ATVs sa mababang presyon ng gulong: photo

Sa anumang bahagi ng mundo may mga lugar kung saan walang paved road, kung saan sila paghandaan imposible o hindi praktikal. Ngunit, paradoxically tunog ng lugar na ito, masyadong, kailangan pa rin upang kahit papaano ay ilipat. At sa sangkatauhan ay may natagpuan ng isang paraan sa labas ng situasyon na ito - imbento ATVs. Dahil ang kanilang mga hitsura, nagkaroon ng maraming bersyon - karga, pasahero, may ibang mga setting para sa trabaho sa mga track at wheels.

Ang kuwento ng all-terrain vehicles

Ang unang machine, na kung saan ay able sa magtagumpay ang snow, ay lumitaw sa 1912 dahil sa ang Russian engineer pinsan. Ito had nito drawbacks - all-terrain sasakyan ay maaaring pagtagumpayan lamang plain maliit na climbs siya ay hindi nagawang gawin.

Ang susunod na panahon sa pag-unlad ng post-digmaan-unlad ay nagsimula. Sa hilaga, sa motorsiklo ilagay ang malaking gulong mula sa trak. Kaya mayroong Karakata. Maaari itong sinabi, ito ay ang unang all-terrain sasakyan sa gulong na mababa ang presyon. Ang mga ito ay mahusay na nagsilbi bilang isang sasakyan kapag naglalakbay sa sariwang snow o tumatawid malawak na karagatan. Ang kanilang bilis umabot sa 50 km / h.

Ang unang domestic kotse-terrain ay ang pag-unlad ng "Arktitransa" - "Nara". invalidkoy - Upang lumikha ng microcar ay na-apply. Gayunman, ang industriya ng konstruksyon ay maaaring magyabang ng isang modelo ng "Arctic". Ito ay may isang cabin na kung saan ay ginawa mula sa mga tangke ng gasolina ng isang militar sasakyang panghimpapawid. At pagkatapos ay nagsimula ang panahon ng paglikha ng mga makina na ay magagawang upang i-cross ang kalsada.

Bilang karagdagan sa developments sa disenyo bureaus at engineering kumpanya ay nilikha sa pamamagitan ng craftsmen at ATVs sa mababang presyon gulong na may kanilang sariling mga kamay. Para sa layuning ito ang mga katawan mula sa domestic VAZ (halos), ngunit ang iba pang mga modelo din ay dumating sa pag-play.

Of course, ang pinakamalaking bilang ng mga pag-unlad at all-terrain vehicles ay ginawa sa USSR at ang Russian Federation. Sa ibang bansa, may ilang mga modelo na kung saan ay karapat-dapat ng pansin, ngunit napaka ilan sa mga ito, at hindi ang katunayan na ang mga ito ay mas mahusay kaysa sa Russian - lamang-play ang papel na ginagampanan ng mga pangalan ng gumawa.

disenyo tampok

Sverhprohodimost off-road sasakyan dahil hindi lamang upang ang mababang presyon ng malaking diameter gulong. Pagkatapos ng lahat, maginoo SUV, na dinisenyo para sa mga biyahe sa labas ng bayan, ay hindi magagawang upang i-cross ang bana, ilog o snow drifts. ATV gulong sa mababang presyon at gayon pa man ay may isang articulated frame. arrangement na ito ay nagpapahintulot sa mga wheels na nakaposisyon sa anumang anggulo na may paggalang sa bawat isa. Ito, sa turn, ay nagsisiguro kanyang katatagan at hindi roll sa ibabaw sa napaka-kiling lugar lupa. Ang ikalawang tampok - isang espesyal na lugs sa pagyapak.

