Sa modernong teknolohikal na mundo, ang pag-aayos ng iba't ibang mga bahagi at pagtitipon ay nagiging popular. Ang bulkhead ng engine ay isang kumplikadong proseso, na kung saan, bukod sa kakayahan, ay nangangailangan din ng mahusay na paghahanda sa teoretikal. Upang mabilis at epektibong alisin ang pagkasira, kinakailangan upang isagawa ang masusing pagsusuri at pagtatasa ng kondisyon ng yunit, at dito, siyempre, hindi mo magagawa nang walang mga diagnostic.
Ito ang unang yugto, bago magsimula ang muling pag-assemble ng engine. Ang presyo nito ay mababa, depende ito sa tatak ng iyong kotse. Ang buong pamamaraan ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na scanner na kumokonekta sa computer na on-board ng kotse at nagbibigay-daan sa iyo upang makita hindi lamang ang pangkalahatang mga katangian, kundi pati na rin ang mga error na naganap sa panahon ng operasyon ng engine. Pagkatapos lamang na itatag nila ang kongkretong dahilan ng pagkasira, at nagsisimula ang bulkhead ng engine. Gayunpaman, dapat tandaan na ang mga naturang diagnostic ay hindi magpapakita ng maliliit na depekto o breakdown sa hinaharap. Ang bulkhead engine ng mga modelo ng VAZ ay bihirang kasama ang mga diagnostic, dahil ang computer na on-board ay ganap na wala sa ilan sa mga ito. Sa kasong ito, ang kumpletong pag-aalis ng yunit ay isinasagawa, matapos na ang mga may sira na bahagi ay nahayag at naalis, na naitala sa isang espesyal na dokumento.
Standard diagnostics, bago magsimula ang bulkhead ng engine, kabilang ang:
- Pagsukat ng compression sa bawat silindro;
- Naka -aral ang maubos na gas at teknikal na likido;
- Ang pangkalahatang teknikal na kondisyon ng lahat ng mga yunit, bahagi at aggregates ng mga sasakyan ay nasuri;
- Ang antas ng presyon sa mga sistema ng paglamig at pagpapadulas ay natutukoy;
- Suriin ang mga banyagang tunog.
Pagkatapos ng diagnosis Si Osty ay bumubuo ng badyet para sa mga bahagi at pag-install ng trabaho. Kung ang customer ay sumang-ayon, nagsisimula ang bulkhead ng engine. Mahalagang tandaan na ang bawat detalye na kasama sa pagtatantya ay dapat talakayin sa bawat indibidwal, dapat ipaliwanag ang kapaki-pakinabang ng kapalit na ito at kumuha ng pahintulot mula sa kliyente para sa operasyong ito. Ang buong cycle mula sa pagtanggap ng kotse sa istasyon ng serbisyo bago ang pagpapalabas sa may-ari ng mga propesyonal ay tumatagal ng 3-5 araw. Siyempre, may mga kaso kung kailan ang gastos ng trabaho at ang bilang ng mga bahagi ay tataas na may kumpletong disassembly. Ito ay normal na kasanayan, dahil ang ilang mga makina ay hindi pa nakakompyuter upang ipakita ang pagkasira ng ilang mga maliit na bahagi o ang kanilang mabibigat na pagkasuot. Alamin na sa kasong ito dapat mo ring maabisuhan bago magsimula ang pag-aayos, upang masabi ang gastos ng bahagi at trabaho. Kung ang account para sa bulkhead ng engine ay naging mas mataas kaysa sa dati na ipinahayag na gastos, mayroon kang karapatan na humingi ng katibayan ng kapaki-pakinabang ng mga pagkilos na ito, pati na rin ang pagkakaloob ng mga lumang bahagi na pinalitan ng mga bago.
Huwag i-save ang naturang mga pag-aayos, piliin ang mga nasubukan at dalubhasang sentro. Para sa isang 10-15% na sobra sa bayad, hindi ka lamang makakakuha ng kwalipikadong serbisyo, kundi pati na rin dagdagan ang buhay ng engine ng iyong sasakyan, at huwag muling bumangon para sa pag-aayos pagkatapos ng ilang libong kilometro.