ZMZ-409 engine: detalye, pagkumpuni, mga review

Sa ating bansa, lalo na popular at malawak na kumalat ZMZ engine 409. engine na ito ay natapos na may UAZ "Patriot". Gayundin, ang engine ay inilagay sa "Sables" at "Gazelle".

Kasaysayan ng halaman

Kasaysayan Zavolzhsky engine ng halaman ay may para sa 45 taon. Noong 1958 godu ZMZ sa kung aling mga bahagi at mas maganda na gawa sa aluminum cast alloys sa engine ng halaman mabago sa maliit na village. Narito kami ay paggawa ng powertrains para sa Gorky, Ulyanovsk at Moscow automobile negosyo.

Ang unang engine, na kung saan ay binuo sa mga ito - ito ay GAZ 21 Volga kotse. Engine Company ay unti-unting nadagdagan ang kanyang kapasidad at kapangyarihan. Patuloy na mapabuti ang mga kagamitan sa pamamahala, produksyon teknolohiya. Lalo na nakatuon sa planta para sa produksyon ng engine ng pansin pandayan site.

Sa 80 na dinisenyo unang 4-silindro 16-balbula gasolina engine sa halaman na ito. lakas ng tunog nito ay 2.3 litro, at isang microcontroller kinokontrol ng panloob na combustion engine, na kung saan ay may pananagutan para sa iniksyon at pagpapasiklab system. engine na ito ay tinatawag na ZMZ 4062.

Motor 409 ZMZ

Sa conveyor motor ay naka-set sa 1996, ang taon. Ngayon sa batayan ng panloob na pagkasunog engine na ginawa ng ilang mga unit na may lakas ng tunog ng 2.3-2.7 liters. Ito setup modelo 406 at 405. Kabilang dito ang 409 engine. Motor na ito ay mas maganda naka-mount sa isang bago at modernong domestic kotse UAZ at GAZ. Ang lahat ng mga kapangyarihan generation halaman, at ay ibinigay na may isang converter gas na ginawa ganap na alinsunod sa EURO-2 pamantayan.

Sa loob lamang ng ilang mga taon ng produksyon engine sa ilang mga beses na-subjected sa malubhang mga pagbabago at mga pagpapabuti. Noong 2003, ang disenyo ay binago camshafts. Upang palitan ang tensioner ng sapatos na gawa sa plastic, ang mga ito na may asterisk, na kung saan ay mapupuksa ang sa exit problema ng kabiguan ng hydraulic tappets dahil sa fouling ng engine oil mga produkto wear plastic.

Pagkatapos, kasama ang katunayan na ang halaman on ini-import na mga bahagi para sa mga kritikal na mga bahagi engine, pamamahala ay conceived isang mas malubhang pagbabago ng mga produkto nito. camshafts sistema pinalitan ng isang pinasimple assembly. Ito ay agad-agad na apektado ang pagiging maaasahan. Ito ay nagawa ng maraming iba pang mga upgrade.

Ngayon Zavolzhsky Factory - isang advanced na domestic enterprise. Mga produkto, na kung saan ay ginawa dito ay may mataas na pagganap at kalidad.

Mismong ICE ZMZ 409

Motor 409 ay isang 4-silindro inline engine, na kung saan ay nagpapatakbo ng sa pamamagitan ng mga microprocessors. Seating yunit ng dami ng 2.6 l, ang antas ng compression -9. Operating pamamaraan ng mga cylinders 1-3-4-2 organisado scheme, ang crankshaft ay umiikot sa tamang direksyon. Ang maximum na metalikang kuwintas figure ay 230 kg-cm sa 3900 rpm / min. motor bigat na 190 kg. Ang power supply ng sistema ng engine ay ang iniksyon ng gasolina sa pipe. Ang bentilasyon system, na kung saan ay ginagamit sa ang yunit ng kapangyarihan, sarado, sapilitang pagkilos, nagtatrabaho sa pamamagitan ng mga negatibong presyon sa exhaust system. Ang pagpapadulas sistema ay din compulsory, na sinamahan ng spray. Ang paglamig sistema ay iniharap sa anyo ng mga likido, at pinilit closed. Electric bahagi kinakatawan bilang isang solong sistema ng kawad.

motor disenyo

Isaalang-alang ang disenyo at mga pangunahing bahagi ng motor ZMZ 409. Una, tungkol sa mga silindro block. Ang pangunahing materyal para sa site nagsilbing grey cast iron. Sa pagitan ng cylinders inhinyero na ginawa espesyal na mga channel sa pamamagitan ng kung saan coolant ay circulated. Monoblock na disenyo ay mayroon ng lahat ng bagay na kailangan mo at ang lahat ng mga butas upang ma-secure ang attachment at pagpapadulas channels. Ang mas mababang bahagi ng yunit na ito ay nilagyan ng suporta para sa pangunahing bearings para sa crankshaft assembly. Masakop ang mga bearings ay hindi maaaring papalitan.

