Paano upang suriin ang antas ng langis sa awtomatik na transmisyon? Oil para sa awtomatikong pagpapadala. Dipstick upang suriin ang antas ng langis

Sa kasalukuyan, nang isinasaalang-alang ang mga modernong ritmo at estilo ng buhay, bawat tao strives upang maging ang pinaka-mobile upang magkaroon ng panahon upang gumawa ng hindi lamang ang lahat affairs na may kaugnayan sa trabaho, at palaging magiging sa paksa ng mga pinakabagong developments at upang subukan upang dumalo sa kanila. Ano ang gusto ang mga tao gawin kung wala nang ganoong amazing saviors tulad ng kotse? Dito lamang, sa kabila ng kanilang walang kasinghalaga tulong, mayroon rin kaming mga tiyak na mga obligasyon sa kanila. Marahil, isa napagtanto na upang gawin ang mga kotse ay nagsilbi sa amin hangga't maaari at sa mabuting repair, kailangan naming mag-ehersisyo ang tamang kontrol sa ito, ng paglagay ng tsek ang mga teknikal na kalagayan at gumawa ng pagkukumpuni kinakailangan. Siyempre, may trabaho na ay lubhang mahirap upang makabuo ng sa kanilang sarili, at sa mga ganitong kaso, sumangguni namin sa isang kwalipikadong technician para sa tulong. Subalit, may mga bagay na maaari naming gawin sa iyong sariling pwersa. Isa sa mga mahalagang mga pagsubok ay upang suriin ang antas ng langis. At ngayon isaalang-alang namin ang tanong: "Paano ko masusuri ang antas ng langis sa awtomatik na transmisyon?"

mga tagubilin General inspeksyon

Sa prosesong ito, mayroong maraming iba't ibang mga nuances at mga detalye, ang lahat ay depende sa mga tiyak na sasakyan, ngunit, sa kabila ng ito, sa karamihan ng kaso, pagtuturo kung paano upang suriin ang antas ng langis sa awtomatik na transmisyon ay maaaring mabawasan sa ilang mga aksyon:

1. Una ay kailangan mong upang magpainit ng iyong kotse. Para sa ito, inirerekumenda namin upang himukin ang isang maigsing distansya (tungkol sa 20 km). Iyon ay kung paano mo magagawang upang magpainit ng iyong awtomatik na transmisyon sa isang temperatura kung saan ito ay karaniwang gumagana.
2. Pagkatapos ay kailangan mong makahanap ng isang lugar kung saan walang magiging rampa, pits at potholes.
3. Sa sandaling ang ninanais na lokasyon ay napili, dapat mong ihinto ang kotse at ilipat ang awtomatik na transmisyon sa "P" na posisyon.
4. Pagkatapos ito ay kinakailangan upang mahanap ang isang probe para sa pagtukoy ang antas ng langis sa awtomatik na transmisyon at upang hilahin ito pataas. Pagkatapos nito, ang probe ay dapat na wiped tuyo.
5. Wiped matuyo ang probe upang muling i-insert at pull out muli.
6. Pagkatapos nito ay kinakailangan upang magsagawa ng isang maingat na pagsusuri ng mga elemento para sa antas ng langis sa awtomatik na transmisyon at kalidad, upang gumuhit ng isang konklusyon sa kung ito ay dapat na pinalitan.

Lahat ng ito ay hindi partikular na kumplikado sa unang tingin, ang mga sandali ay ang mga sagot sa tanong na: "Magkano langis sa awtomatik na transmisyon" Gayunpaman, para sa mga taong hindi kailanman confronted na may tulad na mga gawa, ito ay dapat na clarified maraming maliwanag puntos. Ngunit ang lahat ng bagay nang paunti-unti.

