Citroen DS4: teknikal na mga pagtutukoy, mga paglalarawan at mga review

Noong 2010, sa panahon ng auto show modelo Citroen DS4 ay iniharap sa Paris sa publiko. Mga Review ng unang may-ari ng bagong mga item ay nailalarawan sa ito bilang isang napaka-matagumpay na premium car sa mabuting pagpapatakbo katangian, na maaaring magyabang ng isang mataas na antas ng kaginhawaan. Hindi nakakagulat na ang demand para sa mga kotse ay naaangkop. Bilang isang resulta, sa 2014 ang mga French developer na-upgrade na modelo. Pagkatapos ay i-update apektado higit sa lahat ang mga teknikal na bahagi. Noong Pebrero 2015 ang kotse ay sumailalim restyling sa susunod, at sa ngayon sa huling pagkakataon. engine lineup ay replenished na may bagong mga yunit. Sa karagdagan, ang kotse ay nakatanggap ng isang na-update na hitsura at equipment. Tungkol sa kanya, at ito ay tinalakay nang mas detalyado sa ibaba.

panlabas

Citroen DS4 sa hitsura catches ang mata, una sa lahat, ang mabilis na pag-silweta na may makulay na mga elemento ng disenyo, pati na rin ang umiiral na laman na linya. Sa harap ng nakatayo orihinal na kagamitan sa pag-iilaw binubuo ng mga bi-Xenon headlamp at araw tumatakbo LED-ilaw. Siya ang ginagawa ng "hitsura" ng machine madilim. Bilang karagdagan, dapat ito ay mapapansin ang isang malaking air paggamit, na kung saan ay emblazoned sa malakas na depensa, at ang logo ng tagagawa, ay idinisenyo bilang isang double chevron. Ang likuran ng kotse asta monumental. Medyo orihinal ay dito maaari tatawaging disenyo ng exhaust pipe. Bilang karagdagan sa mga ito sa mata catches isang compact teilgeit na may isang maliit na glazed at kumplikadong LED lighting system.

Mga dimensyon

haba ng sasakyan ay 4275 mm. Sa kasong ito, sa isang wil beys ng 2612 mm ay kinakailangan. Mga setting ng balita sa lapad at taas, ayon sa pagkakabanggit, katumbas ng 1810 at 1523 mm. Na patungkol sa clearance, ang kotse ay tumataas sa ibabaw ng lupa 195 mm. Speaking of laki, dapat itong nabanggit at ang orihinal rims Citroen DS4, na ang kanilang mga tanawin makumpleto ang dynamic na hitsura ng kotse. Ang kanilang diameter ay nasa hanay ng mga 16 hanggang 18 pulgada, depende sa configuration.

panloob

Ang pagsasagawa ng mga pasahero kompartimento, pati na rin ergonomya nito, ito ay sa isang mataas na antas. Sa isang diluted makintab pagsingit ng isang napakalaking steering wheel, na kung saan ay matatagpuan sa ibaba (sa isang sports kotse), mayroong isang hanay ng mga pindutan sa control. Ang sentro console ay ginawa sa karaniwang mga estilo ng Pranses tagagawa. Sa partikular, mayroong maaaring makita ang isang pitong-inch screen multimedia system, kakaiba na lagusan at competently binuo control panel climate control at musika. Hanapin beautiful at mga aparato Citroen DS4. Mga review ng mga may-ari ng machine, sa kabilang banda, ang palabas ay hindi ang pinakamataas na ng kanilang impormasyon.

