Diesel mga tren Russia. Bagong mga tren, mga larawan at mga pagtutukoy

Riles sasakyan - ito ay isa sa mga pinaka maginhawa at abot-kayang paraan ng transportasyon, na ginagamit ng milyun-milyong tao. Sa teritoryo ng Russian Federation dahil sa ang kakayahan ng railway ay natupad sa araw-araw libo-libong mga traffic ng parehong mga pasahero at iba't-ibang mga cargoes. Modern teknolohikal na pag-unlad ay nagpapahintulot sa i-maximize ang tractive pagsusumikap ng mga tren, at dahil doon na nagbibigay ng isang mataas na antas ng kahusayan at transportasyon bilis. Samakatuwid tren Russia ay dapat na lalo na maingat na pagsasaalang-alang, upang maunawaan ang kanilang mga pakinabang at teknikal na mga katangian.

Maikling Historical Background

Ang unang teknikal na proyekto tren sa aming mga bukas na espasyo ay lumitaw sa bukang-liwayway ng ika-20 siglo. Diesel mga tren Russia sa oras na iyon ay "ipinanganak" sa 1905, salamat sa engineer at Colonel Kuznetsov Odintsov, na mga pioneer sa mga teknikal na komunidad, paglagay sa display ng isang ulat sa standalone makina ng tren na may pagkainit engine.

Noong 1930, nabigyan ng pag-unlad ng mechanical engineering, ay nagsimula na paghahanda-teplovoznikov mga espesyalista sa Moscow Electromechanical Institute. Mayroon since 1950 locomotives isyu ay nakaayos sa ilan sa mga pinakamalaking enterprise machine-gusali.

Ang pangunahing pag-uuri

Russia at sa mundo locomotives ay differentiated sa batayan ng ilang mga katangian.

Kaya, ayon sa kanilang paglilingkod doon ay isang dibisyon sa:

• Passenger.
• Shunting.
• Pagbibiyahe ng Kargamento.
• Universal.
• Pang-industriya.
• Na magsagawa ng isang iba't-ibang mga gawain.

makilala sa pagitan din ng mga tren at karwahe bestelezhechnogo uri. May mga pagkakaiba ng mga yunit na ito at ang bilang ng mga seksyon na kung saan ay maaaring maging alinman sa isa, o ilang.

Ang prinsipyo ng operasyon at ang mga pangunahing elemento ng disenyo

Diesel mga tren Russia (sa katunayan, bilang ang natitirang bahagi ng mundo) ay nagtatrabaho sa tulad ng isang pangunahing prinsipyo. Ang diesel engine ng mga aparatong ito transport nagpalit ng kemikal enerhiya na nagaganap sa panahon ng pagkasunog ng gasolina sa makina enerhiya - pag-ikot ng crankshaft, na siya namang ipinadala sa pamamagitan ng ang pag-ikot traksyon ay ipinadala nang direkta sa ang gulong ay may mga pares. Ang mga pangunahing punto ay na ito ay nangangailangan ng koordinasyon malinaw diesel makina ng tren katangian at direkta. Para sa layuning ito, at mga espesyal na programa ay nilikha na pinapayagan upang mapatakbo tren.

Ang pangunahing yunit ng makina ng tren ay ang mga: isang frame, isang katawan, isang diesel engine, transmission, tsasis, preno system, Autocoupling aparato. Kabilang sa mga pantulong na aparato lumitaw: paglamig system, air supply ng diesel sunog extinguishing system, electrical equipment.

Mga uri ng gear na ginagamit sa tren

Railway Transport ng Russia ay gumagana sa ang batayan ng ang mga sumusunod na mga programa, lalo:

• Kuryente.
• Hydraulic.
• Hydromechanical.
• Mechanical.

Kung makipag-usap namin tungkol sa mechanical transmission, dapat itong may tulis out na ito ay nagkaroon ng isang sapat na mataas na kahusayan, mababang timbang, kadalian ng maintenance. Subalit, may ay kakulangan ng mga ito, at iyon ay sa hindi maiwasan na pangyayari ng jerks sa oras ng gear pagbabago.

Electrical transmission ay nagbibigay ng isang mas makinis pagsasaayos ng mga makina ng tren bilis, ngunit may isang malaking timbang at mataas na halaga ng mga bahagi.

Ang pinaka-mahigpit na regulated speed transmission - hydraulic. Ngunit ito ay masyadong demanding sa kalinisan ng nagtatrabaho likido, at ang kalidad ng kanyang maintenance, kahit na mapagkukunan ng kanyang trabaho maraming beses na mas Mehnichesky analogue.