Dipstick upang suriin ang langis

Probe - ay isang espesyal na tool na umiiral upang suriin ang antas ng langis sa isang transmissions box kotse. At ito ay hindi mahalaga - sa awtomatiko o mano-mano. probe bear ang mga espesyal na marka, kung saan, mahigpit na nagsasalita, ay tinutukoy ng mga antas ng langis sa awtomatik na transmisyon. Sa dipstick para sa mga "automatic" mayroong dalawang inscriptions: "COLD" at "ang HOT", ngunit huwag isipin na kinakatawan nila ang minimum at maximum na mga antas ng langis sa kahon. Hindi. «COLD» label umiiral upang subaybayan ang antas ng langis napuno sa gearbox sa pagpapatupad ng kanyang kapalit. Ngunit «HOT» lamang ay nagpapakita na antas ng langis kapag ang engine ay mainit. Samakatuwid, kapag check ang antas ng langis sa isang awtomatik na transmisyon ng ito ay kinakailangan upang tumutok sa mga ito mark.

Nuances pag-verify ng ito ay depende sa sasakyan

Batay sa kung ano ang mayroon kang isang kotse, isang pangkalahatang pagtuturo "Paano upang suriin ang antas ng langis sa automatic" ay maaaring magkaroon ng maliit na mga tampok tangi. Halimbawa:

1. Sa ilang mga tatak ng mga sasakyan di mangyayaring makalampas ito sa pagkakasunud-sunod upang dalhin ang kahon hanggang sa operating temperatura, sila lamang magkaroon ng sapat na trabaho sa idle para sa 5-10 minuto.
2. Bago ka magsimula ng paglagay ng tsek ang ilang mga kotse na ilagay sa posisyon "P", at ang ilan - sa posisyon «N». Depende ito sa brand at modelo ng kotse, pati na rin mula sa mga tagagawa. Halimbawa, upang suriin ang antas ng langis sa awtomatik na transmisyon, "Toyota" ay inilagay sa "P" na posisyon.
3. Ang probe ng anumang tiyak na mga sasakyan ay maaaring magkaroon ng isang label sa halip na dalawa, sa kasong ito, ito ay kinakailangan upang magabayan lamang ng isa.
4. May mga sasakyan na hindi kailangang gumawa ng anumang antas ng check oil, o kapalit nito, pati na ang buhay ng ang langis ay katulad ng sa serbisyo mismo gearbox. Sa mga naturang kaso, ang awtomatik na transmisyon ilagay ang naaangkop na marks.

Oil sa isang awtomatik na transmisyon

Nagsasalita ng check ang antas ng langis sa isang awtomatik na transmisyon at ang kahalagahan ng ang pamamaraan na ito, dapat itong nabanggit tungkol sa langis. Pagkatapos ng lahat, ito ay, siyempre, ay naiiba mula sa kung ano ay poured sa mechanical gearbox. At ang mga pagkakaibang ito ay parehong sa komposisyon at sa properties. Oil para sa awtomatikong pagpapadala gumaganap ng isang bilang ng mga pag-andar sa sasakyan, lalo:

- pag-aalis ng init mula sa mga elemento at mga mekanismo transmisyon;

- transfer function ng panloob na pagkasunog engine sa gearbox direct metalikang kuwintas;

- pag-alis ng fine particle na lumilitaw dahil sa alitan sa sistema;

- lubricating function ng lahat ng mga napinsala ibabaw ng mga tinik;

- ang control function na sa sistema.