Comfort at espasyo

Tinatapos ang panloob na model space ay ganap na pare-pareho sa klase ng kotse at ginawa ng mataas na kalidad na materyales. Sa partikular, ang cabin ay gumagamit ng kaaya-aya sa mga elemento katangian ng tunay na katad at plastic. Front upuan tumingin lamang napakarilag. Bukod dito, maraming mga review ay nagpapahiwatig na ang kanilang mga disenyo nagsisiguro pinakamabuting kalagayan magkasya para sa lahat ng tao, anuman ang kanilang taas at build. Salamat sa kanilang maginhawang profile na may malinaw lateral support, ang driver ay hindi gulong kapag naglalakbay mahaba distances at pakiramdam kumportable sa matarik liko. Tulad ng para sa kaginhawahan ng mga pasahero sa likuran, sila ay mag-apela sa maliit na taas ng transmission tunnel. Sa karagdagan, ang nakakabigay-puri salita nararapat at ang lokal na supply ng puwang sa lahat ng fronts. Ang tanging bagay na maaaring maging sanhi ang mga ito sakit ng tiyan ay ang kawalan ng kanilang sariling mga lifters window at narrowish doorway. Pareho sa mga nuances, ayon sa mga kinatawan ng mga tagagawa, ang nauugnay sa isang napaka-kakaiba at di-karaniwang hugis ng rear pinto Citroen DS4.

luggage space

Ang kapaki-pakinabang na dami ng mga bagahe kompartimento ng sasakyan ay 385 litro. Kasama ng mga ito aktibong sangkap ay hindi nililimitahan. Ang katotohanan na ito ay posible upang ilapag, kung kinakailangan, sa likuran upuan sandalan. Sa ganoong kaso luggage space pagtaas sa antas ng 1021 litro. Anuman ito ay, dapat ito ay mapapansin na ganap na patag na lupa sa kasong ito ay hindi gumagana. Puno ng kahoy ay din ng isang subwoofer at isang reserbang gulong. Depende sa configuration dito ay maaaring maging alinman sa isang kumpletong "reserve" o "dokatka".

Kumpletuhin ang set sa Russia

Para sa domestic mga customer ay nagbibigay ng ilang mga pagpipilian para sa kumpletong Citroen DS4. Teknikal na mga katangian ng ang pinakasimpleng ng unit power (natural aspirated apat na-silindro 120-lakas-kabayo engine kapasidad ng 1.6 liters) gawing posible upang ikalat ang kotse sa "daan-daang" ng 10.8 segundo. Ang maximum na bilis ng sasakyan, sa kasong ito ay 193 km / h. Operating tulad ng isang engine sa kumbinasyon na may manual transmission mehanichskoy limang yugto. Tulad ng para sa laki ng pagkonsumo ng gasolina ng kanyang index sa pinagsama cycle ay 6.2 liters bawat daang kilometro.

Kawili-wili at mas produktibo pagbabago ng naturang planta ay sapilitang kanyang bersyon, nilagyan ng isang sistema ng direktang gasolina iniksyon. Motor kapangyarihan ay katumbas ng 150 "kabayo". Ang bersyong ito ng engine ay pagpaparisin sa isang nakalaang anim na "automatic". Ang kumbinasyon na ito ay nagbibigay-daan sa machine upang ikalat ang tanda ng 212 km / h, samantalang ang upang makamit ang isang tanda ng 100 km / h nangangailangan ito ng 9 segundo. Bilang ebedensya sa pamamagitan ng mga review ng mga may-ari ng kotse, para sa bawat daang kilometro ng paglalakbay, sa ganitong diwa na kailangan ng isang average ng 7.7 liters ng gasolina.

Senior petrol unit para sa Russia ay "apatan" dami ng mga 1.6 liters, na kung saan ay maaaring tinawag na isang patabingiin sumakal-free fuel timpla formation system. Sa karagdagan, ang engine ay maaaring magyabang ng isang turbine at isang dual-channel direktang iniksyon sistema. Ang kapangyarihan unit umabot sa 200 lakas-kabayo. Ito variant kumpletong kotse ay naka-link sa isang manual anim na hakbang. Maximum na pag-print bilis ay 235 km / h, at sa acceleration sa "daan-daang" ng 7.9 segundo ay kinakailangan. Na may tulad na kahanga-hanga tagapagpahiwatig ng ang laki ng pagkonsumo ng gasolina ay maaaring tinatawag na tunay katamtaman - 6.4 liters bawat daang kilometro.

