Irbis TTR 250R - texte

Irbis TTR 250R - ito ay isang motorsiklo dinisenyo para sa motocross off-road enduro. modelo na ito ay may isang mahusay na biyahe sa kalsada at sa magaspang lupain. Ang malakas na punto - ay upang pagtagumpayan ang mga tawiran, ilog, pagpapatupad jumps sa hangin at trick. Irbis ay hindi isang karera ng motorsiklo, kaya kapag ang engine ay 250 cc. cm may four-stroke mode lamang ito accelerates hanggang sa 120 km per hour. Gayunman, ang bike behaves maayos sa magaspang lupain sa plano ng management. Sa average, hindi sa emergency mode, drive, Irbis TTR 250R consumes 3 liters ng gasolina bawat 100 km.

Pagsakay sa lungsod at sa rough terrain

motorsiklo gulong ay may spokes at bihis sa indelible gulong goma, dinisenyo para sa off-road nagmamaneho. Kahit na maaari silang sumakay at sa aspaltado kalsada, ngunit ang mataas na bilis ay hindi maabot. Pagmamaneho pagganap nagpapabuti front suspension na may isang inverted telescopic fork. Sa likod Irbis TTR 250R sinusuportahan ng monoshock. Sa order para sa sasakyan na ito ay isang paglalakbay sa urban kalsada, ito ay kinakailangan na magkaroon ng isang lisensiya sa pagmamaneho klase A upang himukin sa nayon Irbis ay sa dashboard, ang hulihan-view mirror turn signal at headlights. bike ay nilagyan ng disc preno, na kung saan sa modelong ito ay nai-pinabuting, upang maaari itong epektibong pabagalin. Irbis TTR 250R ay mas angkop para sa mga Rider baguhan. Gayunpaman, maaari itong sumakay at propesyonal.

Ang unang modelo

Motorsiklo Irbis TTR 250R ay isa ring mas bago model "250". Isa rin itong bike dinisenyo para sa off-road, na kung saan ay tinatawag din na ang supermoto. Bilang unang kinatawan ng kanyang klase, TTR 250 ay lumitaw sa 2012. Ang parehong mga bikes tumingin sa parehong sa hitsura, ngunit mayroon silang pagkakaiba, kilala lamang sa mga propesyonal. Irbis TTR 250 ay maaaring sumakay lamang sa kalsada, hindi niya alam kung paano sumakay sa kalsada ng lungsod. Sa panahon ng pagbili ng sasakyan ang nagbebenta ay nagbibigay sa iyo ng isang kontrata na ginawa mo sa pagbili at ang pagtanggi sulat na nagpapaalam sa iyo na ang bike - ito ay ang likas na katangian ng sports equipment. Simula upang sumakay ito, ang unang bagay na nakalulugod sa - ito ay liwanag timbang. Gayundin, ang mga modelo ay nakatayo malakas na traksyon kapangyarihan at maikling base. Wheel racing, suspensyon matibay, maikling pagitan sa transmissions, tuwid-sa pamamagitan ng muffler buksatory sa camera ay hindi disrupted nipples. Electric starter na naka-install sa Kickstarter, ay may lateral binti. Shock Absorber rear part maaaring kumpunihin motorsiklo ay maaaring tumalon sa trampolines.

Kahinaan TTR 250

Ang karagdagang mga positibong katangian, Irbis ay may disadvantages. Halimbawa, ang mga modelo ng 250 TTR mahina plastic coating, walang speedometer, ilaw lumiwanag nang hindi tumutuon wheel madaling kapitan sa walong. Higit sa modelong ito ay hindi nakatakda signal at tail light headlights. Nakasubaybay Motorsiklo paksa. ito ay hindi angkop para sa racing at high-class na atleta, ngunit ito ay ginagamit para sa pagsasanay biyahe sa sasakyan sa klase na ito.

R bersyon

TTR 250R akma para sa pagmamaneho sa mga kalsada ng lungsod, at ito ay para sa hanay, tulad ng headlights, preno ilaw, i-on signal. Model gamitin sa lungsod, ito ay kinakailangan upang ilagay sa record, at pagkatapos ay ikaw ay pinapayagan upang makuha ang mga numero. Gayundin kinakailangan ang pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho. Tulad ng para sa mga opinyon ng Irbis TTR 250R, review ari ay ang mga sumusunod: a tourist motocross, mahusay sa pag-bypass jam trapiko, at mahusay na sumakay ito sa magaspang lupain. motorsiklo ay maaaring pagtagumpayan ang anumang ditches, Mounds at iba pa. TTR250R asta moderno at nice. Kaya ito ay naglalaman ng mga bahagi tulad ng isang takomiter, speedometer tagapagpabatid gear posisyon. Para sa aming mga bayani ay endowed na may pasahero double upuan (masyadong malaki) na may humahawak. Ang steering handle protektado bike ay rubberized signal naman sa diodes. Plastic kit ay naging mas matibay, ay may isang frame na numero, ang tangke ay naging mas maluwang, at ang engine ay nakatanggap ng isang balancer katawan ng poste. Bilang unang modelo, pag-unlad na may drawbacks nito. Kabilang dito ang rubber chain, sprocket mahina din, at ang mga patong ay hindi angkop para sa aspalto. Taas ng motorsiklo ay dinisenyo para sa isang tao taller kaysa sa 175 cm.

Indicators TTR 250R

Irbis katangian tumugma sa mga nagawa ng mga Japanese modelo. Ngunit isa pang mahalagang kadahilanan upang masuri Irbis TTR 250R - presyo. Ito ay mas mataas kaysa sa ilang kokurentov at 78 000 Rubles (na may isang helmet kasama). Gayundin tingnan ang mga opinyon ng motorcyclists na naranasan Irbis TTR 250R, review bikers sabihin tungkol sa aming mga bayani bilang motorsiklo ng Intsik produksyon, na kung saan ay maaaring maging isang ganap na sport Crosser. Ito ay may disenteng mga pagtutukoy:

- sukat: haba - 208 cm, lapad - 82 cm, taas - 118 cm, na may isang upuan - 93 cm;
- kandila - D8RTC;
- chain - 428 th sa 132 mga yunit;
- chainring ay may 17 ngipin, ang mga pabalik - 50;
- tangke kapasidad - 12 litro;
- Baterya 12 V;
- Timbang - 132 kg.

Ang Russian Irbis - ang pinakamahusay na-nagbebenta ng sports Crosser dahil sa pagiging simple ng disenyo at kadalian ng management. Maaari itong maging ng ilang buwan upang matutunan ang lahat ng mga pangunahing kaalaman sa riding. Sa pamamagitan ng pagbili ng isang sasakyan, ikaw ay nagiging kabahagi ng motosoobschestva. Kaya, maaari naming magsimula ng isang bagong buhay, isang maliwanag at kawili-wili, puno ng mga bagong mga karanasan, ang bilis at ang pakiramdam ng kalayaan sa mga pangyayari at panahon.