BMW 525i: teknikal na mga pagtutukoy at mga review ng mga may-ari

BMW 525i - isa sa mga pinaka-maalamat na kotse pamilya, na gumagawa ng halaman "BMW". Kasaysayan ng kotse lumalawak mula sa malayong 1972, kapag ang mundo ay nakita sa unang henerasyon. Of course, simula noong panahong iyon ito ay naging isang mahabang panahon at isang pulutong ng mga pagpapabuti ay ginawa. Ngunit kahit ngayon, auto nanatili nakikilalang salamat sa kanyang sikat na ihawan at hugis ng katawan. Ito ay itinuturing na ang machine na ginawa lamang business class, na lubhang apektado ang kanilang mga presyo sa kahit anong henerasyon.

kuwento

Kabuuang sa petsa, may mga anim na henerasyon ng BMW 525i. Ang bawat isa sa mga ito ay natatangi at nararapat espesyal na pansin. Ang lahat ng mga henerasyon ng BMW 525i, ang mga katangian ng kung saan ay mataas, may katulad na mga tampok, ngunit sa parehong oras na naiiba mula sa bawat isa. Kaya, isaalang-alang namin isara bawat isa sa kanila:

1. Ang unang henerasyon natanggap naka-code E12 at available 1972-1981. Ang kotse ay inilunsad bilang isang katunggali sa "Mercedes W114." Dito nagsisimula ang isang paghaharap sa pagitan ng dalawang kilalang Aleman tagagawa, na lasted hanggang sa katapusan ng siglo. Para sa release ng kuwento ito ginawa 700,000. Ang mga kopya na differed agad.
2. Teknolohiya ay nagbago, at sa kanila ang automotive industriya. Tulad ng iba pang mga tagagawa, BMW sulit na para umusad. Sa dalawang taon, ang planta disenyo bureau ay bumuo ng isang bagong henerasyon ng 5 Series - ang BMW E28. Sasakyan na ito ay naiiba sa disenyo at pagpapatupad ng engine 1.8 ay naging isang novelty para sa marami, dahil ang unang henerasyon ay 2 at 3.5 litro. Produksyon ng mga serye ay tumagal lamang ng 6 na taon (1981-1987).
3. Noong 1988, nagbago ang lahat, at sa mundo Nakita ang ikatlong henerasyon ng maalamat kotse, na kung saan alam ng halos lahat ng bagay. Ang makina ay nagiging isang mahusay na analogue ng "Mercedes" 124 serye. Sa "magara nineties" ay sa BMW 525i E34 (ito ay kaya minarkahan ang katawan) bandits madaling iwasan ang pagtugis. Mataas na pagganap, kadaliang mapakilos at kadalian ng operasyon ay naging napakahalaga sa pagpili ng mga sasakyan na ito. Ang pagiging popular ng ang kotse ay lumago, at gumawa ito hanggang sa tag-init ng 1996.
4. Kapalit ng isang alamat, isa pang ay dumating. Kahanay ng pigil ng E34 na katawan ay nagsisimula ang paglabas ng E39 (1995-2003), na din ay nahulog sa pag-ibig sa mga driver. Ang kotse ay mas kumportable, at ang BMW engine 525i ay naging mas makapangyarihan. Siya ay isang mahusay na kumpetisyon Audi A6, Lexus IS at Mersedes E-Klasse.
5. Noong 2003, sa pamamahala ng halaman at designer magpasya upang baguhin ang lahat ng bagay: interior, exterior at teknikal na data ng sasakyan. Kaya, ang BMW ay makakakuha ng bagong katawan, ang isang bagong henerasyon ng mga engine, na kung saan isa lamang ay nagkaroon ng isang dami ng mga 2.5 liters at ay naka-mount sa 525-ika-modelo, at isang pinabuting interior para sa kaginhawahan. Paggawa ng makabago undergone pagpipiloto, preno at gearshift BMW 525i, na ang mga katangian ay nadagdagan at pagiging maaasahan pakaliwa walang duda. Production tumagal hanggang 2009.
6. Ang ikaanim henerasyon ng "BMW" ay hindi nagkaroon ng pagkakaiba-iba engine, dahil ang mga tagagawa itinuturing na hindi naaangkop na release ng isang bilang ng mga engine. Isyu ng serye na ito ay patuloy na araw na ito.

