Car "Hyundai H1": paglalarawan, mga detalye, mga review

"Hyundai H1" - isang minivan malawak na hanay ng mga application, na kung saan ay pa rin na kilala bilang ang Grand Starex. Ang unang henerasyon ay inilabas noong 1996. At ang huling, ang pangalawang ay patuloy na ginawa at sa araw na ito, simula sa 2007.

Ang pinakamaagang mga kotse

Ang kasaysayan ng Korean van at minivans ay nagsimula noong 1987. Ito ay pagkatapos na nagsimula upang makabuo ng isang modelo na ay naging kilala bilang ang Hyundai Grace. At pagkatapos, pagkatapos ng 9 na taon, sa liwanag ay nagsimulang sumulpot Starex kotse. Totoo, Grace, masyadong, ipinagpatuloy upang makabuo. Demand ay mataas na, parehong sa isa at sa pangalawang modelo.

Ito ay ang pinaka-makapangyarihang bersyon ng 2.5 CRDi LWD. Ang mga sasakyan ay sa gamit na may malakas na 140-lakas-kabayo engine. Sila ay inisyu 2000-2004. Mas malakas na bersyon ng modelo ay Starex 2.4 LWD. Sa ilalim nito hood ay isang 135-litro engine. At mayroon pa ring engine na makabuo ng 110, 100 at 85 hp Ang pinakamahina unit ay ang isa na kung saan ang kapangyarihan ay 80 hp

Ito ay kagiliw-giliw na kabilang sa mga unang henerasyon lahat-ng-wheel drive na bersyon. Sila ay magagamit sa motors 110, 100, 140 at 80 hp Gayunman, hindi na makabuo ng naturang mga modelo "Hyundai H1". Apat-wheel drive ay nawala, at ngayon ay mayroon lamang sa likuran.

Tungkol sa ikalawang henerasyon

Pagtutukoy ay hindi nagbago magkano. Nanatili turbo 2.5-litro engine, ganap na-napatunayang mas maaga. Lamang, ito ay nagpasya upang mapabuti ang mga ito alinsunod sa mga modernong mga kinakailangan. Bilang isang resulta, uso noong 2007 ay inaalok na may isang engine ng 99, 116 at 170 lakas-kabayo. At pa doon ay isang gasolina engine sa 172 hp

Gayundin nagbago ang kotse interior. Siya ay naging mas kaakit-akit, praktikal at kumportableng. Salon talagang kumpleto, upang ang lahat ng tao nararamdaman kumportable sa loob nito.

Rear upuan ay maaaring nakatiklop, ikiling at ilipat sa isang iba't ibang mga kumbinasyon. Kilalang Good Configuration ay pick up nang walang anumang mga problema. Ang harap na upuan ay napaka komportable masyadong. Bilang karagdagan sa mga driver, may kayang tumanggap ng dalawa pang tao.

Sa pagtingin sa mga interior, maaari isa agad na maunawaan na ang mga tagalikha nakilala ang mga kotse bilang isang car pamilya. Sa loob ng isang 2-zone "klima", mayroong pa rin ang pag-slide ng bintana. At ang upuan ay maaaring nababagay.

iba pang mga detalye

Higit pang mga maaaring sinabi na ang kotse "Hyundai H1" ikalawang henerasyon ay naging mas dynamic, sa kaibahan sa modelo ng nakaraang taon ng release. Gayunpaman, dahil sa ang katunayan na ang mga gilid ng takip ng makina ay masyadong mababa, ang ilan sa mga maneuvers upang isagawa medyo mahirap.

Ang maximum na bilis, na kung saan ay maaaring dispersed sa sasakyan sa gamit sa 170-lakas-kabayo engine, ay 183 km / h. Minimum fuel consumption sa pamamagitan ng lupa ay 11 liters per 100 km. Sa ruta ay tumatagal ng mas mababa - tungkol sa 7 litro. Ang fuel tank ay maaaring puno na 75 liters ng gasolina.

