Starter Kumasi: paglalarawan, uri ng device, at mga review

Ano ang sanhi ng engine sa operasyon, dapat itong tumakbo. Para sa layuning ito ang aparato ay ibinigay sa isang sasakyan starter. Kamaz Euro-3 Nilagyan din ang mga ito. mekanismo ay maaaring maging ng mga iba't ibang mga uri. Well, tingnan natin ang kung paano ang starter Kamaz kung paano ito gumagana at kung ano ang mga teknikal na mga katangian.

uri ng hayop

Mayroong ilang mga uri ng mga mekanismo:

• Gear.
• Gearless.

Starter KamAZa nauugnay sa mga unang mga aparato uri. Mekanismo na ito ay ang pinaka-malakas, dahil may torque transmission mula sa mga anchor sa gear reducer nagdadala. Ang mga starters ay may hindi lamang mataas na kapangyarihan, ngunit din ng isang mahusay na panimulang metalikang kuwintas. sila ay mayroon ding isang mahabang buhay serbisyo. Ang mga uri ng starters ay ginagamit ng 90 porsyento ng mga sasakyan ngayon.

Hinggil sa mga elemento gearless, gumana sila bilang mga sumusunod. Sa pagtanggap ng ang boltahe sa electromagnetic switch, at gumagalaw Bendix gear humihimok ang korona wheel. Kasalukuyang daloy sa anchor. Ang isang pag-ikot. Ang pinion baras magkasya magkasama salamat sa manggugunaw na nasa kamay. Matapos ang isang matagumpay na pagsisimula ng engine, ito compound ay nabawasan. Ang kapangyarihan supply ay tumigil, at ang gear ay ibinalik sa orihinal nitong posisyon. Dahil sa mababang kahusayan at mababang maintainability, gearless elemento halos ginagamit sa automotive industriya.

aparato

Structurally Kamaz starter ay isang motor na de koryente na may traksyon relay at isang makina drive. Inimuntar sa mga aktibong mekanismo ng bolante pabahay (na matatagpuan sa kaliwang bahagi ng engine). Siya fastened sa tatlong bolts na may studs.

mekanismo ay batay sa isang 4-poste motor na may serye paggulo. Gayundin sa isang starter istraktura ay kinabibilangan ng mga sumusunod na sangkap:

• ang drive shaft.
• Anchor.
• Likuran at front cover.
• Collector.
• Ang brush assembly.
• Retractor relay Kamaz starter.
• paggulo ng paikot-ikot.

Ang lahat ng ito ay pinagsama sa isang metal enclosure. Panlabas starter Kamaz mukhang tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba.

Ang pabahay ay ginawa ng banayad bakal. Ito ay nagsisilbi bilang isang magnetic circuit, kung saan ang mga core ay naka-mount. Ang pabahay takip. Bumalik Itinatago brush assembly. Ang front - drive mekanismo. Ang kapana-panabik na paikot-ikot ay nahahati sa parallel sangay na gumagamit ng series na nakakonekta coils. Gaya ng pagkakagamit paikot-ikot na tanso wire na may isang hugis-parihaba cross section. Isang dulo kumokonekta sa positibong brushes at ang pangalawang - sa nakahiwalay na pabahay.

Lahat ng coils ay pinapagbinhi na may espesyal na mga laker at karagdagang mahalagang hiyas ng cotton tape. Ang coils ay insulated cable papel.

angkla

Tulad ng para sa mga anchor, ang mga sumusunod na mga item ay kasama sa loob nito:

• Katawan ng poste na may isang tagawasto.
• Paikot-ikot.
• Core.

Huling ginawa ng mga de-koryenteng steel sheet. kolektor ay dinisenyo upang mapanatili ang isang pare-pareho ang metalikang kuwintas. Paikot-ikot - type wave. Ang grooves ay inilagay sa core wire 2.

Bukod dito, ang kanilang mga windings ay insulated mula sa core. Ang dulo ng wire ay inilatag sa puwang ng isang tanso plato at ang mga kolektor ay welded.

magsipilyo

Pagpupulong na ito ay nagbibigay ng isang supply ng boltahe sa kolektor plato. may-hawak ng brush ay dielectric manggas na may metal pagsingit. Ang huli ay sa brush. Contact ay welded sa poste plates sa pamamagitan spot hinang. Ang elementong ito ay isang buntot bahagi ng lupa na paikot-ikot. Brushes ang kanilang mga sarili ay gawa sa isang haluang metal ng lead, tanso at grapayt. Bukod pa rito, ang mga bahagi ng ang idinagdag lata. haluang metal Pinipigilan nito ang boltahe drop sa paikot-ikot at binabawasan wear sa collector.

