UAZ-452: Pagtutukoy

"Tablet" o "tinapay" sa mga opisyal na dokumento ay tinatawag na isang UAZ-452. Teknikal na mga katangian ng ang machine ay maaaring gamitin ito sa araw na ito. Mass produksyon ay nagsimula sa 1965. Ang two-axle combi kotse, na kung saan ay may mataas na pagkamatagusin. Ang pangalan na "tinapay" lumitaw dahil sa pagkakahawig sa anyo ng tinapay. UAZ-452 Engine unit kinakatawan GAS-21.

Modification "tabletas", na ginawa 1965-1979, ay nilagyan ng tira signal walang kulay. Ang mga ilaw ay may isang bilog na hugis. tuluy-tuloy na linya dominado sa mga tuntunin ng katawan, na kung saan nagbigay ng isang tiyak na pagkakahawig sa mga hugis-itlog.

UAZ-452 pa rin ang ginawa, na nagpapahiwatig na ang tagumpay nito sa domestic market. Noong 2011, malakihang paggawa ng makabago ay natupad. Kabilang sa mga makabuluhang mga pagbabago ay maaaring nabanggit ang hitsura ng sistema ng anti-lock, ang kapangyarihan pagpipiloto, pinahusay na upuan at modified engine. Ang huling dalawang mga elemento ay ginawa ayon sa mga standard "Euro-4".

Paano ginawa ang kotse?

Ang pinakaunang prototype ay ang sikat na kahon UAZ-452, na kung saan ay nagkaroon ng back door. Dahil sa kanyang flat chassis at ilang matambok "mukha", ang modelo ay tinatawag na "tinapay", na ginagamit pa rin ngayon.

Restyled modelo ay natupad noong 1985 - ito ay magagamit na ngayon. Binago ang modelong got bagong pangalan. Tagagawa ay magagawang upang mabawasan ang bigat ng sasakyan, ang pagpapabuti ng ginhawa nito. Ang buong linya, na kung saan ay binubuo ng isang maliit na van at isang truck na tinatawag na isang UAZ-452. Mismong pagkatapos ng simula ng produksyon sinaktan ang buong lupain.

Tangke ng gasolina ay 56 litro. Kakayahan magpadala ng mga orihinal na bersyon - 1225 kg, ang mga bagong modelo figure ay bumaba sa 925 kg. Gross timbang ay hindi hihigit sa 3 libo. Kg para sa buong linya. Clearance rate ay 220 mm. mga dako ng kapulungan ng mga machine ay hindi nagbago dahil sa simula ng produksyon - ay Ulyanovsk halaman.

UAZ-452: Pagtutukoy

"Loaf" ay orihinal na equipped na may dalawang axles, engine timing. Gearbox install mechanical uri. Kasama ang naghahati transmission ito konektado sa monoblock. Ito ay ginawang aktibo sa proseso ng shift stage. Para sa mga global automotive industriya ng isang karaniwang panlabas na data ng sasakyan ay medyo ordinaryong mga parameter. Samakatuwid pagkumpuni ng UAZ-452 ay natupad nang mabilis sapat. Box, na kung saan ay kinuha bilang isang batayan, sa Ingles na tinatawag na curbover, na nangangahulugan na "ang engine sa ilalim ng taksi."

Ang mga modernong modelo ng "tinapay" ay hindi magkano ang naiiba mula sa prototype. Mga pagbabago undergone ng isang gearbox, motor at tulay. Of course, ang kumpanya ay nagpasya na pagbutihin ang mga ito at iakma sa mga pangangailangan ng mga modernong driver. Suspensyon at pagpapadala ay lamang bahagyang naitama. Ito ay hindi dahil sa ang pag-aatubili ng mga halaman na gumastos ng dagdag na pera, at may sikat na krus.

layunin machine

UAZ-452 mga pagtutukoy na nababagay sa kahit na ang pampublikong serbisyo, ay magagamit sa ilang mga bersyon. May ilang (tiyak) na modelo para sa mga serbisyo ng ambulansiya, kagawaran ng pulisya. Ito ay depende sa panloob na layout. Halimbawa, sa isang kotse na dinisenyo para sa transportasyon ng karga at pasahero, mayroong isang espesyal na partition sa pagitan ng isa at ang iba pang kompartimento, ayon sa pagkakabanggit, habang sa ang misalignment ng mga modelo ay hindi.

