Locker - ano ito? Ano ang mga lockers?

Bawat baguhan motorist mas maaga o mas bago nagtatanong locker - ano ito? Locker (locker) - isang espesyal na metal o plastic molded enclosures na protektahan ang wheel arches ng kotse mula sa mechanical effects ng kapaligiran (buhangin, bato). Sa form, lockers ay pareho wheel arko, matatag adhering sa mga ito.

Layunin ng paggamit

Dahil sa ang katunayan na ang wheel arko ng isang kotse ay itinuturing na ang pinaka-mahina laban na lugar sa ibaba, locker (kung ano ito ay, alam niya ang bawat tao, kahit malayuan pamilyar sa ang bagay ng kotse) ay nilikha partikular para sa kanyang proteksyon. Sila ay maprotektahan ang mga puntong ito ng graba, buhangin at mga bato na lumilipad mula sa ilalim ng gulong. Kung ang kotse ay hindi ginawa ang pag-install ng mga lockers, ito nagbabanta upang bumatak na mabuti sa katawan, lalo ang gulong arches.

Kadalasan, sa paggawa ng mga sasakyan mount regular na locker. Sila ay dumating sa dalawang pangunahing mga varieties: solid at likido. At ang mga iba pang mga kamangha-manghang mga protektadong may gulong ng sasakyan niche sa pamamagitan sandblasting, na madaling linisin off sa arko wheel at proteksiyon patong ng pintura. Gayunpaman, kahit na ang mga tauhan Lockers machine ay hindi magkaroon ng posibilidad upang i-install ang mga ito Bukod pa rito ay nagbibigay ng maraming mga advanced na mga serbisyo. Given ang katunayan na ang halos lahat ng sasakyan ay nilagyan ng mga espesyal na mga openings para sa mga laker, gumana sa kanilang harnessing mas madali minsan. At kung ang wheel arches, na may sa pagtatayo ng ang makina hindi pa naisip apertures para wing flaps ng plastic, may mga dalawang paraan: Ang paggamit ng likidong lockers sa merkado sa isang malawak na hanay ng plastic wing flaps o screwing screws. Ang nakaraang pagpipilian ay, sa opinyon ng ilang motorista nakaharap kasunod na kaagnasan sa larangan screwing, na ibinigay ang tamang anticorrosive pag-install ng paggamot ay maaaring iwasan.

Bilang karagdagan sa mga pangunahing pag-andar ng underbody proteksyon mula sa mekanikal pinsala, lockers ring magbigay ng kontribusyon sa na antas ng ingay paghihiwalay habang nagmamaneho sa mahinang kalidad ng kalsada (graba, buhangin, putik, maluwag snow).

Sa isang daang porsiyento ng mga salitang "locker" (sarado, protektahan) ay nabigyang-katarungan kapag gumagamit ng ganitong uri ng proteksyon ibaba residente modernong lungsod kung saan kalsada ay natubigan na may iba't-ibang mga kemikal reagents, agresibo impluwensiya sa ang pintura ng kotse.

Kasaysayan: locker - ano ito?

Locker ay una constructed ng metal at nagkaroon ng ukit ng goma. Ang kanilang pag-install ay lubhang simple. Ang dehado ng unang mga kilalang sagisag Lockers ay isa lamang - sila ay maprotektahan lamang ang itaas na bahagi ng wheel bahay, sa gayon ay hindi nagbibigay absolutely walang epekto sa kanyang pag-ilid ibabaw. Iyon, siyempre, "sumigaw" na ang mga produkto ay nangangailangan ng makabuluhang pagpapabuti. Higit pa rito, lockers ay unang ibinigay ng automotive industriya, ay hindi maganda dinisenyo sa mga tuntunin ng rubber rim sa panahon ng kilusan hadhad laban sa mga panloob na bahagi ng wing, na nagreresulta napinsala ng ang pintura at kaagnasan nagsimulang pakpak. At ang higit pa "sirain ang puri" ang coating, mas malalim natagos kaagnasan. Mayroong kahit na mga kaso kapag, dahil sa ang paggamit ng mga lockers malagas ang pakpak.

Pagkatapos ng istruktura pagbabago materyal ay pinalitan ng payberglas, at kahit na isang maliit na mamaya sila ay gawa sa HDPE. At mayroon din namang pagtatangka upang lumikha ng madaling-wing flaps ng recycling ng polisterin, ngunit sila ay nabigo dahil sa hina ng materyal na ginamit at hindi maaasahan kapag ginamit sa mababang temperatura.

Ilang taon na ang nakakaraan locker ay nai-paggawa ng high-tech na mga materyales tulad ng polyvinyl klorido at ABS dagta.

Bukod dito, ang hugis ng mga pinakabagong paglulunsad Lockers ay tulad na ganap na masakop ang wheel arches, nag-iiwan maliit na gaps na matumbok ang magkalat.

