Pagsabog-patunay Motors: mga uri at mga paglalarawan

Pagsabog-patunay electric Motors ay ginagamit sa mga kapaligiran na kung saan may mga nasusunog na gas at singaw-air timpla. Kadalasan oil refinery, kemikal at gas industriya. Materyales nga pagkakagawa ng naturang mga aparato ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na lakas at magkaroon ng isang shell hindi tatagusan sa pagsabog, kaya tiyakin ang paglaban sa pinsala mula sa labas.

aparato

Pagsabog-patunay Motors ay ganap na selyadong unit. Ang mga ito ay cooled sa pamamagitan ng mga tagahanga na pumutok ang hangin sa labas ng ribed ibabaw. Kadalasan construction manufacturing materyal ay nagsumite ng iron at welded sheet bakal.

Sa engine bearings ay nilagyan ng permanenteng pagpapadulas. pagpapadulas agwat ay dapat na mahigpit na adhered sa. Kung ang bearings sa engine natatatakan, iyon ay, ay hindi nangangailangan ng pagpapadulas, ito ay kinakailangan na may partikular na atensiyon upang masubaybayan ang mga operating temperatura, dahil ang anumang paglihis ng ang epekto nito sa buhay ng mga bahagi.

Maginoo pagsabog-patunay electric motors ay may libreng dulo gross pahabang hugis, nilagyan keyways. Sa shafts ay may central sinulid butas, na kung saan pulls o pasalungat, retracts katawan ng poste.

Ang kantong kahon ay naka-mount sa itaas ng motor, sa kabilang bahagi, kung saan mayroong isang pagsabog-patunay kantong sapilitang bentilasyon para sa mga motor. Engine na may isang kahon ay may anim na karagdagang mga terminal para sa pagkonekta iba't-ibang mga sensors, heater, at iba pang mga bagay. Maaari rin itong magbigay ng adapters at iba pang mga konektor.

Maginoo engine ng ganitong uri gumana sa dalas ng limampung Hertz, temperatura ng hanggang sa apat-napu degrees at taas na mahigit isang libong metro sa ibabaw ng dagat. Boltahe sa kasong ito ay mula sa 380V sa 415V.

Engine para sa mga gas

Engine para sa gas ay sunog lumalaban at magkaroon ng isang karaniwang terminal box o high-security unit. Ang mga ito ay angkop para sa iba't ibang mga kapaligiran at maaaring pinamamahalaan sa mas mataas na temperatura.

Ang engine ikonekta ang mga cable input na may mga partikular na pamantayan ng kalidad. Sila ay dapat na dinisenyo sa paraan na ang mga proteksiyon mga katangian ay hindi nagbago.

Kung wala ang terminal box

Kung ang kantong kahon pagsabog-patunay motor ay hindi, ang kaso ay sarado plato. Ang mga ito engine ay maaaring maging:

• hob, nakabaluti cable at ang mga cable glandula (nakabaluti cable labasan sa Ika-clamp manggas anyo ng tablet, maluwag cable, din umuusbong mula sa manggas ay ginagamit upang paganahin ang motor);
• isang plato at ang duct (sa kasong ito ang casing ay sarado na pagla-lock manggas sa cable outlet conduit umaalis mula sa mga ito);
• na may plate at libreng cable (din closed casing itigil collar, mula sa engine pumunta maluwag cable).

walang fan

Ang disenyo ng bentilasyon ay maaaring ibinigay, kaisa sa ang motor. fan ay matatagpuan hindi bababa sa limang milimetro mula sa nakatigil bahagi ng engine. Kapag ang operasyon ay kinakailangan upang siguraduhin na ang mga sinusunod na mga kondisyon ng temperatura sa buong trabaho.

Bentilasyon sa engine ay maaaring nakaligtaan. Kasabay nito, may ilang mga paghihigpit: depende sa operating mode, motor na de koryente ay ililipat sa kalahati kapangyarihan o nagtatrabaho mas maikling panahon ng oras sa normal na kapasidad.

Sa karagdagang bentilasyon

Paglamig ay maaaring ibinigay sa gastos ng isang karagdagang motor na lumalaban sa apoy. Sa kasong ito ng isang temperatura sensor, na kung saan ay capable ng sa kaso ng mga paglabag sa mode idiskonekta mekanismo.

Sa karagdagang bentilasyon sa aparato doon ay dapat na isang hiwalay na sertipikasyon ipinapakita sa rear side ng motor.

Sa mababang temperatura

Ang nasabing pagsabog-patunay electric motors ay magagawang upang gumana sa isang temperatura ng minus minus 20-50 degrees. Sila ay dapat na isinama anti-paghalay resistors ranging 50-200 watts. Upang maayos na gamitin ang mga mekanismo electrician dapat isagawa sa gayon ay maaari itong magpakilos ang engine sa isang temperatura sa itaas minus dalawampu't degrees. Kung ikaw ay reheating resistors, dapat silang magagawang upang gumana sa engine off.

