VAZ 11113: maneuverable at mahusay na gasolina kotse

Hapon minicar Daihatsu Cuore ay itinuturing na ang prototype VAZ 11113. Ito microcar 1980 release ay kinuha bilang batayan, kaya walang karanasan driver ay madalas na lituhin ang domestic "Oka" na may-import na mga paraan ng transportasyon.

Ang exterior disenyo ng AvtoVAZ ay hindi baguhin, ngunit ang chassis at powertrain binuo mula sa scratch. Ang buong proseso ay kinuha ng ilang taon, upang ang mga naninirahan sa Sobiyet Union nakita ang bagong kotse ay hindi sa gitna ng eytis ng ikadalawampung siglo, at malapit sa dulo. Togliatti ay itinuturing na ang duyan ng isang maliit na kotse, at Serpukhov at Naberezhnye Chelny - adoptive pamilya VAZ 11,113.

Ang maliit, nakakagulat maliksi kotse ay dinisenyo para sa mabilis na lumalagong mga lungsod, kaya dumating sa lasa hindi lamang sa mga taong nagtrabaho sa administrative gusali ng grupo, ngunit din ordinaryong mamamayan. Para sa ilan sa mga ito ito ay, salamat sa kanyang mababang presyo, ito ay ang unang pamilya sasakyan. Regalo opsyon na ito machine na tinatawag na beterano ng digmaan, mga kalahok sa mga hostilidad at mga taong-liquidate ng pagsabog sa Chernobyl nuclear power halaman.

Noong 1995, ang Shareholders 'Meeting desisyon ng VAZ 11113 ay tumigil sa pag-umiiral, tulad ng pinatunayan hindi kumikitang kotse. Gayunpaman, huwag kalimutan ang tungkol dito: ngayon sa Russian kalsada ay matatagpuan sa partikular na brand ng kotse, ngunit pinabuting bersyon.

Dalawang kotse may-ari ay nagpasya upang masubukan ang kanilang mga kotse. Napakalapit ay ang dalawang mga kotse, isa rito ay hindi kahit na marinig kung ano ang tune VAZ 11113. "Oka" tahimik na nakatayo sa gilid ng bangketa at tumingin api nilalang na malapit sa makintab na kapatid na babae.

Ang unang run-in ay lumampas ang standard na sasakyan. Modestly salon, murang pag-unlad. Hindi kaaya-ayang pakiramdam kapag sila makaramdam sa pag-save sa lahat ng bagay, kabilang ang mga espasyo. Marahil palaka sa Korobchenko ay dumating sa Prince Ivan sa "Oka".

Ngunit ang pangalawang sasakyan ay sa labas ng kumpetisyon: walang acceleration pilit, cramped at dumadagundong ang cabin. Pag-tune ay gumagana kababalaghan, kung sinusubukan mong pisilin ng lahat ng ito.

Maliit na laki para sa mga manggagawa ay hindi isang hadlang. Ito ay madali upang ayusin, kung palitan namin ang mga upuan. Rattle ay naitama sa pamamagitan ng warming ng pasahero kompartimento, puno ng kahoy at pintuan.

Empleyado ng serbisyo ng mga sentro ay nagkakaisa sa iisang bagay: para sa lahat ng VAZ 11113 pagkukulang, ito ay may mga espesyal na karangalan. Taong gala na kadaliang mapakilos ay tulad na ito ay magbibigay sa logro kahit Mercedes. Ang pag-on radius "baby" ay nagbibigay-daan sa kanya upang malayang mapaglalangan sa makitid na kalsada ng modernong lungsod.

Pro ay isang espesyal na ekonomiya: consumes kaunti gasolina, engine oil, masyadong. Kung magbibigay sa iyo ng domestic auto tanawin ng Korean SUV, halimbawa, Kia Sportage, ang mainggitin glances ay magtapon ng hindi lamang ang Russian pedestrian, ngunit pinahaba ang buntot din ang mga naninirahan sa Western Europe.

Engine VAZ 11113 ay natapos nang dalawang beses. Ang unang motor roverovsky ay may apat na cylinders. Ito sagisag na may karbyurator camshaft umaasa sa dalawang counterbalancing element driven gear.

Ang silindro block ay nagsumite mula sa malagkit bakal, samakatuwid, ito ay pa rin sa mabuting kalagayan sa pag-aalaga-ari. Para rods ay kalidad ng bakal, at palsipikado, isang espesyal na komposisyon kung saan ay ang batayan para sa tansong bushing ay binuo.

Ang ikadalawampung siglo ay tinatawag na "Oka" Rabid dumi ng tao, ngunit ito ay hindi magpasama mula sa mga merito nito. Gayunpaman, sa sistema ng pag-aapoy ay nagkaroon upang magdusa para sa isang mahabang panahon, hanggang isang mekaniko ay hindi sa tingin upang palitan ang dalawang spark likaw para sa parehong, ngunit mula sa VAZ 2108.