Aksidente - ito ay ... Traffic aksidente

Aksidente - isang kaganapan na nangyari sa daan habang nagmamaneho ng sasakyan (sasakyan) at sa kanyang paglahok. Bilang isang resulta, siya ay nasaktan mga tao, nasira cars, mga gusali, naglo-load o ay nagdusa iba pang pagkasira ng isang materyal na kalikasan.

Ang ikalabintatlo ng Mayo 1896 ang nangyari sa unang aksidente. Ito ay sa New York. Pagkatapos ay nahaharap at electric bike, na kung saan ay kung bakit ang mga tao nasugatan binti.

At kung ano ang mangyayari sa kalsada ngayon, at kung paano ang mga patakaran umayos ang insidente, nalaman natin mula sa artikulo.

Ang kotse - isang paraan ng mas mataas na panganib

Sa sarili nito, ang sasakyan nagdadala ng panganib. Samakatuwid, ang driver ay dapat magkaroon ng kamalayan ng mga ito at lalo na maingat. Gayunpaman, sa katotohanan, sa kasamaang-palad, may mga kaso kapag ang mga tao umupo sa likod ng wheel lasing. Dagdag pa rito, ang mga istatistika ay nagpakita na kahit na ang mga driver kung sino ang nasa ilipat pakikinig sa musika, ay mas malamang na lalampas sa pinahihintulutan ng bilis at, bilang resulta, mas madalas na makakuha ng sa isang aksidente. Ito ay dahil sa nabawasan ang pansin sa mga kondisyon ng kalsada.

Iba pang mga paglabag sa mga patakaran, dahil sa kung saan ay nagdaragdag ng panganib ng pagkuha sa isang aksidente ay ang mga:

• mga tawag sa telepono;
• hindi papansin ang mga seat belt;
• may sira pagpapatakbo ng sasakyan;
• labis na driver pagkapagod;
• paninigarilyo;
• pagkain;
• pagsasaayos ng mga electronic device.

Pagkuha sa isang aksidente - iyon ay walang dahilan para sa mga pangyayari ng mga legal na pananagutan. Ngunit sa kaganapan o dahil lumabag ito sa batas. Alinsunod sa mga patakaran nito ay nangyayari administratibo o kriminal na pananagutan.

mga gumagamit Road

Kabilang sa kategoryang ito tao na na-kasangkot sa paggalaw. Ito ay ang driver, pasahero, pedestrian.

Upang ang mga driver ay hindi lamang tao sa pagkontrol ng anumang sasakyan, ngunit ang kanilang mga driver pagkulupunan, mounts, ang mga ito sa kalsada. Gayundin, ang isang tao na natututo lamang upang humimok.

Pedestrian ay ang mga taong hindi naging sa loob ng sasakyan at hindi magsagawa ng trabaho sa kalsada. Bilang karagdagan sa mga taong naglalakad sa kalye, ang mga ito ay nagbibisikleta, wheelchair mga user na walang motor, ang mga tao ng paghila ng isang sled, andador. Ang mga tao na magsagawa ng trabaho sa kalsada, ay hindi nalalapat sa mga naglalakad. Para sa kanila, sa parehong oras ay dapat na kinuha hakbang sa seguridad.

Sa kasamaang palad, ang mga tao magdusa kapag ang mga aksidente mangyari. Aksidente ay maaaring mangyari na may o walang ang mga biktima. Dead ay isang tao na namatay sa aksidente sa lugar o sa loob ng pitong araw pagkatapos. Ang mga nasugatan ay isang tao kung sino ang nasugatan bilang isang resulta ng kung saan kinailangang ma-ospital para sa isang panahon ng hindi mas mababa sa isang araw.

Maglaan ng mga pangunahing tampok kinuha lugar na may ang partisipasyon ng aksidente auto:

• ito lagi ang mangyayari na may ang partisipasyon ng mga tao;
• Ito ay pagpunta sa kalsada;
• may mga negatibong kahihinatnan.

pag-uuri

Isang aksidente ay maaaring maging ng mga iba't ibang mga uri. Isaalang-alang ang pangunahing mga bago.