Uri ng lumubog buggies at Snowmobiles

ATV gulong sa mababang presyon hinahati sa pamamagitan ng i-type ang mga sumusunod:

1. Ayon sa fuel na ginagamit - gasolina at diesel.
2. Opportunity upang pagtagumpayan iba't-ibang mga obstacles - lupa at amphibious.
3. Sa application na ang mga ito ay mga pasahero, kargamento, kargamento, mga trak at tren.
4. Ayon sa uri ng frame, na itakda ang katawan - hinged, articulated sa isang solong frame.

Anumang rover ay dapat na pinili ayon sa mga lupain at ang mga kondisyon kung saan ito gagamitin. Hindi lahat ng gulong ATVs ay maaaring mangyari sa pampublikong daan.

Mga Pakinabang gulong all-terrain vehicles

Nawala ang mga araw ng wala sa matwid na paggamit ng likas na yaman. Upang i-save ang kapaligiran sa araw na maglagay ng isang pulutong ng mga pagsisikap. At ang pinakamalaking bentahe ng ang gulong sasakyan off-road - isang gulong para sa all-terrain sasakyan. Dahil sa mababa o mababang presyon at isang malaking lugar, ang mga ito ay hindi lamang magagawang upang gumalaw sa paligid sa magaspang lupain, ngunit din sa kapaki-pakinabang huwag mong ipahamak ang lupa pabalat. Iyon ay, ang lupa at ang mga halaman makatanggap ng minimal na pinsala.

ATVs Kumpanya "Arktitrans"

Ang pinaka-karaniwang pamilya snegoboltohodov ay "Lopasnya". ATVs sa mababang presyon ng gulong sa ilalim ng tatak na ito ay may napatunayan na maging napaka-maaasahang - pa rin ang pagpapatakbo modelo, na nagsiahong kasama ang produksyon sa 1989. Ang kanilang application ay napaka-malawak na - maaari silang lumipat sa clay, bagbag dumi kalsada, utong sa pamamagitan ng araro, snow, lumubog, pagtagumpayan obstacles tubig. Gayundin, maaari nilang pagtagumpayan ang mga obstacles hanggang sa 40 cm at inclines sa 87% lugar.

Magagamit na "Lopasnya" na may wheelbases ng 4x4 at 4x6, at nilagyan ng dalawang set - para sa taglamig at para sa tag-init. Ang disenyo ay isang maliit na napapailalim sa magsuot dahil sa ang independiyenteng suspensyon, pagtanggap ng blows. terrain sasakyan cabin ay ginawa sa wangis ng sasakyang panghimpapawid katawan ng eruplano gawa sa aluminum at ganap na pinoprotektahan ang lahat ng mahalagang bahagi mula sa pinsala.

Kapag pagdisenyo ng mga bahagi at mekanismo VAZ ay ginamit, kaya sa paghahanap ng mga bahagi para sa pagkumpuni o kapalit ay hindi mahirap. Sa kabila ng ang katunayan na ang "Lopasnya" ay isang all terrain sasakyan, ito ay kuwalipikado bilang agrikultura kagamitan at nangangailangan ng pagpaparehistro. Sa kasong ito, maaari itong mangyari sa pampublikong daan.

ATVs kumpanya "Nord-Avto"

Ang pamilya ng "The Wanderer" sasakyan na angkop para sa malupit na mga kundisyon ng kalikasan, na ipinakita sa pamamagitan ng mga kumpanya. Ang pinakaunang modelo ay inilabas noong 2004 at ay isang tatlong-may gulong amphibious nilikha para sa mga turista biyahe. Ngayon ang kumpanya ay gumagawa na "Manlalakbay-08" at "The Wanderer 10" (isang pagbabago ng mga nakaraang modelo).

Car-seksyon, may isang paayon rocker at walong pagmamaneho wheels. Transmission nilikha sa pamamagitan ng analog "Niwa" gaya ng pagkakagamit engine powerplant VAZ-2103. Out ng kahon ay nagsasama ng isang sentral na gulong pagpintog system - maaari itong gawin nang direkta sa driver.

