Ano ang pinakamahusay na manlalaban sa mundo? Ang pinakamahusay na manlalaban sa mundo nangungunang 10

Dahil ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at ito ay posible na sa panahon ng armadong tunggalian na sinundan nito, gaya ng digmaan sa Espanya at Abyssinia naging mistulang hindi mapag-aalinlanganan papel sa ang kinahinatnan ng labanan sasakyang panghimpapawid. Air higit na kagalingan tumutukoy sa tagumpay. Pagkatapos ay mayroong Korea, Vietnam, Afghanistan, Iran at Iraq, Gitnang Silangan, Iraq muli, at maraming iba pang mga lokal na mga kontrahan, kinikilala ang kahalagahan ng aircraft sa pakikidigma. Kung wala ang kakayahan na epektibong harapin ang mga pagkilos ng pag-atake at bomber aircraft ng kaaway walang pagkakataon upang manalo. At para na kailangan namin at paraan ng pagtatanggol, at ang partikular na uri ng sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay may isang bilang ng mga espesyal na katangian, tulad ng bilis, kadaliang mapakilos at mababa kahinaan.

Mga ideya tungkol sa kung ano ay dapat na ang pinakamahusay na manlalaban, nagbago sa paglipas ng mga taon. Sa pagbabagong-anyo ng ganitong uri ng kagamitang pangmilitar apektado at umuusbong na teknolohiya, at ang karanasan nagkamit sa halaga ng mga dakilang sakripisyo.

Ang thirties at forties, ang panahon fighter tornilyo

Sa Espanya, ang kalangitan ay mahusay na pinatunayan na maging isang Sobiyet eroplano I-16. Bilang ng 1936, ito ay, marahil, ang pinakamahusay na manlalaban sa mundo. Disenyo nito Polikarpov bureau inhinyero na ginagamit ang pinakabagong teknikal na mga solusyon, rebolusyonaryo para sa kanyang oras. Ito ay ang unang modelo ng produksyon na may maaaring iurong landing gear, malakas na engine at kagamitang-pandigma (kabilang ang posibilidad ng pag-install ay hindi ginagabayan missiles). Ngunit dominasyon "Chatos" ( "pango-nosed" - kaya ito ay tinatawag na ang Republicans para sa isang takip ng makina profile) ay hindi magtatagal. Sa kalangitan ay lumitaw ang German "Messerschmitt-109", na sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay subjected sa ilang mga pagbabago. Upang makipagkumpitensya sa kanya ay lamang ng ilang mga eroplano, katulad sa grade at engine kapangyarihan, bukod sa kanino ay ang Ingles na "mainit ang ulo" at bumuo ng isang maliit na mamaya sa American "Mustang".

Ngunit para sa lahat ng mga hindi pa nababayarang mga teknikal na mga katangian, ito ay lubos na mahirap na makahanap ng isang komprehensibong pagsubok upang matukoy ang pinakamahusay na eroplano. Fighter, ito ay lumiliko out, ay maaari ring maging naiiba, at kailangan mo upang suriin ang mga ito sa maraming paraan.

Fifties, Korea

Sa panahon pagkatapos ng digmaan, na may ang pagdating ng jet engine minarkahan ang simula ng henerasyon ng mga fighters. Ang una sa mga ito ay maaring isama sa paunang pagbuo inhinyero sa buong mundo, nagsimula pabalik sa mid-forties. Para sa amin ito ay isang MiG-9, sa ang mga parameter lang nawala mula sa "Messerschmitt-262". Na sa panahon ng Korean War , Amerikano ay shocked sa pamamagitan ng hindi kasiya-siya sorpresa para sa kanila.

Swift, isang compact at mataas maneuverable MiG-15 crushed tila di-natitinag na kapangyarihan ng US Ang madiskarteng Air Command. Mula sa sandaling ito ay nagmumula sa ikalawang henerasyon. Pagkatapos ito ay ang pinakamahusay na manlalaban sa mundo, at ito kinuha oras upang bumuo ng sa kanya ng isang karapat-dapat kalaban, na kung saan ay naging isang "Sabre".