Ang parehong prinsipyo ay dapat na itinatag at upuan. Ang kanilang maximum na bilang - 10. cabin ay maaaring maging isang talahanayan, at iba pang katulad na mga item. Vyshtampovki upang gumawa ng pakana at bintana ay magagamit sa lahat ng mga bersyon - kahit na sila ay hindi na ibinigay sa pamamagitan ng mga tagagawa. Samakatuwid, nagdadala out repair ng UAZ-452, ang mga kinakailangang mga elemento ay maaaring itakda nang nakapag-iisa.

car patensiya

Ang sinumang tao ay magiging malinaw na ang mga machine ay manufactured para sa higit sa 50 taon nang walang radikal na pagbabago, maaaring manatili popular at binili lamang kung walang masyadong iba't-ibang at natatanging mga tampok ng hitsura at pagganap. Kakumpitensiya sa "tinapay" sa domestic market ay pa rin doon. Dahil sa mapagkumpitensya presyo at mahusay na pagganap ng sistema, ito ay nananatiling ang lider sa mga kategoryang ito. Engine UAZ-452 ay mahusay na gumagana at walang mga sorpresa.

cons car

Ang pinaka makabuluhang dehado ng machine ay ang katotohanan na pamilyar sa mga gawain ng kanyang mga sistema ay may personal at para lang sa practice. Kami ay pakikipag-usap tungkol sa pagmamaneho at tungkol sa pagkumpuni ng engine. Ngunit kahit na sa kawalan na ito ay isang plus. Dahil ang yunit ay nasa tabi ng driver sa cabin, maaari itong maging oras upang ayusin hangga't ang interior "cool." Security Level (parehong aktibo at pasibo) sa isang mababang antas. Kung Nakaharap mo ang katotohanan, ang "tinapay" ay maaaring maprotektahan ang mga driver mula sa mapanganib na mga kahihinatnan ng isang aksidente lamang ang frame at ang belt. Ang driver ay kailangang gumastos ng maraming pera sa gasolina dahil sa ang katunayan na ang kumpanya ay tumangging upang i-install diesel unit.

pro car

Throughput at masaklaw na karunungan sa paggamit - ito ay kung ano ang maaaring ipagmalaki ng "tinapay". Ang sasakyan ay maaaring dalhin sa pagitan ng 1 at 10 pasahero, at cargo pagtimbang 450 kg sa 1 tonelada. Interior ay maaaring gumanap sa dalawang variants: Carriage at ihiwalay. Ito ay posible na i-install ang mga sistema ng mga pagbabago ng panloob na medalya, ang pagpapakilala ng isang heater, talahanayan, hatch. Sa pamamagitan ng mga elemento, UAZ ay magiging isang maaasahang kasamahan sa pangangaso, pangingisda at simpleng outings. Ang lahat ng mga lugar kung saan ay nangangailangan ng apat na-wheel drive, ang geometric krus at kaluwagan, madaling pagtagumpayan modelo ng data representative uazovsky.

Pagbabago ng mga modelo mula 1985

Pagkatapos ng restyling ng mga bagong modelo ay nakatanggap ng iba pang mga ini-index.

Ang lahat ng-wheel drive ng trak ay naging ang UAZ-3303. cabin ay may dalawang upuan, ng hood ay isang maginhawang naaalis talukap ng mata, at karamihan ng mga elemento ay gawa sa metal o kahoy.

Van naging UAZ-3741. Ito ay may apat na-wheel drive, sa likuran ng pinto sa dalawang flaps at gilid - isa.

UAZ-2206 - isang maliit na bus, na maaaring maglaman ng 8-11 pasahero. Ang katawan ay ginawa ganap ng bakal.

Katotohanan tungkol sa mga kotse

UAZ-452, mga katangian na apila hindi lamang sa domestic consumer, sa kasalukuyan sa pagbebenta sa Japan. May isang club ng mga tagahanga ng mga linyang ito. Ang lahat ng maaari kang bumili ng isa sa ipinanukalang mga modelo gamit ang kaliwang timon para sa 20 libong dolyar ..

Sa cartoon "Masha at ang Bear," isa sa mga character (ang lobo) nakatira sa nakakagamot "tinapay", na bear ang inskripsyon "Ambulansiya".

Dahil sa ang katunayan na ang makina ay sa sarili nitong cheap, siya patuloy na sumasailalim sa mga maliliit na pagbabago, tuning. At, siyempre, correspondingly pinapalitan ang pangalan ng modelo output. Sa sandaling ito, mayroong mga pagkakaiba-iba bilang "buhanter" at "buhammer".

Ang kotse ay madalas na matatagpuan sa mga malalaking computer at browser na laro, na nagsasalita ng mga kinatawan ng Sobiyet Union.

Ang pagiging maaasahan ng ang kotse

Sa "tinapay" ng pagmamay-ari ay dapat tandaan kung ano ang iyong pagharap sa, at hindi ihambing ito sa top-end banyagang kotse, na kung saan ay bihirang sira. Utilitaryan machine ay hindi dinisenyo para sa isang komportableng sumakay, at upang samahan ang mga haligi nagmamartsa ng tank. Army makinarya ay hindi kailanman inaangkin na pag-ibig mula sa mga sibilyan.

Sa pamamagitan ng isang madaling at murang reception repair sa istasyon ng serbisyo, ang lahat ng mga pagkukulang sa mga tuntunin ng kaginhawahan at pagiging maaasahan mabilis na mababawi.

Mayroong ilang mga katibayan na ang lahat ng mga teknikal na seguridad ng "tinapay" ay mas mas mahusay kaysa sa iba pang mga modelo UAZ. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pagpipilian ay ginawa sa 452 mga ospital, mga istasyon ng pulis sa mga kaso ng pang-emergency. At sila ay nadagdagan na pangangailangan sa pagiging maaasahan.