Ang silindro head unit ay ginawa bilang isang molded bahagi ng aluminyo. Cylinder head ay nilagyan ng makipot na look at outlet Valve. Ang bawat silindro ay may dalawang valves. Sa kanang pumapasok, at ang natitira exhaust valve. Hydropushers ay kumuha alisan ng ang proseso ng manu-manong pag-aayos ng puwang. Ngayon Cams Ang mga gaps ay awtomatikong kinokontrol.

Pistons din ang ginawa ng aluminum. Ang mga bahagi ay may isang termostatiko pagsingit. Ang hangganan ay ginawa ng bariles hugis profile, pati na rin ang mga espesyal na topographical mga tampok, na kung saan ay maaaring makabuluhang mapabuti ang tumatakbo-in, pati na rin ang makabuluhang bawasan ang pagkawala ng alitan.

Sa ibaba ng bawat piston ay may isang itim na grooves na kung saan ay ginawa upang maiwasan ang posibleng pinakamataas na piston naaabot ibaba ng plates balbula kapag posible operating irregularities.

Piston rings ay naka-mount sa bawat isa sa tatlong pistons. Sa pagtutukoy engine 409 kasama ang dalawang compression at isang oil scraper ring. Sa pagsasaalang-alang sa mga panlabas na ibabaw ng singsing compression, pagkatapos ito ay sakop na may isang espesyal na layer ng porous chromium. Ang mas mababang mga singsing ay sakop na may lata, at ang natitirang bahagi ng ang ibabaw ay phosphate ring.

Ang crankshaft gawa sa isang mataas na matibay bakal. Siya pyatioporny, para sa mas mahusay na paglabas ng suporta nilagyan ng counterweights. Sock crankshaft at isang shank sumama sa mga seal goma.

Sa factory sa katawan ng poste ay dynamic na balanse. Upang maalis ang pag-aalis ng kanyang axis, mga inhinyero ay may limitadong paggamit nito ang dalawang washers, na kung saan ay nakaayos sa magkabilang panig ng middle o ikatlong tindig. Thrust washer, sa pagliko, ay binubuo ng polushayb.

timing sistema

Ang camshafts sa engine ay ginawa sa pamamagitan ng paghahagis. Ang materyal ay nagsilbi bilang malagkit bakal. Upang makamit ang mas malawak na pagtutol magsuot, camshaft ibabaw lumipas ang isang espesyal na paggamot.

Ang mga bahagi umiikot sa bearings, na kung saan ay nabuo sa pamamagitan ng ang silindro ulo at mga espesyal na naaalis cap na gawa sa aluminum.

Magmaneho - chain, dalawang-hakbang. chain tensioning sistema ay isinasagawa gamit ang gidronatyazhiteley.

Ang mga valves sa engine na ito ay gawa sa espesyal na matigas ang ulo bakal. 409 engine nilagyan ng valves, na kung saan ay pinaikot panahon ng operasyon. Hydropushers ay nahimok ng camshaft. Dahil ito engine 409, ay nagbibigay-daan mga detalye nito ay hindi ayusin ang clearance dahil sa ang paggamit hydropushers. Balbula spring ay dinisenyo bilang double springs. Ang mga bahagi ay pinag-isa na may engine mula sa VAZ 2108. Hydraulics pushers ay sa anyo ng isang tasa cylindrical, at ang langis na tinustusan mula sa silindro ulo.

lubrication system

Engine 409 ( "UAZ Patriot") ay nilagyan ng pinagsamang pagpapadulas sistema na sprays may presyon ng langis sa pagitan ng alitan bahagi. Ang pagpapadulas sistema ay kinabibilangan ng mga oil pan, mag-usisa, pipe at Valve, langis mga sipi sa silindro ulo, crankshaft, ang langis filter at ang langis presyon ng electronic sensors.

paglamig sistema

ZMZ engine 409 nilagyan ng liquid, sarado, sapilitang paglamig system. Ang system na iniharap sa anyo ng isang water dyaket sa silindro block, silindro ulo, ang tubig pump at thermostat, ang coolant temperatura sensor, ang ambient heating na kapaligiran ng mga sensor.

ZMZ 409 engine ay nagbibigay ng pinakamabilis optimal thermal kondisyon sa hanay ng 80-90 degrees. Ito ay suportado ng isang thermostat. Awtomatikong gumagawa ang mga ito. Wastong temperatura control ay nagbibigay-daan sa iyo upang mangailangan ng kaunting pamamahala SUV UAZ. Engine 409-ika modelo ay may isang mataas na kahusayan, at mga detalye nito - isang malaking wear.

