Mga Review ari Luxgen 7 SUV. Pagsusuri Pagtutukoy

"Laksdzhin" tatak ay itinatag noong 2008, at ang unang modelo na ipinakilala sa merkado, ay isang minivan 7MPV. Susunod Taiwanese designer ay may binuo at binuo ng isang crossover, na kung saan ay ang bayani ng artikulong ito. Kamakailan lamang ay sumali sa lineup ng tatak sedan Luxgen-5. Ito ay lamang sa simula, bilang isang enterprise ng estado. Ang mga tagagawa nagnanais na gawin ang lahat ng mga angkop na lugar merkado kotse - isang badyet midget cars, cars ng middle class, pati na rin limousines at business class. Ang kumpanya ay nagtatrabaho sa pagbuo ng mga internasyonal na (o kahit global) dealer network. Mayroong kahit isang seksyon ng assembly Luxgen 7 SUV sa Russia. Ambisyon malubhang sapat para sa isang baguhan sa ito merkado.

malaking ambitions

Ngunit bakit hindi? Mayroon ng isang pulutong ng mga kumpanya mula sa Taiwan ay may pinamamahalaang sa pinakamaikling posibleng panahon upang maging hindi lamang isang lokal na mga producer, ngunit ang mga multinational giants. Halimbawa, Acer at asus ay kabilang sa pinakamalaking at pinaka-kilalang supplier ng computer na kagamitan at ekstrang bahagi. Gayunman, ang isang bagay - ito ay upang gumawa ng microprocessors, at lubos isa pang - upang bumuo ng isang competitive na kotse.

"Laksdzhin": hindi lamang Taiwan

Oo, nasa proseso ng pag-unlad ay hindi lamang mga inhinyero mula sa Taiwan. Karamihan ng lahat ng mga pinaka-mahalagang mga operasyon sa ang konstruksiyon ng minivan at SUV tagagawa Luxgen 7 outsourced. Kaya, ang chassis ay dinisenyo sa pamamagitan ng mga eksperto mula sa Canadian kumpanya Magna. Turbocharged engine ay binuo kasabay ng French, at fine-tune ang chassis ng British nakatuon Provede.

Maraming mga detalye ng mga bahagi at mekanismo ng kadukhaan kabilang sa mga na matagumpay na itinatag ng isang standard na uri ng kotse. Samakatuwid, ang isang turbine matagpuan sa ilalim Garret. 5-speed automatic transmission inorder mula sa Aisin. Ang kumpanya ay naniniwala na ang oras-nasubok mga bahagi at mga bahagi ay hindi mabibigo, at kung nangyari ito, maaari silang madaling repaired - mayroon ng naaangkop na kaalaman at ekstrang bahagi.

Ngunit ito ay oras upang pumunta sa ang pagsusuri ng kotse. Pag-aaral ng mga may-ari 7 mga review Luxgen sa SUV, na nagsimula na lumitaw sa mga automotive portal at mga forum, maaari mong makita na ang model na ito ay lubos na kawili-wili.

hitsura

Sa pangkalahatan, ang itsura ay lubos na natatanging at kahit na weighed. Sa machine na ito walang anuman na nagkanulo sa kanyang pinanggalingan nito. Gayundin kahit saan pa bago na ang estilo ay hindi pa ginagamit. Ang lahat ng mga linya ay eksaktong iskor, lahat ng bagay ay kung saan dapat itong maging. Lalo na, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang ang disenyo ay hindi Asians, at mga eksperto mula sa maraming mga kilalang disenyo studio IntalDesign. Sa parehong studio kami ay nilikha sa pamamagitan ng katawan sa maraming mga European cars.

Kumakatawan front ihawan sa hugis ng isang trapezoid. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang chrome frame. Gayundin sa harap ng hindi karaniwang mataas na fog lamp at i-piraso signal sa mga gilid ng bumper. Kung ang may-ari ng basahin ang mga review (Luxgen 7 SUV), ito pagkakaiba, na kung saan ang crossover maaaring mukhang mahal na mula sa kulay abong karamihan ng tao ng mga kotse.

