"Sherpa" - ano ito? Rover "Sherpa"

Paano upang ipadala tawag, upang ito ay lumutang. Ang pangalan "Sherpa" para sa iba't ibang uri ng kagamitan sa gulong ay nagsasalita para sa sarili nito.

nominal kahalagahan

Sherpa - ano ito? Sa unang ng mga halaga karaniwang nouns ay hindi pa rin ang "kung ano" at "sino". Sherpa - isang tao, kalye ang paraan sa isang tao. Nagkaroon ito ng kahulugan sa XIX siglo, kapag ang mga British ekspedisyon upang galugarin ang Himalayas kinakailangan porters at mga gabay. Para sa papel na ito ganap na angkop matipuno at matapang na mga Sherpa.

Ang maliit na bansa na naninirahan sa paanan ng Khumbu Chomolungma at sa hangganan ng Tibet, sa isang altitude ng 3000-4000 metro sa ibabaw ng dagat. Sherpa ay dumating sa mga lugar ng Eastern Tibet. Ang pangalan ng mga tao sa Tibetan ibig sabihin ay "bayan sa lupaing silanganan."

Sa Nepal, mga Sherpa kasangkot sa mga baka dumarami at agrikultura, at sa Indya - kalakalan at nagkakaroon pa rin pag-akyat ng bundok Peaks bilang porters at mga gabay.

appliances Sherpa

Reputasyon mga Sherpa paulit-ulit na ginamit tagagawa topograpiya ng sining.

"Kawasaki Sherpa" - Hapon motorsiklo dual layunin, na maaaring sumakay hindi lamang sa kalsada kundi pati na rin sa magaspang lupain. Siya ay lumitaw sa 1997, unang sa sarili nitong market ng Japan, at pagkatapos ay sa US, Canada, Greece, Australia, Britain at New Zealand.

Ito motorsiklo maliit na timbang (average 120 kg) ay madaling kinokontrol, ito ay nagkakaiba maliit na taas ng upuan (810 mm), ngunit may isang malaking ground clearance (265 mm).

"Alpina Sherpa" - isang snowmobile, na kung saan ganap na tumutugma sa pangalan nito. Ito ay dinisenyo upang tumakbo sa mataas na resorts, ngunit well-ugma para sa rescue, avalanche serbisyo, patrols kagubatan.

Ito ay posible upang Transport ang nasugatan skiers, ski tow band sa pagtaas sa mga lugar na walang lifts, magdingas trails sa pamamagitan ng malalim snowdrifts sports snowmobile o ski-runners. snowmobile Ito ay tinatawag na natatangi. Siya, hindi katulad ng iba pang mga modelo, ay may dalawang mga track kabuuang lapad ng isang metro. Ang lahat ng kanyang sistema ang pinaka-maaasahan at kontrolado ng driver. Upang himukin ang sa mataas na bilis sa Italian snowmobile imposible, ang mismong maximum na bilis - 50 km / h, ngunit maaari itong pagtagumpayan halos vertical climbs, kahit na mabagal, ngunit tiyak.

Rover "Sherpa" Garagashyan

Alex Garagashyan mahuhusay na disenyo engineer mula sa St Petersburg, na tinatawag na "Sherpa" kanyang bagong paglikha - ang all-terrain sasakyan sa gulong na mababa ang presyon, na kung saan ay inilabas bilang kamakailan bilang 2015.

Rover "Sherpa" Pinagsasama throughput, kakayahang umangkop, maaasahan, limit at isang malaking salon.

machine na ito ay nagbibigay ng isang kumpletong kalayaan ng pagkilos. Siya ay hindi takot sa obstacles hanggang sa isang metro, matarik slopes, at ganap na walang malasakit sa kung ano ang sa ilalim ng mga gulong: tubig, pit, matigas na lupa o yelo.

Sa krus eksperto ihambing ang "Sherpa" upang subaybayan ang mga sasakyan, at kung minsan ay hindi sa pabor ng huli. Halos ganap na pagkamatagusin ng kotse ay nagbibigay ng isang natatanging teknikal na solusyon at naipon na karanasan, na kung saan ay ginamit sa pagbuo nito A. Garagashyan.

