An-74 - transportasyon at pasahero

Airliner An-74TK 300 ay dinisenyo para sa medium-bumatak pasahero trapiko. Ang mga pangunahing modelo para sa kanya ay ang transport AN-74, ngunit ang mga pagbabago na ginawa sa disenyo ng prototype, para mapag-adhika, ito ay ligtas na sabihin na ito ay isang ganap na bagong sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay may mataas na pagganap.

Ang pangunahing layunin na hinahangad sa pamamagitan ng mga tagalikha ng pasahero sasakyang panghimpapawid An-74, naging komportable kondisyon flight at kahusayan. Upang makamit ang mga layuning ito ay nabago na posisyon nacelles, sila inilipat sa ilalim ng wing. Pamamaraan na ito ay binabawasan ang fuel consumption at eases pagpapatakbo sa panahon ground pagpapatakbo sa civil aviation. Engines inilagay sa eroplano, tulad ng sa bersyon transportasyon, medyo makabawas sa kakayahan ng mga katangian, ngunit magbigay ng isang pinag-aalinlanganan bentahe - ang kakayahan upang makarating sa unprepared site at walang takot ng pagbagsak sa mga intakes ng ibang mga bagay.

An-74 ay nagawa para sa 12 taon. Siya ay makukuha sa maraming mga bansa na parang hukbo na hangin sasakyan. Sa panahong ito, siya ay nagkamit ng isang reputasyon bilang ang plane ng machine, magagawang upang maisagawa ang mga flight sa salungat na mga kondisyon ng panahon, walang pagpapanggap at maaasahang. Ang pasahero variant ay nailalarawan sa pamamagitan ng pansin ibinibigay sa mga panloob na disenyo ng interior, ito ay ipinagkatiwala sa mga Corporation "Inter AMI." Lahat ay nagawa na oras ng byahe lumipas hindi napapansin.

Upang abalahin ang mga naka pasahero motor ingay, mga espesyal na sound-sumisipsip panel na ginagamit sa ang aporo. Ang mataas na kisame at isang salon, pumunta sa "minana" mula sa prototype, din mag-ambag sa isang maayang pakiramdam sa flight. Tunay na maginhawang luggage rack nilagyan ng mekanismo na ibukod ang kanilang mga kusang pagbubukas.

liner ay hindi nangangailangan ng isang hagdan, ito ay ang pinto, bumababa hagdan at equipped.

Espesyal na pagbanggit ay dapat na sa ang interior lighting, ito ay kaya maingat na naisip out na, walang nanggagalit sobra-sobra maliwanag na ilaw ay nagbibigay sa pinakamainam na liwanag na output.

Upang pasahero sa panahon ng flight ay hindi makapag nababato, sa kanilang mga serbisyo - media center na may pinagsamang mga patungan ng braso sa control panel, na nagbibigay-daan upang tamasahin ang iyong mga paboritong musika o manood ng pelikula, na dati lamang na posible sa trans-liners.

Sa board ang AN-74TK 300 ay may lahat ng kailangan mo upang maghanda ng masarap na mainit na pagkain. Well sa gamit banyo.

seguridad ay mataas, ito ay nakakatugon sa mga strictest internasyonal na mga kinakailangan. Ang mga materyales na kung saan ay ginawa armchairs at tapiserya, hindi masusunog, disenyo ay nagbibigay ng emergency na labasan.

Sa kasong ito, ang sasakyang panghimpapawid na presyo at ang gastos ng ekstrang bahagi ay mababa kumpara sa mga banyagang analogues.

Ceiling, ibig sabihin ang taas kung saan ang sasakyang panghimpapawid ay lilipad, hanggang sa sampung kilometro, na makabuluhang pinatataas ang katatagan at inaalis ang pangyayari ng "air pockets". Matipid fuel consumption, saklaw ng hanggang sa 5300 km sa kumbinasyon na may isang bilis ng 750 km / h ay nagbibigay ng pag-asa na ang plane Antonov -74 TK-300 ay may isang mahusay na hinaharap sa mga malalaking Russian kalangitan.