Ang punong-guro ng motorsiklo unit ay nagbago mula noong panahon ng Gottlieb Daimler

Motorsiklo bilang isang sasakyan ay lumitaw sa isang taon mas maaga sa kotse. G. Daimler imbento ito, na ang pangalan ay inextricably naka-link sa isa pang mahuhusay na German engineer - Karl Benz binuo ang unang kotse sa mundo. Kahit na ang mga motorsiklo unit noong 1885 ay lubos na primitive, at ang pagsuporta sa istraktura ay isang kahoy na frame, ito ay ang device na ito ang naging prototype ng lahat ng mga bikes, dissecting space ngayon.

Ang kotse at bike ng maraming sa karaniwan. Ang parehong ay hinihimok sa pamamagitan ng panloob na combustion engine. Mayroon silang isang transmisyon, preno, fuel supply ng system, paglamig, ignisyon, karbyurator, manibela, muffler, upuan at fuel tank. Mayroon ding mga karagdagang mga operating aparato at, siyempre, ang suporta istraktura na integrates ang lahat ng mga bahaging ito. Ang kotse ay sa katawan, habang ang bike - frame.

Ang aparato motor bike, kadalasang sinamahan ng isang manual transmission, naiiba para sa iba't ibang mga modelo. Siya ay isang dalawang-o apat na-stroke. Ang bilang ng mga cylinders maaaring mag-iba mula isa hanggang dalawang. Ang prinsipyo ng operasyon ay ang parehong na may mga normal na pagtatrabaho ikot ng piston at crank mekanismo.

Ang sistema, na kung saan pinangangalagaan ang motor mula sa overheating, mayroong air at tubig. Habang umaandar ang bike ay dapat maingat na subaybayan ang mga kondisyon ng filter, dahil kung ito ay barado, ang engine ay titigil at panatilihin ang momentum ay nagsisimula sa kabalyerisa.

Motorsiklo aparato ay nagsasama ng isa pang "matigas ang ulo" element - kandila. Maaari silang maging sakop sa paghalay, lalo na kapag nagsisimula mula sa malamig, ang engine nang paulit-ulit. Sa pangkalahatan, ang ignisyon sistema ay gumagana pati na rin ang automotive. Fuel paghahatid ay ginanap sa pamamagitan ng grabidad.

Karbyurator sa pangkalahatan ay katulad ng mga kotse. Sa panahon ng digmaan, siya ay kahit na isang pamantayan para sa mga Amerikano "Harleys" at hukbo jeeps - "Jeep", na lubos na pinapadali ang operasyon ng kagamitan. Kung ang motorsiklo ay mahaba kalagayan, maaari itong maging sanhi ng plaka na aalisin mabuti. Para sa paglilinis ng nguso ng gripo ay mas mahusay na gumamit ng tanso wire.

Nang kawili-wili device muffler motorsiklo. Ito ay isang mechanical acoustic filter ng "tube sa tube" na may baffles. Bukod sa kapaki-pakinabang na mga function at mapalamuting muffler nagdadala ng pasan - ito ay nagniningning nang maliwanag at ito ay ang pagmamataas ng bawat biker, tulad ng iba pang mga bahagi pinahiran na may kromo at nikelado.

Ang front wheel ay naayos na sa kapag nahati ang kalye, na ginawa sa steel tubing, naiikot kasama rigidly naayos doon wheel. Ito ay nilagyan ng spring at haydroliko shock absorbers ng teleskopiko uri. Farah at guard ay matatagpuan sa parehong lugar.

Motorsiklo aparato ay isa pang tiyak na mga tampok - double preno. Para sa rear wheel ay nakakatugon sa mga pedal, pindutin ang kanang paa, at sa likod ng front - kanang braso sa manibela.

Transmission install sa karamihan ng mga modelo, ay nagbibigay-daan sa iyo upang isama ang isang apat na-bilis, at kung minsan ang reverse.

Kahit na ang mga unit ng motorsiklo at ay undergone sa mga nakaraang dekada pangunahing mga pagbabago, ngunit ang ilang mga teknolohikal na advances pa rin mapadali ang malupit na buhay ng isang biker. Mga seal, gawa sa langis-lumalaban goma, na kung saan ay ibinigay sa isang chain, makabuluhang pahabain ang buhay, ngunit dapat itong matiyak na palagi itong malabo, lalo na pagkatapos ng pagmamaneho sa pamamagitan ng puddles.