Bakit alternator belt pito: sanhi at puksain ang problema

Sa panahon ng operasyon ng mga sasakyan sa mga motorist ay nakaharap sa iba't-ibang mga problema. Kaya, sa paglipas ng panahon, ito ay nagsisimula backlash steering wheel, kumakatok suspensyon. Minsan whistles alternator belt. Bakit ito nangyayari? Ang problemang ito ay maaaring mahuli ang motorist sa pinaka-hindi napapanahon sandali. Well, tingnan natin ang dahilan kung bakit pito generator belt sa "Kia Rio" (sedan), at iba pang mga sasakyan.

Mga katangian ng ang belt

Una, isaalang-alang ang mga responsibilidad ng mga elemento. Tulad ng alam mo, ang kotse ay madalas na ginagamit ng belt drive. Salamat sa kanya, natupad ang tamang timing (pagdating sa ang tiyempo node), nagtatrabaho steering, air conditioner at alternator. Ang pagpapanatili ng isang pinakamainam na boltahe on-board network - ang susi sa anumang sasakyan serviceability. Samakatuwid, ito ay mahalaga upang panatilihin ang mga generator tumatakbo. Ang item mismo ay maaasahan. Gayunpaman, maaari itong whish generator belt. Bakit ito nangyayari? Ang katotohanan na ang sangkap loses nito pagdirikit sa crankshaft pulley. At maaari itong nai mangyari para sa iba't ibang dahilan. Para sa kung ano ito ay, isaalang-alang namin sa ibaba.

natural wear

Tulad ng alam mo, ang item na ito makakaapekto sa mabigat na naglo-load. Samakatuwid, dapat itong maging matibay at gayon pa man na may kakayahang umangkop. Generator ay ginawa mula sa goma belt reinforcing tagapuno. Ang serbisyo ng buhay ng produktong ito ay 60 libong kilometro. Siyempre pa, ang mga mapagkukunan ay depende sa load generator. Ngunit kung nagkaroon ng isang sipol mula sa engine bay, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa kung gaano katagal hindi mo binago item na ito. Isaisip na sa paglipas ng panahon, ang belt loses kalidad nito. Sa pamamagitan ng ang paraan, Pagpili ng mga review, mga pinaka-matibay at nababanat ay isang V-belt. Ang elementong ito ay may isang trapezoid hugis sa hiwa. Pinapayagan ito nito na makatiis mabigat na naglo-load. Gayunman, ang mga mekanismo ay hindi inilaan upang baliktarin pagbabago ng tono. Samakatuwid, malayo mula sa na ginagamit sa lahat ng sasakyan.

kadalisayan bahagi

Ilang mga taong kilala na ang engine kompartimento ay kinakailangan upang regular na hugasan din. At ito ay ginagawa hindi para sa aesthetic kasiyahan. Ang katotohanan ay na kapag mabigat na marumi belt drive loses traksyon sa kalo. Ito ay nagsisimula katangi-sipol. Sa karagdagan, ang mga dust particle sa loob ng trabaho bilang isang abrasive. Bilang isang resulta, paggawa ng serbesa tanong: "Bakit ang pagsipol ng isang bagong olterneytor belt?" Ngunit hindi lamang ang dust ay maaaring magbigay ng kontribusyon sa problemang ito. Kung ang motor ay ipinapasa ang sapin ng langis, maaari itong sprayed sa crankshaft pulley. Bilang isang resulta, ang belt loses pagdirikit sa matibay na katawan ng poste. Ito ay nagsisimula clanging at sumisipol. Samakatuwid, ito ay mahalaga upang panatilihin ang mga engine kompartimento malinis. Sa pamamagitan ng ang paraan, maaari mong makita ang bakas ng tagas ng langis matapos ang paglalaba. Ito ay magpapahintulot sa oras upang i-diagnose ang breakdown ng gasket o oil seal at ayusin ang problema.

tindig

Ang elementong ito ay maaari ding maging sanhi ng ang sipol. Aling ang dahilan kung bakit mekanismong ito Pinaghihiwa-hiwalay? Tulad ng sa lahat ng mga bearings, maaaring hugasan ang layo ng grasa, dahil sa kung saan ang integridad ay putol na hawla. At lumilitaw na ito ay imposible upang matukoy ang dahilan. Bearing ay magiging tulad ng bago. Ngunit sa lalong madaling bilang siya Nagtamo (ibig sabihin, ay nagsisimula upang i-rotate), makarinig ka ng ingay. Ang item na ito ay hindi natitiklop, at hindi maaaring repaired. Sa kaso ng kabiguan lamang makatulong pinapalitan.