Ang lahat ng hardware ay gawa sa hindi kinakalawang na asero, at kung kailangan nila upang mapalitan, at pagkatapos ay ang kalidad ay dapat na hindi mas mababa kaysa sa orihinal. Mula sa parehong materyal na gawa ng fan cover, at ang paglamig tagahanga ay gawa sa aluminum.

Kapag gumagamit ng isang proteksiyon na pampadulas tulad ng paraan ay kinakalkula at ginagamit para sa dulo ng pagkakasugpong, na kung saan ganap na tumutugma sa mga kondisyon ng temperatura sa panahon ng operasyon. Ang mga cable na ginagamit para sa power supply ay dapat ding maging angkop para sa paggamit sa isang hanay ng mga operating temperatura. Ang parehong naaangkop sa lahat ng mga materyales motor pagkakabukod.

Upang power mula sa inverter

Kung pagsabog-patunay Motors ay pinalakas ng ang inverter, ang temperatura ay kinokontrol ng thermistors, na matatagpuan sa paikot-ikot. Ang kanilang terminal ay dapat na konektado sa relay ay bubukas sa kapag ang mga operating kondisyon ay hindi tinukoy na temperatura mekanismo ay hindi nakakabit sa power supply. Tulad ng isang aparato ay maaari lamang na panghalili mano-mano.

Bago simulan ang may tatlong agwat asynchronous pagsabog-patunay Motors na may inverter, suriin ang nominal indeks para sa pagsunod sa mga tunay. Ang dalas converter ay pinili sa paraan na ang engine ay hindi sa rurok boltahe at hindi lalampas sa nominal na halaga ng 2.8, kung hindi man ang paikot-ikot na masyadong mabilis dumating sa kasiraan.

Single-phase

Pagsabog-patunay asynchronous motor na de koryente ay maaaring maging isang solong phase. Para sa layuning ito, ang panimulang kapasitor, na kung saan ay itapon sa loob ng kahon terminal. Kung ito ay pinaghihiwalay mula sa engine, pagkatapos ito ay kinakailangan upang magbigay ng isang pagsabog-patunay enclosure. Mga katangian nito ay nakasaad sa engine.

Ang kapasitor ay dapat na permanenteng naka-attach sa pumulupot at upang ma-discharge agad kapag kapangyarihan ay off. Ito ay kanais-nais na hindi upang dalhin ito sa isang estado ay kailangang papalitan, dahil ito ay maaaring maging sanhi ng pagbabago ng mga katangian ng ang engine.

Ayos ng pagsabog-patunay electric motors

ay dapat na natupad ang lahat ng mga pagkukumpuni ayon sa pamantayan na tinukoy sa tagubilin at mga gabay para sa device. Ito ay kanais-nais na sila ay natupad sa pamamagitan ng mga tagagawa. Kung ang repair ay ginagawa ng mga ikatlong partido, ang lugar ay dapat na nilagyan nang naaayon, at propesyonal ay dapat nagtataglay ng buong hanay ng mga teknikal na kaalaman tungkol sa proteksyon ng engine.

Kung ang trabaho ay isinasagawa gamit ang mga bahagi ng pagsabog proteksyon, kapag ito ay imposible upang baguhin ang husay katangian ng, halimbawa, ang laki ng mga compounds, ang uri ng bentilasyon at iba pa. Kung ang anumang ekstrang bahagi ay nagbago, dapat itong mai-install sa return orihinal.

maaaring natupad Operations iba't ibang kumplikado.

• Repair restores nasira bahagi upang bumalik sa roadworthy hitsura, ayon sa mga teknikal na mga dokumento.
• Inspection ay nagsasangkot ng paglagay ng tsek ang yunit ay functional kung, halimbawa, siya na ginugol ng ilang oras sa warehouse na walang pagsasama.
• Maintenance ay naka-iskedyul na inspeksyon at kapalit ng mga kinakailangang mga bahagi upang i-save ang motor tumatakbo.
• Pagpapaganda nagsasangkot ng pagpapalit o pagdaragdag ng anumang bahaging iyon ay hindi sumasalungat sa inireseta pamantayan.
• pagbabago ay kinabibilangan ng mga pagbabago ng materyal, hugis o functional na mga katangian.

Mga pagbabago sa disenyo ay maaaring gumawa lamang ng isang tagagawa ng pagsabog-patunay Motors. Pagkatapos isakatuparan pag-aayos sa engine mount plate sumusunod sa mga pamantayan, at ang pangalan ng organisasyon, kumpanya at ang mga serial number sa petsa ng pagkumpuni.