Napagtatanto ang kahalagahan ng langis sa isang awtomatik na transmisyon, sa harapan ng maraming mga may-ari ng kotse doon ay isang tanong: "Kaya kung anong uri ng langis upang ibuhos sa mga awtomatik na transmisyon" upang ang pagpili ay dapat madala sineseryoso dahil ang kalidad ay direktang nakasalalay sa ang posibilidad na mabuhay ng iyong awtomatik na transmisyon at, samakatuwid, ang serbisyo buhay walang mga detalyadong paglilista. Ipaalam sa amin suriin ang mga isyu ng pagpili ng langis para sa awtomatik na transmisyon.

pagpili

Isa sa mga highlights ng ang pamamaraan na ito ay na ang langis ay dapat magkaroon ng isang medyo mataas na proporsyon. Ito ay kinakailangan upang maaari itong madaling magpadala ng metalikang kuwintas mula sa panloob na combustion engine sa gearbox. Naturally, ang langis lamang ay dapat may mataas na katangian ng lubricating upang matiyak magandang pagpapadulas ng mga bahagi napapailalim sa alitan sa sistema. Siyempre, dapat kang magbayad ng partikular na atensiyon sa mga espesyal na additives na nilalaman ng langis para sa awtomatikong pagpapadala ng iyong kotse. Ang additives din ang mga iba't ibang mga at magsagawa ng naaayon din iba't ibang mga function. Halimbawa, may ay dinisenyo upang alisin ang mga particle na ginawa ng alitan sa system, o pumipigil sa paglitaw ng kaagnasan. O additives din umiiral para sa pag-aalis ng suspendido particle sa langis. Ang isa pang pangunahing kadahilanan ay ang pagpili ng oras, na dapat itong magkaroon ng isang napakababang lagkit, iyon ay kung ano ang makabuo ng isang mabilis na tugon ng sistema ng kontrol.

Mayroong iba't ibang grado ng langis: gawa ng tao, semi-synthetic at mineral. Ang lahat ng mga klase ay angkop para sa mga awtomatik na transmisyon, kaya ang pagpili ng isa sa mga ito ay namamalagi ganap na sa pinaka-may-ari ng kotse, independiyenteng ng kanyang pisikal na kakayahan, ang kanyang partikular na mga kagustuhan sa kung ano ang function ay dapat na ginanap sa ilang mga langis sa gearbox ng kanyang kotse. Talagang maaari naming sabihin para sa mga sigurado na ang automatic gearbox langis ay dapat maglaman ng additives. Ito ay kinakailangan upang maalis ang mga disadvantages ng mga pangunahing kaalaman.

Ang pinaka-mahalagang function ng additives upang puksain ang mga disadvantages ng mga base oil

Ang mga additives ay tumutulong upang maalis ang mga depekto sa oil-based, sa pangkalahatan ay binubuo ng mahalagang 90% ng langis, at sa na ang mga ito ang pinaka-mahalagang mga pag-andar:

- pag-aalis ng foaming;

- pagtaas sa ang ignisyon temperatura ng langis sa isang "machine";

- pumipigil sa oil compound na may oxygen sa kaagnasan ay hindi naganap;

- pag-iwas sa paghihiwalay ng gaskets goma at seal ng iba't-ibang uri ng awtomatik na transmisyon;

- pagtaas ng paglaban ng mga alitan ibabaw sa isang tinaguriang erasure;

- pagbabawas nagaganap kinakaing unti-unti na proseso sa sistema;

- pag-secure ng mga particle na ginawa sa panahon ng alitan sa sistema sa isang suspendido estado;

- pagpapatupad ng garantiya ng ang nais na koepisyent ng pagkikiskisan sa sistema at mga elemento ng clutch control;

- walang pagtaas sa ang lapot ng langis kapag ang mababang temperatura;

- pumipigil sa hue nagbabago ang langis sa isang awtomatik na transmisyon na lumitaw imposible upang matukoy ang mga layunin, talaga ang lahat ng langis na nakatadhana sa automatic transmissions, pula.

