Bevel Gears, ang kanilang paggamit at paggawa

Gears ay ginagamit para sa isang mahabang panahon sangkatauhan, sa paraan ng komunikasyon na paikot na enerhiya ay ang pinaka-sagana sa mechanics.

Ang mga mekanismo ipadalang-kawad ang paggalaw mula sa isang katawan ng poste papunta sa isa pa, karaniwan na may pagbabago sa dalas ng revolutions kada yunit ng panahon. Paraan ng pakikipag-ugnayan at direktang propulsion elemento ay mag-wheels o daang-bakal na may mga cut sa kanilang pagtatrabaho ibabaw ng recesses at protrusions ng mga espesyal na mga hugis.

Sa dalawang pabilog na elemento cooperating sa transfer, ang isa sa mga mas malaking diameter, tinutukoy bilang isang wheel at ang iba pang - ang pinion, bagaman, sa katunayan, ang mga ito ay parehong mga gears.

Depende sa kung ang gearbox ay ilagay ang gawain ng pagtaas ng bilis ng pag-ikot o, pasalungat, pagbaba, na humahantong ang isang wheel o gear.

Modern materyales konstruksiyon ay maaaring lumikha ng gears, na may kakayahang matagumpay na pagbabago ng kapangyarihan ng hanggang sa 36 milyong watts.

sa mga mekanismo sa mga kinakailangan ay naiiba, kaya ang iba't-ibang mga paraan ng gearing ay napakalaki. Ang axes ng pag-ikot ay maaaring parallel, intersecting o hilig, depende sa ito, may mga cylindrical, helical, worm o tapyas gears. Lalo na ang huling isa ay ang kakayahan upang iulat ang pag-ikot ng katawan ng poste, sa tamang mga anggulo sa drive ehe. Ang tampok na ito ay madalas na kinakailangan sa isang iba't ibang mga mekanismo, halimbawa, ang paglipat ng makina enerhiya mula sa kardan baras sa pagmamaneho wheels ay isinasagawa sa ilalim ng nasabing isang kinematiko scheme.

Karamihan sa mga madalas, ang mga tapyas gear ay may tuwid ngipin radial cut (tanghential). Kung ang master at alipin huwag magsalubong ang axis, at pagkatapos na ito ay tinatawag na hypoid gearbox. Ang paggamit ng naturang mekanismo sa disenyo ng likod ehe na sanhi ng pagnanais ng mga developer upang gumawa ng mas mababa ang kabuuang sentro ng grabidad upang gawin itong mas sustainable.

Higit pa rito magsulong ng gamit na at iba pang mga gears, tulad ng may isang helical thread.

Bukod pa rito, tapyas gears payagan ang pag-ikot ng mga post na hindi lamang isang karapatan, kundi pati na rin ang halos anumang iba pang mga anggulo, mapurol ang ulo o talamak.

Bevel Gears manufacturing teknolohiya ay tungkol sa parehong bilang cylindrical, ngunit ang preform ay may isang kumplikadong hugis. Binubuo ito ng hindi bababa sa dalawang pinutol cones na may isang pangkaraniwang malaking base sa parehong axis. Bumubuo ng cones ay sa tamang mga anggulo. ngipin profile malinaw na nakikita mula sa trailing gilid ng Bevel gear, ang ngipin lapad bumababa mula sa paligid sa sentro. manufacturing espesyal na bakal materyal ay lumalaban sa magsuot at napaka-firm.

Profile ay magulo pagpipiraso line, ang form na ito ay nagbibigay ng pinakamabilis makinis na pag-ikot, magsuot ng pagkakapareho at pamamahagi ng maximum ng stress sa sandaling ito ng contact sa pagitan ng mga ngipin.

Gears na may variable na haba anyo ng profile ay mahirap na paggawa, at upang makakuha ng mga ito gamit na computer-kinokontrol machine.