Sixties, Vietnam at ang Gitnang Silangan

At nagkaroon ng Vietnam War. Sa kalangitan, may bilog sa "dog fights" dalawang buhay kalaban, "Phantom" at ang MiG-21. Ang mga jets ay ibang-iba, parehong sa laki at timbang, at ang antas ng armamento. Amerikano F-4 tinitimbang dalawang beses nang tulad sa Sobiyet interceptor ay mas mababa maneuverable, ngunit may ilang mga bentahe sa ranged lumaban.

Tukuyin kung saan ay ang pinakamahusay na manlalaban nakipaglaban sa Vietnamese kalangitan, ito ay mahirap, ngunit ang kabuuang puntos ay pabor sa MiG. Dapat itong isaalang-alang ang katotohanan na sa mga maihahambing na mga presyo, Sobiyet sasakyang panghimpapawid gastos marami (minsan) mas mura, at saka, sa kaso ng isang nakapanghihina ng loob kinahinatnan ng labanan ang mga Amerikano nawala ang dalawang piloto sa halip ng isa. Pareho sa mga sasakyang panghimpapawid ay nasa ikatlong henerasyon ng mga sasakyang panghimpapawid. Samantala, pag-unlad ay patuloy na interceptors ay paglalagay kailanman mas mahigpit na mga kinakailangan.

Ang ika-apat na henerasyon, dahil sa ang ikapitumpu at ikawalumpu

Since 1970, pag-unlad ng fighter aircraft industriya ay wala na sa mga bagong pangunahing mga linya. Avionics ay naging hindi lamang isang tool upang matulungan ang pilot sa paghanap kaaway at paglutas ng pag-navigate problema, siya ay kinuha sa isang bilang ng mga function ng pamamahala. Ito ay naging isang napakahalaga na antas ng visibility ng ang sasakyang panghimpapawid na kaaway radar. Baguhin ang mga setting engine at thrust vector nagsimula na baguhin iyon ginawang radikal na muling tukuyin liksi. Tukuyin kung saan ay ang pinakamahusay na manlalaban ay kabilang sa ikaapat na salinlahi, hindi kaya madali, ang mga tanawin sa paksang ito ay hinati. Ang US F-15 ay may mga tagasuporta, lalo na sa West, at mayroon silang kanilang sariling mga argumento, karamihan sa mga ito ay ang matagumpay na karanasan ng labanan employment ng "Eagle". Ang iba ay naniniwala na ang ika-apat na henerasyon ng ang pinakamahusay na manlalaban sa mundo - ang Su-27 Russian-ginawa.

Sali't salinlahi

Generation jet interceptors ay pinaghihiwalay mula sa bawat isa sa ilang mga lugar: sa pag-unlad ng panahon, wing hugis at ang uri ng impormasyon saturation at ilang iba pang pamantayan, ngunit ang isang malinaw na pagkakaiba sa iguguhit pagitan ng mga ito ay hindi laging madali, ito pa rin ang kondisyon. Halimbawa, ang isang malalim na pagbabago MIG-21 ng kanyang mga pinahusay na mga katangian, ito ay maaaring ituring na humigit-kumulang na bilang ang ika-apat na henerasyon sasakyang panghimpapawid halos lahat ng mga tagapagpahiwatig labanan ang pagiging epektibo.

Ang direksyon ng mga ideya ng disenyo

Interceptors ay ang ikalimang henerasyon ngayon bumubuo ng batayan ng ang Air Force ng Russia at iba pang mga technologically advanced na mga bansa. Ang mga ito ay magagawang upang magsagawa ng iba't-ibang mga misyon lumaban, upang protektahan ang putok ng kanilang bansa, ang mga ito ay ibinebenta sa framework ng militar-teknikal na kooperasyon sa madiskarteng mga kasosyo. Ngunit ang trabaho sa mga bagong proyekto ay tuloy-tuloy na. Advanced modernong sasakyang panghimpapawid kagamitan samples ay may ilang mga tampok na makikilala ang mga ito mula sa kanilang predecessors, na nagbibigay dahilan upang maniwala na ito ay ang pagliko naka ikalimang henerasyon. Ang mga tampok isama ang isang mababang radar visibility, ipinahayag sa isang pagsisikap upang alisin ang lahat ng mga uri ng mga armas, bago ilagay sa mga panlabas na pag-load at ang teknolohiya ng mga radar sumisipsip ibabaw, kumuha sa ang liwanag kamay ng mga Amerikano na tinatawag na "Stealth." Sa karagdagan, ang lahat ng mga pinakabagong mga nagawa sa larangan ng aviation engine, ugit at kontrol sistema at ituro ang sasakyang panghimpapawid ay kabilang sa pinakabagong henerasyon. Ang isa pang mahalagang application sa disenyo ng composite materyales, na kung saan binabawasan timbang at, muli, iaangat ang reserve. Ito rin ay dapat na tulad ngayon ay ang pinakamahusay na manlalaban sa mundo. Mga larawan ng mga ito nakikilala sasakyang panghimpapawid, katawan ng eruplano hugis at mas angular eroplano, engine-iwan ng halos invisible singaw trail at ang nozzles ay may isang medyo mataas na anggulo ng mga posibleng pag-ikot.