Sa likod ng katawan ay dumating ang napakaikling at mahinhin. Narito ang lahat ng bagay ay umaayon sa mga panuntunan ng disenyo. Ang kotse ay napaka-makinis at payat, ngunit modesty dito - ito ay isang magandang bagay.

heometrya

Sa pamamagitan ng kabuuang sukat ng iba pang mga katawan superior katangian crossovers na kung saan Avtosrtoiteley mula sa Taiwan niraranggo Totota RAV4 at Hyuindai Santa-Fe. Ang katawan haba ng 4800 mm ay naka. Ang lapad ay 1930 mm. Sa karagdagan, ang machine ay nailalarawan sa pamamagitan ng malubhang wil beys. Ang haba nito ay 2910 mm. Figure na ito ay kahit na higit pa kaysa sa Touareg at mas mababa sa 5 mm, kaysa sa Mercedes M-Class. Ngunit hindi kaya maluwag na may kahanga-hangang mga panlabas na sukat sa cabin, bilang gusto naming.

interior Tampok

Sa loob, lahat ng bagay ay ginawa sa pag-ibig. Ito ay malinaw na designer at mga tagagawa nais na mangyaring ang customer sa halos lahat ng bagay. Nakaupo sa sofa, kahit na ang upuan hunhon likod ang layo, mapagtanto mo na mayroong sapat na espasyo upang kumportable ilagay ang iyong mga paa. Ngunit dito ay isang kaso ng champagne sa pagitan ng mga backs ng upuan front-hilera at mga paa ay hindi na ihahatid. Palapag ay flat, ang mga tradisyunal na sentro ng lagusan doon - sa likod ay maaaring kahit magkasya tatlong pasahero, kahit na mayroong isang maliit na cramped.

upuan sa pagmamaneho ay napaka-kumportable, nababanat upuan sa pag-moderate, ngunit isang maliit na matigas. Lateral suporta ay at ang halaga ng mga ito ay sapat na para sa kanya upang magawang makipag-usap nang walang biro. Pinag-aaralan ang mga may-ari 7 mga review Luxgen ang SUV, maaari naming tapusin na pagkatapos ng lahat ang ilan sa suporta na ito ay hindi sapat. Tulad ng para sa mga kagamitan, ang mga upuan ay may heating at bentilasyon sistema.

Kabilang sa mga disadvantages ng upuan - mataas na seating. Para sa matangkad driver ay magiging napakahirap upang makakuha ng ito patayo. Ang putong ay propping up sa kisame. Ang maginhawang at kumportableng upang tiklupin at mabigo - ito ay mahirap na maabot ang mga bar, dahil ang pagsasaayos ay, ngunit lamang ang taas. Ngunit maraming mga modelo ng mga modernong crossover matagal pagtagumpayan ang mga problemang ito. Para sa marami doon ay isang pakiramdam na ang car Luxgen 7 SUV ay nilikha para sa mga Asyano, at sila ay hindi kilala na magkaroon ng mataas na paglago.

Ang mga disadvantages ay din malayo mula sa inilatag likod kontrol bintana. Upang buksan ang window, ang kamay ay dapat arko unnaturally. Ang manibela ay nilagyan ng iba't-ibang mga pindutan at pinainit, ngunit ito ay hindi ginawa ito madali - masyadong manipis na rim at ang batayang ay gawa sa isang napaka-matigas na plastic. Tulad ng para sa pagtatapos ng mga materyales, ang mga upuan at sa itaas ng pintuan ay pinalamutian na may leather (claim para sa luxury). Ngunit dito ay ang kumbinasyon ng balat na may isang simpleng plastic front panel mukhang kahindik-hindik.

Ang mga instrumento panel at electronics

Ang mga instrumento panel ay may isang radial digitization, ito ay puti, at ito ay mahirap na mahalata, ngunit ang pagbabasa ay posible pa rin. Sa karagdagan, bilang isang opsyon upang magbigay ng kasangkapan ang mga magagamit na projection screen, offset sa kaliwa. Image kasama niya inaasahang papunta sa isang espesyal na film adhered sa salamin. Kahanga-hanga, ngunit masyadong paisa-isa, ibinigay na Luxgen 7 SUV presyo sa Russia 750 rubles. Ito ay ang gastos para sa machine bilang standard. Ang top-end configuration "Prestige" ay kahit na mas mahal Luxgen 7 SUV. presyo ng kotse ay tungkol sa isang milyon.

Ang tunnel sa pagitan ng mga driver at pasahero upuan ay pinalamutian pingga awtomatik na transmisyon, pati na rin ang isang bilang ng mga pindutan na kontrolin electronics. armrest ay USB, at video input socket sa 220 V.

