VAZ-2114 gasolina pump: operating prinsipyo, mga aparato, circuits, at tipikal na pinsala

Sa modernong mga kotse, ang VAZ-2114 at ito ay tunay na, sa halip na ang karbyurator fuel system injector-install. Gayundin, ang mga machine ay nilagyan ng mga modernong fuel-injected engine. Ang isa pang mahalagang aparato sa kapangyarihan sistema ng kotse VAZ-2114 - ang gasolina pump. Ito pump matatagpuan sa tangke ng gasolina. Ang pangunahing gawain ng mga kagamitan na ito - upang lumikha ng mga nagtatrabaho presyon sa sistema ng gasolina. Maaari itong maging hanggang sa 8 atmospheres, ngunit mas madalas na ang gasolina ay pumped sa ilalim ng presyon sa 300-400 kPa. Tulad ng para sa pagganap, ang kagamitang ito ay maaaring pump hanggang sa 80 liters ng gasolina bawat oras.

Tulad ng lahat ng iba pang mga sistema sa kotse VAZ-2114, ang fuel pump ay maaaring mabibigo. Sa pagsasaalang-alang sa ang buhay ng serbisyo, maaari itong mag-iba malaki, dahil ito ay lubos na nakakaapekto sa kalidad ng gasolina. Isaalang-alang ang kaayusan nito, operasyon prinsipyo, pati na rin tipikal faults at pagkumpuni at kapalit na mga diskarte.

Paano gumagana ang fuel system VAZ-2114

Ang power supply ng sistema ay nagsasama ng isang fuel module linya pati na rin ang mga filter at injectors. Fuel module kabilang direkta pump, antas sensor, float, pati na rin ang pangunahing fuel filter mesh.

Net fuel pump VAZ-2114 ay matatagpuan sa higop tubo. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang istraktura fine-mesh at samakatuwid ito Taglay malaking contaminants na maaaring makapinsala sa bahagi ng bomba at kapangyarihan supply ng system.

Ang disenyo ng fuel pump

Tulad ng para sa mga item mismo, ito ay isang lamad uri. Ang prinsipyo ng operasyon nito ay batay sa isang electric drive. Kapangyarihan sa mga sasakyang de-motor ay natupad sa pamamagitan ng network. Ang pangunahing bahagi - isang espesyal na lamad na sa panahon na pagpapatakbo ng motor magawa reciprocating paggalaw.

Node lamad system o gidronagnetatelya kinakailangang disenyo ng relief balbula na naghahain upang i-release presyon. Mayroon ding isang tseke balbula na matatagpuan sa outlet ng aparato. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang fuel na tumagos mula sa power supply ng sistema sa tangke. Higit pa rito, ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang presyon ng pangangalaga sa sistema kapag ang pump ay off.

Na patungkol sa mga prinsipyo ng operasyon ng makina gidronagnetatelya, sila ay nahahati sa sentripugal at positibong pag-aalis sapatos na pangbabae. Ang dating ay maaaring maging isang uri turbine, kung saan ang trabaho piraso ay katulad ng impeller na may isang malaking bilang ng mga blades. Ang ikalawang gear maaaring maging isang uri ng roller.

Ang kotse VAZ-2114 fuel pump ay patuloy na hugasan sa pamamagitan ng isang combustible liquid, kahit na ang gasolina sa tangke ng isang maliit na bit. Ang design ay ginagamit para sa mga motor na de koryente ay cooled, dahil sa proseso ng ito ay pinainit Matindi ang sapat.

prinsipyo ng operasyon

Samakatuwid, ang isang gasolina pump injector VAZ-2114 - ito ay wala tulad ng isang maliit na motor na de koryente, na kung saan ay nagdadala ng gasolina at pumping upang lumikha ng mga kinakailangang antas ng presyon sa fuel rail at fuel system.

Sa sandaling ito kapag ang ignisyon ay nakabukas, isang senyas mula sa computer pagdating sa elementong ito. Sa tabi ng aparato ng electric kasalukuyang daloy. Ang unang ilang segundo ng pag-ikot ng motor (ito ay kinakailangan upang lumikha ng mga kinakailangang presyon ng operating). Nang kawili-wili, na kung sa dalawa o tatlong segundo, ang onboard computer ay hindi makatanggap ng anumang data mula sa pump, ito ay lumiliko off ang motor na de koryente. Ginagawa ito para sa seguridad.