Ang katatagan na ibinigay ng mababang sentro ng gravity, ang lapad ng mga kotse at malaking pag-aalis ng mga wheels. Patensiya nakakamit sa pamamagitan pyatidesyatisantimetrovogo ground clearance, ang makinis na underbody, ang isang malaking lugar ng mga gulong at presyon control sa kanila. Karamihan sa mga unit para sa all-terrain sasakyan ay kinuha mula sa mga modelo VAZ, kaya sa kaso ng pinsala pagkumpuni ay hindi isang malaking problema.

Kotse ay maaaring tumagal ng hanggang 6 na pasahero, ay may gasolina engine, disc preno, nilagyan ng 2 tank ng 39 litro, pinapabilis ng hanggang sa 50 km / h sa solid coatings sa tubig - 1.5 km / h.

"Tank ay hindi takot sa dumi"

Sa ilalim na ito ng advertising slogan ay natupad pagbebenta at pag-promote ng KAMAZ mga sasakyan sa maraming mga lungsod ng CIS. Sa katunayan, ang parehong militar at sibilyan na mga sasakyan sasakyan ay may isang mahusay na kadaliang mapakilos. Kapag ang civil variant ng kanilang gamit para sa karwahe ng mga kalakal sa mga site ng konstruksiyon, at hindi lamang sa lahat ng mga rehiyon ng Russia, ngunit din sa mga bansa ng CIS. machine ay kaya matagumpay at maaasahan na ito ay ginagamit para sa mga layuning militar, na may naaangkop na mga pagbabago, siyempre.

Military ATVs sa mababang presyon ng gulong (mga larawan ay makikita madalas sa mga site ng balita) ay dinisenyo para sa mga pagpapatakbo ng katalinuhan. KAMAZ-43,269 "Ang Shot" (kilala rin bilang BMP-97) ay may liwanag nakasuot, na ginawa sa mga bersyon wheelbase 4x4 at 6x6 ( "Bulat"). Din ng mga tanda ay ang pag-unlad ng "Typhoon" - ito ay pinalitan at "The Shot" at "Bulat", at ang pamilya ng "Mustang". Gulong idinisenyo KAMAZ-terrain radial at naaayos na presyon. Ang mga ito ay ginawa sa PO "Nizhnekamskshina".

kakumpitensya KAMAZ

Ang isa pang Russian trak topograpiya ng lupa - isang "Ural". Ang tangi tampok ay ang laganap ang paggamit sa malupit na kapaligiran, simpleng disenyo sa mga pangunahing mga bahagi ng engineering at mga pagtitipon. Pagpapanatili at pag-aayos ay hindi isang problema. Sa prinsipyo, ang lahat ng mga pangangailangan ng industriya ng militar.

ATVs "Ural" - ito ay mga trak na may iba't ibang wheel base, depende sa destinasyon. Sila ay ginagamit sa parehong sibilyan at militar na setting. Gulong "Ural" -vezdehod ginawa sa parehong pabrika tulad ng para sa KAMAZ.

Yaring-bahay - ay hindi nangangahulugan na masamang

Bilang isang patakaran, upang lumikha ATVs sa mababang presyon ng gulong na may kanilang sariling mga kamay, kailangan naming una sa lahat matukoy ang mga operating kondisyon. Maaari mong mahanap ang mga guhit, kung ang isang mahusay na paghahanap. Dapat tandaan ang mga sumusunod na - bilang isang engine para sa mas mahusay na paggamit ng mga na sapilitang paglamig system (vazovskaya perpekto), independiyenteng suspensyon at mas malaking gulong. Maaari silang ma-binili, ngunit maaari mo ring dalhin sa ang nais na kondisyon sa kanilang sarili. Pagbabalat ng gulong para sa all-terrain sasakyan ay isinasagawa para sa mga dahilan na sa silid wheel lahat ng terrain sasakyan ay hindi naghahatid. Ang isang gulong sa isang truck ay lubhang mas mura kaysa sa handa-ginawa para sa mga sasakyan off-road.