Kaya, ang BMW 525i ay iniharap lamang sa tatlong henerasyon, 1988-2009. Ang kasaysayan ng ang kotse ay medyo mahaba, ngunit, ayon sa maraming mga tagahanga, ang pinakamahusay na panahon para sa modelong ito ay 3 at 4 na henerasyon - ito ay ang tugatog ng katanyagan.

panlabas

Panlabas na mga tampok BMW 525i palaging nabighani. Pagkilala ng ilang mga elemento na ginawa cars isang natatanging, isa sa isang uri. BMW 525i, na ang mga larawan ay makikita sa artikulo, impresses sa kanyang mga form at kagandahan.

Lahat ng mga modelo ay may "mata ng anghel" sa harap ng optika, na kung saan ay may isang mataas na pagganap at pantay namamahagi ng liwanag sa ibabaw ng kalsada. Taillights sa likod ng E34 ay hinati sa dalawang mga seksyon: ang isa ay sa katawan, at ang pangalawang - sa trunk talukap ng mata. Ngunit na sa E39 rear optika matatagpuan mahigpit sa katawan.

hood ay may isang haba hugis, dalawang mga buto-buto ay matatagpuan dito. Malaking salamin ng kotse ay nag-aalok ng isang kumpletong panorama ng kalsada, dahil sa kung saan ang driver ay nakikita ang lahat ng mabuti. Halos lahat ng mga modelo ay may isang sunroof na pinagsasama-tala ng karangyaan at ginhawa.

Harap at likod bumpers ay may isang napakalaking form, naisaayos sa ilalim amplifiers kapangyarihan na magbigay ng karagdagang seguridad. Rear boot lid ay napakalaking, sa ilalim kung saan - malaking luggage kompartimento.

panloob

Sa bawat bagong henerasyon ng mga panloob na disenyo ay makakakuha ng mas mahusay. Komportable front upuan ay dinisenyo upang ang isang tao ay hindi makakuha ng pagod sa anumang trip. Bumalik sofa ay binago tatlong beses. Sa likod ng E39, siya ay naging isang uri ng kaluwagan, na nagreresulta sa pinabuting kaginhawahan para sa mga pasahero sa likuran.

Ang maginhawang dashboard ay nagbibigay-daan sa iyo upang epektibong pamahalaan at subaybayan ang pagganap ng kotse. Gayunpaman, ito ay napakalaking at tumatagal ng hanggang isang pulutong ng space, ngunit ay hindi bawasan ang puwang para sa mga pasahero at ang driver.

Interior paneling ay gawa sa mataas na kalidad ng mga materyales na kaaya-aya sa touch. Hindi ito magsunog at hindi diliman. Ito ay napakadaling upang linisin. Cargo space ay malaki, maaari itong ilagay ang isang bilang ng mga bagay-bagay.

teknikal na mga katangian

Depende sa mga henerasyon ng release BMW 525i, mga detalye ay naiiba. Bilang ang kotse 5-Series, na nagawa sa 525-I model, nagkaroon ako ng ilang henerasyon, isaalang-alang namin ang mga ito nang sunud-sunod. Katawan at interior sa lahat ng henerasyon ay pareho, ang mga marka ng iba pang mga modelo sa serye ay ang engine. Ito ay mga detalyeng magsulat out karagdagang detalye.

Ikalawang henerasyon. Ang kotse ay nilagyan ng engine M30V25, na kung saan ay sikat na tinatawag na "plate". Kapangyarihan ng 150 lakas-kabayo at isang maximum na bilis - 202 km / h. Ang average na rate ng daloy ay - 9.7 litro.

