Toyota Town Ace ( "Toyota Town Ice"): paglalarawan, mga larawan, teknikal na data

"Toyota Town Ice" - sa higit pa sa isang pamilya minivan. Ang "maikling stack" ay may mayamang kasaysayan at ito ay, sa katunayan, ang buong sistema ng transportasyon. Ito ay dinisenyo para sa maraming mga okasyon, mula sa transportasyon ng mga pasahero at malayuan paglalakbay sa buong pamilya sa maliit cargo at higit pa. At sa katunayan - ito ay isang full-size car klase minivan nilikha sa istraktura frame at ito ay magagamit sa Japan para sa mga domestic market mula noong huling bahagi ng 70 sa kalagitnaan ng 90-ngian ng huling siglo.

Ang kuwento ng modelo

First "Toyota" ay nagpakita ang madla "Ice Town" sa Oktubre 1976. Dalawang taon na ang lumipas ay nakita ang liwanag ng isang modernong at kumportable na bersyon ng pitong-seat minivan. Karagdagang salitang "Ice» (Ace sa Ingles) sa pamagat ng kotse ay minana mula sa compact trak trak ginawa sa 50-60s ng huling siglo. Truck na tinatawag na "ToyoAys» (ToyoAce).

Isang kapansin-pansing tampok ng "ToyoAys" ay may mataas na kahusayan at mabuting pagkamatagusin, na kung saan din minana minivan.

Ang unang pagbabago

Ang unang restyling "Ice Town" ay ginawa noong 1985. Pagkatapos ay nakita ang liwanag ng isang bagong katawan CR30 modelo. Ngunit sa pagganap na ito ng kotse na ito produces lamang hanggang 1993, kapag siya ay muli muling istilong.

Ang bagong modelo ay may isang katawan index CR31. pagkakaiba-iba ito ay nanirahan kahit na mas mababa - lamang 3 taon, kung saan pagkatapos, ito ay hindi na ipinagpatuloy. Kapalit ng magandang lumang "Ice" dumating "Ice Town Toyota Noah" at "Toyota Vox".

Mga Tampok ng istraktura ng minivan

Sasakyan nakikilala sa pamamagitan ng ang katunayan na ang kanyang mga istruktura katangian ay katulad ng isang malaking bilang ng mga constructions off-road. Ang batayan para sa ang kotse ay nagsilbi bilang isang frame, na kung saan ay nakapaloob direkta sa katawan. Uri ng paggamit ng frame - isang hagdan.

Sa construction, ang isang pulutong ng mga pakinabang: ito ay nagbibigay sa katawan na tigas, at pinahusay na kaligtasan sa kaso ng aksidente at disenyo weighting sa pangkalahatan upang magbigay ng isang mababang sentro ng grabidad. Ang huli bentahe ay nagbigay-daan hindi lamang upang madagdagan ang throughput, ngunit din upang mapabuti ang kontrol kapag cornering. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna na mayroong dalawang bersyon ng kotse - rear wheel drive at lahat-ng-wheel drive.

makina

Ang isa pang tampok ng gusali ay ang lugar kung saan ang engine. "Ice Town" na ginawa ng eksklusibo mula sa mga layout mid-engine, na kung saan ay isang bit kumplikado access sa engine. Upang mapanatili ito, ito ay kinakailangan upang buksan ang isang espesyal na hatch, na kung saan ay matatagpuan sa mga pasahero kompartimento sa ilalim ng front upuan ng pasahero. Ang isang maliit na net ay din ang katotohanan na ito ay hindi sa ilalim ng katawan dahil sa limitadong espasyo kapasidad para sa mga malalaking at, nang naaayon, ang isang mas malakas na machine.

Ngunit ito ay hindi hihinto, dahil ang buong hanay engine ay ganap na pinapayagan upang makaya ganap na may anumang mga gawain: mula sa medyo mabilis na biyahe sa well-paved mga kalsada sa mga sandali kapag ako had sa lumakad sa tubig sa pamamagitan ng anumang trundnoprohodimuyu lupa. "Ice Town" nilagyan ng dalawang linya ng engine (gasolina at diesel) volume ng 1.8-2.2 liters. Diesel engine, sa turn, ay maaaring magkaroon ng isang turbocharger para sa kahusayan.

transmisyon

Hindi alintana ng kung paano ang engine ay nilagyan ng kotse, maaari mong mahanap ang limang-bilis manual o automatic transmission. Lalo na popular na kabilang sa mga tao Tatangkilikin ang mga ito lahat-ng-wheel drive bersyon ng minivan, pati na inilapat sa kanyang sistema na nagbibigay-daan sa iyo upang ipamahagi ang metalikang kuwintas sa pagitan ng mga axles, ito ay hindi naiiba mula sa isa na ginamit sa "real" vnedorozhnikak tulad ng "Suzuki Escudo" at "Isadzu Trooper".