Sa hulihan, pati na rin ang front mount disc preno. Suspensyon - pamamaluktot at multi-link. Ground clearance ay 19 sentimetro, hindi kaya magkano para sa Russia (lalo na para sa isang minivan), ngunit katanggap-tanggap. Ang pangunahing bagay - upang pabagalin sa lalong madaling bilang ang field ng pagtingin lalabas pits at potholes.

bagong modelo

Yaong kotse "Hyundai H1", na kung saan ay ginawa sa huling bahagi ng 1990s at unang bahagi ng 2000s, ay hindi magagamit sa Russia, pati na sa ating bansa, sila ay hindi nai-export. Pero balita ng mga nakaraang taon ay pumasok sa lokal na merkado kotse. At naging popular. Maraming mga tao na kailangan multipurpose vans, ngunit hindi lahat ay maaaring kayang isang minivan mula sa Volkswagen AG at Mercedes-Benz. Ngunit higit pa o mas mababa na badyet "Hyundai" - medyo.

Disenyo ng novelty ay naka moderately malubhang at pinigilan. Agad-agad nakahimok ng pansin ng mga namamaga wheel arches at karagdagang vyshtampovki sa mga malalaking dami. Etnisidad maaaring tinatawag na universal. Ang nasabing machine ay maaaring panghawakan ang papel na ginagampanan bilang isang pamilya, at isang kumpanya ng kotse. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang bagong "Hyundai H1" na magagamit sa ilang mga estilo ng katawan, ngunit ang Russian na mamimili ay inaalok lamang ng isang - isang pasahero, isang 8-seater.

panoorin

Napakaraming kagiliw-giliw na mga bagay upang sabihin sa at ang tungkol sa ang katunayan na ang isang malaking bahagi ng "Hyundai" kotse. Ang bagong "H1" ay inaalok sa mga potensyal na mga customer na may tatlong iba't ibang mga engine. Kasama ng mga ito - dalawang diesel at 2.5-litro. Ang isa ay bumubuo ng 116 lakas-kabayo, habang ang pangalawang - 170 hp Mga Sasakyang ay maaari ring nakumpleto na may petrol 2.4-litro engine. Kanyang kapangyarihan ay 174 hp

PPC ay maaari ring napili. Magagamit 6-step "mechanics" at 5-band "automatic". Sa kabila ng ang katunayan na ang kotse na ito ay kabilang sa isang klase ng mga minivans, ito ay naiiba medyo magandang dynamics. Ang diesel bersyon na may mga "mechanics" accelerates sa 100 km / h sa loob lamang ng 12 segundo. Kahit na pasaporte ay nakasulat na sa 14.5. Gayunpaman, ang mga pagsubok drive nagpakita ng isang mas kahanga-hanga na pagganap. At ito ay tunay na isang mahusay na resulta, dahil ang van bigat na 2.4 tonelada.

Sa kabila ng kanyang timbang, ang machine ay medyo briskly pumapasok sa mga liko at abot gumaganap nang mas maaga. Gayunpaman, mayroong isang minus bagong minivan "Hyundai H1". Mga Review ipakita na ang steering ng sasakyan ay hindi maaaring panghawakan ang load. Ang manibela masyadong mabilis ay nagiging isang "mabigat". At kung pumunta ka, halimbawa, parang ahas, o kahit hihinto nagtatrabaho. Sa anumang kaso, mayroong ganoong pakiramdam. Ngunit sa lahat ng mga gulong ay naka-install maaliwalas preno disc.

Ano ang tungkol sa suspension? Front nakatayo malaya, nilagyan ng haydroliko teleskopiko shock absorbers. multi-link sa likuran disenyo ay nakatakda.

