ang mga kotse na may tulad ng isang sistema bilang isang airbag para sa mga naglalakad. Ito ay sa ilalim ng hood, sa pagitan ng ito at ang front windshield. Sa isang banggaan sa isang pedestrian, tulad ng isang sistema makabuluhang binabawasan ang panganib ng malubhang pinsala.
sistema ng panganib
Sa kabila ng ang katunayan na ang layunin ng sistema - upang protektahan ang buhay ng tao, maaari itong maging puno na may panganib at timbang. Kadalasan, kami ay masisi para sa ang katunayan na ang airbag ay hindi nagtrabaho tulad ng dapat nito. Ang rate kung saan ito ay inilabas, pagdating sa 300 kilometers per hour. Ang layunin ng mga inhinyero ay may ngayon maging pagtanggi nito, ngunit kailangan naming subukan hindi upang mawala ang pagiging epektibo ng ang pinaka-unan. Upuan belt sa oras ng paglabas nito sa banggaan slows ang kilusan ng katawan. Sa kasong ito, ang airbag Palambutin ang suntok, minimally pagbabawas ng panganib ng pinsala sa katawan, buhay-nagbabantang. Ngunit ito kung hindi ka lalampas sa bilis rate. Dapat mong malaman na ang kotse tagagawa ay bumubuo ng security system, subukan ito sa isang bilis ng tungkol sa 60 kilometro bawat oras sa pagsunod sa lahat ng mga kinakailangan. Of course, kapag nagmamaneho 160 km / h pag-asa para sa pillows mas mahusay na hindi. Kung balewalain mo ang belt, ang sistema ng tugon sa "shoot" sa iyo na may mahusay na puwersa, at malamang na kahihinatnan ng naturang strike ay mapaminsala. Huwag subukan upang outsmart ang system, pagkakaroon fastened ang belt ng isang malagkit o plug sa kandado. Ikaw ay naglalaro ng apoy, at sa taya ay ang iyong buhay at kalusugan. Ngayon, ang ilang mga sasakyan ay nilagyan ng mga sensor na huwag paganahin ang airbag kung ang seat belt ay hindi fastened. Ngunit sa kasong ito, ang pagkakataon upang matagumpay na makakuha ng out ng mga aksidente sa trapiko ay nai-minimize.
hindi inaasahang mga sitwasyon
Minsan ito ang mangyayari na ang airbag na-trigger sa mga sitwasyon kung saan ito ay hindi kinakailangan. Halimbawa, kung sa isang mataas na bilis ng sasakyan wheel ay bumaba sa isang malalim na butas. O kaya ay bumaba sa hood ng isang bagay na mabigat. At kahit na kapag ikaw ay "tumalon" sa kabila ng mga track, ito ay maaaring nagsiwalat. May mga ganap na kabaligtaran sitwasyon, kapag ang mga air bag deployment. Karamihan sa mga madalas na ito ay isang manufacturing depekto, o teknikal madepektong paggawa ng system. Tunay na maingat na ito ay kinakailangan upang sumangguni sa machine na nai naaksidente. Ikaw ay hindi immune mula sa pagiging magagawang patakbuhin sa mga kotse, na kung saan ay kilala bilang re-naka-pack na unan. At sa pangkalahatan, magagarantiya na ito pa rin, walang sinuman ay magbibigay sa iyo.