"Raptor"

Isang bagay na sila ay vaguely katulad, bagaman ang pangkalahatang layout diagram, at mga teknikal na mga parameter ng ang ikalimang-generation sasakyang panghimpapawid interceptors ay makabuluhang naiiba. Kasama sa mga ito una sa lahat "Raptor" F-22. Eksperto, karamihan Amerikano, naniniwala na ito ay - ang pinakamahusay na manlalaban sa mundo. Ang pangunahing argumento sa pabor ng view na ito ay ang katunayan na ang "Raptor" - lamang sa mundo mass-gawa at paghango ng isang machine na naaayon sa ang mga kinakailangan ng ang ikalimang-generation interceptor. Lahat ng iba pang mga katulad na mga modelo, kasama ang Russia, sa ilalim ng pag-unlad at refinement. Mayroon ding isang mahalagang kadahilanan, na nagpapahintulot sa mag-alinlangan sa kawastuan ng naturang opinyon. Ang katotohanan na ang F-22 ay hindi kailanman lumahok sa fighting, at kung paano ito ay kumilos sa tunay na larangan ng digmaan ay hindi kilala. Sa isang panahon, ang American military-industrial complex ay malawakang advertise stealth bombero B-2, at pagkatapos ay naka-out na kahit na ang hindi napapanahong Soviet radar, ang mga kagamitang-pandigma ng hukbo ng Yugoslavia, maaari itong detect ito.

At gaya naman natin?

Sa Russia, siyempre, huwag mag-iwan nang walang pansin sa US pagtatangka upang makamit ang hegemonyang militar. Plano naming upang lumikha ng isang eroplano na maaaring kumpitensiya sa mga pinaka-advanced na interceptor mga potensyal na kaaway. Ang kanyang plano upang "magbihis ng wing" back sa 2005, ngunit ang mga problema na pumigil sa higit sa lahat pang-ekonomiya. Sa binuo bansa, ang paglikha ng isang katulad na sample at pag-set ito sa board ay karaniwang tumatagal ng isa at kalahating dekada, at ang mga tuntunin ng reference Sukhoi natanggap sa 1999. Simple kalkulasyon magmungkahi na ang petsa kung kailan ang Russian Air Force ay makakatanggap ng pinakamahusay na manlalaban sa mundo, - 2014 o 2015.

Sa ito ay maliit na kilala. Sila ay tinatawag na ang proyekto ay hindi lamang isang eroplano o interceptor at kumplikadong taktikal aviation. (PAKFA - "P" ang ibig sabihin ay pananaw, "A" - Aviation, ang ilang mga pagpapaliguyligoy Aircraft mapapatawad) Takeoff Timbang -. Humigit-kumulang 20 tons, tulad ng sa US F-22 at hindi pa natanggap sa F-35 sandata. Taktikal na katangian payagan ang paggamit ng isang kotse na may isang maliit na CPA, inilapat maliit na radiozametnosti teknolohiya. Naturally, electronic na kagamitan - ang pinaka-advanced. Ito ay malamang na ito ay ang pinakamahusay na manlalaban sa mundo. T-50 - isa pang pangalan PAKFA platform, ito ay posible na ang mga code magtrabaho magbigay daan sa classical notation "Su" na may ilang mga numero.