Ang pagbabago ng langis sa isang awtomatik na transmisyon

Kapag sinagot namin ang tanong sa kung paano upang suriin ang antas ng langis sa awtomatik na transmisyon, ito ay kinakailangan upang makipag-usap tungkol sa mga naturang isang sandali, tulad ng kanyang kapalit. Kapag check ang antas ng langis sa isang awtomatikong pagpapadala ng iyong sasakyan, ay makikita mo na ito ay mayroon ng isang hindi wastong operasyon sa paningin at amoy, isang lohikal na katanungan arises upang palitan. Natural, upang malutas ang problemang ito, maaari mong madaling makipag-ugnayan sa service center o maginhawa para sa iyo service station. Gayunpaman, tulad ng isang pamamaraan, bilang kapalit para sa awtomatikong paghahatid ng langis sa kanilang sariling mga kamay, sa halip uncomplicated. Kaya, ang proseso ng pagpapalit ng langis sa isang awtomatik na transmisyon, tulad ng nabanggit mas maaga, medyo simple, ngunit ang haba, sa gayon ito ay ipinapayong maging matiyaga at upang maging lubhang maingat.

Ang proseso ng pagpapalit ng langis sa awtomatik na transmisyon

Siyempre, upang baguhin ang langis sa isang awtomatik na transmisyon, kailangan mong bumili ng produkto para sa iyong automatic transmission na may lahat ng mga kinakailangang mga kinakailangan na nakalista sa itaas, suriin ang probe sa kahon at makahanap ng isang lugar kung saan agarang pagbabago ng langis ay ginawa. Ang pamamaraan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na hakbang:

1. Una, kailangan mo upang humimok ng isang maikling distansya sa pamamagitan ng kotse na "automatic" warmed hanggang sa operating temperatura.
2. Pagkatapos ay kailangan mo upang sumanib sa pan ng isang awtomatik na transmisyon na putik, na ginagamit upang magkaroon ng isang proud pangalan ng langis automatic transmission "Honda", halimbawa.
3. Pagkatapos, alisin ang pan mismo, dahil ito ay, masyadong, may mga labi ng lumang langis, at ang mga residues ay maaaring maabot ng hanggang sa 0.5 liters. Narito ang mga mahalagang punto ay upang alisin ang mga tray, ikaw ay may sa alisin at babaan mount isang awtomatik na transmisyon, o simpleng hindi magagawang sa "crawl" sa kanya.
4. Susunod na kailangan mo upang makakuha ng out ng filter pan at hugasan ito para sa pinakamahusay na mga resulta alisan ng tubig.
5. Sa sandaling ang mga filter ay hugasan, ito ay kinakailangan upang palitan ito ng isang tray. Mayroon pa rin ng isang maliit na rekomendasyon: bago mo i-mount ang tray sa lugar, ito ay kanais-nais upang magrasa ito ng ilang beses sealant at patuyuin ang iyong unang layer ng tinantyang tatlo hanggang apat na oras. At pagkatapos, pagkatapos ng ikalawang promazyvaniya, i-attach ang mga ito sa lugar.
6. Sa sandaling na-set up sa lugar nito, ito ay kinakailangan upang punan ang tungkol sa parehong halaga ng langis bilang ay ipinagsama gulang, kasama ang isang dagdag na litro at isang kalahati.
7. Susunod, alisin ang medyas na napupunta mula sa radiator sa "automatic", ilagay ito sa ilang mga uri ng lalagyan o bucket at simulan ang kotse. Dapat bigyang-pansin ang kulay ay nagsisimula sa daloy tinaguriang "slurry". Drain kailangan tungkol sa tatlong litro.
8. Pagkatapos ng humigit-kumulang tatlong litro fused dapat pahinain ang tunog ng sasakyan at muling i-inject ang parehong halaga ng langis, at pagkatapos ay sumanib sa got sasakyan engine.
9. Ulitin ang pamamaraan nang maraming beses hangga't kailangan mo, bilang na kailangan mo upang diligan ito nagpunta malinis na langis.
10. Pagkatapos ay kailangan mong ilagay ang lahat sa lugar nito, upang magdala ng isang maikling distansya at suriin ang mga halaga ng langis sa awtomatik na transmisyon. Sa pamamagitan ng isang kakulangan ay dapat na topped hanggang sa ang markahan naaayon sa probe, at sa kaso ng overflow - maubos ang labis na langis sa gearbox, din umasa sa probe label.

