"Mitsubishi Lancer 10": review. "Mitsubishi Lancer 10": paglalarawan, presyo

Ang kumpanya "Mitsubishi" - ang mundo sikat na Japanese automaker. Nito machine ay popular sa buong mundo, kasama ang Russia, at ang lineup kabilang ang higit sa isang dosenang mga kotse ng iba't ibang klase at destinasyon. Ang artikulong ito ay suriin ang mga detalye, paglalarawan ng mga panlabas na hitsura, interior at mga review. "Mitsubishi Lancer 10" - isang lungsod kotse, na kung saan ay naging isang uri ng pagsamba hit at ay popular hanggang ngayon.

Ang hitsura ng modelo

Kotse na ito ay unang lumitaw sa 2007. Kapag 9-generation "Lancer" ay lipas na, ito ay panahon ng malaking pagbabago.

Ang kasaysayan ng modelo ay nagsisimula sa nalalapit na 1973. Kahit pagkatapos, ang mga tagalikha malinaw na tinukoy misyon at klase ng mga sasakyan - ang lungsod na badyet sedan, na dapat ay ang mukha at ang punong barko ng kumpanya. Model nakatapos 10 henerasyon sa iba't-ibang body mga estilo, disenyo at may iba't-ibang engine. Sa dulo ng huling siglo, ang kotse sa wakas ay nanirahan sa isang golf klase matapos maraming mga pagbabago ng mga konsepto at layunin.

Noong Enero 2007, ang kumpanya "Mitsubishi" gaganapin isang pagtatanghal ng 10 na henerasyon "Lancer" sa auto show sa Detroit. Ngunit tsismis tungkol sa pagbabagong-buhay ng modelo ay nagsimulang lumitaw kahit na mas maaga - sa 2005, kasama ang mga konsepto.

Hitsura "Lancer 10"

Ang kotse kaagad pagkatapos ng pagtatanghal ay tinipon ang lahat ng mga positibong review. "Mitsubishi Lancer 10" radikal na naiiba mula sa ika-siyam na henerasyon ng mga panlabas at panloob, hindi upang mailakip ang mga teknikal na bahagi.

Ihambing ang dalawang mga henerasyon ay hindi gumagawa ng kahulugan. Disenyo at kotse platform ay ginawa ng mga Hapones mula sa simula. Una, ang ika-sampung "Lancer" Mukhang marami sportier. Disenyo nito ay maaaring tinatawag na ang flagship o ang susi sa modernong hanay model - karamihan sa mga kotse ay kinopya mula sa "Lancer" (ASX, Colt huling henerasyon).

Naka-istilong design kahit 8 taon matapos ang unang isyu nararapat lamang positibong review. "Mitsubishi Lancer 10" Ipinagmamalaki ang anyo ng sports car - isang mabilis na profile, down to earth "ilong" mga kotse. Long hood samahang nakumpleto ng isang malaking ihawan sa gitna ng front, na kung saan ay bahagyang mapurol ang ulo anggulo. lattice na ito ay nakapaloob sa isang chrome frame. Oblong headlights ay ginawa sa pangkalahatang disenyo ng bodywork. Sa hood mayroong dalawang air intakes. Magpatuloy sa pangkalahatang tema ng estilo chrome strip sa ilalim ng mga bintana side kahabaan ng buong katawan. Side kotse ay racing trim.

disenyo

Car feed ring mukhang napaka ng isportsman. Ang isang maliit na spoiler sa trunk lid binibigyang-diin ang pangahas na katangian ng sedan. Ang elementong ito sa kasamaang-palad ay magagamit lamang sa ang maximum na configuration "Mitsubishi Lancer 10". Mga review ng mga may-ari sabihin na sa panahon ng pagbili ng sasakyan sa isang mas maagang panahon, iningatan siya dakip sa aking sarili na interesado glances ng passers-by. Sa isang banda, "Lancer" ay katulad ng isang ordinaryong lungsod sedan, at hindi naiiba mula sa 90% ng mga sasakyan sa pampublikong daan. Sa kabilang dako, ito ay may maraming upang gawin sa mga kamakailan-lamang na GT86, kahit na ang mga ito ay ganap na naiibang mga klase.