Mga Tampok all-terrain sasakyan

Haba ng 3.4 m, lapad 2.5 m, taas 2.8 m - sukat rover "Cherp". Ano ang ibig sabihin nito? Ang makina ay napaka-compact. Sa kasong ito ang ground clearance depende sa ang presyon ng gulong ay 60 cm.

Ang maximum na bilis na bubuo ng isang "Sherpa" sa kalsada, hindi hihigit sa 45 km / oras, at ang minimum na - 1.5 km / oras. Sa reservoirs ng anumang malalim na bilis ng terrain sasakyan - 6 km / h.

Ang kapasidad ng pangunahing gasolina tangke 58 litro, at diesel fuel siya nagtatagal ng 2-3 litro / oras depende sa ang pagiging kumplikado ng ang mga track. Kung kailangan mo ng mas malaking kapangyarihan reserve, sa rims maaaring i-install ng karagdagang tank para sa 50 liters.

Terrain sasakyan ay maaaring isagawa ng isang kargamento ng kalahati ng isang tonelada nang walang pagbabawas ng pagkamatagusin at hatakin halos dalawa't kalahating tonelada, ang bilis ay bumaba sa 30 km / h.

Turbodiesel engine Kubota V1505-t dami ng mga 1.5 liters at 44 hp kasama ang isang maginoo manual limang-speed gearbox install malalim na sapat na sa ilalim ng front seat. Ang design tampok sa all-terrain sasakyan "Sherpa". Ano ang nagbibigay? Centre ng grabidad ng machine ay lubhang makiling pababa, na kung saan pinangangalagaan ito mula sa higit sa tipping.

Ang disenyo ng chassis

Ang pangunahing tampok ng all-terrain sasakyan umaakit ng pansin sa unang tingin. Napakalaki gulong taas ng 1.6 metro at isang lapad ng 0.6 m ay hindi imposible upang obserbahan, ngunit ang mga ito ay hindi lamang ang kalamangan. Gulong mababang presyon na may awtomatikong paging system, kung saan ang isang espesyal na pedal na kontrol ipinapakita sa cabin.

Discs para sa mga gulong espesyal na dinisenyo para sa lahat-terrain sasakyan "Sherpa". Ano ang nagbibigay? Disks ay nagbibigay ng pagpapanatili ng gulong sa mababang presyon, at ang kanilang konstruksiyon ay ginawa upang ang dumi ay hindi sumunod sa kanila ni makipagtalo freezes yelo.

Ang tambutso gases ay fed gulong. Upang pataasin ang gulong sa isang operating presyon kapag nagsisimula ang engine, kailangan hindi mas mahaba sa 15 segundo.

wheel axle ay rigidly nakalakip sa katawan, hindi upang ilipat, kabilang ang patayo. Samakatuwid, sa all-terrain sasakyan na ginagamit pneumocirculating suspensyon ng mga bagong orihinal na konstruksiyon na kung saan hangin ay maaaring maging sa sistema ng mga tubo ng mga malalaking diameter sapat na upang ilipat sa labas ng wheel sa ilalim kung saan pinatunayan isang balakid sa iba pang mga wheels.

Ang aparato all-terrain sasakyan

Corpus terrain sasakyan na ipinasok sa pagitan ng mga wheels. Cabin na may mga upuan sa kotse, nilagyan ng sinturon upuan para sa mga driver at isang pasahero ay matatagpuan sa harap bahagi nito - ang pag-load ng platform, hindi tuwid fenders sa ibabaw ng gulong konektado sa pamamagitan ng tulay.

Transmission in "SHERP 'hindi lamang ang paglipat ng metalikang kuwintas sa mga gulong, ngunit din sa pamamagitan ng paggamit ng chain drive wheels na nasa katawan, nagpapatakbo ng machine.

ATV kontrol - isang pingga konektado sa drive side preno, manual transmission lever ng clutch pedal at gas.

Upang kontrolin ang presyur ng gulong ay hindi lamang ang paa, ngunit ang aparato ay isang maginoo tonometre para sa manggagamot.

