Suzuki Skywave 400: mga pagtutukoy, mga review, mga larawan

Hapon maksiskuter Suzuki Skywave 400 (photo nai-post sa kanyang pahina) - ay isang modernong paraan ng transportasyon sa Metro Manila. Ang makina ay mababa sa liksi matulin bikes na may engine ng 125 cc. / Cm, ngunit ang kaginhawaan na antas ng scooter ay mas mataas. Suzuki Skywave 400 ay isang kumpletong analog modelo Honda Silver Wing 400, kung isaalang-alang namin ang dalawang scooter sa mga tuntunin ng mga teknikal na mga parameter. Ang pagkakaiba-obserbahan sa engine: ang "Silver" dalawang cylinders, isang "Suzuki" ay nilagyan ng single-silindro engine.

Suzuki Skywave 400: Pagtutukoy

Model "Skyway 400" - ito ay ang tanging Japanese maksiskuter, na kung saan ay may apat na mga variant ng katawan. Pagbabago ay may bilang na 41, 42, 43, 44.

• Ang pabahay 41 (magagamit mula noong 1998) - na walang tachometer, na may isang lampara, isang maliit na luggage kompartimento, carburettor iniksyon.
• Ang pabahay 42 (Issue 2000 taon) - ang kakulangan ng isang takomiter, isang lampara, isang malaking puno ng kahoy, dalawang maliit na glab box, karbyurator.
• Ang pabahay 43 (na ginawa mula sa 2002) - iniksyon injector, dalawang ilaw, isang takomiter, isang pinagsamang preno.
• Ang pabahay 44 (na ginawa mula noong 2006) - ang injector, dalawang ilaw, pagpapatas, isang takomiter, ang isang malaking glab kompartimento at dalawang maliit, pumapalibot sa puno ng kahoy, isang pinagsamang preno.

Sukat at mga parameter timbang:

• Scooter haba - 2270 mm;
• ang taas ng linya booster - 1385 mm;
• Upuan taas - 710 mm;
• lapad - 760 mm;
• Fuel tangke kapasidad - 12 litro;
• dry bigat ng scooter - 150 kg;
• fuel consumption per 100 km - 3 litro;

Model Suzuki Skywave 400 (Burgman pangalan para sa European market) ay makukuha mula 1998 hanggang kasalukuyan, sa iba't ibang mga bersyon. Sa buong panahon ng produksyon ay dalawang beses Scooter restyled. Paggawa ng makabago nababahala higit sa lahat sa harap panel, suspensyon, preno at elektroosnascheniya. engine ay hindi subjected sa mga pagpapabuti dahil parameter nito ay walang kamali-mali at hindi iwan magkano na ninanais.

power plant

Engine Suzuki Skywave 400 - isang mahusay na balanseng yunit, kanyang pinigilan kapangyarihan ay lumiliko sa isang dalawang-may gulong scooter barko, tahimik na gumagapang sa kahabaan ng malawak na thoroughfares ng lungsod.

• type Engine - four-stroke, single-silindro;
• Fuel - AI 95 mataas na oktano gasolina;
• kapasidad - 33 litro. a. sa isang paikot na dalas ng 1400 revolutions / min;
• twisting sandali - 35 newton, sa 1300 magpatulin / min;
• gas na mekanismo ng pamamahagi (RM) - double katawan ng poste, chetyrehklapannyh;
• rear-wheel drive - variator.

Motor Suzuki Skywave 400, katangian ng kung saan isinama ang isang variable transmission hitsura lubos lubusan, pinapayagan sa amin upang bumuo ng ang bilis ng hanggang sa 120 kilometro bawat oras. Gayunman, ang mga tagagawa ay hindi inirerekomenda upang mapatakbo ang machine sa mataas na bilis. Ang ganitong mga bagay bilang isang "scooter race" ay hindi umiiral. Relatibong maliit na gulong ang takot ng mga irregularities, ang mga scooter ay maaaring magtapon ng, at pagkatapos ay mangyayari upang sumama sa agos.