Mechanical bahagi para sa mga tren

Lamang kung paano maayos ay ilipat ang mga makina ng tren sa ang mga track ay depende sa disenyo ng kanyang sasakyan-gusali (mechanical) bahagi, na kasama ang: isang troli na may gulong na set, ehe kahon na may springs (sila ay matatagpuan sa pangunahing frame), ang katawan (pagpipigil sa lahat ng natitirang mga kagamitan).

Wheel pares ng tren ay maaaring sa pagmamaneho (pagmamaneho) at muller (blangko). Riles sasakyan sa Russia ngayon higit sa lahat ay gumagamit ng isang pares ng pagmamaneho wheels.

Modern Russian Railways

Sa kasalukuyang malubhang pang-ekonomiyang katotohanan tren Railways play ng isang mahalaga papel sa pagpuno sa badyet ng estado. Given na ito katunayan, mga tagagawa ng kagamitan na ito ay paggawa ng bawat pagsusumikap upang mapabuti ang kahusayan at bawasan ang mga gastos. Kaya, ang Bryansk machine-building ng halaman sa 2015 mga bagong tren 2TE25KM nangalikha. modelo na ito ay nagbibigay ng isang pagtaas sa ang masa ng mga transported tren, pagbabawas ng kanilang pagpapatakbo pagganap. Inhinyero ay able sa makabuluhang taasan ang rate ng paggamit ng ang diesel engine. Sa kasong ito, cabin ang pagmamaneho ay alinsunod sa lahat ng mga internasyonal na pamantayan ng kaginhawahan at kaligtasan. Ito ay ginagamit bilang passive na proteksyon sistema na maasahang protektahan ang makina ng tren crew mula sa pinsala sa kaganapan ng aksidenteng banggaan. Mayroon ding isang air-conditioning system. Espesyal na independiyenteng heater heats ang hangin sa isang ninanais na temperatura, kung kinakailangan.

Upang mapabuti ang ginhawa ng staff ang mga bagong tren ay nilagyan ng panginginig ng boses-pamamasa materyales sa batayan ng. Makabuluhang tumaas ang antas ng cab ergonomya. Lahat ng mga pangunahing mga bahagi ay madaling-access para sa maintenance. katunayan na ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang downtime ng makina ng tren depot sa panahon ng kanyang scheduled maintenance o routine inspeksyon sa panahon ng biyahe.

Sa ang pagtatanghal 2TE25KM, na kung saan kinuha lugar sa Abril 2015, nag-aral sa pamamagitan ng mga ulo ng Russian Railways Yakunin, ang presidente ng "Transmashholding" Bokarev, at. tungkol sa. Gobernador ng Bryansk rehiyon Bogomaz.

Pagiging produktibo sa rail transport

Sa pangkalahatan tren Railways ay nagbibigay ng tungkol sa 80% ng kabuuang pagbabalik ng puhunan at higit sa 40% ng mga sasakyan ng pasahero, parehong walang katuturan at sa karagdagang pakikipag-usap.

Ang mga mataas na pagganap ng nai-back sa pamamagitan ng ang mga pakinabang ng rail transport, na kung saan ay ang mga sumusunod:

• Mataas na kakayahan magpadala.
• Ang kahusayan ng bulk transportasyon sa paglipas ng mahabang distansya.
• Sa pagiging maaasahan at seguridad.
• Medyo mababa ang gastos ng pagpapadala.
• Minimum mapanganib na mga epekto sa kapaligiran at ang kapaligiran.

mga trend sa market-unlad

Modern Russian engineering sa harap ng mga nangungunang mga tagagawa sa halip ay aktibong pagbuo ng mga bagong mga merkado, ang pagpapadala ng mga produkto nito sa maraming iba't ibang mga bansa sa buong mundo. Sa kasong ito, ang mga teknikal na mga katangian ng mga bagong produkto sa walang paraan mababa sa kanilang mga banyagang counterparts. Isaalang-alang nang detalyado ang mga bagong modelo ng diesel sa artikulo ay maaaring maging sa larawan. Diesel mga tren Russia, nagawa sa pamamagitan ng mga nabanggit "Transmashholding", ngayon ay aktibong ipinatupad at sa Asian bansa tulad ng Uzbekistan. Tulad nang maging partikular na tren magbigay ng kontribusyon sa na may hawak na malaking-scale pagpapatupad ng mga programa na naglalayong sa paggawa ng makabago ng tren sasakyan na ito Central Asian bansa.

Lagom, maaaring ito ay nabanggit na ang pag-unlad ng rail transport ay dynamic. Ang itaas-inilarawan pakinabang nito malinaw na isaad ang pagkamaykatwiran ng mga pondo investment sa pagbuo at pagpapatupad sa pagsasanay ng mga bagong mga tren, kaya ng gumaganap ang mga function na nakatalaga sa mga ito sa anumang panahon at klimatiko kondisyon.