Dvigatel- "isang milyong" - kung ano ang ibig sabihin nito? Sa aling machine gastos?

Hindi bababa sa isang beses sa bawat motorist narinig tulad ng isang term bilang dvigatel- "isang milyong". Lubos ng matunog na pangalan, siyempre, ay may isang makatwirang kahulugan. Ano ito ay, at kung anong mga sasakyang ito ay mas karaniwan? Ang mga ito at iba pang mga tanong ang tatalakayin sa artikulong ito.

Dahil ang tanong tungkol sa "isang milyong" ay malapit na konektado sa mga tanong ng pagiging maaasahan ng mga kotse, mga paksang ito ay ding maapektuhan. Ang isang partikular na interesante point, isang kotse tagagawa na may tulad na engine pa ay hindi bypassed party.

kahulugan ng

Kaya, kung ano ang ginagawa ng "multi-million engine"? Sa katunayan, lahat ng bagay ay napaka-simple: ito ay ang kapangyarihan unit ng kotse na may mileage ng 1 milyong km at higit pa. Maraming mga tao ay hindi maaaring naniniwala ito. Isang tao ay maaaring magtaltalan na ito lamang ay "isang gawa-gawa." Ngunit sa katunayan ito ay isang tunay na katotohanan. May mga sasakyan na may engine na may isang tumakbo ng isang milyong kilometro at higit pa. Sa karagdagan, ang mga kotse sa tumakbo at pinatatakbo at huwag kang tumayo sa mga museo.

Sa konsepto ng "isang milyong" ay mas tumpak. May mga opinyon na karapat-dapat sa pamagat cars, ran 1 milyong km nang hindi binubuksan ang engine. Para sa mga sasakyan na pasahero ay isang tunay na alamat. Madalas dvigatel- "isang milyong" - isang mapagkukunan ng unit kapangyarihan, na kung saan pinapasan tagagawa.

Ano ang kailangan mong gawin upang makapagtrabaho sa engine 1 milyong km? Ito ay dapat sabihin nang sabay-sabay na tulad ng isang puwang na pangkaligtasan na huwag mong iparatang ang lahat ng mga tagagawa. Halimbawa, ang Russian "AvtoVAZ" gumagawa ng engine buhay ng 170 000 km, at para sa "Nive" at kahit na mas mababa - 80 000 km. Ito ay dahil sa mas malubhang kondisyon operating. En-ruta trak nagpapatakbo sa isang mode na power saving, at mas madali upang mauntog ay tumatakbo mahusay. Para sa mga American truck engine ay tunay na kaso sa 2 at kahit 3 milyong tumakbo.

Anong uri ng mga sasakyan ay maaaring ipasa ng isang milyong kilometro?

Kabilang sa mga lider (sa polls at mga review ng populasyon ng mundo network) kabilang ang:

• Amerikano mga kotse;
• Japanese cars;
• German alalahanin ang Volkswagen, ang Mercedes Benz, BMW.

Mayroon ding mga sanggunian sa iba pang mga tagagawa, ngunit ito ay higit pa ng isang pagbubukod sa panuntunan kaysa sa ang trend. May mga kotse na may mileage ng tungkol sa kalahati ng isang milyong kilometro. At doon, sa speedometer ay "matapat" isang milyon, talagang maliit. tulad ay hindi kabilang sa Russian tagagawa. Pinakamalapit sa mahusay na mga limitasyon naabot pagpipilian export "AvtoVAZ". Ang kanilang pagiging maaasahan ay naging magkano ang mas mataas kaysa sa mga modelo para sa domestic market.

Hindi lahat ng mga engine, na kung saan ay dinisenyo upang magpatakbo ng isang milyong kilometro, maaari maabot ito. Ito ay napakahalaga kung paano ang operasyon at pagpapanatili. Maraming mga yunit ay hindi sa kalahati ng kanilang pag-areglo panahon. Ito wine - mabigat na kondisyon ng kapaligiran at wala sa oras pag-troubleshoot.

Tulad ng natukoy ng engine pagkamaaasahan

Maraming mga tao magtaka kung ano ang engine ay ang pinaka-maaasahang? Ang sagot ay hindi magagawang upang makakuha ng tanging tunay na pagpipilian. Upang makapagsimula ay upang malaman kung ano ang isa ay makakakuha ng ang konsepto ng pagiging maaasahan.

Kung nauunawaan mo sa isang simpleng paraan, iyon ay kasama sa ang paniwala ng seguridad:

• tibay;
• ang posibilidad ng pagkumpuni;
• pagpapatakbo kaligtasan.