Upang ang mga driver ay magiging kalmado at ZMZ 409 ay hindi uminit na labis ang engine, ang mga inhinyero ay dinala sa emergency dashboard temperatura ilaw bombilya. Tagapahiwatig ng trabaho kung ang temperatura ay lumampas sa 104 degrees sa labas. sensor ay matatagpuan sa tuktok ng radiator tank. Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang engine ay hindi labis na, kung hindi man ang engine ay kailangang kumpunihin 409.

supply ng sistema

Ang power supply ng sistema na kung saan ay may isang engine 409 - injector. Samakatuwid, ito ay idinisenyo bilang isang gasolina iniksyon pipe upang humalili sa pamamagitan ng injector. Ang huli ay ganap na kinokontrol ng isang controller o computer. Sheer motor supply ng sistema ay nakaayos mula sa tangke ng gasolina, nag-mamaneho ang electric fuel pump, filter, at toplivprovoda engine.

pagpapanatili

Upang motor na ito ay gumagana nang tama sa kagalakan ng may-ari nito, ito ay kinakailangan upang maisagawa ang pagpapanatili sa isang regular na batayan. Pagkatapos, sa ilalim ng kondisyon na ito ang engine ay may isang mataas na kalidad ng trabaho. Upang gawin ito, ang yunit ay dapat gamitin lamang ang mataas na kalidad ng gasolina at Langis.

Upang pangalagaan at panatilihin ang lahat ng kinakailangang mga system at motor sasakyan. Tanging sa mga kundisyon na ito, ang engine ay huling mahaba at umaandar na wala failure. Ito ay kinakailangan upang regular na suriin ang mga antas ng langis, coolant, paglamig pump belt pag-igting.

Motor upang gumana nang ligtas, siguraduhin na ang bahala sa mga sistema ng kapangyarihan supply. Lamang kung ang regular na maintenance ay posible upang makamit ang matatag na operasyon. Kailangan mong siguraduhin na ang lahat ng koneksyon ay maaasahang gasolina, din na kailangan oras upang oras upang linisin ang injectors gasolina.

tanong repair

Ayos ng engine ay maaaring kinakailangan kung ang mileage ay tungkol sa 300 thousand kilometers. Ang pangangailangan para sa pagkumpuni ay maaaring mangyari nang mas maaga kung ang kotse o ang yunit na ginagamit sa partikular na malupit na kapaligiran.

Pagkumpuni ng engine 409 ay kinakailangan kung ang kapangyarihan pagkahulog ay nabawasan antas ng presyon ng langis kung ang motor smokes at fuel consumption nadagdagan.

Engine bahagi para sa pagbebenta, para palitan ang pagod bahagi o pagtitipon ay hindi isang malaking pakikitungo.

Mga review

"Patriot" UAZ (motor 409 ay inimuntar sa mga ito) ay malinaw na nagpapakita mismo sa kawalan ng kalsada. Nasa lansangan sa kotse sumakay ng kasiyahan. Gayunpaman, sa iba pang mga engine 409 ay halo-halong ratings. May isang tao na inaangkin na ang engine ay may langis, ang isang tao writes sa forum na nahaharap na may mas mataas na fuel consumption. Maraming mga tao isulat iyon sa isang jeep UAZ engine 409 ay hindi angkop para sa pagmamaneho sa aspalto. Ngunit sa iba pang mga kotse, engine na ito ay tunay mabuti palabas mismo.

sa pagtatapos

Sa pangkalahatan, ang engine 409 ( "Ang Patriot") - ito ay isang mahusay na planta ng enerhiya, habang ang gastos ng mga ito ay mas mababa, at ang mga operating mga parameter at mga detalye ng engine, hindi bababa sa hindi mas masahol pa kaysa sa ilang mga kotse. Ngunit modernong mga banyagang cars, SUV ay malayo ng mas maraming pera kaysa sa gastos ng UAZ "Patriot".

Ito ay din natupad trabaho sa pagbabago ng panloob na pagkasunog engine sa ilalim ng gas, kahit na ang mga resulta ng mga naturang pagbabago ay hindi partikular na naghihikayat.

Maging na bilang ito ay maaaring, ang "Patriots" ay nabili at marketed sa automotive market. Maaari ka ring bumili ng isang 409 at ang engine nang hiwalay. Bilang na nabanggit, ang mga ito ay inilalagay hindi lamang ang "Patriots", ngunit din sa "Gazelle", "Sables" at "Volga".

Kaya, kami ay may korte out kung saan ay may 406 engine pagtutukoy, aparato, disenyo at kasaysayan ng pinagmulan.