Wrecks - kung paano marami sa kanila sa ilalim ng mga dagat at karagatan? Ano ang lihim nilang kinuha sa kanila?

Ang ibaba ng mga dagat at karagatan na laging naaakit siyentipiko, historians at adventurers. Research na nauugnay sa mas higit na panganib, ngunit hindi nais na maging mas lubos na nauunawaan ang mga dahilan. Ang sahig ng karagatan ay hindi ganap na nauunawaan, iniingatan nito ang isang pulutong ng mga lihim. Siyentipiko naaakit sa pamamagitan ng ang posibilidad ng makasaysayang pananaliksik, dahil ang baybay-dagat ay nagbago sa paglipas ng millennia. Ngunit karamihan sa mga sangkot wrecks. Marine sasakyang-dagat lumubog dahil ang unang tao upang pumunta sa dagat, at ngayon, ayon sa mga pagtatantya ng UN mga eksperto, ang kanilang mga higit sa tatlong milyon.

Ang lahat ng mga pagtatangka upang maarok ang mga lihim ng sunken ships ay nauugnay sa iba't ibang mga layunin. Ang mga siyentipiko at historians ay naaakit archaeological pamana at pagsisiyasat ng mga sanhi ng aksidente, dahil ang hukuman ay nalulunod para sa napaka-iba't ibang mga kadahilanan. Maraming mga pagtatangka upang mahanap ang mga ships sa seabed kaugnay sa trivia halaga ang paghahanap sa kung saan sila ay transported. Partikular na interesado sa naturang pag-atake ng oras naghahanap na pirata, at iba't ibang mga operasyon militar. Iyan ay kapag ang dagat at ang sahig ng karagatan nakuha ginto, pilak, keramika at iba pang mga mahahalagang bagay.

search pagiging kaakit-akit

Ng kalikasan ng tao ay tulad na pangarap tumagal ng isang mahabang panahon. May isang tao kahit na sinusubukan upang dalhin ang mga ito sa buhay. At maraming mga tao piliin na huwag kumita, at hanapin ang kayamanan kayamanan. Ito ay hindi maaaring hindi masasalamin sa ang mga sining at kultura. Shipwreck itinampok sa nobelang abentura at mga kuwento, popular na agham na mga artikulo at internet blogs, pang-edukasyon mga programa sa telebisyon at kahit na sa mga laro sa computer o iba pang mga digital na aparato. Lalo na modernong mga tao ay attracted sa pamamagitan ng pagkakataon na pakiramdam tulad ng isang tagahanap ng kayamanan, pag-upo sa bahay sa harap ng monitor. pangangailangan ng madaliang pagkilos ay upang tumingin sunken ships sa ArcheAge mga taong gisingin katangian tulad ng ambisyon at pagpapasiya, pagkatapos ng nakikita ang mga nawala kayamanan ng mga Espanyol squadrons films. Ang laro ay nag-aalok ang lahat ng mga posibilidad para sa na ito.

Pinakasahig ng dagat Caribbean

Kung makipag-usap namin tungkol sa American baybayin, ang kuwento ng sunken ships ay magsisimula mula sa 1492. Ito ay ang unang paglalayag ng Columbus, na sank flagship "Santa Maria". Ang barko ay hindi pa natagpuan, bagaman ang tinatayang lugar ng pag-crash ay kilala. Ilang taon na ang lumipas ang parehong explorer nawala sa ang Caribbean ay dalawang ng kanyang barko.

Matapos ang pagkatuklas ng Amerika , ang panahon ng pag-export ng ginto sa Lumang World, at wrecks ang lahat ng bagay ay nagsimulang upang masakop ang sahig ng karagatan nang mas madalas. Espanyol galleons, sinamahan ng isang military escort, ay hindi palaging magagawang upang makatakas mula sa pirates o ang mga barko ng Espanya kaaway. Ang pangunahing opponents ay England, France, Portugal at Netherlands. Espanyol ay hindi manatili sa utang: sinubukan nilang lababo o makuha ang bilang ng maraming mga yunit ng kaaway armada. Marami sa mga kayamanan ng impis ships ng panahon ay hindi pa nakita, at sa gayon tinutubuan na may mga alamat na tanging pinainit interes hunters.