Tsina

Ang aming mga Intsik mga kaibigan para sa isang mahabang panahon ay hindi mag-abala sa gawain ng pagbubuo ng sarili nitong sasakyang panghimpapawid. Karaniwan sa Tsina pinili ng isang magandang Sobiyet modelo, ay nakatanggap ng isang mahusay na reputasyon, binili teknikal na dokumentasyon na ginawa sa pamamagitan ng kanyang sariling index, na binubuo ng sulat Y (para sa mga sibilyan) o J (para sa militar) at ang numero. Gayunpaman, ang pang-ekonomiya boom ng huling dekada, ay transformed China sa pandaigdigang unibersal studio, matutulak mga tao aviation industry upang makapagsimula sa iyong sariling mga proyekto. Marahil, J-10 at hindi ang pinakamahusay na manlalaban sa mundo, ngunit lahat ng mga kilalang TTD na ito sasakyang panghimpapawid ay sinabi na siya ay isang machine sa ang mamingit ng IV at V henerasyon na may ang posibilidad ng karagdagang pagbabago. Ang orihinal na desisyon ng general assembly scheme (may tatlong sulok "pato" na walang mga klasikong buntot) nagsasalita eloquently, na oras na ito ang Chinese sasakyang panghimpapawid tagagawa ginawang walang mga panlabas na mga pautang, na ipinapakita ang kanyang sariling diskarte.

Top hit parada

Ang kasaysayan ng mundo aviation ay mayaman na may natitirang mga nagawa. Galos lamang ang baybay ng mga interceptor sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay naging isang obra maestra ng engineering, ay magdadala sa up ng masyadong maraming space. Paano upang piliin ang pinakamahusay na mandirigma? Kabilang sa mga matagumpay na mga modelo hindi namin maaaring kalimutan ang tungkol sa La-5 at La-7, "ulupong", na kung saan nakipaglaban I. N. Kozhedub at Ai Pokryshkin, Pranses "Mirage", Swedish "Saab", Ingles "Lightning" at marami pang ibang mga makapangyarihang at magandang kotse. Gawain ay kumplikado sa pamamagitan ng ang katunayan na kahit gaano perpektong isang labanan ang sasakyang panghimpapawid, ito halos palaging ay isang karapat-dapat kalaban. Samakatuwid, isang kondisyon na rating sa mga pinaka-natitirang interceptor akma upang ipakilala ang mga pares:

1. "Messerschmitt-109" at "mainit ang ulo". Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, Sobiyet eroplano ay mabuti, ngunit hindi sila nagkulang ng malakas na engine, kaya sila ay out sa mga nangungunang listahan.
2. Mig-15 "Sabre" F-86. Mayroon silang maraming navoyevat sa bawat isa sa Korea.
3. "Phantom" F-4-21 at Mig. Vietnam, Middle East at iba pang mga militar salungatan itinuturo ang mga kalakasan at kahinaan ng mga iba't ibang mga sasakyang panghimpapawid.
4. «Eagle» F-15 laban sa Su-27. "Eagle" ay may isang napaka mabuting reputasyon para sa kanyang matagumpay na aplikasyon sa modernong sinehan. "Dry" ay hindi bulok sa kanya sa pinaka-teknikal at pantaktika pagganap, at sa ilang mga kaso superior, ngunit labanan ang karanasan na ito ay hindi sapat para sa isang absolute tagumpay sa kompetisyon para sa pamagat ng "ang pinakamahusay na manlalaban sa mundo." 2014 minarkahan ang pag-aampon ng Russian Air Force labanan ang mga yunit dosenang Su-35s, na kung saan ay malalim modernized bersyon ng Su-27.
5. T-50 "Raptor". Opponents, tila medyo disenteng. Mas mainam kung hindi nila mangyari sa mga naka laban, ngunit kung mangyari ito sa hinaharap, mayroong isang mataas na posibilidad na ang aming sasakyan ay hindi mabibigo.

Ano ang magiging pinakamahusay na manlalaban sa mundo ng ika-21 siglo? Maaari lamang kami hulaan kung ano ang mga bagong konsepto darating inhinyero, sasakyang panghimpapawid designer ng hinaharap. Ang isang siglo ay lamang lang nagsimula na, at sa pamamagitan ng lahat ng indications, ito ay stormy ...