Ang bangka "Kazanka-5M2": teknikal na mga pagtutukoy. "Kazanka-5M2": paglalarawan ng ang aparato, at mga review

Ang listahan ng mga ang pinakamahusay na mga maliliit na mga bangka ay lumitaw boat "Kazanka" sa Sobiyet beses. Mga review ng mga modelo, mga pagtutukoy ng sasakyang-dagat ng brand na ito ay isang mahalagang bahagi ng pagka-akit ng isang karanasan mamimingwit.

makasaysayang mga katotohanan

Higit sa kalahati ng isang siglo na ang nakakaraan, noong 1955, ito ay dumating off ang linya ng pagpupulong sa unang bangka na may pangalang "Kazanka". Ang mga tagagawa ay ang Aircraft Production Association ipinangalan S. P. Gorbunova. Ito ay makapal na tabla sa Kazan. Samakatuwid, malamang wala na at ang pangalan ng bangka.

Ang unang modelo ng bangka ay ginawa gamit ang isang makabagong materyal sa oras na iyon - aluminum. Ito ay ginagamit din para sa pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid at spacecraft. Alalahanin na dyuralyumin - ay isang haluang metal ng tanso, aluminyo at mangganeso. Ito ay nagpapahiwatig, at ang mga kalamangan: kawalang-galang, tibay, mahaba ang serbisyo buhay. Bukod pa rito, dyuralyumin constructions ay hindi mabulok o kaning unti-unti.

Teknikal na mga katangian ng ang motor boat "Kazanka" mga unang taon ng isyu - hindi ang pinakamahusay na. Sa kabila nito, ang paglitaw ng ang bangka ay nagkaroon na bumuo ng domestic paraan. Ang kaganapan na ito ay hindi pumasa sa pamamagitan ng mga mahilig ng ilog libangan.

Ang paglitaw ng isang bagong modelo

Kaugnay nito, nagpahayag ng interes sa kanilang mga produkto, mga tagagawa ng kumpanya sa lalong madaling panahon bumuo ng isang bagong modelo - ". Kazanka-5M2" Mismong ito ay mas mahusay kaysa sa nakaraang bersyon. Ito rin ay gawa sa dyuralyumin, ngunit sukat nito ay bahagyang nadagdagan. Haba ay limang metro. Siya kahit na tinatawag na ang pinakamahabang boat para sa mga mangingisda sa buong Sobiyet Union. ang laki nito kayang tumanggap ng hanggang sa anim na pasahero. Ang katotohanang ito ay lalo na nagkakahalaga sa pagitan ng mga gumagamit.

Ang susunod na yugto ng pag-unlad

Pagkatapos ng ilang oras, mga tagagawa ay iniharap para sa lahat upang makita ang mga iba pang mga modelo ng mga barko. Boat "Kazanka-5m2" paglalarawan at katangian ay mababa sa mga bagong modelo, na ginawa ceased. Siya ay pinalitan ng isang "Kazanka-5" na may pinahusay na pagganap. Ngunit modelong ito ay nagkaroon ng isang bilang ng mga pagkukulang. Dahil sa malukong contours-keeled bangka accelerates mabilis, maaari niyang ipasa ang mga maliit na mga wave, well-maneuvered. Ngunit ang mga elemento ng balangkas na humantong sa ang katunayan na ang bangka buries ang stern kapag ito ay ginamit hindi wasto.

Ang isa pang negatibong - mahinang ilalim. Sa lima o sampung taon ito ay simulan ang pagtulo. Ito ay malalaman sa maraming mga gumagamit.

Getting alisan ng mga pagkukulang ng modelo na humantong sa pag-unlad ng mga bagong bersyon. Ang kanilang produksyon ay patuloy pa rin.

Pangkalahatang-ideya ng lineup motor bangka "Kazanka"

Sa buong kasaysayan nito, ang kumpanya na ginawa tungkol sa isang dosenang mga pagbabago:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", kasama ang kanyang bersyon ng "5M2", "5m3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6M."

Sa kasalukuyan, tanging ang dalawang mga modelo ay ginawa: "Kazanka-5M4" at "Kazanka-5M6 '.

Pangkalahatang-ideya ng ang uri ng bangka "5M2"

Motor bangka "Kazanka-5M2" pinalitan ang modelo ng "5M", na kung saan had nito drawbacks. Sila ay konektado sa mga panlabas na trabisanyo - ang pinakamahina bahagi ng sasakyang-dagat. Nagkaroon ng mga kahit beses kapag siya ay nahulog off ganap. Ang mga problemang ito ay lutasin sa pamamagitan ng mga developer. Ang resulta ng kanilang mga revision nagresulta sa paglikha ng isang bagong modelo. Paglabas nito ay nagsimula noong 1978. hindi lamang disenyo kundi pati na rin ang mga teknikal na mga pagtutukoy ay nabago na.

