Limited Slip Differential - ano ang mga katangian nito?

Differential na may mechanical punto ng view ng ay itinuturing bilang isang aparato na namamahagi sa pagitan ng input baras metalikang kuwintas. Matatagpuan ito sa automobile drive. Ang kaugalian ng kotse, ayon sa pagkakabanggit, namamahagi ang mga sandali mula sa input baras o kardan Transmission pagitan ng mga gulong semiaxes sasakyan pantay.

kaugalian ay kinakailangan upang humimok wheels na paiikutin sa iba't ibang angular velocity. Kapag pag-on inner wheel sasakyan ay ipinapasa isang mas maikling arc kaysa sa labas. Ngunit kung ang mga gulong i-rotate sa parehong bilis, ang isa sa kanila ay dapat na kasama sa ang pag-ikot sa slip. Ito, sa turn, negatibong maapektuhan ang estado ng mga gulong at manageability. Gayundin kaugalian transfer metalikang kuwintas sa drive ehe patuloy.

Kung ang kotse ay may isang pagmamaneho axle, ang mga kaugalian ay matatagpuan dito, kung ang kotse ay lahat-ng-wheel drive, at pagkatapos ay may tatlong kaugalian - upang driven axles at sa pagitan ng mga ito. Kung ang master axis ng kotse ay nadoble, at pagkatapos ay sa bawat ehe na kaugalian ay matatagpuan pati na rin at may kasamang apat na-wheel drive sasakyan. Gayunman, ang gayong mga makina habang ang lahat-ng-wheel drive upang pumunta sa isang siksikan na patong ay hindi inirerekomenda.

Limited slip kaugalian (o kaugalian na may mataas na panloob na pagtutol, maikling DPVS) ay naiiba mula sa maginoo sa paraang pinayagan ng angular velocity ng input shafts ay hindi katumbas. Ito ay mahalaga kapag nagmamaneho off-road. Limited slip kaugalian ay nagbibigay-daan magpatuloy sa sitwasyon kapag ang isang wheel drive ehe Wala contact sa mga kalsada. Paglilimita ang pagkakaiba ng mga angular velocity ng mga gulong ay maaaring magpadala ng mga kapaki-pakinabang na sandali hanggang hindi bababa sa isa sa mga gulong ay nasa contact na may daan.

Ngayon ay mayroong dalawang uri ng limitadong slip differentials, na ginagamit sa mga modernong automotive engineering. Ang unang uri - kaugalian sensitibo sa ang pagkakaiba ng sandali (o SARS). Ang ikalawang uri - sensitive bilis ng pagkakaiba (batay sa nanlalagkit pagkabit). Ang uri na ito ay ang pinaka-popular na ito sapagkat ito ay mas mababa demanding maintenance.

Ang disenyo ng malapot type na kaugalian ay mas simple kung ihahambing sa iba pang mga uri ng limitadong slip differentials. Isang natatanging tampok ay na ang gawain ng ganitong uri ay pinaka-makinis.

kaugalian Maaaring i-install sa iba't-ibang mga kotse. Eksperto alam, halimbawa, limitadong slip kaugalian WHA. Mayroon ding isang limitadong slip kaugalian tornilyo uri. Halimbawa, limitadong slip kaugalian type 'Kvayf "(QUAIFE). Ito ay dinisenyo upang mga sasakyan na may front-wheel drive. Itong pagkakaiba ay mas ganap na mapagtanto ang metalikang kuwintas ng panloob na pagkasunog engine sa yelo o sa kaso ng traksyon sa drive wheels ay magiging labis. Wheel pagkakaroon ng kontak sa kalsada, na natatanggap nito karagdagang metalikang kuwintas, habang ang gulong ay diskargado, nawalan ng contact na may mga daan o axlebox sa yelo. Car pagkamatagusin ay nagiging mas mahusay na acceleration sa taglamig - ang pinaka-dynamic. Sa karagdagan, pinabuting manageability, at ang sensitivity ng pedal aselerador.