1. Sa banggaan ng sasakyan nagbanggaan sa bawat isa, isang paglipat ng tren o iba pang istraktura sa riles ng tren. Ang clashes ay sa gilid, pasulong at paatras.
2. Kapag ang sasakyan sa paglipas ng Rolls, makipag-usap tungkol sa rollover. Ito ay maaaring mangyari bilang isang resulta ng masamang panahon, isang car madepektong paggawa, hindi tama na tumataas at paglalagay ng mga kalakal o ng paglabag ng mga panuntunan.
3. Ang isa pang uri ng lugar na may ang partisipasyon ng aksidente auto ay isang banggaan sa isang balakid. Sa kasong ito, ang sasakyan ay umabot sa isang static na bagay o commits isang run sa paglipas ng kanya.
4. Pindutin ang isang pedestrian ay maaaring mangyari sa kalsada, at sa sidelines.
5. Pindutin ang isang siklista ay tumatagal ng lugar kapag ang huli galaw.
6. Pagpindot ng isang hayop ay itinuturing na perpekto, kapag tumakbo ang sasakyan sa paglipas ng kanya, o kapag ang mga hayop siya ay pindutin ang kotse at sa parehong oras ang mga tao ay nasugatan o nasirang ari-arian character.
7. Pindutin ang isang kabayo-iginuhit transportasyon, kapag hayop ay din ang paglipat sa isang koponan o para sa iyong sarili matumbok ang sasakyan.
8. Ang ilang mga aksidente - isang aksidente kung saan ang isang pasahero ay nahulog mula sa isang paglipat ng sasakyan, - ay may sariling mga katangian. Ang mga ito ay nauuri bilang isang pasahero sa taglagas kung ang iba pang mga pagpipilian sa aksidente pagkakaiba sa hanggang sa kasalukuyan kaso ay hindi magkasya.
9. Ang mga patakaran mayroong isang item na "iba pang mga uri ng mga aksidente." Ang mga ito ay mga pangyayari na hindi maaaring maiugnay sa nakaraang species, ngunit sa parehong oras mayroon ng lahat ng mga palatandaan ng isang aksidente sa trapiko.

mga salik na nakakaapekto

Ang pangunahing mga kadahilanan na magkaroon ng isang aksidente sa kalsada na lugar, ay ang mga sumusunod:

1. Dynamic na epekto bilang isang resulta ng isang lubhang biglaang stop sasakyan.
2. Pinsala mula sa mga labi o mga bahagi ng makina.
3. Matagal na compression ng clamping bahagi ng TC.
4. Impluwensiya ng temperatura at gases sa kaso ng sunog o ilang mga grupo ng mga compounds na may ang partisipasyon ng mga sasakyang nagdadala ng mapanganib na mga kalakal.

Ang subjective at layunin kadahilanan

Ang mga dahilan ng mga aksidente kalsada ay nahahati sa subjective at layunin.

Ang unang kaso ng paglabag ng mga panuntunan ng trapiko at kaligtasan sasakyan at gamitin panuntunan.

Ang layunin ay ang mga:

• mahinang dinisenyo roadways;
• ilaw ay mababa;
• hindi kasiya-siyang kalagayan ng surface road.

Kung ang driver nauunawaan ang mga dahilan ng mga aksidente sa kalsada at ang kanilang mga kondisyon, ay gumagawa ng mga pag-aaral, ito ay nagiging mas masunurin sa batas. Ang pinaka-epektibong mekanismo sa pag-iwas ay hindi teoretikal na mga aralin at pag-aaral ng mga tunay na mga kaso ng mga aksidente.

driver ay maaaring overworked at matulog sa wheel. Sa kabilang banda, maaari itong makaapekto sa kanyang kawalang-kaya, at iba pa. Kabilang sa mga pagkakamali ng sasakyan madalas silang humantong sa mga aksidente nasira preno, pagpipiloto, ilaw at iba pa.

kalsada trapiko

Ang paglabag ng mga panuntunan ng trapiko - iyon ang pangunahing dahilan na humahantong sa aksidente. Ang bawat driver ay dapat na malaman na ang naturang trapiko. Ito ay isang napaka-komplikadong sistema ng mga socio-teknikal na likas na katangian, na kung saan ay nagsasangkot ng parehong mga driver na kontrolin ang iyong sasakyan, at mga pedestrian. Ang ilang mga kategorya ay napapailalim sa karagdagang safeguards, halimbawa, kapag nagdadala mapanganib na mga kalakal. Ngunit ang anumang karagdagang dokumento ay hindi dapat maging nasasalungat sa mga SDA.