tsasis

Parehong suspension scooter, ang pahabang base, ang front wheel departure anggulo - lahat kinakalkula sa isang matatag na sa pagmamaneho sa isang patag na kalsada aspaltado. 13-inch wheels ay nagbibigay ng mild stroke at makinis na traksyon motor - nang jerking kilusan sa isang bilis sa hanay 28-100 kilometro bawat oras. Front suspensyon monopolar, na may isang epektibong pingga at pamamasa vibration damper. Hugis reinforcing spring mekanismo. Rear suspensyon - ng maikling-bisagra adjustable mono-shock absorber. Dahil sa mababang sentro ng gravity para sa matatag na scooter course, matatag cornering. Gayunman, maliit na radius bends machine pangangailangan upang mabawasan ang bilis, dahil ang mas mababang bahagi ng katawan ay maaaring hawakan ang aspalto na may labis na slope. Ito ay nakakaapekto sa hindi sapat na ground clearance.

aliw

Suzuki Skywave Modelo 400 nilagyan ng double malambot na upuan, batay sa polyurethane tagapuno. Saddle reinforced na may steel springs upang mapanatili ang hugis at magbigay pagkalastiko. Ang configuration ng complex, isang lugar para sa isang pasahero sa pagmamaneho mas mababa, ngunit sa paglalakbay para sa maikling distances mag-iwan ng magandang impresyon sa ginhawa.

Para sa kadalian ng fit at ergonomya "Skyway" ay nasa unang lugar sa lahat ng mga Hapon scooter at motorsiklo. Gayunman, ang paglalapat ng machine nadama ng mga Hapones consumer, lahat ng bagay tila idinisenyo para sa isang maliit na pagtaas. Man sentimetro sa itaas 180 nakapatong sa isang iskuter na may isang tiyak na kawalan ng katiyakan. Gayunpaman, matapos ang isang maikling panahon maaari kang makakuha ng ginagamit sa mga setting ng upuan, sahig at tumatakbo boards.

"Skyway 400" ay nilagyan ng isang mababang salamin ng kotse, na kung saan epektibong pinoprotektahan laban head wind at kahit na pag-ulan. Ang anggulo ng pagkahilig ng transparent module na idinisenyo upang ang mga counter-flow ng hangin pagpasa sa paligid nito at lumikha ng isang air bag. Rider at pasahero, kaya ay isang uri ng "patay zone" at pakiramdam kumportable sapat.

mga aparatong

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" ay nilagyan ng isang hanay ng mga panel modernong digital na sensors. Sa isang linya isagawa ikot dial kilometrahe at takomiter inilagay na malapit sa dalawang compact pointer fuel level at engine heating temperatura. Sa ibaba, sa gitna, na binuo sa ang ignisyon. Dashboard mahigpit na simetriko, ang mga gilid ay dalawang maliit na buzzer, na kung saan beeps kapag ang isang madepektong paggawa ng engine o iba pang abnormality na nauugnay sa chassis. Bilang karagdagan sa ang hitsura ng isang naririnig babala sa panel ng instrumento ay magpapasara sa pula.

customer Feedback

Mga May-ari maksiskutera Suzuki Skywave 400 mga review na sa kabuuan ay positibo, tala lalo kumportableng pakiramdam kapag pagmamaneho sa mga kalsada na may isang patag na ibabaw, makinis na tumatakbo at hindi marinig operasyon ng engine. Gayunman, lahat ng mga customer ay sumasang-ayon na ang road irregularities antas ng kaginhawaan ay lubhang nabawasan. Ang front wheel ay ipinapasa sa pamamagitan ng manibela bumps na gawin itong mahirap upang kontrolin ang scooter. Ang isang rear suspension throws ang pasahero, at ito ay nangyayari nang sapalaran. Upang maiwasan ang pag-alog, ito ay kinakailangan upang mabawasan ang bilis sa isang minimum at upang ilipat, maingat na ligid bumps at irregularities.

Ang magpahinga ng ang mga may-ari ay hindi makita ang mga flaws. Motor kapangyarihan ay higit pa sa sapat na acceleration kakayahan ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumawa ng isang pambihirang tagumpay at pumunta pasulong, kung kinakailangan, kung kinakailangan sa pamamagitan ng mga sitwasyon ng trapiko. O, pasalungat, upang ihinto sa oras, mahusay na maaliwalas disc preno ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na pagganap ng scooter.