Sa wakas, ang pagsusuri ay mukhang "Lancer" ikasampung salinlahi dumaan sa laki ng auto sa tinatayang isipin laki nito. Kaya mahaba sedan umabot ng 4570 mm. Ang taas at lapad - 1760 at 1505 mm ayon sa pagkakabanggit. Magpatuloy sa sasakyan cabin.

Salon "Lancer"

Ang panloob na palamuti ng sedan at nangongolekta ng iba't-ibang ng halo-halong mga review. "Mitsubishi Lancer 10", sa isang kamay, ay dapat na commended para sa isang malinis at maayos at maingat na disenyo ng interior. Kung titingnan mo sa kabilang banda, ang tagalikha ng ilang mga pinalabis sa ang pagpapagaan ng panel, at lahat ng iba pa.

Front console ay halos ganap na hiniram mula sa "Lancer" ikasiyam na henerasyon. Radio amateurs na naka-install ang mga third-party na produksyon ay kailangang tanggapin: ang center console built factory radio, nang walang ang posibilidad ng pinapalitan ang isa. Samakatuwid, maaari itong mabago lamang na may katulad o iba pang espesyal na sistema ng entertainment sa pamamagitan ng "Mitsubishi Lancer 10". Mga review ng mga may-ari ay karaniwang huwag banggitin puntong ito - pinaka-malamang ang pabrika ng radyo ay hindi isang problema, ngunit medyo ang salungat.

Sa itaas ng mga radio ay isang maliit na monochrome display dayagonal ng 3.5 pulgada na may isang masarap na red-iilaw. Ipinapakita nito ang lahat ng mga teknikal na impormasyon at statistical data, tulad ng mileage o temperatura. Gayundin, impormasyon sa mga sistema ng multimedia - ang lahat ng ito ay depende sa kagustuhan ng may-ari ng kotse. Sa ilalim ng direksyon ng media ay isang malaking alarm button, at isang maliit na mas mababa - isang kalan o air conditioning control.

Tatlong-nagsalita manibela mukhang maganda at nasa mga kamay ng pareho. Sa kaliwang bahagi ng mga control manibela radio ay nai-render. Ang mga instrumento panel ay nangangailangan din ng positibong feedback. "Mitsubishi Lancer 10" na ginawa ng kanyang natatanging chip pulang-iilaw sa harap panel.

upuan ginhawa

Sa pamamagitan ng ang laki ng "Lancer" ay isang ganap na five-seater sedan. Ang harap na upuan ay kumportable sapat. Adjustments at mga setting, siyempre, napaka-kaunti. Ngunit huwag kalimutan na ang "Lancer" - isang C-class, hindi ang pinaka-kumportable na negosyo sedan. Front mayroong sapat na espasyo kahit na para sa matangkad at malaking tao. Ginawa ito dahil sa makipot na center console na may shifter.

Rear sitwasyon ay bahagyang mas masahol pa: tatlong malalaking mga pasahero ay pakiramdam hindi masyadong kumportable. Para sa matangkad tao ay magiging hadlang sa halip mababang bubong.

Ang kalidad ng panloob na mga materyales

Sa sandaling ito, "Mitsubishi" lantaran ipaalam sa amin pababa. Of course, murang at mahirap plastic, mahirap seat trim maaaring blamed para sa badyet ng klase. Ngunit sa paghahambing sa kakumpitensiya sa kanyang segment mukha itong masyadong mahirap "Lancer". Ang tanging bagay na nangongolekta ng papuri "Mitsubishi Lancer 10" sa mga tuntunin ng interior - ay ang ergonomya. Maraming mga tagagawa ng sasakyan ay dapat matuto mula sa halimbawa na ito.