pag-igting

Ito ay marahil isa sa mga pinaka-karaniwang dahilan kung bakit ang sipol alternator belt sa VAZ-2110 at ng iba pang mga kotse ng domestic production. Hindi kami immune sa problemang ito, at ang may-ari ng mga banyagang cars. Pagsipol ay maaaring mangyari para sa dalawang kadahilanan. Ito ay isang napaka-mahina o masyadong masikip tensyon ng drive belt. At ang problema ay maaaring mawala at lumitaw na muli. Kaya, kapag ang belt ay tightened Mahigpit pagsipol ay magaganap lamang sa panahon ng malamig na panahon. Sa sandaling ang engine warms up, ang belt regains hugis nito at ang tunog tumitigil. Ngunit ito ay hindi nangangahulugan na ang mga ganitong problema ay maaaring pumunta malayo. Ito makabuluhang binabawasan belt at tindig buhay.

Kawastuan ng linya pulleys

Ito ay isa pang dahilan kung bakit ang sipol alternator belt. Sa "Priora" ito problema ang mangyayari, masyadong. Kaya, kapag ang sipol ay nagkakahalaga ng paglagay ng tsek ang pagkakahanay ng mga upper at lower kalo. Dapat silang maging flush. Kahit na may isang bahagyang pagkakasandal ang contact area ay mababawasan ng ilang beses. Ang mekanismo ay naglalabas ng katangi-langitngit.

Paano upang hilahin?

Lagyan ng check ang antas ng pag-igting na walang mga kasangkapan simple. Kaya, kung pindutin mo ang iyong daliri sa gitnang bahagi ng belt, dapat itong magpalihis pamamagitan ng 6-8 millimeters. Kung ang item ay masyadong masikip o maluwag, ang sitwasyon ay kailangang maiwasto. Tingnan natin kung paano gawin ito, ang mga halimbawa ng front-wheel drive cars VAZ Hayaan. Kaya, kailangan namin ang union susi "17" at "19" (o mas mahusay - na may kalansing at korona). Ang proseso ng pag-setup tumatagal ng mas mababa sa sampung minuto. Ngayon ay handa ka na upang pumunta. Una, alisin ang takip ng napananatili ang kulay ng nuwes na secures sa tuktok ng generator at bracket. Susunod, alisin ang takip ng kulay ng nuwes sa ibaba ng pareho. Ito ay sapat na upang kumalas ito ng ilang mga liko. Kung kailangan mong higpitan ang elemento ay dapat tumagal ng hanggang ang generator at hilahin ang belt layo. Ito ay sinusundan ng kaukulang kulay ng nuwes at maluwag ang tornilyo ang tensyon antas ng tseke. Kung ang belt ay masyadong masikip at kailangan upang makapagpahinga, ginanap namin ang isang katulad na operasyon. Gayunpaman, narito kailangan namin upang hilahin ang generator. Kaya, iikot ang lahat ng mga bolts at magpatuloy sa checkout. Kung ang pag-igting ay nasa antas ng 6-8 millimeters, simulan namin ang engine at i-on ang lahat ng mga pangunahing mga mamimili ng kuryente. Ito optika, air conditioning, heater at iba pa. Music ay kinabibilangan ng hindi katumbas ng halaga, dahil kailangan namin upang pakinggan ang pagsipol ng belt. Kung ang ingay ay hindi kasalukuyan, ang trabaho ay itinuturing na matagumpay.

konklusyon

Kaya kami ay may korte out kung bakit ang alternator belt whistles. Tulad ng iyong nakikita, ito ay maaaring mangyari sa iba't ibang dahilan. Ngunit una sa lahat dapat mong suriin ang antas ng pag-igting. Sa 80 porsiyento ng mga kaso ang alternator belt pito dahil dito. Tandaan din na ang hila ng mekanismo ay maaaring humantong sa mas mataas na wear ng tindig at kalo. Dumikit ang ginintuang ibig sabihin, lalo ang setting ng 6-8 millimeters sa isang pagpapalihis sa gitna bahagi. Ang tamang antas ng pag-igting ay maaaring maging malaya gamit ang dalawang keys. Samakatuwid, kung ang alternator belt whistled, hindi kinakailangang pumunta sa estasyon ng serbisyo para sa mga problema sa paghahanap. Marahil ang dahilan ay namamalagi sa elementarya magdaya sa kaniyang pag-igting.