Saklaw at gastos

Sa kasalukuyang locker automotive market (kung ano ito ay, nakita natin dati), o sa halip, ang kanilang mga koleksyon ay iniharap sa isang malawak na hanay. Makagawa sila ng isang malaking bilang ng parehong domestic at banyagang kumpanya. Karamihan sa mga kasalukuyang modelo ay may isang espesyal na polimer patong, na kung saan ay responsable para sa kahabaan ng buhay ng mga produkto ng serbisyo at mataas na kalidad na bumubuo, kapag, matapos ang pag-install pa rin ang gaps sa arko wheel. Depende sa mga materyales na ginamit sa paggawa, mga form at sukat ng mga halaga ng iba't-ibang mga tatak lockers maaaring mag-iba at isang kalahati sa dalawang beses. Dagdag pa rito, hindi alintana ang pangalan ng tagagawa Mahigpit na inirerekomenda upang bumili ng locker harap at likod lamang pinahiran na may trade mark ng ang tatak, na garantiya na ang produkto ay isang orihinal at hindi isang pekeng. Dapat bigyan ang kagustuhan sa branded na mga kalakal na may kaugnayan sa ang katunayan na ang termino ng serbisyo ng counterfeiting, anuman ang kalidad ay maaaring sila ay, ay hindi lalampas sa dalawa o tatlong buwan. Habang ang mga branded na mga produkto ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mahabang oras operating (hanggang sa ilang taon).

Ang ideal na materyales para sa produksyon ng mga lockers

Araw-araw sa mga motorista ang pagtaas preference fender liner inilabas mula sa mababang density polyethylene, kung hindi man kilala bilang termoplastika ethylene polimer o isang mataas na density polyethylene.

Mga Modelong ginawa mula sa mga materyales sa itaas, nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na pagkalastiko, kayamutan, kakayahang umangkop, ayon sa pagkakabanggit tibay. Sila ay matagumpay na tiisin mataas at mababang mga temperatura at ang kanilang mga pagkakaiba (-60 ... 80 degrees Celsius). Ito ay madaling sapat plastic lockers, na may mababang timbang, makaya sa isang bahagyang maingay, at sa kaganapan ng maliit na bitak o gasgas, ibinabahagi nila ang kanilang sarili sa madaling repair sa pamamagitan ng paggawa ng serbesa.

High-density polyethylene ay pinapahalagahan hindi lamang sa pamamagitan ng mga mamimili ngunit din producer. Ang katotohanang ito ay madaling ipinaliwanag sa pamamagitan processing at paghubog sa pamamagitan ng vacuum nang walang ang paggamit ng direktang pantao pisikal na paggawa.

On liquid podkrylki

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang locker (na kung saan ay kilala sa bawat motorist) ay maaaring maging isang solid (plastic), at likido. Ang ikalawang uri ng wing flaps - ay makabagong tool na batay sa resins goma, aspalto at polymers. Ang uri ng mga kemikal na ginagamit para sa pagproseso ng wheel arko, na nag-aambag upang madagdagan ang kanilang proteksyon at tunog pagkakabukod. Bilang resulta ng ang application ng mga kemikal sa isang espesyal na niche binuo proteksiyon layer, na sumasalamin sa direkta ang pariralang ibig sabihin "liquid lockers". Ano ito ay mauunawaan lamang sa pamamagitan ng paghahambing ng pasilidad nabanggit sa solid wing flaps. Kanilang paggamit, pati na rin ang paggamit ng plastic produkto, localizes mekanikal pinsala, pinipigilan kaagnasan direkta wheel arches.

Kalamangan at kahinaan ng pag-install ng Lockers

Depende sa pagpili ng wing flaps likido o solid likas na katangian ng pagbabago ng lokasyon ng merito at demerits ng kanilang operasyon. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang, habang ang likidong locker ay dapat na naka-check at na-update ng ilang beses sa loob ng isang taon, Lockers Plastic nangangailangan ng mga update para sa tagal ng ilang taon, na nakakaapekto ang gastos. Ito ay hindi na ang likidong Lockers daang porsyento justify, ang mga ito ay hindi mahirap, ngunit sapat na kapalit ay maaaring maging isang mahusay na alternatibo, sa kondisyon na modernong tagagawa ay hindi inilabas sa locker para sa isang partikular na tatak ng kotse. ang mga ito ay din napaka-angkop para sa paggamit ng mga motorista, ito ay itinuturing na ang pag-install ng plastic lockers (para sa gusto ng isang espesyal na butas para sa mga ito sa ang mga pakpak ng kotse) nagbabanta sa kaagnasan.

Of course, ang karapatan na pumili kung ano ang magiging locker (kung ano ito ay namin ipinaliwanag sa itaas), ay kabilang lamang sa may-ari ng sasakyan. Bagaman nasisiyahan sa pinakadulo pagkakaroon ng ganitong uri ng proteksyon ng mga cell ng katawan.