Radiator Sealant - naantalang kamatayan?

Medyo madalas, radiador pinapalamig sistema at heater sa kotse pinahihintulutang dumaloy. Ito ay hindi kasalanan ng ang automakers paano hard sila subukan, temperatura mga pagbabago sa paglipas ng panahon ay maaaring sirain ang anumang detalye. Rescue sa kaso ng mga maliliit na bitak ay Sealant para sa heatsink.

Marami pa rin matandaan ang oras kapag natupad na may isang pakete ng dry mustasa, sa kaganapan ng kabiguan upang maabot ang pinakamalapit na serbisyo. Ngunit sa mga kotse ngayon, ang paraan na ito ay hindi gumagana. Ang posibilidad ay mataas na ang mustasa puntos hindi lamang microcracks, ngunit din ang radiador paglamig channels.

Sa kabutihang palad, ngayon diyan ay tulad ng isang kasangkapan bilang isang sealant para sa radiator - maaari itong matagpuan sa anumang auto. Siya ay may isang maikling panahon ng oras nagsasara ang lahat ng microcracks na may minimal na pinsala sa engine. Dapat ito ay remembered na ang sealant paglamig sistema na dinisenyo upang puksain ang mga basag hindi hihigit sa 1 mm. Sa kasong ito, ang mga may sira bahagi ay kailangang mapalitan sa malapit na hinaharap.

Sealant kotse - isang tunay na kailangang-kailangan na bagay kapag naglalakbay mahaba distances. Minsan, lamang ang maaari niyang i-save ang maraming oras ng paghihintay para sa tulong sa gitna ng track. Samakatuwid, ang pagpili mula sa lahat ng posibleng mga pangalan, maging napaka-ingat, huwag habulin ang mataas na presyo at brand. Nakaranas ng mga motorista pagtuklas natagpuan na ang ideal ratio ng presyo at kalidad ay may sealants Russian produksyon gastos 60-70 rubles.

Yaong mga may-ari ng kotse ay may formulated tatlong pangunahing panuntunan para sa pinakamainam na paggamit ng mga pondo:

1) Sa bawat pagbabago ng coolant kinakailangan upang ilapat ang washing. Ito sine-save ng mga detalye ng mga lokal na overheating at thermal pagpapapangit.

2) Ang sealant para sa radiator ay mas maganda idinagdag sa maliit na halaga kapag pinapalitan o refilling coolant - ito ay makakatulong sa maiwasan ang paglitaw ng microcracks. Gayunpaman, dapat ito dito maging napaka-ingat sa mga dosis: ang mataas na nilalaman ng sealant ay makakabara sa mga channels, bilang namin ang sinabi.

3) Para sa malaking sugat sa hindi mo maglakas-loob gamitin ang tool na! Ang isang alternatibong paraan upang ayusin ang mga sirang bahagi sealant ay hindi kailanman naging, ngunit sa labas ng katamaran mayroon kang upang linisin at hugasan ang buong system.

Dapat mo ring sabihin ng ilang mga salita tungkol sa kung paano maayos na gamitin ang isang sealant para sa heatsink. Ang mga forum sa Internet, maaari mong mahanap ang isang malaking bilang ng mga nasiyahan mga customer na i-claim na na binili ang sealant ay hindi makatulong. Narito ang tanong arises tungkol sa mga pamamaraan ng application nito at hindi sa kalidad ng mga produkto. Upang sealant "Nagkamit" ito ay kinakailangan ng ilang beses upang magpainit ng engine sa operating temperatura at pagkatapos ay maghintay hanggang ang temperatura napupunta down, at ulitin ang mga hakbang na ilang beses. Lamang sa kasong ito, ang tool ay makakatulong sa iyo upang maiwasan ang pagtulo sa pamamagitan ng microcracks. At kung hindi, pagkatapos ay ang kaso ay pa rin sa isang sealant, at dito talagang kailangang makipag-ugnay sa vendor o tagagawa ng produktong ito. Alalahanin na tanging ang napapanahong detection at pag-aalis ng pagbasag ay magse-save sa iyo mula sa isang iba't ibang mga seryosong kahihinatnan.