puno ng kahoy

Kahit sa pamamagitan ng mga pamantayan ng C-Class, ang "Lancer" isang katamtaman na halaga ng mga bagahe - 315 liters sa lahat. Form luggage pumped ring: Dahil sa katangian ng katawan pagbubukas ng access sa mga puno ng kahoy ay medyo makitid, na pumipigil sa pag-access sa interior ng isang bit. Sa mga karagdagang mga pagpipilian Mapapansin natitiklop rear seatback, na nagpapahintulot sa mga puno ng kahoy upang bumuo ng isang solong interior space. Ang reserbang gulong ay matatagpuan sa ilalim ng boot floor playwud.

teknikal na mga katangian

Upang petsa, ang engine na hanay ay nag-aalok ng dalawang mga pagpipilian. Ang unang - ay 1.6 litro at 117 horspawer sa ilalim ng hood. Sasakyan acceleration tagapagpabatid medium - 11-14 segundo sa 100 km / h sa isang maximum na bilis ng 190 km / h. Ito ay nagkakahalaga mentioning na ang pinakamahusay sa mga tuntunin ng paghahatid para sa "Mitsubishi Lancer 10" variator. Mga review ng mga may-ari sumang-ayon sa isang bagay: overclocking katangian inaasahan namin mula sa pagbabago na ito ay hindi kinakailangan, kaya ang variator ay nagbibigay-daan upang patagalin sa likod ng wheel na may ginhawa. Daloy rate 1.6 litro engine ay umalis si 7 liters per 100 km.

Susunod engine - isang 1.8-litro 140-hp engine. Paano masasabi ng mga review, "Mitsubishi Lancer 10" machine hitsura pinakamahusay na may ganitong engine - ito ay masyadong maraming mga eulogies mula sa may-ari sa kanyang direksyon. Maximum na bilis - 202 km / h at acceleration sa daan-daang Tatagal lamang ng 10 segundo. Sa box-CVT kotse accelerates mas mabagal. Ano ang pinaka-kagiliw-giliw na, ang fuel consumption ay naging higit pa sa isang galos lamang 0.5 litro.

Mas maaga lineup kasamang isa pang 3 engine, ngunit dahil sa kakulangan ng demand, ang kumpanya ay nagpasya upang mabawasan ang saklaw. Ang isang maliit na mas maaga ay napaka-tanyag na pagbabago. Mga review "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 nakolekta lamang ang papuri. Ngunit ang malaking fuel consumption at halos hindi magamit para sa mga naturang isang malakas na kotse urban kondisyon at trapiko jams ay may ginawa ang - ang sedan ay nagsimula upang bumili ng mas mababa at mas kaunti.

Configuration at presyo

Ito ay maaari na ngayong binili sa apat na iba't ibang mga antas trim, "Mitsubishi Lancer 10". Mga Review ng 1.8-litro engine Nagtamo ilan na sabihin na ito ay ang pinaka-popular na pagbabago sedan araw na ito.

Ang pangunahing bersyon ng "Lancer" Maaaring bilhin para sa 700 Rubles. Sa package na ito ay nagsasama ng isang karaniwang set ng ABS, power steering, multimedia system.

Ang susunod na bersyon - Mag-imbita. Bilang karagdagan sa mga pangunahing configuration ay may air conditioning, electrolifts, pinainitang mirrors , at pinainitang upuan. Sasakyan na may automatic transmission maaaring binili para sa 850,000, na may mga mekanika - sa paglipas ng 810,000 Rubles.

Sa pamamagitan ng pagsunod gastos sa mga kagamitan ay idinagdag fog lights, katad manibela at gear pingga.

Maximum Intense kagamitan ay wala sa mahusay na demand na kabilang sa mga may-ari ng "Mitsubishi Lancer 10". Mga Review (21 mga video) patuloy na banggitin ang labis na kagiliwan ng bersyong ito ng kotse: ang presyo nito ay nagsisimula mula sa 1 milyong rubles.