Maaari mong marinig kung paano ang fuel pump sa unang segundo matapos ang engine ay nagsisimula. Kaya, ang gasolina ay sinipsip sa pamamagitan ng isang tube direkta sa pump, at pagkatapos ay ipinapakita ang paggamit ng isang one-way na balbula. Ang karagdagang petrol ay ipinapasa sa pamamagitan ng isang filter at pagkatapos ay papunta sa engine. At kaya ito ay gumagana gasolina pump VAZ-2114. Ang scheme ay simple sapat. Ang electric motor ng fuel pump ay nagsimula lamang kapag ang sasakyan ay tumatakbo.

Karaniwang faults, ang kanilang mga sintomas

VAZ-2114 - ay isang napaka-espesyal na kotse, ang pagbili ng mga na hindi nangangailangan ng malaking badyet. Gayundin nagkakahalaga ang may-ari at ang serbisyo ay murang. At kahit na kung ang serbisyo ng ilang mga banyagang cars mura, dito ekstrang bahagi para sa VAZ doon mas mabilis at mas madali sa anumang tindahan, kahit sa pinaka remote na lugar. Ang isang karaniwang problema sa isang kotse VAZ-2114 - ang gasolina pump. Hindi niya pump fuel.

Dito, halimbawa, ang isang tipikal na sitwasyon - ang engine stalled. Kapag sinubukan mong upang simulan ang kotse, hindi siya alinman ay magsimula o mga pagsisimula at kahit rides, ngunit pagkatapos ng isang pares ng mga metro pabalik stall. Pagkatapos mag-check ang baterya ay lamang ng isang gasolina pump. Isaalang-alang ang mga pinaka-karaniwang pagkakamali ng site na ito at malaman kung paano upang maalis ang pagbasag.

mga palatandaan ng pinsala

Ang unang pag-sign na nagsasabi na ang pump ay hindi gumagana - ito ay karaniwan engine pagkabigo upang magsimula. Natural, kung ang motor ay hindi gumagana, kahit ano ay maaaring mangyari, ngunit madalas na pagkatapos ng tseke kandila at may sira ECU pa rin mag-usisa.

Ang isa pang punto - ang presyon sa sistema ng gasolina. Kapag ang aparato ay OK, at pagkatapos ay sa mga linya ay 3.2 bar. Ayon sa rail gasolina sa pamamagitan ng 1.5 litro antas engine presyon saklaw 285-325 kPa, sa isang 1.6 litro engine - 375-390 kPa.

Bilang ito ay madalas na ang kaso, ang sitwasyong ito, kapag ang pump ay hindi makatanggap ng isang senyas matapos ang paglipat sa pag-aapoy. Karaniwan, ang driver nakakarinig ng bahagyang panginginig ng boses, na ang mga ulat ng isang normal operating aparato, ngunit sa kasong ito walang vibration. Karamihan sa mga madalas na ang problema ay sa mga kable. Ang makina ay maaaring magsimulang upang twitch bago o lamang sa mababang bilis. May ay hindi mapatakbo ang bomba mismo o mesh salaan.

Ang lahat ng mga problemang ito ay maaaring naitama. Huwag agad-agad na tumakbo sa pinakamalapit na tindahan. Pinapalitan ang fuel pump VAZ-2114 ay gastos mula sa 2,000 Rubles para sa pagbili ng isang yunit, o 1000 rubles kapag pagbili lamang ang pump. Kabilang sa mga kadahilanan ay maaari ring maging isang fuse, isang relay, isang maluwag na masa ng electric contact.

presyon ng sistema

Pump, bilang ay kilala, kailangan upang lumikha ng presyon sa sistema ng gasolina. Upang gumawa ng isang tamang diagnosis o sa lahat ibukod ang pump, ito ay kinakailangan upang magsagawa ng mga sukat presyon. Sa gayon, normal na presyon sa idle - 2.6 atmospheres at pagpapasiklab - 3, walang handset controller - 3.3, na may clamping lababo - 7. Ang pagpindot sa pedal aselerador normal na presyon ay magiging 3-2.5 atm . Sukat ay ginawa sa mga kalagayan na ito na may isang panukat ng presyon, na kung saan ay isang maliit na saklaw. Sa ilalim ng hood ng nararapat, panukat ng presyon na nakakabit dito.

