SS - 122-54: teknikal na katangian, mga zone ng pagtagos, pagsusuri at larawan

Ang SU-122-54 ay isang tangke na nasa serbisyo sa Unyong Sobyet noong panahon pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang self-propelled artillery system ay may maraming mga pakinabang sa mga predecessors nito, tulad ng isang malakas na kanyon at mahusay na mga anggulo ng pagkahilig, na pinapayagan ang tangke upang maisagawa kahit laban sa mahusay na mga armas ng kaaway. Ang kasaysayan ng proyekto at ang unang mga modelo ng modelong ito ay masyadong mahaba, ngunit ito ay dahil ang tangke ay maging isang bagay sa panimula bago at mahalaga sa arsenal ng Unyong Sobyet upang lalampas ang mga predecessors nito at magdala lamang ng mga tagumpay. Ang layunin ay nabigyang-katwiran ang ibig sabihin nito, ang tangke ay lumabas na makapangyarihan, nagpapatuloy at tumayo nang mabuti laban sa background ng mahina na mga armored vehicle ng kaaway.

Isang kaunting kasaysayan

Ang hinalinhan ng SU-122-54 ay isang kilalang-kilalang artilerya na naka-mount na SU-100, na nag-outlived mismo at humihingi ng mga pagpapabuti, at noong 1947 ay ganap na tumigil ito. Na noong 1948, ang gobyerno ay nagpasya na magsimula sa pagbuo ng isang bagong awtomatikong sistema ng kontrol, na may nilagyan ng 122 mm na kanyon batay sa CT T-54.

Responsable para sa proyekto ay hinirang na I. S. Bushnev. Ang lahat ng mga kalkulasyon ay dapat isumite sa Hulyo 1948, ngunit dahil nagkaroon ng pagkaantala sa pagdidisenyo ng kanyon para sa tangke, ang unang prototipo ay ipinakita sa pamahalaan na may pagkakakilanlan sa loob ng ilang buwan, katulad noong Disyembre.

Matapos tanggalin ang mga depekto, muling ipadala ang mga guhit sa espesyal na komisyon para sa pagsasaalang-alang. Noong Agosto 1949, inaprubahan ang mock-up, at ang planta ng tangke ay lumilikha ng mga prototype. Di-nagtagal ang trabaho ay pansamantalang nasuspinde dahil sa mga pagbabago sa mga teknikal na katangian ng ST-54. Ito ay nagpasya upang i-upgrade ang orihinal na layout at baguhin ang layout ng tangke, na kung saan ay pinabagal ng makabuluhang paghahanda ng huling bersyon ng proyekto.

Unang mga halimbawa at produksyon

Nakita ng unang prototype ang mundo noong 1950, sa pagtatapos ng mga pagsubok sa pabrika ay nakumpleto na. Ang paunang pagsusuri ng makina ay naganap noong Hunyo at Hulyo 1951, at noong Agosto ng parehong taon, ang SU-122-54 ay ipinadala para sa mga diagnostic ng estado. Sa kurso ng pananaliksik, maraming mga pagkukulang ay natagpuan, na pagkatapos ay naitama, pagkatapos na ang lahat ng mga dokumento na kinakailangan para maipadala ang bagong makina sa mass production ay inihanda para sa PT-SAU. Ilang taon pa ang pagsasaliksik ng modelong ito ay isinasagawa bago ito ay handa na para sa produksyon, na imposible dahil sa kakulangan ng angkop na kanyon. Ang SAU Su-122-54 ay pinagtibay ng Unyong Sobyet noong 1954, at inilunsad sa produksyon noong 1955. Ang makina ay nilikha sa maliliit na batch, ang kabuuang bilang ng mga natapos na kopya ay mga 100 piraso.

Ang produksyon ng mga tangke ay maikli ang buhay, ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga proyekto ng mga bago, mas malakas na armaments tangke ay mabilis na binuo. Ang mga designer ay nakikibahagi sa paglikha ng missiles, parehong lupa at dagat, guided missiles, na kung saan ay mas tumpak. Samakatuwid, ang tangke sa lalong madaling panahon ay naging lipas na at hindi na ginawa. Ang natitirang mga kopya ay makikita sa museo ng tangke ng lungsod ng Kubinka.

Pangkalahatang mga pagtutukoy

• Ang crew ay binubuo ng 5 tao.
• Ang bigat ng ACS ay 35.7 tonelada.
• Ang haba ng tangke ay 9.97 m.
• Ang taas ay 2.06 m.
• Frontal armor - 100 mm.
• Side armor - 80 mm.
• Ang bilis ng takda ay 48 km / h.
• Ang baril ay D-49.
• Machine Gun - 2 * KVVT 14.5 mm
• Mga bala - 35 shots / 600 rounds.
• Saklaw - 13.4 km.
• Ang engine ay B-54.
• Power ng makina - 52 lakas-kabayo.

Ang Crew

Kabilang sa crew ng self-propelled installation na artillery ang limang tao: isang kumander, gunner, driver at dalawang loader (kaliwa at kanan). Sa SU-122, ang kagawaran ng pamamahala ay pinagsama sa labanan, na nagpapahintulot sa lahat ng mga tripulante na makipag-usap nang libre.