Sa gitnang panel ay mga katawan climate control at isang modernong entertainment system. inilagay din sa console isang malaking 10-inch display. multimedia navigation system ay nilagyan upang gumana sa karamihan sa mga modernong mga format. Mayroon ding isang video input sa kung saan maaari mong ikonekta ang iyong smartphone. Pamahalaan ang lahat ng ito ay inaalok sa ang mga pindutan ng steering wheel. Ang unang pagkakataon na ito ay hindi kaya madali, samakatuwid, ay maaaring kailangan upang makuha at pag-aralan ang manual para sa operasyon at pagpapanatili. Dapat din natin ang sinabi ng sistema ng tulong para sa mga driver. Ayon sa perimeter ng katawan ay 8 camera. Round visibility ay tumakbo sa bilis na 20 kilometro kada oras. Ang screen ay i-broadcast ang lahat ng bagay na pumapaligid sa ang kotse sa loob ng isang radius ng 2 metro. Gayundin sa screen maaari mong makita ang larawan mula sa bawat camera nang hiwalay. Kahit dito ang system ay gumagana sasakyan pagkakita sa bulag zone habang nagmamaneho. Matapos ang driver turn on ang blinker, ang display ay magpapakita ng imahe ng kaukulang camera. Ang imahe ay output na may isang pagka-antala, kaya ang tampok na ito ay hindi masyadong kapaki-pakinabang.

Ang mga kagamitan ay may night vision system na may isang espesyal na camera. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na taasan ang gabi visibility hanggang sa 100 metro. Bilang karagdagan sa mga may-ari ng service road sa pagmamarka ng sistema ng pagkilala.

Siya napawalang-sala, ngunit hindi nagawang malampasan

Iyan ay kung ano ang pinatunayan na maging isang crossover Luxgen 7 SUV. Sa pangkalahatan, ang mga biyahe sa kalidad ay hindi mapataob, ngunit ay hindi magbibigay sa pagmamaneho kasiyahan, tulad ng iba pang katulad na mga modelo.

makina

machine ay nilagyan ng isang turbo unit na may isang gumaganang dami ng mga 2.2 liters. Kanyang kapangyarihan ay 176 HP. Ang kumpanya ay gumagawa ng kanyang paghahambing sa V6. Ngunit bago iyon, ang atmospheric engine ito ang layo. Minsan ang yunit ay isang bit upang panatilihin up sa mga driver. Halimbawa, kapag pinindot mo ang accelerator ng sasakyan ay hindi tumugon kaagad. pagkumpuni at operating mga tagubilin sa paksa ay hindi na ulat ng anumang bago, at ang mga may-ari nang walang tutol ulitin ang tungkol sa mahinang pagganap ng mga yunit.

transmisyon

Ang motor ay mated sa isang 5-speed automatic gearbox mula sa Hapon Aisin. Ito ay kinakailangan upang sabihin na ang engine at transmission ay sakdal sa pagkakaisa. Box ay huwag na kayong pasakop sa gears at switch lamang kapag ito ay kinakailangan. Ito agpang transmission may mga ilang mga algorithm na ay magagawang upang umangkop sa driver.

Luxgen 7 SUV: pagmamaneho ng pagganap ng pagsubok

Cornering overshadowed sa pamamagitan ng vaguely detuned booster. Uninformative manibela, ngunit ang vibration nagpapadala rin. Ngunit para sa mga tagahanga ng mga extreme nagmamaneho ng kotse ay hindi gagana.

Suspensyon siksik na sapat, mga bangko ay minimal. Ang kotse copes sa lateral na naglo-load at ay naging sa ang path. Sa isang flat road car drive lubos. Ngunit kung ang aspalto nagiging off-road, ito nadama matibay chassis.

Sa irregularities "Laksdzhin" reacts vibrations sa buong katawan at kapansin-pansin na vibration sa manibela. Sa mas malalaking mga butas dampers ay naisaaktibo sa puspusang bilis. Ang dahilan sa likod suspensyon na may maliit na mga sipi. Sa gravel wheel literal pulls out ng kanyang mga kamay. Sa off-road kakayahan ay maaari lamang makipag-usap nang may pasubali. Ang ground clearance ng 155 mm, at ito ay malinaw na hindi sapat para sa extreme na ito. drive ay nagpapatakbo sa tatlong mga mode (harap, likod at connectable full-axis). Sa huli mode, ang metalikang kuwintas ay pantay na hinati sa lahat ng mga axes.

ang ibaba

Kotse na ito ay nagpapaalala sa taga-disenyo para sa mga bata, kung saan ang iba't-ibang bahagi ay halo-halong, ngunit ito ay mahirap na magtipon ang mga ito. Dahil sa ground clearance ay isang crossover sa pangalan lamang.

Multifunction multimedia ay hindi sinamahan ng mababang-resolution ng screen. Depende sa configuration ng screen ay maaaring resistive, at alinman huwag hawakan. Supplier ng lahat ng mga bahagi - mga kilalang tatak, ngunit upang pagsamahin ang lahat ng mga elemento harmoniously sa "Laksdzhin" nabigo. Mga Review ari Luxgen 7 SUV ganap na kumpirmahin ito.

Kaya kami ay may korte out kung ano ang sasakyan na ito ay may mga teknikal na mga tampok, disenyo at presyo. Umaasa kami na ang impormasyon ay kapaki-pakinabang!