Motorsiklo Irbis TTR 250 - mga review magsalita para sa kanilang sarili

Kung nais mong upang pumili para sa kanilang sarili ng isang bike na magkakahalaga ng kaunti, ito ay madaling upang mapanatili at maaari itong pumunta kung saan off-road sasakyan ay hindi maaaring managinip, pagkatapos ay kailangan mo Irbis TTR 250. Ang mga katangian ng mga ito bike ay lamang perpekto para sa mga kinakailangang ito.

Kung titingnan mo ang malapit sa bike, ito lamang ay hindi maaaring naniniwala na ang machine na ito ay sa pagkakasunud-sunod na mas mababa kaysa sa ilang "limampung dolyar", bagama't ginawa sa Tsina. Sa katunayan, tulad "pinagsasama-sama" ay may malaking gulong (18 at 21 pulgada) ang haba stroke suspensyon na may magandang clearance ng 530-ika-circuit preno uri disc at i-kick starter.

Gayunman, ang badyet ng ilang mga detalye ay hindi maitatago. Pagkatapos ng motorsiklo Irbis TTR 250 ay isang non-adjustable shock absorbers at binti CP, pati na rin non-natitiklop likod preno at kahit na "pag-unlad", na kung saan ay maaari lamang natutukoy sa pitch springs. Ngunit ang mabuting balita ay na ang bike ay sa pagbebenta sa krus bersyon, na kung saan ay hindi angkop para sa pagmamaneho sa pampublikong mga kalsada.

Grassroots - ang pangunahing bentahe ng Irbis TTR 250. Responses tungkol sa kanya dahil sa ang katotohanang ay positibo lamang. Pagkatapos ng lahat, sa ating bansa ay hindi gaanong marami teenage "Enduro", kung sino kaya mahilig sa mga taong "kumatok" para sa 16 taon. Gayunpaman, hindi namin maaaring sabihin na ito bike para lamang sa kanila. Kahit na matanda ay maaaring maging lubos na kumportable sumakay tulad ng isang diskarte.

Kung tumingin ka sa ang engine "250-ing", siya "rip" mula sa isang Honda CB 250 plant habang mabuti, bagaman isang maliit na mas mahaba upang magpainit gastos kaysa sa ilan sa mga 125-ika modelo. Ito ay nagkakahalaga ng sa banggitin ang kike, na maaaring ikalat mula sa magaspang handling. Chinese nakakita ng isang bagay sa loob nito ang hindi natapos na.

Pagkakahawa ay mahusay sa Irbis TTR 250. Responses magmungkahi na ito ay gumagana tumpak at may isang mahusay na pagpipilian ng gear. Hardness suspensyon ay sa pagitan ng isang Cross at "enduro" embodiments. Samakatuwid potholes smoothing passes sa altitude.

Pamamahala ng bike ay hindi kasiya-siya. Gayunman, ang country road sa isang bilis ng 60 km / h nagsisimula motorsiklo "ugoy" mula sa gilid sa gilid. Samakatuwid ito ay kinakailangan upang ihanay ang biyahe, gamit ang manibela at ang katawan.

Ang preno ng TTR ay ginawa lamang sa "mahusay na." Ang mga ito ay reinforced na may isang hydraulic mga uri ng medyas, na kung saan ay maayos na naka-attach sa palawit. Gayunman, kapag sa pagmamaneho sa Irbis TTR 250 mga review sabihin na ang medyas loop ay maaaring pindutin ang front pagpapatas, pati na rin i-lock ang suspensyon. Upang maiwasan ito, kailangan lang namin upang ayusin ang mga hose na bundle ng mga cable sa mga salansan.

Kung ihambing mo ang bike na may Apollo, ito malinaw na ang mananalo. Ang antas ng kalidad ay sa taas na nagbibigay-daan sa iyo upang makipag-usap tungkol sa mga ito na may mahusay na halaga para sa presyo Irbis TTR 250. Mga Review sabihin ito ay ang pinaka mahalagang tagapagpahiwatig ng naturang device. Gayundin, kapag ang pagbili ng isang "snow leopard" huwag kalimutan na suriin ang mga electronics. Dahil ang karamihan sa mga spotlight ay hindi gagana. Marahil dahil sa ang katunayan na naangkop sa tatlong wires at marahil builders lamang ay hindi alam kung paano ikonekta ang mga ito. Ang sagot ay hindi kilala, ngunit suriin ang mga kable ay pa rin.

Talaga TTR 250 - isang mahusay na kotse, na kung saan ay mainam para sa hardin, pangangaso o pangingisda, pati na rin ang mga mas batang henerasyon para sa kasiyahan trips. Pagkatapos nagsisimula pa natigil sa tulad ng isang aparato ay simpleng hindi makatotohanang, at siya ay may isang uri ng sport at presentable.