Paano ito gumagana

Pagkatapos ignisyon key turnover boltahe ibinibigay sa karagdagang (RS-530) starter relay. Kamaz pa rin ang nakatayo pa rin. Sa sandaling ang boltahe ay lumampas sa 8 bar, traksyon relay ay dumating sa operasyon.

Ang mekanismo puwersahang nag-uugnay sa drive gear sa bolante. Gayundin oras na ito, ang kapangyarihan ng mga contact ng starter. anchor ay nagsisimula na paiikutin. Metalikang kuwintas ay naililipat sa mga bolante. Sa sandaling ang engine ay nagsisimula, ang gear awtomatikong disengages.

teknikal na mga katangian

Freight kotse KAMAZ -install starter St-142b. Ito ay may mga sumusunod na katangian:

• Boltahe - 24 volts.
• Rated kapangyarihan - 7.7 kW o 10.5 hp.
• Boltahe upang paganahin ang retractor relay - 8 Volts.
• Ang presyon ng springs brush - 2 kgf.
• Ang taas ng brush - 19-20 millimeters.
• Kasalukuyang intensity - 130 Amp.
• Turnovers anchor sa idle - 5500 kada minuto.

Starter (Kamaz): Presyo

market ay nag-aalok ng maraming ng parehong bago at remanufactured starters.

Ano sa starter (Kamaz) presyo? St-brand device 142b ay maaaring binili para sa bilang mababang bilang 4.5-13,000 rubles.

Faults at pag-aayos starter

Kamaz - lubhang maintainable truck. Kung problema mangyari, maaari mong alisin ang pinsala sa iyong sarili. Isaalang-alang ang mga tipikal na problema sa starter St-142b:

1. Kapag ang pag-aapoy aparato ay hindi na-trigger. Sa kasong ito, dapat mong suriin ang paikot-ikot ng traksyon relay. Marahil doon ay isang maikling circuit o open circuit. Depende sa likas na katangian ng kabiguan na kailangan upang palitan ang retractor. maging sanhi Gayundin pagkabigo ay maaaring magsilbi bilang ang kakulangan ng contact sa pagitan ng mga brushes at komutator. Sa kasong ito, suriin ang brush presyon ng spring. Kung ito ay mas mababa sa 1.8 kg, ang elemento ay nagbago sa isang bagong isa.
2. Hindi ito gumagana ang traksyon relay. Kailangan mong suriin ang paikot-ikot sa mga karagdagang relay at tiyakin ang integridad ng mga pull-in likawin. Suriin din ang pagiging maaasahan ng contact sa circuit at ang lahat ng mga koneksyon.
3. Kapag ang starter lilitaw pag-click ng mga karagdagang relay. Ang drive gear sa bolante seizes ang korona. Marahil ang dahilan ay namamalagi sa maling mood ng sandali circuit ng mga contact traksyon relay. Kung paano ayusin ito? Ang agwat ilagay sa pagitan ng gear at ang thrust washer. Sunod, i-check ang operasyon ng mekanismo. Kung sintomas magbalik, marahil, ay hammered sa pamamagitan ng dulo bahagi ng isang starter drive ngipin o bolante. Lutasin ang mga problema sa ilang mga paraan. Ang unang - upang ibalik ang mga ngipin sa tulong ng hinang. Ang pangalawang - upang palitan ang bolante singsing gear o drive. Ang ikatlong paraan ay nagsasangkot ang paglilinis irregularities sa ngipin.
4. Sa panahon ng operasyon, ang mga anchor ay Pinaikot, ngunit hindi makipag-ugnayan sa bolante. crankshaft ay hindi i-rotate. Sa situasyon na ito, na nais mong suriin ang integridad ng bolante ngipin at ang drive gear. Gayundin makabuo ng isang re-aayos ng mga starter.

konklusyon

Kaya, nakita namin na ang isang starter ay Kamaz, na kung saan ay may mga teknikal na mga katangian at mga faults. Tulad ng iyong nakikita, ito ay isang napaka-komplikadong mekanismo. Kung ang problema ay nangyari (o sintomas), ito ay kinakailangan upang makagawa ng mga pagkukumpuni emergency. Kung hindi man, simulan ang engine hindi mo na magtagumpay.