Hitch - ano ito? Pag-install ng pagharang ng paghatak

Sa lalong madaling panahon, ang may-ari ng kotse ay haharap sa problema ng pagdadala ng isang malaking kargamento. Ang pinaka-praktikal na uri ng katawan para sa mga bagay ay ang "kariton ng istasyon". Gayunpaman, ang mga kalakal ay naiiba at hindi laging magkasya kahit sa isang maluwang na minivan na may nakatiklop na mga upuan. Paano maging sa sitwasyong ito? Ang isa sa mga popular na solusyon ay ang pagbili ng isang trailer. Ngunit sa kanya kailangan mong mag-install ng towbar. Ano ang elementong ito at kung ano ito? Sasabihin namin ang tungkol dito sa artikulong ito ngayon.

Tampok

Kaya, ano ang isang tower? Ang mekanismong ito ay isang kagamitan sa pag-tow na ginagamit upang maghatid ng mga trailer at mga light trailer. Mayroong dalawang mekanismo. Ang una ay ang cross bar. Ang pangalawa ay ang bola mismo. Ang huli ay naka-attach sa sinag.

Kinakailangan ba?

Kadalasan, ang pag-install ng towbar ay may kaugnayan sa mga taong humantong sa isang aktibong pamumuhay. Salamat sa aparatong ito, maaari mong i-link ang "bahay sa mga gulong" at maglakbay. Ngunit iyan ay hindi lahat. Gayundin ang pag-install ng towbar ay may kaugnayan sa mga tagahanga ng tag-init, na hindi nais na sanhi ng pagkasira ng kanilang mga sasakyan sa pamamagitan ng pagmamaneho ng mga seedlings sa cabin o ng puno ng kahoy. Upang pumunta sa isang trailer kailangan ito at ang mga nakikibahagi sa pagtatayo ng bahay. Pagkatapos ng lahat, ang patuloy na pag-hire ng kotse ay hindi magiging kapaki-pakinabang, at hindi palaging ang tamang halaga ng karga. At ang trailer ay nagpapahintulot sa iyo na maghatid ng mas maraming hangga't kailangan mo.

Ang ilang mga may-ari ng kotse ay nagtatakda ng towbar bilang isang proteksiyon function. Sa kanilang opinyon, na may isang aksidente, ang kotse ay mas nasira kaysa sa walang isang pagkabit aparato. Gayunpaman, hindi ito ang kaso. Ang epekto ay hindi magiging sa bumper, ngunit sa mga miyembro ng panig at iba pang elemento ng kapangyarihan ng katawan. Upang baguhin ang bumper ay mas mura kaysa sa pagbatayan ang geometry ng katawan sa slipway. Ngunit ang mga alon ng mga spar ay maaaring maging sanhi ng maraming problema. Kaya, mayroong isang malakas na magsuot ng goma mula sa isang panig. Ang kotse ay patuloy na "maghanap ng kalsada," "magwagi sa likuran," na may masamang epekto sa kaligtasan ng trapiko. Samakatuwid, ang pagkonekta sa towbar na may protective function ay isang napaka-maling opinyon.

Mga uri ng paraan ng attachment

Mayroong ilang mga uri ng mga mekanismong ito. Kaya, sa pamamagitan ng paraan ng pag-fasten ang towbar sa VAZ ay mai-install ang mga sumusunod na uri:

• Naayos na.
• Matatanggal.
• Flanged.

Ang nababakas na elemento ay may parehong konstruksiyon bilang isang nakapirming. Gayunpaman, ito ay may isang makabuluhang kalamangan - sa anumang oras ang driver ay maaaring mawalan ito paghatak bar. Ang Chevrolet-Blazer ay may ganitong uri ng naaalis na aparato. Sa pamamagitan ng paraan, sa mga bansang European ay ipinagbabawal na magmaneho na may bukas na tore na walang trailer. Ito ay dahil sa mas mataas na rate ng kabiguan ng mekanismo (pagkatapos ng lahat, kapag ang isang banggaan ay hindi gumagana, ang shock-absorbing element ng bumper). Isaalang-alang ang kawit ng flange. Ano ang device na ito? Ang mekanismo na ito ay naka-mount sa likuran ng katawan sa tulong ng mga espesyal na platform. Maaari mong i-install ang tower na ito ng ganitong uri sa apat o dalawang bolts. Ang elemento ay dinisenyo para sa mas mataas na mga naglo-load kaysa sa naaalis. Gayunpaman, hindi maaaring palaging naka-install ang isang malakas na mekanismo sa isang kotse. Kadalasan, ang mga mekanismo ng flange ay nilagyan ng mga frame na mga sasakyan na off-road.

Sa pamamagitan ng paraan ng pagtatayo

Makilala ang mga towbars at ang katangiang ito. Kadalasan maaari mong mahanap ang mga elemento na may isang bola ng uri ng "A". Advantage - mabilis na disassembly ng istraktura. Alisin ang bola sa loob ng ilang minuto sa pamamagitan ng pag-unscrew ng maraming bolts at nuts. Ang mekanismo ay simple sa disenyo at maaasahan, ngunit mayroon itong ilang mga limitasyon. Ang maximum na load na ipinapataw sa mga ito ay hindi dapat lumagpas sa 150 kilo. Kaya, ang kabuuang timbang ng trailer na may load ay hindi dapat higit sa isa at kalahating tonelada.

