Pagsasaayos ng carburettor K-68. Carburetors para sa motorsiklo

karbyurator Ang ay isa sa mga pinaka-mahalagang mga sistema ng motorsiklo. Sa bisa ng kanyang trabaho ay depende sa pagganap ng mga sasakyan, pati na rin ang tibay ng operasyon nito. Samakatuwid, ang pagpili ng mga ito ng elemento ng driver ng sistema bigyang-pansin ang aparato, at ang mga prinsipyo ng mga setting nito.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. Sa presensya ng isang motorsiklo carburetor K-68 upang isagawa ang pagsasaayos ng procedure sa kanyang sarili ay hindi mahirap. Sa kasong ito, ang engine ay mabilis na wind up, at paglilipat ng tungkulin ay magiging matatag. Ang motor sa gayon ay nagsisimula sa daloy ng pinaghalong mga gasolina na may air sa tamang sukat.

Pangkalahatang mga katangian

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Karbyurator K-68 "Pekar" ay sa malaking demand na kabilang sa mga may-ari ng motorsiklo ng domestic production. Ang iniharap na kagamitan paninda factory sa St. Petersburg LLC "Fuel Systems". Ang produksyon ay nakatutok sa mga domestic machine-building negosyo. Ang pangunahing mga mamimili ng kanilang mga produkto ay VAZ, PAZ, "Gazelle", "Volga", at iba pa. D.

Sa isang serye ng mga carburetors "Baker" ay kabilang ang mga aparato para sa mga sasakyan pati na rin ang motorsiklo. Ang bagong henerasyon ng mga kagamitan. Ang pagkakaiba kasinungalingan sa ang konstruksiyon at functional na mga katangian na ipinakita carburetors. Gayundin kabilang sa mga motorista, ito ay kilala para sa kanilang kahusayan. Samakatuwid, ang demand para sa mga aparato ay hindi kinakatawan ay pagtanggi para sa maraming mga taon.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. Wastong adjustment ng karbyurator K-68 ay tumutulong sa bawasan ang fuel consumption sa pamamagitan ng hanggang sa 20%. Ito ay makabuluhang nagpapabuti sa mga katangian ng ang pagpapatakbo ng motor. Karbyurator serye ng mga representasyon, ayon sa mga review ng mga eksperto at mga consumer, ay may mahusay na mga katangian ng pagganap. Kanais-nais na presyo competitive na mga produkto upang gumawa ng mga pagsusumite. Samakatuwid, ang K-68 carburettors ay ngayon sa malaking demand.

Mga setting ng mga uri

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. Ang pagpili ng karbyurator sa "Ural", "Dnepr", Ils at iba pang mga tatak ng domestic tagagawa ng motorsiklo, ang karamihan ng mga gumagamit na ginusto ito sa modelo K-68. At mga mamimili na sinusubukan upang bumili ay ang orihinal na kagamitan manufactured sa pamamagitan ng sa itaas-nabanggit.

Mula sa trabaho ay depende sa tamang operasyon ng carburettor engine sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon operating. Samakatuwid, sa paghahanda ng pinaghalong gasolina ay kinakailangan upang makatiis isang tiyak na proporsyon ng hangin at gasolina. Kapag paglabag ng sistema ng pagkabigo mangyari sa iba pang mga sistema at mekanismo. Samakatuwid, ang driver ay dapat kontrolin ang paghahalo ratio ng gasolina at hangin.

Upang proseso naganap nang tama, kailangan mo upang matiyak na maayos na regulasyon ng iba't-ibang uri ng mga aparato. Ang mga pangunahing isama ang mga pangunahing sistema ng pagsukat. Nangangailangan din ng pansin sa panahon ng pagmamantini trigger mekanismo at mapanatili ang isang tiyak na antas ng gasolina. Ang mga driver, dagdag pa rito, nag-aayos idle.

antas ng gasolina

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 carburetor tuning ay maaaring magsimula sa pag-check fuel level sa seksyon ng float. Upang gawin ang pamamaraan, dapat mong ihanda ang mga kinakailangang mga tool. Gamit ito, kailangan mo upang i-disassemble ang karbyurator. Susunod, alisin ang cap na magsasara ang float ng kamara.

karbyurator ay dapat na naka-ibabaw. Ngayon sa kamay ay magiging sa tuktok. motorsiklo ari ay dapat sukatin ang distansya mula sa tuktok gilid ng katawan sa kamay up. May perpektong, ito ay 26 mm. A tolerance sa magkabilang panig sa pamamagitan ng 0.5 mm. Kung ang index ay hindi umabot sa pamantayan, kailangan mo upang ayusin ang posisyon ng kamay. Para sa tab na ito na kailangan mo upang yumuko ng kaunti.

Sa kamay ay dapat ding maging parallel. Kung hindi, buckle nila bracket.

inspeksyon candles

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Pagsasaayos ng karbyurator K-68 Kasama rin dito ang pagsusuri ng hitsura ng spark. Upang gawin ito, kailangan mong magmaneho ng hindi bababa sa 30 km sa highway. Kaya liko ay dapat na katamtaman o mataas. Pagkatapos ay maaari mong gawin ang mga pag-aaral ng kandila. Kung sila nabuo isang deposito, nagpapakita ito ng hindi sapat na hangin sa gasolina. Ito masaganang halo.

Ito ay nangyayari na ang insulator off-white. Ito ay nagpapahiwatig ng isang sandalan gasolina timpla. Normal pangkulay kandila ay nasa hanay mula red-orange sa sandy kulay. настраивать не нужно. Kung gayon, pagkatapos ay hindi na kailangan upang i-configure ang isang solong-silid karbyurator.