Ito ay mahalaga kapag ang pagpapalit ng langis sa isang awtomatik na transmisyon na subukan upang maiwasan ang mga overflow, tulad ng ito ay maaaring humantong sa mga negatibong kahihinatnan sa pagpapatakbo ng iyong sasakyan.

Ang kahihinatnan ng pag-apaw ng langis

Kung ang langis ay hawakan sa isang maliit, hindi marami mag-alala, kailangan lang namin nang mabilis hangga't maaari upang sumanib ito sa mga kinakailangang antas, ngunit kung ang pagkabali ay masyadong malaki, maaari itong maging napaka-kasiya-siya kahihinatnan, tulad ng:

- infused langis sa ilalim ng impluwensiya ng temperatura ay maaaring mahulog sa mga seal, kaya na sila ay magsisimulang upang gumana sa mode ng mababang consumption, na kung saan, sa pagliko, mabilis na humahantong sa pagkasira sa paggamit;

- langis ay maaari ding mahulog sa spark plug, na kung saan ay maaaring humantong sa problema sa pag-aapoy, at dahil dito maaaring huminto sa paggana cylinders pag-aapoy;

- para sa awtomatikong paghahatid ng langis, at maaaring mahulog sa himpapawid flow sensor, at dahil doon makabuluhang pinatataas direkta ang fuel consumption;

- dahil ang buong sistema ng langis hawakan ang langis ay nagsisimula sa trabaho "magsuot", kaya na ang serbisyo buhay ay maaaring makabuluhang bawasan;

- din dahil sa labis na halaga ng langis maaari itong bumuo ng ilang mga particle hangin na may kakayahang upang maakit ang mga particle ng dumi na maaaring hindi mabuting makaapekto sa operasyon ng ang filter ng langis at ang pabahay.

Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang proseso ng kumukulong langis sa isang awtomatik na transmisyon ay mahaba sapat, kaya huwag mag-antala sa pagkumpuni, agad humingi ng tulong mula sa isang kwalipikadong master avtoslesarnoy workshop upang makilala ang mga maagang yugto ng ang mga negatibong epekto ng oil hawakan at upang magagawang upang ayusin ito.

konklusyon

Batay sa mga naunang nabanggit, dapat itong Forrester na ang mga pagsubok ng langis sa awtomatik na transmisyon, pati na rin ang kapalit nito, kung kinakailangan, ay napakahalaga pamamaraan. Ito ay kasama ang lahat ng pag-aalaga at kabigatan nilapitan ng isang proseso sa pamamagitan ng pagsuri at pagbabago ng langis sa isang awtomatik na transmisyon, at ang pagpili ng langis para sa kanya. Dapat itong remembered na sa iyong responsibilidad at kabigatan sa diskarte sa tanong na ito ay depende sa tibay at kalidad ng awtomatikong pagpapadala ng iyong bakal gear kabayo. Kaya, ito ay magse-save ang iyong lakas, nerbiyos at pera, na hindi kailangang gumastos para maayos ang gearbox sa kaso ng pagbasag dahil sa mga pagkaantala sa pag-aalaga para sa kanya.

Well, sa matinding mga kaso, para sa mga hindi nag-maging mas tiwala sa kanilang mga kakayahan, o kung sino ang nawalan ng pagnanais na "gulo sa paligid" sa isyu na kasangkot sa pag-aalaga sa isang automatic gearbox ng kotse, dapat itong remembered na ito ay palaging para sa iyo mataas na bihasang craftsmen na handa sa anumang sandali upang makatulong sa iyo sa paglutas ng iyong mga problema. Para sa iyong pera, siyempre. Umaasa kami na ang mga tip ay makakatulong sa iyo. Good luck sa mga kalsada at magalang driver.