Ang susunod na uri ng konstruksiyon ay ang h hugis na hugis ng hila. Ano ang mekanismo na ito? Sa labas, ang bar ng paghila na ito ay nagmumukhang tulad ng ipinakita sa larawan sa itaas. Ang gayong pagharang ng paghatak ay walang anumang pagkakaiba sa estruktura mula sa naunang uri. Gayunpaman, ang mekanismo ay hindi gaanong maaasahan. Nagtatagal ang parehong mga naglo-load - hanggang sa 150 kilo.

Mayroong mga ribbars ng iba pang mga varieties: F at G. Parehong mga uri ay halos katulad sa presyo at disenyo. Gayunpaman, ang unang species ay may 2 posisyon na may kaugnayan sa base. Ginagawang posible ang ayusin ang taas ng antas ng pangkabit ng istraktura. Ang towbar G ay walang function na ito. Ang isang eksepsiyon ay ang mga mekanismo kung saan 6 bolts ang ginagamit para sa pangkabit. Saan ko mahahanap ang mga naturang towbars? Naka-install ang mga ito sa mga malalaking SUV at light trucks, dahil maaari nilang mapaglabanan ang load ng trailer sa 3.5 tonelada. Ang mas karaniwan ay isang bola ng uri V. Mas mura ito kaysa sa dalawang nakaraang bersyon, ngunit ito ay dinisenyo para sa isang load ng hindi hihigit sa 2.5 tonelada. Gayundin, walang posibilidad na ayusin ang taas ng posisyon.

Mga tampok ng operasyon

Isaalang-alang natin ang ilang mga patakaran na kung saan ay magbibigay-daan upang pahabain ang isang termino ng operasyon ng pabilog na mekanismo ng isang towbars:

• Panoorin ang pagkakaroon ng grasa. Ang bola ay napapailalim sa napakalaking naglo-load. Upang mabawasan ang wear, gamutin ang ibabaw na may makapal na grasa. Upang hindi mawawala, gamitin ang mga espesyal na takip at plugs. Ang mga bagay na ito ay ibinebenta sa mga pinasadyang mga tindahan. Dapat masakop ng grasa ang buong lugar ng bola.
• Tandaan na kapag lumilitaw ang aktibong operasyon sa ibabaw ng talang. Bilang isang resulta, ang diameter ng bola ay bumababa. Sa slightest wear, ito ay kinakailangan upang palitan ang mekanismo na ito. Ang pagbabawas ng diameter ay lubos na binabawasan ang pagiging maaasahan ng klats, na nakakaapekto sa kaligtasan ng paggalaw. Pagkatapos ng lahat, ang trailer ay hindi ganap na ligtas.

• Pagkatapos ng 5 libong kilometro at bago ang bawat mahabang biyahe ay suriin ang pagiging maaasahan ng bolt na koneksyon.
• Ang bilis ng kotse sa isang dumi ng kalsada na may trailer ay hindi dapat lumagpas sa 30 kilometro kada oras. Kinakailangan din upang mabawasan ang pag-load ng trailer nang dalawang beses.
• Huwag lumampas sa pinahihintulutang vertical load ng bola. Ang mas detalyadong impormasyon ay ibinigay sa mga tagubilin sa towbar.
• Hindi mo mababago ang istraktura ng mekanismo. Ang paglikha ng mga di-pangkaraniwang bakanteng o iba pang mga interbensyon ay pumipinsala sa kalidad ng pagkabit ng trailer.
• Hindi pinapayagan ang pag-aayos ng mga bitak sa pamamagitan ng pag-apply ng welded seams. Kung ang site ay naka-deformed, kailangan itong mapalitan. Kung hindi man, isang bagong crack ay nabuo sa tabi ng site ng pagkumpuni ng naunang.

Mga tampok ng weighting

Paggamit ng isang trailer, mahalaga hindi lamang upang masubaybayan ang kondisyon ng towbar, ngunit maaari ring maayos na ipamahagi ang load. Ang bigat ng load sa harap ng trailer ay dapat palaging mas malaki kaysa sa likuran. Ano ito para sa? Ang katotohanan ay na may isang maling pamamahagi ng timbang, ang sentro ng grabidad ay nawala. Bilang resulta, ang kotse ay lumiliko sa mga sulok na hindi mapigilan. Ang mantsa ng likod na gulong ay halos zero. Samakatuwid, palaging mag-load nang higit pa sa harap ng trailer kaysa sa likuran.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin ang mga tampok ng naturang elemento bilang isang tower. Ano ito, alam mo na ngayon. Tulad ng makikita mo, ito ay isang kapaki-pakinabang na mekanismo na nagpapahintulot sa iyo na kumapit ng mga trailer sa isang kotse. Gayunpaman, ang paggamit nito ay maipapayo lamang sa madalas na paggamit. Kung ginamit mo ang trailer nang mas mababa sa isang beses sa isang buwan, ang isang mas makatwirang opsyon ay magrenta ng isa pang kotse para sa transportasyon ng kargamento.