Feedback ng may-ari ng trail ng Anissan x. Nai-update na Nissan x Trail 2011

Ang Nissan X-Trail - ay nagkaroon ng panahon upang mapanalunan ang mga tao, parehong sa Russia at sa Europa, isang compact crossover na matagumpay na pinagsama ang mga pakinabang ng isang SUV at isang kotse. Sa katunayan, ang X-Trail ay nananatiling isa sa ilang mga crossovers na maaaring tiwala na off-road at hindi mabibigo sa track. Noong 2011, isang na-update na restyling na bersyon ng sikat na crossover ang lumitaw sa merkado.

Ang unang henerasyon ng Nissan X-Trail, na binuo sa platform FF-S-Nissan, na dati nang naipatupad nito sa Nissan Primera at Nissan Almera na mga kotse ng pasahero, ay tumagal nang 6 taon sa merkado (mula 2001 hanggang 2007). Noong 2007, ang ikalawang henerasyon ng Nissan X-Trail, na binuo sa naunang ginamit na platform ng Nissan Qashqai, ay ipinakilala. Lahat ng mga taong ito, ang X-Trail ay nagpakita ng walang mas masamang resulta sa mga tuntunin ng mga benta. Tila, kaya ang tiwala sa kanilang crossover, ang Japanese noong 2011 ay nagkakahalaga ng madaling restyling.

Mga review ng may-ari ng Anissan X Trail. Alexander N. Moscow

Tatlong taon na pag-aari ng X-trail ng 2007 na taon ng modelo. Sa panahon ng operasyon, ang Nissan ay naging isang maaasahang at praktikal na SUV. Iniutos ng Nissan X Trail 2011.

Praktikalidad at pag-andar - ito ang susi sa tagumpay ng Japanese crossover Nissan X-Trail. Ang hitsura ng crossover ay isang maliit na walang kuwenta, ngunit hindi walang kabuluhan. Ang isang tao na hindi maintindihan ang mga specifics ng mga klasipikasyon ng katawan ay maaaring madaling pagkakamali sa X-Trail na may isang tunay na SUV. At hindi ito aksidente, bilang disenyo ng unang henerasyon ng X-Trail, ang imahe ng Nissan Patrol ay kinuha bilang batayan .

Ang restyling ng 2011 ay naging hindi bababa sa liwanag, ngunit kapansin-pansin sa loob at labas. Ang crossover ay nagdagdag ng isang sentimetro ang haba, lapad at taas, ang landas ay lumawak. Nabago ang mga headlamp, mga ilaw ng diode at mga bumper, nakakakuha ng chrome falshradiatornaya grille, at ang na-update na mga gulong ay nadagdagan sa 18 pulgada. Lahat ng sama-sama - ito ay hindi lamang refresh ang panlabas, ngunit din nagbigay sa kanya ng ilang mga refinement.

Ang Interior Nisan ay ganap na tumutugma sa papel nito sa buong mundo. Kumander mataas na landing at square malaki front panel hugis. Pagkatapos ng restyling, napabuti ang kalidad ng mga materyales sa pagtatapos, at hindi posible na matugunan ang hard plastic sa cabin. Ang mga upuan sa harap ay nagbibigay ng isang mahusay na pangkalahatang ideya, at sa likod mula ngayon pinainit na sopa ay kumportable na tumanggap ng buong pamilya. Ang luggage ay madaling mailagay sa isang malaking 603-litro na boot. Sa isang salita, ang X-Trail ay isang kariton ng pamilya sa cross-country, kung saan posibleng maglakbay nang kumportable nang walang takot na umalis sa kalsada.

Mga review ng may-ari ng Anissan X Trail. Alexey A. St. Petersburg

Ginagamit ko ang X-trail para sa mga madalas na biyahe sa pangingisda at pangangaso. Ang kotse na ito ay hindi kailanman nabigo sa akin. Ang pagbuo ng kalidad ay mahusay. Para sa paglalakbay sa pamilya, ang pinakamahusay na kotse ay hindi natagpuan.

Ang restyling ng teknikal na bahagi ng X-Trail ay higit na walang pasubali. Ang mga pagbabago ay hinawakan ang turbodiesel 2.0 dCi, na ang mga pamantayan ng toxicity ay summed up sa ilalim ng Euro-5, ang mga ratio ng gear ng anim na bilis na "mechanics" ay nagbago at ang pagkikiskisan ng mga bahagi sa "awtomatikong" ay bumaba. Ang mga mamimili ay magagamit pa rin bilang dalawang dalawang-litro na diesel engine ng iba't ibang kapangyarihan (150 at 173 HP) at dalawang gasolina yunit sa dami ng 2 at 2.5 liters. Bilang isang paghahatid para sa diesel engine ay maaaring kumilos ng anim na hakbang na "mechanics" at "awtomatikong". Ang mga engine ng gasolina ay nakumpleto na may isang manwal na gearbox sa anim na yugto o isang stepless variator.

Mga review ng may-ari ng Anissan X Trail. Anatoly P. Minsk

Ang pinakamataas na 2.5-litro na engine na may variator ay karapat-dapat sa paggalang. Parehong sa lungsod at sa labas ng kalsada, ang X-Trail ay nagpakita ng kanyang pinakamahusay. Sino ang nangangailangan ng unibersal na SUV, ang Nissan ang iyong pinili.

Na-update ng mga lokal na mamimili ang Nissan X Trail 2011 na inaalok sa tatlong orihinal na mga antas ng trim, ang presyo ng karamihan sa badyet na nagsisimula sa isang marka ng halos isang milyong rubles.

Mga review ng may-ari ng Anissan X Trail. Ivan D. Tver

Ang isang malaking puno ng kahoy, kalidad ng off-road, pagiging maaasahan, ekonomiya - ito ang hinahanap at natagpuan sa X-Trail.