Toyota Corolla 2013. Review ng Kotse

Marahil, wala nang iba pang Japanese brand, na magkakaroon ng parehong awtoridad bilang pinakamalaking automaker ng Toyota Motors. Ano ang naging sanhi ng ganitong uri ng pag-ibig at debosyon sa mga tagahanga ng tatak, nalaman natin ngayon sa pamamagitan ng halimbawa ng isang naa-access at kilalang Corolla. Ang Toyota Corolla, ang paglalarawan kung saan makikita mo sa ibaba, ay naibenta para sa buong kasaysayan nito nang higit sa 25 milyong beses, na kung saan ay isang titanic na nakakamit lamang.

Ang isang klasikong three-compartment silweta na may tamang proporsyon, isang 100% tatak pagkilala at sukat, sapat para sa kumportableng kilusan ng limang tao, ngunit hindi nakakasagabal sa maneuvering sa masikip na kalye ng lungsod at yarda. Dahil sa kakulangan ng maliwanag na mga detalye ng disenyo, ang Toyota Corolla 2013 ay halos magkasama sa landscape ng parking at business center. Gayunpaman, sa parehong oras, binibigyan nito ang may-ari ng imahe ng isang kalmado, makatwirang tao.

"Pamahalaan ang isang panaginip," - tumatawag sa amin ang slogan sa advertising ng Toyota. Napakaganda ng tunog. Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng liwanag ng tawag, upang ipakita ang modelo na ito bilang isang panaginip kotse ay hindi madali. Gayunpaman, para sa karamihan ng mga mahilig sa kotse, ang Corolla ay patuloy na hindi mas mababa o mas mababa kaysa sa isang panaginip na kotse. At ito ay hindi lamang tungkol sa disenyo. Ang target na madla ng kotse na ito, bilang panuntunan, ang mga tao ay konserbatibo at hindi binabago ang kanilang paboritong tatak. Kasabay nito, ang mga pangunahing bentahe ng kanilang mga makina ay ang kanilang sarili, sila ang una sa lahat, kaginhawahan at ginhawa. Upang maunawaan kung ano ang ibig sabihin ng mga salitang ito sa interpretasyon ng Toyotov, kailangan mong tanungin ang iyong sarili ng ilang mga katanungan at una sa lahat tungkol sa kung ano ang ginhawa. Ang Toyota Corolla 2013 ay nagbibigay ng sagot. Ang pagbabasa nito ay tulad na ginhawa ay isang pagkakataon upang makapagpahinga sa wheel, na kung saan ay hindi kasing-dali ng maaaring mukhang sa unang sulyap. Ang loob ng Corolla ay nakikilala sa pamamagitan ng isang tradisyonal na hindi mapanghimasok na disenyo. Sa kotse ay walang anumang bagay na annoys at hindi abalahin ang kapayapaan.

Ang panloob ay pakiusapan sa amin ng lahat ng mga bagong pagpipilian: klima at cruise control, acoustic system, on-board computer, pinainit hulihan at harap upuan. Ang batayang modelo, siyempre, ay may isang bahagyang nakuha-down na hilera, ngunit sa tuktok ng isa ang lahat ay nasa lugar.

Ang kakayahang magamit ng pamamahala ay sapat na, ang suspensyon ay komportable, at salamat sa mahusay na enerhiya intensity nito, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa patuloy na paghahanap ng mga paraan upang laktawan ang mga hindi pantay. Ang engine ay halos hindi maaaring naririnig, at ang firmness ng Toyota lightness sa lahat ng mga kontrol inaayos sa isang mahinahon na kondisyon. Sa pangkalahatan, ang Toyota Corolla 2013 ay isang tunay na negosyo, anti-stress kotse. Ang linya ng makina sa Russia ay kinakatawan ng tatlong makina ng gasolina. Ang pinakamahina ay isang 1.3-litro na yunit ng kapangyarihan na may kapasidad na 101 lakas-kabayo, at ito ay ipinakita lamang sa pangunahing configuration. Dalawa pa ang 1.6-litro engine na may kapasidad na 124 kabayo. Ang tanging pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay transmisyon ng gearbox, na pinipili ng bumibili.

At sa wakas, ang lahat ng mga nag-iisip lamang tungkol sa pagbili ng kotse ng tatak na ito, sa partikular na Toyota Corolla 2013, inirerekumenda namin ang naghihintay para sa Hulyo ng taong ito, kapag ang bagong henerasyon ng kotse ay opisyal na iniharap, na dapat maging napaka-promising. Ngunit ito lamang ang iyong pinili. Pagkatapos ng lahat, kahit na matapos ang eksibisyon, ang kotse ay kailangang maghintay ng isa pang taon. Sa pangkalahatan, ang Toyota Corolla, ang mga puna ng mga may-ari tungkol sa kung saan, bilang isang panuntunan, ay positibo, ang mga driver ay gusto sa henerasyon ngayon. Gayunpaman, nasa sa iyo. Good luck sa lahat ng mga motorista!