Ang dalawang-litro turbo diesel engine, na bubuo 160 horsepower, nakoronahan ruler ng kapangyarihan unit na ibinigay para sa domestic mga mamimili Citroen DS4. Mga katangian ng ang motor sasakyan upang payagan maghiwa-hiwalay ang tanda ng 100 km / h sa 9.3 segundo. Kaya ang mismong maximum na bilis ng limitadong indicator sa 192 km / h. Isang kahanga-hangang figure at maaaring tinatawag na matipid, dahil ang pinagsama cycle para sa bawat "daang" ay tumatagal ng isang average ng lamang 5.7 litro ng gasolina.

tsasis

Ang kotse ay binuo sa PSA PF2 platform. Dapat ito ay nabanggit na mas maaga na siya ay pinatunayan nilang magandang modelo Citroen C4 at Peugeot 3008. Ang front suspension ay ginagamit tulad ng "McPherson", at sa likuran - twist beam. Anuman ang pagpipilian sa configuration ang lahat ng mga kotse ay front-wheel Citroen DS4. Bilang ebedensya sa pamamagitan ng mga review ng may-ari ng machine sa isang high-speed arc itong napaka confidently hawak ang kalye ibabaw at maliit gaspang halos hindi mararamdaman. Kasabay nito, marami sa kanila sabihin medyo malakas na gawain ng suspensyon, lalo na kapag kumpara sa parehong panahon sa ingay ng German cars sa klase na ito. Anuman ito ay, salamat sa isang relatibong simpleng service ang "French" ay lubhang mas madaling at mas mura.

kaligtasan

Speaking of Citroen DS4 modelo ng seguridad, dapat ito ay mapapansin na i-save ang buhay ng mga driver, pasahero at mga third party sa mga emerhensiyang sitwasyon na dinisenyo upang iba't-ibang mga programa. Kabilang sa mga ito ay ang ESP, ABS, ang sistema ng pag-aalaga at pagkontrol ng pagpepreno lakas, sa pagmamaneho unit sa pag-optimize sa mga mahirap na sitwasyon, at traksyon control. Sa karagdagan, ang sasakyan ay may mga disc preno ikawalo henerasyon sa lahat ng mga gulong at airbags.

gastos ng

Bilang para sa gastos ng Citroen DS4, car presyo sa domestic dealers showrooms ay depende sa configuration. Ang pinakasimpleng bersyon ng modelo ay nagkakahalaga ng 1,149 milyong Rubles. Sa kasong ito, ang isang standard kit ay nagsasama ng isang paglalakbay computer, cruise control, electronic immobilizer, isang pares ng front airbags, pinainit harap ng upuan, climate control sa dalawang zone, pati na rin ang maraming iba pang mga sistema na maging pamilyar sa mga motorista ngayong araw. Para sa pagbabago, nilagyan ng "Diesel", mga potensyal na mamimili ay kailangang magbayad ng halos kalahati ng isang milyong Rubles. Ang maximum na halaga ng pagganap ng machine ay maaaring maabot ang isang antas ng 1,594 milyong Rubles. Sa kasong ito, ang mga kagamitan ay may kasamang 18-inch wheels tatak, rearview camera para sa tulong parking, leather interior trim, pati na rin kagilas-gilas na aluminum trim sa pedals.

napag-alaman

Upang ibuod, dapat itong tinatawag na modelo ng isang nagniningning na halimbawa ng mga sasakyan na kung saan ang mga developer na pinamamahalaang upang magbigay ng isang malapit sa perpektong balanse ng pagiging maaasahan, ergonomya at kaginhawaan. Ang pagiging simple upang mapatakbo, ang machine ay naging isang mahusay na solusyon para sa pagpapatakbo sa domestic road, naa-access sa maraming mga average Russian.