Adjustable alignments sa kotse

Kung ang mga gulong ng kotse ay sa ilalim ng maling anggulo (alignments), pagkatapos ay ang gulong ay masira masyadong mabilis. Ngunit baguhan driver ay madalas na tormented sa pamamagitan ng tanong: "? Alignment, kung ano ang mga ito". Ipinapalagay convergence anggulo sa pagitan ng mga direksyon ng paggalaw ng ang wheel at pag-ikot nito. Maaari niyang maging negatibo o positibo. Ang slope ng gulong ay nakakaapekto sa katatagan ng ang sasakyan kapag cornering. Sa likod-wheel drive sasakyan gulong tulad ng isang maliit na malapit nang magkasama, "hitsura" sa bawat isa (epekto na ito ay tinatawag toe-in) sa front wheel - sa salungat. Kapag sa pagmamaneho wheels ay inilipat at ay naka-on ang daan sa parallel. I-collapse ang anggulo, na kung saan ay nabuo sa pamamagitan ng plane wheel at pagpasa vertical. Ang parameter na ito ay nagbibigay-daan sa machine nang maayos maneuvered, pinaikot at nagpapabuti sa gulong ng mahigpit na pagkakahawak ng surface road.

Lee Hunter scientist mula sa Amerika ay itinuturing na ang imbentor ng stand, kung saan ay kinokontrol ng alignments. Nakakapit sa mga sensor wheel, sila na nakatutok light beams, na may kanilang tulong ay maaaring tumpak na masukat ang anggulo ng pagkahilig. Ang imbensyon ay tinatawag na "optical bench", ngunit 10 taon mamaya ito ay pinalitan ng isang computer program. Ngayon, upang masukat ang alignments, ang electronic equipment na ginagamit.

Palatandaan na nangangailangan ng adjustment ng alignment

• Kapag may isang malakas na tagpo ng maling wear ng gulong at nadagdagan fuel consumption.
• Tire "kalbo" hindi pantay.
• Sa flat bahagi ng kalsada, kung ang release wheel, ang kotse ay magsisimulang umiwas. Ito ay puno na may aksidente.

Ang pagkakasunod-sunod ng mga aksyon:

1. Gamit ang pag-angat ng sasakyan ay tinataas, ito ay naka-check Chassis (pag-aangat sa itaas na bahagi ng sasakyan). Sa positibong resulta ng check exhibit turntables (katulad na operasyon ay maaaring gawin nang walang isang elevator sa hukay).
2. Sukatin ang presyur ng gulong at load ng mga bagahe. presyon ng release sa kalahati ng ang kapaligiran at naayos na pang-ipit na may pagsukat ulo. Ang programa ay nagpasok ang data sa machine (number, mileage, stamp, atbp).
3. Tandaan na ang anumang mga bagong drive ay hindi ganap na flat, gawin ang mga pagbabayad. I-on ang wheel sa ikatlong pagliko, ayusin ang kanyang pagsukat ulo. Sa screen makikita mo ang mga resulta ng kabayaran. Kung ang mga gulong sa pag-sign stand ilaw up sa berde, nangangahulugan ito na ang lahat ng bagay ay naka-set up nang tama, maaari mong magpatuloy sa susunod na wheel.
4. Umalis kami keys sa ang lock ng pag-aapoy, itakda ang preno lock, handbreyk at presses ang kotse. Itakda ang antas ng pagsukat ng mga ulo (siya ay parehong regular at electronic). Sa 3D nanggagaling lahat sa parehong paraan, ang tanging plus - para sa pagpapasiya ng kompensasyon para sa mga kotse na pinagsama upang i-target nang bahagya sa likod at pagkatapos ay pasulong, at dahil doon pagbabawas ng oras na kabayaran. I-on ang wheel sa iba't ibang direksyon, bigyan namin ang computer ng pagkakataon upang makalkula ang anggulo ng pag-aayos. Indicators Kulay ng pag-check in red, ay sasailalim sa pag-aayos.
5. Alisin ang takip ng kulay ng nuwes sa rear daliri ng paa at sira-sira wheel upang makamit ang ninanais na posisyon. Pagkatapos, sa parehong prinsipyo namin ilantad ang front toe. Upang maayos nababagay, ito ay kinakailangan upang tingnan ang mga numero sa screen.
6. Alisin ang pagsukat ulo o target. Adjustment ay kumpleto na. Alignment ay ang pamantayan ngayon!