"Ramenky": Moscow subway

"Ramenky" - subway, na nananatiling under construction at ay kasama sa "Kalinin-Solntsevskaya" linya. Bilang ng Nobyembre sa taong ito, ito ay naka-iskedyul na maging isang bahagi ng pambungad na seksyon, na nagtatapos sa talatang ito at darating mula sa "Victory Park".

longtime plano

"Ramenky" - ang subway, na kung saan ay matatagpuan sa gitna ng isang string ng mga buhay na lugar ng mga bahay sa kalye. Vinnitsa at prospektus Michurinsky. Ito ay dito na ang ilang panahon ay magtatapos sa kanlurang hanay, gayon pa man hindi ito ay patuloy na Solntsevo.

Sa una "Ramenky" metro station ay conceived bilang isang pagpapatuloy ng mga line "Arbat-Pokrovskaya". Ang proyektong ito ay binuo sa 1990s, mga eksperto 'Metrogiprotrans "- isang pananaliksik instituto, sikat para sa kanyang mga proyekto. bersyon ay nilikha, ayon sa kung saan ang linya ay upang tumakbo sa kahabaan ng kalye. Vinnitsa, ngunit pagkatapos ay ito ay inilipat sa 200 metro na mas malapit sa timog-kanluran.

Hindi masyadong malayo binalak upang mag-ipon sa ilalim ng lupa "Ramenky". Ang pagbubukas ng ang talatang ito ay dapat magbigay sa mga tao ng isa pang kahanga-hangang high-tech station, lubos na pinapadali ang kilusan ng lungsod.

Sa 2000s upang lumikha ng isang proyekto, kung saan ang transport unit ay dapat na matawag ang pagdaan ng Vinnitsa kalye. Ideya ay nagbago maraming beses. Sa pagkakasunud-sunod, kapag magkakaroon ang pagbubukas ng "Ramenky" metro station, mga user ay maaaring matagpuan sa mga plano, na kung saan inaprubahan noong 2011. pagpapatupad nito ay mabuti underway. Mula sa itaas, sa ibabaw, ang mga lawns na ang parehong panig avenue Michurinski frame at st. Vinnytsia.

Mula sa mga salita sa gawa direkta

"Ramenky" - ang subway, sa pagtatayo ng na kung saan ay nagsimula sa 2012, ang paglipat mula sa teorya sa aksyon. Heologo ginugol dito mga espesyal na kaganapan, sa panahon na kung saan tinutukoy ang antas kung saan ang lupa ay angkop para sa proyekto ng magnitude na ito.

Upang ilipat ang mga item sa tag-araw ng 2012 mula sa "Lomonosov Avenue." Sa katapusan ng nakaraang taon upang ihanda ang site para sa konstruksiyon, na kung saan ay shielded. Sa loob ng dalawang taon mula sa katapusan ng tag-init ng 2012 at ang simula ng tag-lagas 2014 ang teritoryo kung saan ang trabaho ay natupad, ito ay hindi magagamit para sa pagpasa dahil dito ay lumikha ng isang malaking hukay.

Kaya ang daanan lamang ay hindi doon. Mahusay na interes aroused sa isip ng mga underground "Ramenky" mamamayan. Pagbukas ito magiging isang tunay na kaganapan. Para sa pagtatayo ng lugar na kasangkot, na bumubuo sa pag-asam Michurinsky. Sa layo na kalahati ng banda ginawa namin bakod at hinarangan ang daanan ng gas station "Lukoil" sa pagpasa, na kung saan ay matatagpuan sa mga proyekto. Ang kanyang plano upang maibalik.

Ang pagbabago ng timing ng paghahatid

Mula sa late Mayo 2013th paghandaan ang subway sa "Lomonosov Avenue." Mechanized complex para sa pagpasa ng tunnels sa ilalim ng pangalang "Abigail" ay 1189 metro sa ilalim ng lupa lugar. output device ipinatupad noong Disyembre 15.

Pagkatapos ng 2 araw na lumipas tunnels mula mismo sa kilusan sa reverse direksyon. Noong Hulyo 2014 ito bahagi ng trabaho tapos na. "Ramenky" - Metro, na ang pambungad na binalak para sa maagang tag-lagas ng 2015.

Gayunman, ang mga kalapit na sinimulan namin upang bumuo ng mga istasyon point "Minsk", dahil sa kung saan naantala tuldok. Bilang karagdagan, Metro ay pinalitan ang ulo ng ang kabisera, upang ang mga awtoridad ng lungsod ay sapilitang upang ipagpaliban ang petsa ng paghahatid ng proyekto. Opisyal na pinangalanang ang pagbubukas ng panahon ng taon 2016. Nagkaroon kahit isang sandali kapag ang lahat ng nais ilipat ang petsa sa ika-2017, ngunit pagkatapos ay concluded na ito ay posible at tapusin nang mas maaga.

interior view

Mayroong dalawang lobby sa ilalim ng lupa, na kung saan ay naka-link sa ang mga pangunahing platform ng isang gumalaw escalator. Gayundin dito ay maaari kang makakuha ng sa transition pagpunta mula sa ilalim Avenue Michurinsky. Ang epekto ng lead, pitong staircases, na kung saan ay maaaring pumunta pababa. Nakaplanong at salamin pavilions. Access sa hilaga-silangan ay hile-hilera na may mga puwang na kung saan ang natitirang bahagi locomotive crews.

Ang plano envisages ang elevator, na maghatid ng mga pasahero mula sa platform sa lobby. Ang teknolohiyang ito ay imbento para sa mga taong may kapansanan, na kung saan ay magiging walang problema na mag-iwan ang paglipat at makakuha sa lupa.

Tagapaglikha ng plano ay naging L. Borzenkov at koponan nagtatrabaho sa ilalim niya. Stations kasama sa mga proyekto ay magiging isang uri ng haligi na may dalawang dangkal, inilatag mababaw. Ang platform ay isa sa pagkakaroon ng isang lapad ng 12 m. Ang kisame, dingding at haligi ay nilagyan ng mga panels bakal.