Kung patay ang ignition on panukat ng presyon ay malapit sa zero, at pagkatapos ay nasira presyon regulator. Kapag ang presyon sa gas karayom na malapit sa zero - may sira fuel pump. Kapag siya ay dahan-dahan gumagapang up, ito ay nagkakahalaga ng isang pagtingin sa kung ano ang estado fuel pump filter VAZ-2114.

Makipag-ugnay sa pag-wire

Ang instrumento ay tatlong wires. Ito positibong cord, ayon sa pagkakabanggit, at ang negatibong kondaktibo fuel level sensor. Isa sa mga dahilan na ang mag-usisa nabigo upang gumana - malnutrisyon. Matapos ang presyon ay nagkakahalaga ng paglagay ng tsek contact.

Ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng isang bombilya. Ito ay naayos na sa wire at i-attach sa labas ng pump jack. Pagkatapos ng paglipat sa ignition liwanag ay dapat blink. Kung hindi pa rin ito gumagana, i-check ang mga panloob na mga contact.

Kung kapag pagsubok ng isang panlabas na contact lampara ay hindi ilaw up, at pagkatapos ay sa turn konektado sa mga negatibong at positibong mga contact na naka-disconnect mula sa pump sa bigat ng instrumento, at pagkatapos ay lumipat sa gasolina pump VAZ-2114. Kapag ang mga negatibong terminal ay konektado sa masa at ilaw blinked - may sira contact. Kung hindi - ay hindi gumagana ang mga positibong contact. Kung ang contact ay sa relay, at ang mga lampara naiilawan up, at pagkatapos ay dapat mong suriin ang mga kable mula sa pump sa relay.

motor

Upang i-verify ang pangangailangan ay ang parehong liwanag. Wire ito ay naayos na sa isa sa mga terminal motor at isama ang pag-aapoy. Kung ang lampara ay naiilawan at extinguished, at pagkatapos ay dapat mong palitan ang motor.

timbang

Kung kontak lahat ng bagay ay sa pagkakasunud-sunod, i-check ang kalagayan ng masa. Ito ay hindi maaaring masyadong matatag naayos na. Fastens ito sa isang manual na lugar preno sa ilalim ng dashboard. Upang suriin at kumpunihin malinis ang plastic bahagi ay nasa kamay preno, alisin ang flooring. Pagkatapos ay trim at matatag konektado sa pump masa.

riley

Kung saan ay ang masa, at ang relay ay matatagpuan. Sa isang ideal na sitwasyon, ang mga oras para sa isang ilang segundo pagpapasiklab elemento ay nagsisimula sa pump on at off. Kung ang antas ng presyon ay normal at ang relay ay hindi gumagana nang maayos, at pagkatapos ay kailangan mong alisin ang front panel, na kung saan magsasara kontak tunog. Sa gilid ng pasahero, maaari mong makita ang tatlong device. Ang ibaba - ito ay ang relay. Kung kapag pag-on ang susi mga pag-click lumipat, at pagkatapos ay ito gumagana. Kung hindi, mas upang palitan ito. Ito ay mura.

piyus

Ito ang huling yugto ng diagnosis. Para sa mga taong hindi alam kung saan ang fuel pump fuse ay VAZ-2114, ito ay matatagpuan sa parehong lugar at ang relay. Tulad ng maaaring makita mula sa cabin. Upang makapunta sa kanyang pinakamahusay na sa pamamagitan ng hood.

Kaya sa ilalim ng hood na malapit sa windshield ay isang kahon. Dapat ito ay bukas at hanapin ang top bantay. Ang kasalukuyang lakas ng kanyang 15 A. Gayundin, sinasabi nito na ito ay para sa mga rail gasolina. Kung ang isang contact fuse, at pagkatapos ay siya ay buhay. Kung ang contact ay wala sa pagkakasunod-sunod, ang fuse ay dapat mapalitan.

Ito ang mga tipikal na kasalanan ay ito node at sa gayon ay inilalarawan sa itaas paraan maaari itong subukan.