Ang ikatlong henerasyon. Sila ay itinatag ang M20 at M50, pati na rin ng isang opsyon para sa lahat ng-wheel drive M50V25. Engine BMW 525i E34 nabanggit para sa kanyang tibay. Power, depende sa sagisag, ng 150 at 192 litro. a. Mula noong 1992, ito itinatag Vanos sistema na ay nagbago ang timing phase. Ang system na ito ay nagbigay-daan upang mabawasan ang consumption at paggamit engine power mas epektibo.

Ang ika-apat na henerasyon. BMW 525i engine nilagyan ng mga susunod na henerasyon - M54, na may sa kanilang arsenal 192 "kabayo" Torque 245 Nm.

Ang ika-limang henerasyon. Body E60 ay nakatanggap ng dalawang uri ng motor 2,5i: 192 at 218 lakas-kabayo.

Pros at cons

BMW 525i ay may isang bilang ng mga positibo, negatibo at neutral na mga kadahilanan. Bumuo sila ang pangkalahatang impression ng ang sasakyan bilang isang kabuuan, na kung saan ay hindi ubos na sa pamamagitan ng engine ay 2.5 litro. Ipaalam sa amin suriin ang mga ito mas malapit.

Una, listahan ng mga kalamangan, na may 525-I modelo:

• Maaasahang engine, na kung saan ay magagawang upang huling para sa maraming taon.
• Matatag chassis.
• Comfort at kaginhawaan.
• Easy maintenance at repair.
• Napakahusay na katawan, na kung saan ay maliit na madaling kapitan sa kaagnasan.
• Easy upang gumana.

Negatibong katangian napakaikli:

• Magastos maintenance at repair.
• Masyadong mataas na presyo bilang ang tunay cars at ekstrang bahagi.

Sa pamamagitan ng neutral fuel consumption kadahilanan ay maaaring isama ang, dahil hindi isa ay maaaring sabihin na ang engine ng 2.5 litro ng gasolina ay dapat kumain ng mas mababa sa 10 liters per 100 km. Maraming mga eksperto at motorists arguing kung saan upang ilagay ito figure, ngunit ang isang pinagkaisahan ay hindi pa darating.

pagpepresyo ng patakaran

Depende sa mga henerasyon, ang presyo ng BMW 525i ay naiiba. Kaya, ang average na gastos ng isang kotse na ginamit ay tungkol sa 0.5 milyong Rubles., Kung ito henerasyon E39. Body E28 ay matatagpuan sa isang magandang teknikal na kondisyon sa loob ng 150 000 Rubles.

Repair at mga kasangkapang labi

Ayusin ang BMW 525i nagkakahalaga ng paggasta sa mga serbisyo, tulad ng engine at iba pang mga kagamitan ay may isang halip kumplikadong istraktura. Kasabay nito sa iba't ibang rehiyon ng bansa ang presyo ay mag-iiba. Kaya, ang kapalit ng langis sa St. Petersburg sa average na gastos tungkol sa 4500 Rubles, ngunit sa Orel - 3000.

Ang presyo ng ekstrang bahagi kamakailan-lamang ay nadagdagan makabuluhang, dahil ang foreign currency exchange rate ay tumaas. Ngunit ang mga may-ari ay hindi panghinaan ng loob at inilipat sa mga pamalit, na maaaring kunin sa pamamagitan ng catalog number bahagi.

Mga review ari

Ang pangkalahatang opinyon ng mga may-ari ng kotse 525 serye converges sa ang katunayan na ang kotse ay nagkakahalaga ng pera, dahil ang operasyon ay itinatag mismo bilang isang maaasahang at matatag para sa maraming mga taon. Motorists bigyang-diin na sa normal na maintenance ito ay magagawang upang tatagal ng sapat na mahaba.

Tungkol sa BMW 525i ng mga review ng mga may-ari sumang-ayon sa isang kasunduan na pinatunayan ang kotse na maging isang fine, anuman ang generation, na kung saan ay ginawa. Driver sabihin na ang kotse ay may isang pulutong ng mga positibong katangian at hindi gaanong mahalaga negatibo.

Kaya, ito ay malinaw na ang lahat ng mga kotse BMW 525i, na ipinalabas sa iba't ibang henerasyon, ang mga maaasahang at kalidad, na ipakita ang review motorists at may-ari.