Alfa Romeo Giulia: mga pagtutukoy at mga larawan

Hunyo 24, 2015 sa Museum Alfa Romeo kumpanya, na matatagpuan malapit sa Milan, ang pagtatanghal ng mga punong barko sedan ng D-class na tinatawag Giulia. Kapansin-pansin na siya ay ipinakilala nang direkta sa top-end configuration, na kung saan ay tinatawag na Quadrifoglio Verde. Ang petsa para sa pagtatanghal napili. Sa araw na ito, sikat sa mundong automotive tatak ay pinaandar 105 taon. Sa tag-lagas ng 2015 ang kotse ipinakilala sa buong mundo sa Frankfurt Motor Ipakita. At sa tagsibol ng 2016 model matumbok ang European market.

Ang isang maliit na kasaysayan

Ang kotse na may pangalang "Julia" ay hindi ang unang pagkakataon na mailabas ang tatak "Alfa Romeo". Bumalik noong 1963 ang kotse sa ilalim ng pangalan Alfa Romeo Giulia SS papalitan ang Giulietta SS modelo. Ang mga kotse ay katulad sa bawat isa, at ang mga pagkakaiba sa bilang ng mga pangalan ay isang simpleng pag-play sa mga salita, tulad ng sa Italyano wika, ang dalawang mga pangalan ay magkasingkahulugan. Samakatuwid, ang pangunahing tauhang babae ng aming mga kuwento ay madalas na tinatawag sa Alfa Romeo Giulia II ng, iniisip ng kanyang mga ninuno.

hitsura

Italians ibig upang sorpresahin tagahanga ng mga hindi pa nababayarang disenyo ng kanyang kotse. oras na ito, hindi nila baguhin ang mga tradisyon at ginawa ng isang napaka-kamangha-manghang at di malilimutang car hugis na binubuo ng isang mahigpit at purong mga linya. Ang kotse ay mukhang bahagyang dahil dangerously agresibong pag-iilaw, maskulado bumper, malakas stern na may malaking kono, isang spoiler at exhaust pipe apatan.

Pagmamay-timpla asta pagmultahin tatsulok ihawan sinus at mahusay na air intakes. Dalawang mukha sa takip ng makina ng kotse salungguhit ang pagnanais para sa bilis. Ang katawan ay may isang bahagyang pahabang hugis, at sa gilid vyshtampovki tumakbo kahilera sa bintana. Ang lahat ng ito ay lumilikha ng isang kahanga-hangang imahe.

Sa kasamaang palad, tulad ng isang charismatic hitsura ay makakuha ng isang top-end pagbabago Alfa Romeo Giulia, ang pangunahing bersyon ang magiging hitsura disente. sukat nito ang makina ay ganap na pare-pareho sa D-class ayon sa European pamantayan.

panloob

Walang gaanong impressive sedan Alfa Romeo Giulia hitsura mula sa loob. Ito ay hindi tulad ng kanyang mga predecessors, ngunit mayroong ilang mga pagkakatulad. Multifunctional manibela catches ang thanks mata sa malaking pulang pindutan upang simulan ang engine. Ang dashboard ay mukhang masyado kahanga-hanga, ito ay binubuo ng isang pares ng mga balon at isang kulay display. Ang harap panel ay ginawa din tunay kawili-wili at maganda. Sa pagtingin sa mga gitnang console, hindi maaaring makatulong recalling BMW - ito ay bahagyang nakabukas na ang driver. arrangement na ito underscore ang ng isportsman karakter ng kotse at ang kahalagahan ng driver, naupo sa likod nito wheel. console ay may isang medyo malaking display at multimedia complex tatlong layunin ng sistema ng klima.

Ang buong interior ay napaka-ergonomic at praktikal. Sa pamamagitan ng isang malawak na hanay ng upuan adjustment sa pagmamaneho, maaari mong makamit ang mahusay na kakayahang makita. Ang pagpipiloto haligi ay maaaring nababagay sa taas. At sa kaganapan ng isang epekto, awtomatiko itong folds. Cargo space ay may lakas ng tunog ng 378 litro.

Tinatapos ang Alfa Romeo Giulia ng interior ay ginawa ng kalidad ng mga materyales - katad, aluminyo at carbon fiber pagsingit at Mighty plastic. Front upuan conspicuous malaking bahagi bolsters, muli recalling ang palakasan ng character ng Italyano. Dahil ang kotse ay nilagyan ng rear-wheel drive, sa gitna doon ay isang medyo malaking tunnel.

