Paano gumagana ang transfer case?

Transfer box (o razdatka) - ay isang mahalagang bahagi ng bawat wheel drive sasakyan. Its function ay upang ipamahagi ang metalikang kuwintas (simula dito BM) sa kahabaan ng axes ng machine, pati na rin upang madagdagan ito kapag naglalakbay off-road o magaspang na kalsada.

transfer box ay may mga sumusunod arrangement:

- humahantong katawan ng poste nagpapadala ng metalikang kuwintas (simula dito, CM) ng gearbox, ang isang dispensing karton;

- inter-axle na kaugalian ay kinakailangan para sa pamamahagi ng mga Cabinet pagitan ng dalawang axes;

- isang mekanismo sa pag-block ang mga kaugalian sa pagitan ng mga axle, ay nagbibigay ng isang mas malakas na front koneksyon at likod axles. Pagharang ay isinasagawa nang manu-mano o awtomatikong;

- transfer chain (o ngipin), sa likuran at front axle drive shafts, transmisyon binabawasan.

Upang mapagtanto ang buong potensyal ng machine-wheel drive na mekanismo ay ginagamit, inter-axle na kaugalian lock, iyon ay, partial o kumpleto shut down na ito. Modern mekanismo ng awtomatikong lock sentro kaugalian - isang multi-plate pagkikiskisan klats, sa isang limitadong slip kaugalian at nanlalagkit pagkabit.

Viskomufta (isa pang pangalan - nanlalagkit pagkabit) - ito ay ang pinaka-mura at simpleng aparato. Nito operasyon ay batay sa anyo ng isang pag-block element sa isang tiyak na axes bilis pagkakaiba. Transfer kaso madalas ay nilagyan ng malapot na pagkabit.

Ang isang limitadong-slip kaugalian ay isang espesyal na istraktura na binubuo ng isang worm gear - sa pagmamaneho at hinihimok. Pagharang ay nagiging posible dahil sa alitan sa worm gear. Dahil tulad ng isang kaugalian na limitasyon ng lakas, ito ay hindi gamitin ang off-road.

Ang alitan sa multi-plate mahigpit na hawak namamahagi sa pagitan ng mga axes ng CM sa pagtitiwala sa mga panlabas na mga kondisyon. Sa ganitong CM ipamudmod muli sa axis na kung saan ay ang pinakamahusay na traksyon. Upang masiguro ang pagpapatakbo ng tulad ng isang transfer kaso klats maaari itong nilagyan ng haydroliko o electric actuator at mga de-koryenteng sistema ng pamamahala.

Lock sapilitang (o manual) ay posible lamang sa tulong ng nagpapatakbo ng hayop. Sa kasong ito, ang isang hydraulic, electric o mechanical drive.

Chain transfer function ay upang ilipat ang CM sa harap ng axis machine. May kasama itong hinihimok at pagmamaneho wheels ngipin, at ang drive chain. Sa halip ng isang chain, transfer box ay maaaring nilagyan ng cylindrical gear transmission. Sa modernong machine drivedown ganito ang hitsura ng isang planetary gear.

Sa ilang mga sasakyan na may isang 4x4 na sistema, ito ay posible upang ikonekta ang front-wheel drive manual (halimbawa, maglipat kasong UAZ). Ang ilang mga disenyo ay may isang nakapirming drive system na may ang kakayahan upang huwag paganahin ang front axle.

Pamamahagi ng kahon ay maaaring gumana sa ilang mga mode: on rear ehe; parehong axles machines kasama; parehong tulay gumana sa kaugalian lock ehe; Parehong bridge trabaho sa gear pagbabawas sa kaugalian lock; gumana sa parehong mga tulay na may auto-lock na kaugalian.

Ang paglipat mode ay tumatagal ng lugar sa pamamagitan ng ang pingga, ang rotary switch o mga pindutan sa panel.