"Ford Fiesta" hatchback: mga detalye at mga review

Noong taglagas ng 2012 sa Paris ang premiere ng isang restyled bersyon ng ika-anim na henerasyon ng kotse "ang Ford Fiesta" (hatchback). Ang kotse ay mananatili sa lahat ng mga positibong mga tampok ng modelo pre-reporma, at nagkamit ng ilang mga bagong "highlight" na nakatulong ito upang mapanatili ang posisyon nito sa merkado at manalo ng maraming mga customer. Sa CIS, ang kotse ay may got in 2015. Kapansin-pansin na ito ay nakatanggap ng isang Russian paninirahan at ngayon ay pagpunta sa Naberezhnye Chelny.

hitsura

"Ford Fiesta" (hatchback) ng ika-anim na henerasyon ay magagamit sa tatlong-at limang-door na bersyon. Ang parehong mga bersyon hitsura ng isportsman, agresibo at bahagyang futuristic.

"Ford Fiesta" (hatchback), isang larawang kung saan nagulat Naging isang napaka-kagiliw-giliw na front. Ito ay ginawa sa bagong corporate estilo ng kumpanya, na nagpapaalala sa kanyang hitsura kumpanya kotse Aston Martin. Ang lahat ng mga kasalanan ng isang malaking ihawan, kung saan ay may hugis ng isang trapezoid. Ito catches ang mata at ito ay ng interes sa mga kotse. Umakma ang mga dynamic na hitsura ng front headlights at tinadtad multifaceted bumper.

Ang bahagi ng hatch 'na ito ay pinalamutian ng mga dalawang aspeto vyshtampovki. Ang unang tumatakbo kahilera sa pasukan, at ang pangalawang linya kasama podokonnoj rises patungo sa roof sa pull-down circuit. Ito ay lahat na mukhang mabilis at dynamic. Rounding out ang mga kagiliw-giliw na larawan ng mga magagandang drive, na matatagpuan sa "laman" wheel arches.

Ang likod ng kapansin-pansin na hindi pangkaraniwang lamp at compact teilgeit, na may parehong compact spoiler sa itaas. Napakahusay na bumper na may plastic bezel makumpleto ang imahe ng likod.

Mga dimensyon

Dimensyon ng ika-anim na henerasyon "Ford Fiesta" (hatchback) ay nagbibigay sa kanya ng isang lugar sa B-class. haba ng machine ay 3969 mm, lapad - 1495 mm, taas - 1722 mm para sa mga bersyon 4-door at 1709 mm - para sa 3-pinto. Ang wheel base ng mga kotse ay 2489 mm, at 140 mm ground clearance.

salon

Ang interior ng bagong "Fiesta" ay ganap na pare-pareho sa ang estilo ng mga exterior - ito ay tulad ng hindi pangkaraniwang at medyo maligaya. Salon ay puno kawili-wili, hindi pangkaraniwang mga solusyon. Sa ilalim ng canopy ng panel na instrumento dalawang medyo malalim na "balon" na may puting numeral. Sila ay hindi lamang tumingin mabuti, ngunit din tunay mabuti na basahin sa lahat ng mga kondisyon sa pag-iilaw. Ang unang bagay na catches ang mata ng isa na nakaupo sa likod ng mga gulong ng ang bagong "Ford Fiesta" hatchback - ay, siyempre, tatlong-nagsalita manibela, na subtly mag-adorno ng ilang buttons.

Sa napakalaking front panel na matatagpuan Duplex console. Sa tuktok na antas doon ay isang multimedia display system diagonal 6.5 pulgada, at sa ilalim ng audio control unit. Sa "sahig" ground ay matatagpuan sa klima sistema ay isang napaka-sunod sa moda disenyo.

Salon ika-anim na henerasyon "Ford Fiesta" (hatchback) binuo lubos na tumpak. dekorasyon na ginamit matibay na materyales, lalo, soft texture na plastic, mapalamuting lacquered panel at metal pagsingit. Ang panloob na medalya ay maaaring gawin sa iba't ibang kulay, at kulay pagbabago ng hindi lamang ang balat (tulad ng sa pangunahing bahagi ng machine), kundi pati na rin ang mga instrumento panel at plastic bahagi.

Ang panloob na puwang

Ang harap ng upuan ng kotse ay napaka-kumportable profile at mag-moderate lateral support. Sila ay regulated sa isang malawak na hanay at ayusin sa anumang driver. Umupo sa likod hilera ng tatlong pasahero ay magiging mahirap. Sa paglipas ng mga ulo at mga binti ay may sapat na espasyo, lalo na dahil ang tunnel protrudes mula sa ilalim ng sahig ay minimal. Gayunman, ang lapad ng likod hilera ay pa rin dinisenyo para sa dalawang pasahero.