Kasabay nito ito ay mahalaga na maunawaan na ang trapiko ay hindi limitado sa mga kalsada kung saan ang kotse ay gumagalaw. Aksidente ay kwalipikado bilang tulad, kung nangyari ito sa bakuran, at sa mga saradong lugar, sa parking lot, at kahit na sa field.

Dahil sa kung ano ang kaganapan ng isang aksidente

Statistics sinasabi ng mga sumusunod:

• Sa karamihan ng mga aksidente mangyari dahil sa sasakyan control lasing (25%).
• Dahil sa labis na bilis na pinapayagan ng batas 17% ng aksidente ang mangyayari.
• Dahil sa hindi tamang gawing muli at maneuvers, U-liko o lumiliko pagpunta hanggang sa 9% ng mga aksidente.
• Bilang resulta ng paglabag ng mga panuntunan ng abot mangyayari 15% ng mga aksidente.

Bilang karagdagan, mayroong mga kaso kapag hindi sinusunod clearance sa pagitan ng TS queue ng paglalakbay, isang biglaang preno ay hindi isang senyas upang muling itayo o iba pang maneuvering at iba pa.

Ang pagsasagawa ng isang aksidente

Kung ang aksidente ay nagkaroon ng malubhang kahihinatnan, at pagkatapos ay umalis sa pinangyarihan Task Force imbestigador upang magsagawa ng kriminal na paglilitis, mga eksperto at mga doktor. Kapag aksidente biktima nang walang sapat at isa employee DPS.

Gayon pa man, ang inspector at kumukuha pangunahing mga babasahin, na kung saan ay dapat na naayos na ang lahat ng mga kalagayan ng pangyayari. Samakatuwid, ang mga kalahok, kabilang ang mga lider ng aksidente, pati na rin mga testigo, may sabay na pino-promote.

Ang pangunahing mga dokumento isama ang sumusunod:

• circuit aksidente ;
• paliwanag ng mga kalahok;
• makatulong;
• Ang ulat ng mga lokasyon survey;
• tehsostoyaniya TS protocol;
• sobriety control protocol;
• idokumento ang pag-record ebidensya.

Kung ang mga pangyayari na walang mga pinsala at pagkamatay, at ang pinsala ay hindi higit sa 500 beses ang minimum na suweldo, administrative pananagutan. Sa kabilang banda, ang kriminal na kaso, at ang may kasalanan ay responsable para sa isang kriminal na kumilos. Kahit na, kahit na kung ang kaso napupunta sa kriminal na paglilitis, ang mga partido ay maaaring sumang-ayon, at ang nasugatan partido ay maaaring mag-aplay para sa pagwawakas ng UD. Sa kabila ng katotohanan na ang danyos sa mga biktima ay dapat magtalaga lamang ng hukuman, ang salarin ay maaaring kusang-loob na gumawa ng bayad-pinsala.

Upang siyasatin, at kung natupad auto-teknikal na kadalubhasaan (o independiyenteng pagsusuri ng aksidente), kailangan mong isang buong pakete ng mga sumusunod na dokumento:

• lahat ng mga pangunahing mga dokumento na nakalista sa itaas;
• protocol control sobriety gamit tube o iba pang tehsredstv;
• ang imbestigador o ang hukuman;
• pasilidad para sa pag-aaral;
• sa panahon - ang protocol ng mausisa eksperimento;
• Tulong Weather Service;
• Background ng profile kalsada;
• impormasyon sa mga gawain ng mga ilaw-trapiko;
• protocol ng interrogations ng mga testigo.

Ito ay pinakamahusay na kung ang mga kalahok insidente ay personal na isulat ang isang paliwanag matapos na magpaalam mula sa pagkabigla. Bagaman ito ay maaaring gawin at mga testigo.

Matapos ang aksidente sa kompanya ng seguro ay magpasya sa mga kabayaran at pagbabalik.

konklusyon

Traffic aksidente minsan mangyari at walang pagtatangi sa isang gumagamit ng kalsada. Gayunpaman, karamihan sa kanila ay maaaring iwasan. Pagkatapos ng lahat, kung ang lahat ng mga driver ay magkaroon ng kamalayan ng mas mataas na peligro ng sasakyan sa kalsada at sundin ang lahat ng mga patakaran, maraming mga aksidente na may mga nasawi na mangyari.