Sementeryo ng mga barko - Baltic Sea

Ang ibaba ng Baltic Sea ay minsan ay tinatawag na sementeryo ng mga ships - may lumubog maraming mga ships ng iba't ibang mga istraktura ng edad. Tungkol sa dalawampung mga ito ay magagawang upang mahanap ang mga karaniwang divers - kaya mababaw inilibing wrecks. Marami sa kanila ay well nakapreserba, mga mananaliksik sabihin, dahil sa mababang temperatura at mababang kaasinan. Ang pinakaluma sunken ship ay itinayo noong Middle Ages.

Ito ay naka-out, ang interes sa wrecks resting sa ilalim, ay kaya mahusay na ang JSC "Marine Technology" ay nagsimula kino-compile ang isang uri ng atlas at catalog shipwreck. Ang mga listahang ito ay din ng naturang uri ng mga kagamitan tulad ng mga eroplano, helicopters, at iba pa. Kahit na ang mga pag-aaral ay natupad sa buong Baltic Sea, ang pinaka-pansin ay babayaran sa tubig, na kung saan nabibilang sa teritoryo ng Russian Federation.

Ang "lihim ng sunken ships"

Ang proyekto ay nagsimula noong 2002. Bahagi ito ng isa pang malakihang mga ideya - "Maritime Heritage ng Russia." Executive producer ng "lihim ng sunken ships" ay Ilya Kochorov at siyentipikong director - Andrey Lukoshkov. Ang pangunahing bagay ng pag-aaral ay ang Baltic Sea, ang Golpo ng Finland, Lake Ladoga, Lake Peipsi at Lake Onega.

Ang mga kalahok ay mga sisidlan para sa iba't ibang layunin - na kalakalan at ships militar. Ang tanong ng pagkakakilanlan natagpuan skeletons, ang kanilang nasyonalidad, makasaysayang at archaeological halaga, pati na rin ang pag-verify ng pagkakakilanlan ng mga taong natagpuan ang kanilang kamatayan sa panahon ng pag-crash.

Isang paglalakbay-dagat na inayos ayon sa proyekto, tulad ships bilang marine armored ulit ay natagpuan Finnish War, landing craft, maliit na armored pangangaso ships.

dagat ang hindi nagkagusto mga estranghero

Naturally, ang lalim ng imbestigasyon at pag-uugali ng mga operasyon ng militar o mga operasyong paniktik ay hindi lamang ginagamit ng mga ships - submarines ay binuo sa pamamagitan ng isang iba't ibang mga takdang-aralin. Ngunit ang dagat staunchly bantayan ang kanilang mga lihim, kaya mayroon ding mga underwater wrecks. Sa panahon mula 1955 hanggang 2014, ang taon ng walong kilalang sunken nuclear submarines, dalawa sa kung saan belonged sa Russia. Bilang ng diesel malapit sa isang daan.

Ang pinaka-tanyag na mga wrecks at ang kanilang mga lihim

Ang pinaka-tanyag na barko (at marahil ang pinakamalaking) ay ang "Titanic." At kahit na ang opisyal na bersyon ay upang matiyak na ang barko ay bumangga sa isang iceberg at lumubog, hindi lahat ay naniniwala ito. Una sa lahat, dahil may mga masyadong maraming mga natitirang pagkatapos ng imbestigasyon shipwreck uncertainties. "Titan" ay nilalaro ang papel ng isang hula ng kamatayan ng may-akda ng nobelang.

Kung makipag-usap namin tungkol sa mga pinakamalaking sunken kayamanan, maaari mong tawagin ang barko Nuestra Señora de Atocha, nalubog sa ika-17 siglo. Ang daluyan ay nagdadala ng kayamanan na nakuha sa Bagong Mundo. Sa panahon ng pagkawasak ng barko sa pagpipigil ay tons ng mga esmeralda, ginto at pilak. Ang mga kayamanan ay kinakailangan upang ang mga Espanyol monarch, hindi lamang upang maglagay na muli ang kabang-yaman, ngunit din para sa kanyang kasal (ang kanyang kasintahan maglagay ng isang kondisyon - upang lumikom ang pinaka magandang kayamanan na umiiral sa mundo). Kahit na ang mga pag-crash ay kilala - ang reef malapit sa baybayin ng Florida, pinamamahalaang upang hanapin ito lamang sa ika-20 siglo.

Wrecks na hindi pa natagpuan, ay isang uri ng akit hindi lamang para sa mga siyentipiko ngunit din para sa mga mahilig ng mabilis na pagpayaman. Kaya marahil ang pinakamahusay na sa dagat mapigil ang mga lihim nito.