Pagkuha at noo

Sa panahon ng pagtatayo ng tangke, ang malaking pansin ay binayaran sa reservation at proteksyon. Lalo na ang mga tagalikha ay nag-aalala tungkol sa paghuhukay, na niluto mula sa mga armored plates upang ang mga anggulo ng pagkahilig ay maximum, at, dahil dito, ang posibilidad ng rebound nadagdagan. Ang kapal ng frontal armor naabot 100 mm na may anggulo na 51 degrees, na nagbigay sa harap ng tangke ng isang mahusay na antas ng proteksyon.

Ang engine

Dahil ang engine ng diesel ay nasa katawan sa transverse na posisyon, pinapayagan itong gawing moderno ang kompartimento ng paghahatid ng makina at gawin itong mas compact. Ang undercarriage, transmisyon at planta ng kuryente ay kinuha mula sa huli ng PT SAU SU-122-54 at nagbago nang medyo.

Cannon

Ang makina ay nilagyan ng D-49 na kanyon, na maaaring hindi gaanong pinsala kaysa sa kanyon ng isang mabigat na Sobyet na IS-3 na tangke. Ang mga anggulo ng elevation at pahalang na pagpuntirya ng baril na ito ay 16 degrees. Ang baril ay nilagyan din ng isang ejector at isang projectile dispenser, na idinisenyo upang matulungan ang loader at pagbutihin ang rate ng mga baril sa 5-6 na round / minuto.

Ang D-49 ay na-install sa harap kompartimento ng katawan ng barko, na kung saan ay ang pinaka-nakabaluti bahagi ng tangke. Kasama sa mga sandler SU-122 ang iba't ibang mga shell, kasama ang mga ito ng armor-piercing, high-explosive at karaniwang howitzer grenade. Ang D-49 ay ipinares sa isang gun ng KPVT machine na may pneumatic recharge system na na-install sa bubong ng deckhouse. Sa parehong kompartimento ay isang tagahanap ng hanay.

Mga sandata at zone ng pagtagos

Ang Tank SU-122-54 na kilala rin sa ilalim ng pangalan ng produksyon na "Bagay 600" ay naging popular sa World of Tanks ("World of Tanks"). Ito ay hindi kataka-taka, dahil ang interes sa Sobyet na mga sasakyan na nakabaluti sa CIS ay medyo mataas pa rin sa loob ng maraming taon.

Sa laro, tulad ng sa isang tunay na larangan ng digmaan, ang anumang diskarte ay magkakaroon ng mahina na mga spot. Para sa SU-122 sa frontal banggaan, ito ay inirerekumenda una sa lahat upang maghangad sa range finder, dahil bagama't ito ay may mahusay na baluti, may mga maliit na anggulo ng pagkahilig, samakatuwid, ang tangke ay maaaring malubhang nasira.

Ang mas mababang plate ng armor ay may napakalakas na proteksyon at maaaring makapinsala ito sa isang pambihirang tangke. Ang parehong napupunta para sa kaso, bagaman ito ay mas pinatibay, ito ay nananatiling isang hindi matamo layunin. Upang masira ang gayong nakasuot ay maaari lamang isang tangke na may napakalakas na baril.

Ang mga board at fodder ay mas mahina, ang armor sa mga lugar na ito ay 80 at 45 mm, ayon sa pagkakabanggit. Maaaring maging sanhi ng sunog sa SU-122-54 ang isang matinding hit sa mabagsik. Ang "World of Tanks" ay nag-aalok ng iba't-ibang mga kumpletong hanay ng parehong kotse na ito at ang hinalinhan nito, ang T-54.

Napanatili ang mga modelo

Hanggang ngayon, ang maaasahang impormasyon ay umiiral lamang tungkol sa isang ispesimen, na iniharap sa Kubinka Armor Museum. Sa isa sa mga museo ng Kiev, na nakatuon sa Dakilang Digmaang Patriotik, ang imitasyon ng SU-122-54 ay iniharap, na, sa katunayan, ay SU-100, na ang katawan ay tinuli. Mayroon ding katibayan na mayroong isang traktor sa yunit ng militar sa Sertolovo, na na-convert mula sa SU-122.

Ang isang maikling pagsusuri ng SU-122-54 ay nagpapakita na kahit isaalang-alang ang ilan sa mga disadvantages ng makina, ito ay nasa demand. Sa pinakamaliit, kinumpirma nito ang bilang ng mga kopya na inisyu. Na matapos ang unang pagsubok sa labanan, ang rifle unit ay iginawad ang self-propelled gun ng maraming positibong feedback at papuri. Nang maglaon, pagkatapos ng malawak na paggamit ng SAU sa mga larangan ng digmaan, ang pinabuting baluti ay idinagdag sa matagumpay na layout. Sa mga susunod na bersyon ng modelo, isa pa, mas malakas na baril ang na-install din. Samakatuwid, sa pangkalahatan, ang SU-122 ay maaaring tawaging isang malakas at tanyag na kotse. Ang katibayan na ito ay maaaring magsilbing isang kahilingan mula sa mga komandante ng front-line na nagpipilit na bibigyan sila ng partikular na tangke kahit na ito ay inalis mula sa produksyon.