Paano upang tiyakin na ang engine operating temperatura ay nananatiling sa loob ng normal na hanay?

Ang mataas na temperatura ng engine - ito ay isang mahusay na kasawian para sa bawat may-ari ng kotse. Marahil bawat isa sa atin nakitang nakatayo sa sidelines "Zhiguli" at "Gazelle" na may "bulak" motors, lalo na sa tag-init. Sa pangkalahatan, ang engine operating temperatura ay hindi dapat lumampas sa marka ng 90 degrees Celsius. Kung ang temperatura display napupunta sa red, ito nagbabanta upang tumaas wear ng lahat ng mga bahagi at mga bahagi ng panloob na combustion engine hanggang sa ang kumpletong failure. Best motor overheat proteksyon - ay, siyempre, pag-iwas. Samakatuwid, upang muling huwag bumili ng bagong bahagi, matapos ang naturang mga insidente, sa ibaba ipakita namin ang mga pangunahing panuntunan para sa operating ang engine temperatura ay laging nanatili sa loob ng normal na saklaw.

radiator paglamig

Ito ay ang elementong ito ay nakakaimpluwensya sa heating o paglamig ng engine. Mula sa kung paano matinding paglamig ay, at ay nakasalalay sa mga operating temperatura ng engine. VAZ 2112, tulad ng maraming iba pang mga pasahero cars sa taglamig ay madalas na may staff sa pamamagitan ng mga espesyal na shutters (sa ang pampublikong bersyon ng kinuha piraso ng karton), na nakalagay sa ilalim ng ihawan. Sila ay mabawasan ang daloy ng malamig na hangin, kaya ang nagtatrabaho temperatura ng engine ay nadagdagan sa kalahatan. Hindi tulad ng taglamig, tulad ng mga aparato ay lansag sa tag-araw, at kung minsan radiators ay pinalitan ng mas malaki. Halimbawa, "GAZelisty" Ibinibigay 3-sectional radiators sa halip ng ang standard na 2-fold. Lugar penetration ng malamig na hangin ay nagdaragdag sa pamamagitan ng 1.5 beses, kaya ang panganib ng overheating ay makabuluhang nabawasan. Ang ganitong mga aksyon ay maaaring gawin sa anumang iba pang sasakyan, kahit na isang "top sampung". Pagkatapos, sa operating temperatura ng engine 2110 ay palaging magiging normal.

impermeability

Ang mas mababang bahagi ng panloob na pagkasunog engine ay dapat laging sarado, o hindi bababa sakop sa kalahati. Ang mas maliit na ang hangin ay bumaba sa ibaba ang mainit na aspalto, mas mababa ang operating temperatura ng engine. hood ay kanais-nais na magbukas ng isang maliit na bit sa posisyong iyon hanggang sa nag-trigger proteksiyon pagprotekta ng kastilyo. Madalas ang mga may-ari ng "Lada" at "Gazelle" ay nakalagay sa slit ng plastic bottle na mas air entrapment. Ngunit upang gawin kaya nais na lamang kapag ang engine operating temperatura umabot sa 95 degrees o higit pa (o millimeters mula sa red scale).

termostat

bahagi na ito ay may direktang epekto sa temperatura at kundisyon ng antifreeze sa radiator. Sa isang panloob na combustion engine sa tag-araw ay hindi "bulak", maaari mong alisin ang item na ito mula sa kotse. Ngunit ito ay dapat lunurin ang mga maliliit na bilog paglamig, o ay ang paggamit ng naturang mga aksyon ay maging. Minsan driver pagkakaroon ng isang 90-degree thermostat set ng 80 at 70 degrees sa mga item upang mas mahusay na paglamig.

At isa pang bagay: upang epektibong palamig engine antipris, ito ay kinakailangan upang makabuo ng kanyang kapalit na oras. Pinatuyo antifreeze halos tuwing tatlong buwan.

konklusyon

Kung susundin mo ang mga patakaran, sa operating temperatura ng engine ng iyong kotse ay palaging magiging sa berdeng scale.