Alfa Romeo Giulia: Pagtutukoy

Sa ilalim ng hood ng kakaibang car nagkakahalaga ng gasolina V-shaped aluminum engine na may anim na cylinders at tatlong liters ng volume. Ang motor ay isang direktang-iniksyon, twin-turbo teknolohiya at pagbubuwag ng mga cylinders sa ilalim ng liwanag load. Ang engine na may isang output ng 510 lakas-kabayo. Maaari itong ipares sa isang anim-speed manual transmission o isang walong-awtomatik na transmisyon. Drive sa mga kotse ay maaaring alinman sa likuran o puno na. Italian stallions maximum na bilis ay 321 km / h. Kasabay ito accelerates sa isang daang sa loob lamang ng 3.9 segundo.

Alalahanin na ito ay isang top-end pagbabago Alfa Romeo Giulia, na kung saan ang Italyano kumpanya ay nagsimula sa bagyo ang market. Ang isang maliit na mamaya magkakaroon at ang mas malakas na bersyon ng engine na gagawing cars mas abot-kayang. Ang listahan at mga katangian na ipinakita sa talahanayan.

Platform & Management

Napapailalim na sports sedan RWD ay namamalagi architecture Giorgio, implying kalat na kalat gamitin sa konstruksiyon ng aluminyo at carbon fiber. Dahil sa mga teknolohiyang ito Alfa Romeo Giulia weighs lamang 1530 kg. Nang kawili-wili, ang masa ratio ng harap at likod na bahagi ay 50:50.

Sa harap ng sedan nagkakahalaga ng ipinares suspension wishbone, rear - multi-link suspensyon. Partikular na atensiyon ay binabayaran sa mga developer steering. Ang manibela ay napaka-matalim pagsasaayos at elekrousilitel. Masthead engine ay nangangailangan ng malakas na preno. Sa pamamagitan ng kotse, may mga electromechanical preno na may carbon-ceramic disc. Mas malakas na bersyon ng kotse ay malamang na makakuha ng mas malakas na sistema ng pagpepreno.

Kabilang sa mga maraming mga advanced na mga tampok ng bagong "Alpha" ang maaari kong banggitin ang ilang partikular na interesante. Una, Torque vectoring system, na namamahala sa thrust nang paisa-isa sa bawat isa sa wheels. Pangalawa, ang isang likod slip kaugalian. Sa ikatlo, DNA sistema inaayos ang pangunahing yunit sa apat na mga mode.

Configuration at presyo

Tumpak na data sa ang configuration machine pa. Gayunpaman, alam namin na ang pangunahing bersyon ay magkakaroon ng mga pagpipiliang ito: pinainit upuan, upuan pagsasaayos adjustable pagmamaneho, air conditioning, ABS, Katatagan, navigation system, electric salamin, anim na airbags.

Car gastos ay paiba-iba sa isang halip malawak na hanay. Para sa 0,980,000 Rubles, maaari kang bumili ang pinakasimpleng bersyon ng Alfa Romeo Giulia. Ang presyo ng top-end bersyon ay magiging tungkol sa 2 milyong rubles. Lahat ng ito ay depende sa engine at kagamitan antas.

mga kakumpitensya

Ang Italian balita, mayroong dalawang pangunahing mga kakumpitensiya. Ang unang ng mga ito - BMW M3. Kotse na ito asta bahagyang katulad ng "Julia": pahabang headlights, isang malaking ihawan at air intakes ay matatag. Sa pamamagitan ng equipping ang Bavarian malakas din. Sa pangunahing configuration ito ay may isang pulutong ng mga advanced na mga pagpipilian. BMW M3 puno ng kahoy ay mas maluwag kaysa sa aming magiting na babae, kapasidad nito ay 480 liters.

Ang isa pang kakumpitensya, "Julia" ay ang kotse Audi Q5. Ang exterior ng kotse na ito ay mas mababang-loob, pati na rin ang interior. Ngunit para sa konserbatibo pagtatago mahusay na handling katangian. Bubong sa kotse na ito bilang kahanga-hanga, dami nito ay 540 liters.

Sa pakikibaka para sa mga mamimili sa "Alfa Romeo" ay tulad trumps:

• Hindi mapaglabanan, hindi tulad ng mga kapwa exterior.
• Maluwag at kumportableng lounge.
• Modern mga pagpipilian, na marami nito dati itinanghal lamang sa mga kotse ng isang mas mataas na klase.
• Ang isang malawak na hanay ng mga halaman kapangyarihan.
• Moderate appetites Motors.

Kabilang sa mga drawbacks ng kotse Pwede itong ilagay:

• Bahagyang napalaki presyo.
• Road maintenance.
• Mga problema sa pagbili ng orihinal na ekstrang bahagi.

konklusyon

Ang Italian kumpanya ay hindi eksakto pindutin ang dumi mukha, paglikha ng tulad ng machine. "Julia" ay napaka-kawili-wili at malilimot. Maaari niyang labanan ang karapat-dapat kakumpitensya sa merkado. Ako ba na marami ay nais upang makakuha ng likod ng mga gulong ng naturang machine, ngunit iyon ang presyo tag ng isang maliit na "kagat".