Trunk "ika-anim Fiesta", tulad ng sa pre-reporma bersiyon, ay napaka disente - lamang 276 litro. Kung fold mo ang likuran upuan, luggage kapasidad pagtaas sa 980 litro, ngunit sa pagitan ng mga pasahero at ang luggage kompartimento may isang kamangha-hakbang. Sa niche ng nakataas palapag ay isang compact reserbang gulong at ilang kasangkapan.

"Ford Fiesta" hatchback: teknikal na mga pagtutukoy

Sa aming mga merkado, restyled bersyon ng ika-anim na henerasyon ay magagamit na may dalawang engine. Parehong engine tumakbo sa gasolina, magkaroon ng isang dami ng mga 1.6 liters, nilagyan ng 16 valves at direktang iniksyon.

Ang una sa mga ito ay itinuturing na ang base. Ito ay umaabot sa kapangyarihan ng 105 hp, 150 Nm at nagbibigay sa mga puntos sa libu-libong 4-4.5 v / minuto. Ang ikalawang engine ay makukuha para sa pinakamataas na configuration, ang kanyang output ay 120 hp at 152 Nm ng metalikang kuwintas sa limang libong revolutions / minuto. May isa pang 85-kataong yunit, ngunit ito ay kasalukuyang magagamit lamang para sa mga pangunahing configuration ng machine sa sedan.

Sama-sama na may dalawang powerplants available Transmission: manual 5-stupnechataya at 6-speed robotised gearbox Powershift.

Ang pinaka-produktibong hatchback ay magagawang upang bumuo ng isang bilis ng 100 km / h sa 9.9 segundo. Ang maximum na bilis ng kotse ay 193 km / h. Appetites kotse Iba't 7.3-7.6 liters per 100 km sa mixed mode.

platform

Ang bagong "Ford Fiesta" (hatchback) na binuo batay sa B2E platform. Ito presupposes ang pagkakaroon ng isang independiyenteng suspensyon McPherson harap at semi-independent suspension na may motor at ngumiti sa likuran. manibela Elekrousilitel responsable para sa pamamahala ng lunas. Front kotse ay may preno disc na may maaliwalas at likod disc o drum, depende sa configuration.

sa kalsada

Kotse na ito nang walang pagsisisi maaaring tinatawag drayverskoy. Bukod dito, ito ang sinasabing maging ang unang lugar sa kanyang klase sa mga tuntunin ng controllability. At ito sa kabila ng katotohanan na ang aming mga kalsada ay tulad ng isang machine nilagyan ng suspensyon na hindi na ng Europa. Hatchback perpektong "rulitsya" walang mas masahol na paraan kaysa sa isang katulad na sedan. Siya malinaw at mabilis na tumugon sa manibela liko at mahusay na pinananatiling tuwid. Sa kasong ito, ang gulong ay may sapat na "mabigat" na ang driver ay maaaring pakiramdam ang ganap na kontrol ng mga sasakyan.

Karaniwan matukoy paghawak adversely nakakaapekto sa kinis ng paggalaw, ngunit hindi sa kaso ng "Fiesta". Siya swallows rin ang maliliit na pits, at "bumps bilis".

Configuration at presyo

Hatchback "Fiesta" 2015 ay inaalok sa tatlong trim antas: Trend, Trend Plus at titan. Trend bersyon na may engine kapasidad ng 105 HP at manual transmission ay nagsisimula sa 599,000 Rubles. Ang nangungunang bersiyon Titanium na may 120-lakas-kabayo engine at Powershift robot ay sa paligid 773,000 Rubles.

"Ford Fiesta" (hatchback) ng mga review ng mga may-ari

Mga May-ari ng "Fiesta" mapapansin na interior nito ay mas mas mahusay, mas ergonomic at mas maganda kaysa sa mga kamag-aral. Mayroong maraming mga uri ng mga niches na nagbibigay-daan upang ilagay ang maliit na bagay. Ingay pagkakabukod sa kotse ay medyo magandang, parehong para sa B-Class. Nasa lansangan, "Fiesta" behaves nang napakahusay: Malinaw na darating sa mga liko at humahawak ng isang tuwid na linya, kahit na ito pumapasok sa maliit na butas.

Kabilang sa mga pagkukulang nabanggit sapat na halaga ng luggage, hindi sapat na salamin (ngunit mayroon silang isang motor), isang maliit na clearance, "dokatku" sa trunk underground halip na full-size wheel.

konklusyon

"Ford Fiesta" (hatchback), na mga review halos positibo, ito ay tumutugon sa kanyang mga klase at higit na mataas sa maraming mga "kamag-aral". Ang presyo / pagganap ratio machine ring nagtagumpay. Ito ay mahusay na angkop para sa mga taong kailangan ng isang maliit na maliwanag na kotse para sa isang makatwirang (medyo) presyo.