Little mga aparato, mga driver ay pamilyar, maliban para sa mga oras engine. Ang device na ito ay kinakailangan dahil kailangan mong pumunta sa pamamagitan ng bawat 50 na oras.

Ang pintuan sa mga all-terrain sasakyan "Sherpa" ay hindi ibinigay. cabin ay maaaring ma-access sa pamamagitan ng isang hinged pinto-ramp sa harap hull, resting sa isang espesyal na pantubo patungan ng paa. Sa kasong ito, ang front glass tilts sa joints. Ang side windows din ay maaaring itinaas at naka-lock, pati na rin ang head-on, sa anumang posisyon.

kumpletong hanay ng mga all-terrain sasakyan

Ngayon, all-terrain sasakyan na ginawa sa ang Obukhov planta sa St. Petersburg sa dalawang trim antas.

Basic configuration "Standard" ay magagamit na may isang tela karang, wheel cover, tatlong mga baterya, halogen optika, dagdag na malakas na kulay ng katawan, liquid interior heater at init pagkakabukod tunog ng engine kompartimento.

"Kung" Packaging ay isang mainit-init convertible soft interior. Maaari itong inilipat sa 6 mga tao, at matulog nang kumportable sa buong haba dalawa.

Karagdagang mga pagpipilian na maaaring nilagyan ng cross-country sasakyan ayon sa mga customer, ang mga LED-ilaw, isang air heater, isang generator 60 A, karagdagang fuel tank at single axle trailer na kung saan ang rover ay maaaring transported sa paglipas ng mahabang distansya.

Sa all-terrain sasakyan "Sherpa" presyo ay nagbabagu-bago sa loob ng 3,85-4,1 mln. Rub. depende sa mga kagamitan nang walang karagdagang mga pagpipilian.

Test-drive all-terrain sasakyan

Upang gawin ito, ang sanggol ay hindi kailangan ng isang kalsada sa higanteng gulong, ganap na walang paraan ay kinakailangan. Madali itong umakyat pataas at pababa sa matarik na burol ay napaka-matatag (ang fuel ibinibigay sa engine patuloy) ay tahimik na lumipat sa nahulog na mga puno at tambak.

Ang kabuuang pag-aalis ng wheel - halos tatlong at kalahating tonelada, ang katawan - tungkol sa isang tonelada. Iyon ay, ang kabuuang pag-aalis ng waterfowl machine - isang maliit na mas mababa sa limang tonelada. Kung isaalang-alang namin na ang dry timbang ng all-terrain sasakyan ng 1,3 tonelada at i-load ito ay maaaring tumagal ng isang tonelada, ang stock ay makakakuha ng isang double. Upang lunurin ang isang sasakyang pantubig na walang pawalang-bisa pinsala, kailangan mong subukan napakahirap, paglalagay ang buong Russian talino sa paglikha.

Kagiliw-giliw na pang-amoy ay nagbibigay sa suspensyon. Sa mabilisang wheel, dakdak sa isang balakid, ito Taglay ng isang normal na contact, at vibration damped.

Management na may di-karaniwang magagamit sa mga driver, ngunit ito ay hindi mahirap at nagagawa nang walang pisikal na pagsisikap. Karanasan ay dumating nang mabilis, ang mga driver sabihin na all-terrain sasakyan "Sherpa" ay magagawang upang sumayaw ng balse sa isang maliit na lugar, kung ang may-ari ay isang pagnanais na lilitaw.

Kapansin-pansin ang mahusay na bentilasyon at heating unit interior. Airflow ay nakaayos upang sa cabin napapanatili init kahit ladlad windshield.

At isa pang mahalagang detalye - "Sherpa" ay maginhawa para mapanatili. Access sa power units available mula mismo sa cabin.

Sa pangkalahatan, sa operasyon ng all-terrain sasakyan - isang matatag na kalamangan. Ang kawalan ng mga tagahanga na tinatawag na bilang ang gastos ng machine mismo, pati na rin ang karagdagang mga bahagi. Ngunit ano ang gagawin, tulad wheels mas mura ay hindi maaaring maging, sa pamamagitan ng kahulugan, pati na rin ang iba pang mga orihinal na accessories.