"Kazanka-5M2" ay ang tradisyunal na paraan ng paglalagay ng trabisanyo. Ang mga pagbabago na apektado ang windshield at cockpit layout. Ngunit ang bersyon na ito ng bangka ay flawed. Mayroon silang mga pakpak, muli, sa laterals. Dahil sa mga ito kapag ang hangin ay pinindot niya ang busog ng bangka alon, ang paglikha ng isang malaking halaga ng tilamsik. Ang bangka ay nagsimula na pabagalin, at spray nagsakay sa pasahero.

Sa tahimik na panahon, dahil sa ang malaking wetted ibabaw ng bangka na may kahirapan overcame ang paglaban ng tubig. Ito na humantong sa kahirapan sa paggalaw.

pagbabago ng produksyon ng mga "5M2" ay natapos sa pamamagitan ng dulo ng eytis ng huling siglo. Ito ay pinalitan sa pamamagitan ng isang model "5m3".

Motor bangka "Kazanka-5M2" at "Kazanka-5m3" differed nang bahagya. Ang huling modelo ay reinforced frame. Kasabay nito ito ay isang mas malakas na engine - animnapung lakas-kabayo.

Ang hull at mga sukat nito

Mismong "Kazanka-5M2", depende sa laki nito. At ang sukat ng model na ito ay ang mga sumusunod:

• Ang haba ng barko - apat at kalahating metro.

• Lapad - isandaan at animnapu't sentimetro.

• Taas - pitumpu't dalawang sentimetro.

Ang kaso mismo ay ginawa mula dyuralyumin. Key mga elemento ay fastened magkasama sa pamamagitan ng rivets. Sa pagitan ng mga bahagi na kung saan ay sa ilalim ng tubig, ang seal ay matatagpuan. Ang buong katawan ay primed at lagyan ng kulay na may hindi tinatagusan ng tubig pintura.

Mag-load ng kapasidad ng apat na raan kilo ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilagay ang crew sa bilang ng apat (o limang). Sa kasong ito, ang mga gilid ng bangketa bigat ng bangka ay 190 kilo.

teknikal na mga katangian

"Kazanka-5M2" ay nilagyan labas ng bapor engine, na kung saan kapangyarihan ay hindi lalampas sa animnapung horsepower (o 44.12 kW). Dalawang outboard motor ay maaaring inimuntar sa isang bangka. Ngunit ang kanilang kabuuang kapangyarihan ay hindi dapat humigit sa animnapung lakas-kabayo.

Engine na may kapasidad na ito ay magagawang magbigay ng isang mahusay na bilis ng bangka. Halimbawa, sa panahon ng isang motor kapasidad ng tatlumpung horsepower barko na ito ay magagawang upang mapabilis sa isang bilis ng tatlumpu't apat na kilometro bawat oras.

inirerekomenda upang i-install ang kapangyarihan unit ay may kapasidad na tatlumpung-horsepower, sa halip na sa itaas para sa pag-save fuel consumption.

Kakayahan magpadala ng mga bangka ay apat na kilo. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na kumuha sa board ng apat o limang tao. Sa kasong ito, ang engine na timbang ay hindi kinuha sa account, pati na rin ang bigat ng ekstrang gasolina.

Ang distansya sa tatlong kilometro mula sa baybayin wave taas at pitumpu't limang sentimetro - sa limitasyon na maaaring pagtagumpayan ang "Kazanka-5m2". Motor at rowing boats ng ganitong uri ay ginagamit para sa pag-navigate sa mga ilog, at coastal mga lugar ng dagat, lawa, at reservoirs.

bangka device

Motor bangka "Kazanka-5M2" ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

• Pabahay.

• Engine.

• Windshield.

• control system.

• Folding karang.

• Signal mast.

Motorboat nang may pasubali nahahati sa dalawang compartments: ang bow at Worker (cockpit).

Sa deck, kaagad bago ang kompartimento, ang windshield ay naka-install organic glass. Nito layunin - upang protektahan ang mga tripulante at mga pasahero mula sa tubig splashes at hangin. Ang glass mismo ay binubuo ng dalawang bahagi (kaliwa at kanan). Sa paligid ng frame window ay gawa sa profile. Ito ay ginagamit para sa pangkabit sa deck. Para sa layuning ito, mga espesyal na bracket. Ang mga lokasyon ng mga indibidwal na mga elemento isinalansan goma sapin joints. Ito pinoprotektahan laban panginginig ng boses at pinsala sa glass sa pamamagitan ng mekanikal paraan.

Pamamahala sa labas ng bapor engine ay dahil sa cable system. ang control system ay maaaring nahahati sa dalawang bahagi: remote at pagpipiloto. Ang driver steers ang bangka sa pamamagitan ng mga gulong at ang console. Mula sa wheel upang ang motor mismo ay isang cable system, na kung saan i-on ang engine. Bilang karagdagan, nagbibigay sila ng adjustment ng gas at pagpepreno.

Remote control ay kinakailangan kung ang barko na naka-attach powertrains tulad ng "Neptune" o "ipu-ipo."

Ang ibaba ng motor boat "Kazanka-5M2" sakop Slano. Sila ay gawa sa waterproof playwud. Upang i-frame ang daluyan Slany naayos na may Turnilyo.