Ang lahat ng-wheel drive pagbabago ay nilagyan ng isang transfer case gear, na nagpapahintulot sa iyo upang kumonekta sa front axle "Ice Town" para sa part-time uri, na nangangahulugan na ang kawalan ng isang center na kaugalian sa transfer case na may mababang transmission. Sa pamamagitan ng system na ito sa flat roads maaari kang maglakbay sa likuran wheel drive at puno pinatatakbo lamang sa mga lugar na may mahirap na krus at gamitin ito sa isang bilis hindi lumalagpas sa 50 km / h sa ibabaw, na nagbibigay-daan wheel iikot. Samakatuwid, upang i-save fuel sa front wheel hub ay ang tinatawag na "hub", ie, freewheel. Upang i-on ang 4WD ay nagkaroon upang mano-manong i-on ang "hubs" sa isang espesyal na posisyon, at pagkatapos ay piliin ang naaangkop na mode ng operasyon ng transfer kaso.

car ginhawa

Minivan ay ginawa sa karga at pasahero trim. Ang huling ay dinaluhan ng maayos na interior at isang malaking hanay ng mga pagpipilian, na kung saan ay dinisenyo upang magbigay ng isang komportableng kapaligiran para sa pasahero. Sa "Ice Town" (mamaya "Town Ays Noah") pumasok sa salon convertible sa upuan na nakaayos sa tatlong mga hilera, at isang bypass air conditioning, nagtatrabaho nang sama-sama na may dalawang heaters, para makita mo ang mga ito nang hiwalay para sa sabungan at cabin. Ang iba't ibang mga antas trim nakita ng ilang mga pagkakaiba-iba ng hatches: 2 magkasunod na "Mun Ruf" hanggang 6 complex "SkayRuf" system.

Gayundin, panloob na shutters minivan ay natapos na may manual o electric drive ay ipinagdiwang ang unit maaaring ihiwalay mula sa gitnang bahagi ng likod cabin para sa mga pasahero 'kaginhawaan. Kapag hindi gaanong mahalaga surcharge sa harap ay maaaring ipatupad ang pag-install ng refrigerator, na kung saan ay binuo sa direkta sa ang sasakyan air conditioning system.

car suspensyon

Bilang karagdagan sa mga cabin ay maaaring kumuha ng pag-aalaga para sa pangkalahatang kaginhawaan. Halimbawa, ang mga custom na paggawa at i-install espesyal na absorbers shock adjustable kawalang-kilos, na kung saan ay kinokontrol sa elektronikong paraan. Ang system na ito umiiral sa dalawang bersyon: may isang mas mura pagbabago awtomatiko itong inaayos ang pamamasa puwersa batay sa isang bilang ng mga parameter, ngunit sa isang mas mahal configuration maaari nang manu-adjust mula sa cab tigas.

Ang hindi pinag-aalinlanganan bentahe ng "Ice Town", na ang mga larawang pa ring maglakad sa expanses ng Internet sa mga malalaking dami, ay relatibong mababa fuel consumption dahil sa ang maliit na lakas ng tunog ng engine, at mga espesyal na sistema na nagbibigay-daan upang mabawasan ang consumption. Average ranged 8-11 liters per "daang" kahit na may gasolina engine embodiments. Siyempre, makipag-usap tungkol sa mga mataas na dinamika ay hindi kinakailangan, dahil ang maximum na bilis "baby" - lamang 135 km / h, ngunit ito nararamdaman napaka-tiwala sa kalsada sa 100-105 km / h.

Of course, ito ay hindi na walang menor de edad flaws: sa kabila ng ang focus sa kaginhawaan, ang cabin ay medyo maingay kapag nagmamaneho sa mataas na bilis. Gayundin nagkakahalaga noting ay na pagkakaiba-iba sa isang diesel panloob na pagkasunog engine sa walang load sa huli ay mataas ang tsansa na mawalan ng traksyon hulihan ehe sa wet ibabaw at bilang isang resulta, upang sumama sa agos. Maraming mga driver ay nagreklamo tungkol sa hindi komportable upuan at irregular lupa, makabawas sa kakayahan ng paningin nang direkta sa harap ng sasakyan bumper, na ginagawang mas mahirap para sa parking. Ngunit ang lahat ng mga flaws ay hindi mapansin sa isang background ng mga pakinabang ng "Ice Town". Indibidwal na mga kopya ng mga sasakyan ay tapat pa ring magpatuloy upang maghatid ng kanilang mga amo.