Configuration at presyo

Ang bagong "Hyundai H1" na makikita sa tatlong trim antas. Ngunit ang pagkakaiba pangunahin Patungkol teknikal na plano. Ano ang maaari naming sabihin tungkol sa mga kagamitan? Kahit sa pangunahing bersyon na ito ay lubos na mayaman. May mga airbags, Sasakyan Katatagan Control, ABS, tulong sa simula, katad-trim steering wheel, sliding windows (para sa mga pasahero sa likuran), manibela adjustment, fog lights at heated front upuan.

ng halaga ng kotse sa bagong estado ay tungkol sa 33 thousand dollars. Sa pamamagitan ng ang paraan, kung nais mong i-save ng pera, maaari kang maghanap alok para magamit / y. Katayuan ng naturang mga sasakyan ay halos bagong, at ang gastos - ng ilang daang libong mas mababa.

may-ari ng mga komento

Maraming mga Russians ay may minivan na ito. At hindi lamang ang mga bagong modelo. Kahit na sa mga araw na iyon, kapag ang grupo ay hindi naihatid sa Russia ang kanilang multipurpose vans, ang mga tao ay bumili ng mga ito sa ibang bansa at dinala dito. Dahil Starex - ay isang badyet, kumportable at maluwag na kotse na may isang rich hanay.

Bagaman ang ilang mga disadvantages ari diin din ng pansin. unang henerasyon ng mga modelo, halimbawa, ay madaling kapitan ng drifts dahil sa masyadong light likod. Ngunit mayroon silang isang napaka-nice, malambot suspensyon, na kung saan ay masasalamin sa pamamahala. Ang kotse literal kamay sa kalsada. Isa pang plus, na kung saan ay minarkahan sa pamamagitan ng mga may-ari - ang pagkakaroon ng rear sensor paradahan at pati na pamantayan. Ang makina ay malaki, sa pangkalahatan, kaya ito ay isang napaka-kapaki-pakinabang na karagdagan.

Paano ang tungkol sa "Hyundai H1" engine? Good, nice, maaasahan. Gayunpaman, na ang pagpasa ng oras ay kumonsumo ng higit pang gasolina. Ngunit dahil ito ay kinakailangan upang punan ang van diesel sa halip kaysa sa gasolina, ang negatibong maaaring isara ang iyong mga mata.

At syempre, ang bawat may-ari ng "H1" tala ng pansin ng mahusay na panloob na pagbabago. Ang pangalawang hilera ay maaaring deployed sa lahat ng laban sa paggalaw. Sa pangkalahatan, ang isang mahusay na kotse para sa komersyal na layunin o isang malaking pamilya.

Gastos b / sa mga modelo

Bagong kotse "Hyundai H1 Stareks" medyo mahal. Kahit magkano ang mas mura kaysa sa kumpetisyon mula sa mga kilalang Aleman tagagawa. At na ang dahilan kung bakit ang mga tao ay nangangailangan ng isang kumportable at maluwag na van, naghahanap para sa b / u pagpipilian para sa mga modelo na ay nai-inilabas dati, ngunit hindi sa 2015/2016.

Car produksyon noong 2002 na may isang 2.5-litro 103-lakas-kabayo diesel engine ay nagkakahalaga ng tungkol sa 300 Rubles. Of course, ang kotse ay tatakbo, ngunit sa presyo na ito ay bumili ng isang modelo sa mabuting kalagayan. Kahit na may alarma, electric bintana, haluang metal wheels at gearshift tumatakbo tulad ng mekanismo ng relos.

Mas mahal na ay nagkakahalaga ng bersyon ng 2005 release sa mga motor ng 140 hp Tungkol sa 450-500,000 Rubles. Ngunit ito ay hindi nangangailangan ng investment. Ang isang 2010 model ay nagkakahalaga ng tungkol sa 900 Rubles. Ngunit sa premium bundle.

Sa pangkalahatan, kung susubukan mo, maaari mong makahanap ng mahusay na mga alok - parehong sa presyo at kalidad. Ang tanging mga negatibong ay na ang unang bahagi ng mga modelo ang manibela ay sa kanan. Ngunit ilang mga tao ay lito sa pamamagitan ng ito. Sa Malayong Silangan, halimbawa, ang karamihan ng mga sasakyan ay may ang manibela sa kanang bahagi.