Batay sa mga resulta ng mga obserbasyon na natanggap, ang mga driver ay dapat kumuha ng desisyon sa karagdagang aksyon. Minsan kailangan mong gumawa lamang adjustment, ngunit kung minsan maaaring ito kailangan ng paglilinis at karbyurator. Sa kasong ito ang aparato ay ganap na disassembled, disassembled at hugasan.

suriin ang balbula

требует обратить внимание на запорный клапан. Suriin ang karbyurator K-68 ay nangangailangan na magbayad ng pansin sa ang shut-off balbula. Ito ay tinatawag ding isang karayom. Kung ang paglabas balbula, maaaring taasan ang antas ng gasolina sa timpla. Ganyan ang nakuha ng isang rich timpla.

Needle Valve carburetor K-68 ay maaaring magkaroon sa kaayusan nito isang goma singsing o kono. Upang tingnan ang katayuan ng elementong ito, ito ay kinakailangan upang alisin ang takip sa ibaba. Ito ay naka-attach sa katawan sa pamamagitan ng dalawang bolts. Kapag pag-alis fasteners kinakailangan upang matiyak na hindi nila makapinsala sa gasket.

Dagdag dito, ang float ay tinanggal. Upang gawin ito, dahan-dahang pisilin ang kaniyang tungkod sa labas ng grooves. Ang karayom sa kasong ito ay maaaring mahulog. Ito ay samakatuwid ay kinakailangan upang subaybayan ito upang matiyak na hindi kami mawalan ng tulad ng isang mahalagang elemento. Kung ang isang goma singsing o kono ay magsuot, ito ay kinakailangan upang magsagawa ng kapalit. Ang karayom ay dapat ding ilipat ang upuan nang maayos.

Pagsasaayos ng antas ng gasolina sa "Ural"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Pagsasaayos ng karbyurator motorsiklo "Ural" na may tiyak na mga kasanayan ay maaaring gawin nang walang pag-aalis ng bloke mismo. Dahil sa likas na katangian ng ang pag-install ay maaaring ang ilang mga problema sa pagtatanggal-tanggal. Karbyurator motorsiklo na ito ay nasa silindro ulo sa isang anggulo sa parehong pahalang at vertical eroplano.

Upang gumawa ng adjustment, kailangan upang lumutang mula sa parehong aparato. motorsiklo ay dapat na naka-mount sa isang stand. Susunod na bubukas benzokran. Ito ay kinakailangan upang maghintay para sa ilang oras. Carburetors puno ng gasolina. Pagkatapos benzokran sarado. hose ay naka-disconnect mula sa karbyurator.

Bottom pabalat, puno ng gasolina, ay dapat na alisin. Ito ay binabaan ng isang ekstrang float. Cover ay dapat na leaned laban sa katawan upang ang kanilang mga eroplano ay naging isang pagpapatuloy ng bawat isa. Ang antas ng gasolina ay dapat na sa ibaba ng gilid ng ibabang sulok ng pabalat ng. Kung ito ay hindi sinusunod, ito ay kinakailangan upang yumuko ang dila.

Pagsasaayos ng idle speed

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Motorsiklo Karbyurator Adjustment "Ural", "Dnepr", at iba pang mga sasakyan, unang ginanap sa idle. Upang gawin ito, ang engine ay dapat na warmed up. Dagdag dito, ang idle speed ay dapat na naka-install matatag. Upang gawin ito, i-rotate ang pahalang na turnilyo na umiikot ng disturnilyador.

Ang karagdagang kalidad ng tornilyo ay nababagay. Aalisin din nito ay nangangailangan ng isang birador ng naaangkop na laki. Kailangan mo upang mahanap ang isang vertical na tornilyo. Kapag ito ay kinakailangan upang mahuli ang mga sandali ng pag-set taasan ang bilang ng mga revolutions sa maximum na antas. Ang pagkilos na ito ay paulit-ulit hanggang ang isang matatag na operasyon ng engine sa idle.

Lagyan ng check ang tamang mga setting Maaari pagsasara at pagbubukas ng balbula. Kung biglang bigyan gas, kung hindi naka-configure engine stall. Ito ay nangangahulugan na kailangan mo upang higpitan ang mga tornilyo (upang mapagbuti ang timpla). Sa matalim closing flap motor stall dahil sa masyadong mayaman timpla. Maluwag ang tornilyo gusto mong i-out ng kaunti.

Home sistema ng pagsukat

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Pagsasaayos ng karbyurator K-68 ay nangangailangan din ng isang adjustment ng Pagmemetro karayom at mga probisyon nito. Ito ay kinakailangan upang humimok ng motorsiklo para sa ilang mga distansya. Sa isang tuwid na seksyon ng kalsada na kailangan mo upang masuri kung gaano ang sasakyan ay tumugon sa ang balbula. Kung mahihina, itaas ang mga karayom sa isang bingaw. Kung ang biyahe ay magiging isang kandila uling, ito ay binabaan.

Ang setting na ito ay tinitiyak matatag na operasyon ng engine sa katamtamang bilis. Sila ay mga driver ay pumunta nang mas madalas. Upang ayusin ang karbyurator sa maximum na bilis, kailangan mo upang mahanap ang tamang seksyon ng nguso ng gripo. ito ay gumagana lamang kapag vykruchennoy upang i-lock ang balbula.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. Ang mga prinsipyo ng pag-configure at pagpapanatili ng karbyurator K-68, ang bawat may-ari ng domestic motorsiklo ay maaaring magsagawa ng kanilang sariling mga pagsasaayos. Mula sa tamang pagpapatupad ng ang proseso na ito ay depende sa fuel consumption, pati na rin ang operasyon ng mga pangunahing sistema ng sasakyan.