"Java-360." karaniwang faults

Company na nakatutok sa mga release ng Jawa motorsiklo, ay itinatag noong 1929 at ay umiiral sa araw na ito. Ito ay matatagpuan sa bayan ng Týnec nad Sázavou at naging ang nagtatag ng Frantisek Yanichek na binili Amerikano kagamitan at isang lisensya sa paggawa motorcycles.

Mga Motorsiklo "Java-350" at pagbabago 360/00 nagsimula na ginawa komersyal sa ikalawang kalahati ng nakaraang siglo, lalo noong 1964.

kagamitan

Motorsiklo "Java-360" ay isang dalawang-stroke gasolina engine, ang pagmamaneho unit bigat ng 175 kg. Motor 346 cm³ dami na kaya ng pagbibigay 17.7 litro. a. Untwisted katawan ng poste sa 5000 rpm, ito ay posible upang makuha ang pinakamataas na kapangyarihan. Inaangkin top speed - 139 km / h, ngunit ayon sa maraming motorcyclists, sila ay magagawang upang mapabilis ng hanggang sa 150 km / h.

Ang harap suspensyon ay nilagyan ng teleskopiko tinidor at likod - pendulum. Minimalist disenyo ng panel na instrumento ay matatagpuan sa headlamp casing. Bukod sa bilis ng display ng impormasyon, sa panel ay naglakbay distansya counter, pag-detect ng beam, neutral gear, at ang pag-ikot ng signal.

Mount type ang preno ay nagtrabaho na rin. rear wheel pagpepreno nangyari pagkatapos ng pag-click sa pedal, matatagpuan sa tamang mga hakbang. Ang front preno ay ginawang aktibo pagkatapos ng pagkakalantad sa isang pingga na matatagpuan sa kanang bahagi ng steering wheel.

"Java-360" ( "ang lumang ginang ng bansa" ng kanyang tawag para sa isang matagal na nabubuhay na isyu ng taon) nakatanggap ng isang kalidad na awtomatikong nasa kamay. Ngunit sa kaso ng kabiguan, hindi ito ay inirerekumenda na gumamit ng mga di-orihinal na ekstrang bahagi. clutch disenyo ng motorsiklo ito ay walang problema na madalas na lumabas dahil sa ibang sasakyan. Upang simulan ang engine at i-off ang rear wheel ng clutch, ito ay sapat na upang lumipat ang pingga na matatagpuan sa manibela.

Inilarawan motorsiklo ay itinatag kanyang sarili bilang isang mahusay na aparato, na kung saan ay lubos na hindi mapagpanggap sa serbisyo. Sa pagkakaroon ng mababaw na kaalaman, mga kasangkapan at pagnanais, maaari mong gawin ang repair ng anumang kasalimuotan. Ekstrang bahagi para sa "Java-360" ay hindi sa maikling supply. Maaari silang ay matatagpuan sa anumang tindahan-specialize sa Motorsiklo.

Isaalang-alang natin ang mga pangunahing pagkabigo "Java-360", na maaaring naitama nang nakapag-iisa Hayaan.

fuel system

Marahil na ang iyong "bakal ng kabayo" ay nagsimulang kumilos up, at mapapansin mo ang mga sumusunod:

• mula sa tambutso hinila siksik usok;
• naririnig na "shot" at iba pang mga tunog sa engine;
• patakaran ng pamahalaan "bumahin";
• malapit sa tangke ng gasolina, gasolina linya at karbyurator ay streaks ng gasolina.

Ang dahilan dito ay maaaring hindi nagsasabi ng totoo sa depressurization ng sistema ng gasolina o sa mababang kalidad ng gasolina timpla. Sa karagdagan, ang mga sumusunod na posibleng faults:

• clogging ng mga naka filter, fuel line o nozzle filter gripo;
• baguhin at bilang isang resulta, gulo ng tambalang anggulo ng mga bahagi ng sistema ng gasolina;
• "Overflow" ng gasolina sa karbyurator, sanhi ng madepektong paggawa ng balbula Float.

Solusyon para sa motorsiklo Jawa Ito ay pinapalitan ang ilang mga elemento ng sistema ng kapangyarihan supply ng, pati na rin ang pag-aayos at paglilinis.

tambutso system

Kadalasan, ang "Java-360" nabigo Exhaust system. Panlabas na mga palatandaan ng kabiguan ay ang mga sumusunod:

1. Ang junction ng exhaust pipe at ang silindro kulay ng nuwes ay naging mas matingkad.
2. May deformed bahagi sa exhaust pipe (yupi).

Ito ay maaaring sanhi pagbawas sa engine output o ang maubos gas pambihirang tagumpay. Ang solusyon ay ang problema:

• Lagyan ng check at higpitan nuts itapon sa kabitan lokasyon ng pipe exhaust mula sa cylinders kung kinakailangan.
• Alignment dents o kumpletong kapalit ng nasirang pipe.

electrics

Kung mayroon kang mga problema sa mga kable sa "Java-360", maaari nilang makita masyadong mabilis, bilang ang mas mahabang run sound at lighting equipment, pati na rin ang mga problema sa engine tumatakbo. Ang dahilan sa ito ay maaaring:

• mababang antas ng electrolyte, oksihenasyon ng mga terminal, ang self-discharge at sulfation, pati na rin ang pinsala sa lata sa baterya;
• may problemang generator (pagkabulok ceasing, hindi tamang pag-install ng brushes, ang wear plates o kontaminado kolektor);
• hindi tama ang nababagay gap spark plug o ang kanilang mga kumpletong wear;
• plaka sa electrodes;
• mahinang pagkakabukod o nasira mga kable;
• maikling-circuiting ang kapasitor.

Ang solusyon ay ganito ang hitsura:

1. Kailangan mong mahanap ang may sira seksyon o node, pagpapanumbalik o ganap na palitan ito.
2. Ayusin ang spark plug puwang.
3. Ibalik ang lahat ng elemento contact.

Tulad ng iyong nakikita, maraming mga problema ay maaaring mabilis na eliminated. Ngunit kapag ang isang madepektong paggawa ng engine mas mahusay na upang makita ang isang espesyalista.