Maliit at masama "Porsche Cayman"

Ang pinakabagong modelo ng "Porsche Cayman" modelo ng 2013 ay maaaring isinasaalang-alang ng isang benchmark sports cars sa mga tuntunin ng mga ideya, at ang pangwakas na pagpapatupad. Sa isa pang paraan, kailangan lang ay hindi maaaring, dahil ang makina ay naka-set up ng isang koponan ng mga propesyonal ayon sa mga pinakabagong canons sa larangan ng sports cars. Taga-disenyo sa proseso ng nagkamit ng isang libreng kamay, kaya ginagamit sa kotse kahit na kung minsan ay hindi komportable, ngunit ang pinakamahusay na solusyon. news konsepto ay hindi nagbago. Kasabay nito, inhinyero pinamamahalaang upang makabuluhang mag-upgrade at pagbutihin ang bawat node.

"Porsche Cayman" 2013 ay may rear-wheel drive, dahil pinapayagan nito ang mga driver upang mas tiyak kontrolin ang pag-uugali. engine ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng katawan: sa pagitan ng likuran wheels at front upuan. Siya ay gumaganap ang papel na ginagampanan ng ang sentro ng masa, kaya umaangkop ang kotse madaling kahit na sa masikip pagliko. Ang motor ay taliwas "anim", na volume ay 3.4 litro. Ang ganitong mga isang power unit ay may kakayahang ng isang kapangyarihan ng 325 lakas-kabayo. Sa pagbuwag sa "daang" mula sa isang lugar ay tumatagal lamang 4.7 segundo. Maximum sasakyan bilis ay higit sa 280 km / h. Tulad ng para sa powertrain, may ay ginagamit ng isang robotic gearbox na may dalawang clutches, na binubuo ng pitong gears. Ang mataas na kahusayan ng ang bagong "Porsche Cayman" ay din garantisadong dahil sa iba't-ibang mga elektronikong mga sistema. Kabilang sa mga ito ay ang fuel system ng ekonomiya at "matalinong suspensyon."

Ang katawan ng kotse kung ihahambing sa kanyang hinalinhan, ay naging mas teknolohikal. kombinasyon ay ginagamit para sa mga designer na binubuo ng mas mataas na lakas ng bakal. Na patungkol sa hinged panel, ang mga ito ay gawa sa aluminum, na ginagawa itong mas magaan na disenyo. Ang karamihan ng mga yunit ng, mga pagtitipon at iba pang mga sangkap sa ang bagong "Porsche Cayman" naka-attach sa gastos ng hinang sa halip ng thread, na magpapadali at binabawasan ang gastos ng pagkumpuni o kapalit. Novelty ay may tatlong mga mode sa pagmamaneho: "Sport", "Sport plus" at "standard". Ang bawat isa sa mga ito ay ganap na sa linya na may mga inaasahan, pati car behaved hindi lamang sa mataas na bilis, ngunit sa isang tahimik urban cycle. Kaya, sa kabila ng katotohanan na ang modelo ay nakaposisyon bilang isang sports car, ito ay lubos na posible na kahit na gamitin bilang isang kotse pamilya.

Ang interior ng bagong "Porsche Cayman" ay halos kapareho sa 911-ika modelo. May ginagamit katulad na pagtatapos materyales, pati na rin ang isang katulad na layout at mga pindutan. Upuan ay napaka malambot at kumportable. Ang harap at likod ng kotse ang dalawang baul ng lakas ng tunog na kung saan ay sapat na para sa shopping. Bilang kakaiba bilang maaaring ito tunog, ngunit ang modelo ay may dalawang hindi masyadong makabuluhang, ngunit pa rin ang pagkukulang sa mga tuntunin ng ergonomya. Ang una ay isang kaliwa-side lokasyon ng ignition key, at ang pangalawang - sa paghahanap ng mga susi nang direkta sa mga gear wheel. Gayunman, ang sagisag ay maaaring iniutos na may standard petals sa ilalim ng manibela kung ninanais.

Maging na bilang maaari ito, ang "Porsche Cayman" ay isang machine na dinisenyo para sa tunay na connoisseurs ng sports cars. Sa kabila ng katotohanan na ang novelty ay naging mas mahusay at mas mabilis, ang kanilang mga orihinal na kalidad ay mapangalagaan. Ito ay posible na sa paglipas ng panahon, ang kotseng ito magiging pareho alamat, na kung saan sa panahon noon ay ang "Porsche 911".