Dali ng placement

Para sa Slano naayos na sa ilalim ng bangka, naka-attach sa dalawang paayon profile. Mayroong din ang mga espesyal na sockets. Sila ay magtakda ng dalawang upuan. Maaari silang alisin. Upang mapaunlakan ang kaginhawaan ng upuan ay maaaring nakatiklop. Sami seat frame na gawa sa metal tubes (at ang base, at ang natitira). Ang mga panels na nakalakip bilang ng lahat ng parehong playwud. Sa itaas ng plywood upang ilagay sa malambot na unan, at ito ay naiiba para sa bawat upuan.

Unan ay nahahati sa tatlong bahagi. Ang dalawang pinakamataas ay may straps para sa pagseguro sa frame. Ang mga ito ay pagod sa likod ng upuan. Bilang isang materyal na ginamit vinyl balat (sa front side) at plaschevka (para sa lagaslas).

Dahil sa pagkakaroon ng mga unan maaari mong ayusin ang isang buong kama para sa tatlong tao. Para sa tinanggalan ng upuan at nakatago sa isang nakatuping posisyon sa trunk. Sa ibaba ng bangka sa kabila ng stacked unan shot.

Kung kinakailangan, maaari mong i-install ng ambi, natitiklop na ang kanyang sarili sa kanyang sarili. Binubuo ito ng mga arko at tela. Ng mga arko sa paligid ng perimeter ng bangka ay pagpunta sa frame. At sa dako rito ay nakuha sa pamamagitan ng dalawang uprights interconnected elemento arc. Ang bahagi na mga bahagi ay bracket na ay naayos na sa bangka. tela ay may isang sidewall pambungad at isang rear flap. Ang pag-aayos ng salamin at frame ay dahil sa hook-and-shock-absorber. Ang itaas na bahagi ng arc dumaan sa bulsa sewn papunta sa tuktok ng ang materyal.

Swimming sa gabi doon ay isang signal tower, na kung saan ay may ilaw na may puting apoy. Ito ay naka-mount sa isang bracket mount sa gitna ng windshield. Sa karagdagan, ang palo ay may-wiling impormasyon at mga baterya.

Paghahanda at pagpapanatili

Boat "Kazanka-5m2" paglalarawan at mga katangian ng kung saan ay ibinigay sa itaas, ay magiging isang mahabang panahon. Ngunit para sa ito ay kinakailangan upang obserbahan ang ilang mga simpleng mga alituntunin para sa operasyon nito.

Unang kailangan namin upang maayos na ihanda ang motor bangka upang gumana. Ito ay kinakailangan na basahin ang pagtuturo, na kinakailangang kasama sa listahan ng itinustos na mga item. At pagkatapos dapat kang kumilos ayon sa mga tagubilin na ibinigay sa loob nito.

Mula sa luggage compartment ng bangka ito ay kinakailangan upang alisin ang lahat ng mga elemento at mga detalye. Dapat silang mai-install sa hull ng barko ni. Alamin kung paano gawin ito ay makakatulong sa lahat ng parehong pagtuturo manual. Kapag ang lahat ng mga bahagi at kagamitan ay mai-install, maaari mong simulan upang patakbuhin ang bangka.

Kapag ginagamit ang "Kazanka", lalo na sa mga tuntunin ng mga aktibong medium (halimbawa, sa tubig dagat), ito ay kinakailangan upang maingat na sinusubaybayan ang estado ng katawan ng barko. Upang gawin ito, na isinasagawa ng isang visual na inspeksyon ng mga ibabaw ng mga gasgas at pintura estado bilang isang buo. Ginagawa ito sa lupa matapos ang paglilinis sasakyang-dagat na ibabaw mula sa dumi (buhangin, mga labi). Kapag na ay lumilitaw na napinsala paintwork ito ay dapat kinakailangang na mababawi. Huwag tumakbo ang motor boat na may pintura pinsala.

salamin ng kotse ay dapat palaging magiging malinis. Hugasan ng taganas na tubig o may tubig at sabon. Ito ay ipinagbabawal upang gamitin para sa layuning ito ang mga solvents, acids, alkalis at iba pang mga kemikal.

Regular na suriin ang control cable at grasa. Panoorin ang kanilang pag-igting. Kung makakita ka ng sirang lubid fibers, malumanay pindutin ang mga ito sa plays.

playwud at tela elemento ay dapat na regular na tuyo. Slany ay dapat na dry at mahusay na tinina. Ikiling kung kinakailangan malinis na mula sa dumi. Matigas ang ulo stains ay maaaring maging malinis na may isang brush. Huwag kalimutan na ang bawat paglalaba worsens water-repellent tela.

konklusyon

Ang posibilidad ng paggamit ng motor "5M2" bangka para sa pangingisda at libangan ay nagbibigay sa kanya hindi gumana at pagtutukoy. "Kazanka-5m2" na may tatlumpung-mount engine horsepower nagtataglay ng isang mahusay na daloy at isang sapat na mataas na bilis ng paggalaw. Subalit, tulad ng lahat ng bagay, ang bangka ay magiging isang mahabang panahon upang mangyaring ang kanilang mga may-ari, kung ito magbigay ng sapat na pag-aalaga.