Ang unang punto ay tumutukoy sa rate ng wear ng mga bahagi engine sa panahon ng operasyon. Narito ang isang mahusay na papel na ginagampanan kung ang kalidad at kapulungan ng halaman na kalidad na ginagamit engine langis. Kakayahang upang ayusin ang magpapaliwanag ng maraming kahulugan doon. Tulad ng para sa pagiging maaasahan - konsepto na ito ay nagpapakita sa kakayahan ng unit ni upang maisagawa ang kanyang function sa ilalim ng anumang impluwensya. Ang isang halimbawa ng naturang trabaho - madali upang simulan ang engine pagkatapos ng aksidente sa sasakyan, winter nakatayo sa kalye. Kalitatibong binuo engine mangyayari.

Isinasaalang-alang ang tanong ng pagiging maaasahan, ito ay mahalaga na maunawaan na ang kotse engine ay hindi pinatatakbo sa isang vacuum. Sumakaniya nawa bang upang ikonekta ang mga sistema ng gasolina, paglamig system at electronics lupa. Sa batayan na ito, ito ay madali upang matukoy na ang mas simple ang disenyo, mas mataas ang pagiging maaasahan. Ang engine ng pagkarga ay mas mababa, ang mas mahaba ito tatagal. Ang yunit na ito ay din ay mas maaasahan. Iyon ay kung bakit ang mabagal na bilis ng diesel engine nang walang turbine maaasahan. Ngunit ano ang tungkol sa mga petrol bersyon? Isaalang-alang ang tanong na ito nang mas detalyado.

Gasolina o diesel, "isang milyong"?

Sa tanong kung sino ang mas mahusay o mas malamig-lamig, maaari mong magtaltalan mahaba at madalas na hindi mapakinabangan. Ang pinakamahusay na bagay sa naturang kaso upang matulungan ang mga katotohanan at mga istatistika. Kaya ito lumiliko out na dvigatel- "isang milyong" madalas na tumatakbo sa diesel fuel. Kabilang sa mga lider sa isang katagalan sa parehong mga Amerikano mga kotse at Japanese at European. At marami sa mga ito kabilang sa mga mas lumang modelo ng Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Noong nakaraan, ito ay mas mababa kaysa sa electronic component na may isang mas mababang kabanatan.

Ang pagiging maaasahan ng isang partikular na produkto ay depende sa kalidad ng kanyang elektor bahagi o yunit. Taliwas sa paniniwala na ang lahat ng bagay ay simple - mas secure, BMW ay lumilikha ng isang mahirap na yunit ng pinakamataas na kalidad. Ang mapagkukunan ng maraming mga engine ng kumpanya - higit sa isang milyong kilometro.

Kabilang sa mga pinaka-maaasahang mga variant ng gasolina, sa mabuting kalagayan ay tahimik sumasailalim sa isang milyong - Hapon tagagawa ng Toyota cars. Sa isang mataas na antas ng may mga kapangyarihan yunit Nissan at Mitsubishi. Isaalang-alang ang higit pang mga Hapon engine.

Hapon engine sa isang milyong kilometro

Tulad ng nabanggit ko mas maaga sa gitna ng mga Hapon "walang hanggan" engine pinaka-natukoy na Toyota. Ito ay mahusay na kilala sa kanyang panahon 4-hilera unit 3S-FE. Nito lakas ng tunog - 2 litro. May mga 16 mga valves at gasolina iniksyon ay simple. Produced ito kahanga-hangang machine sa 2000 at nagkaroon ng pinakamahusay na pagganap sa mga tuntunin ng kahusayan. Ang tiyempo ay isang belt na hindi lumubha ang pangkalahatang larawan.

engine ay hindi pindutin ang malaking kapasidad. Ang kanyang mga numero ay nasa loob 128-140 liters. a. Ano ang kawili-wili, sa lalong madaling ang yunit natapos ang turbocharger (3S-GTE), agad itong ibahagi nahulog makabuluhang sa ibaba ng bar ng isang milyong kilometro.

Higit pang mga engine 2 mula sa Toyota - 6-hilera 1JZ-GE at 2JZ-GE - may nagmamay ari "milyonaryo" resource. Ang mga Motors ay magagamit sa iba't ibang mga bersyon para sa 17 taon hanggang 2007. Volume ng mga "guwapo" - 2.5 at 3.0 litro, ayon sa pagkakabanggit. Dvigateli- "millionniki" ( "Toyota") tulad ng lakas ng tunog nang sama-sama na may mahusay na kalidad ng build ibinigay sagisag.

Para sa turbocharged bersyon ng pagiging maaasahan ito ay din sa taas, ngunit hindi maabot ang mga limitasyon ng isang milyong.

Resource milyong kinita ng isa pang Hapon unit - 4G63 mula sa Mitsubishi. Kung ang unang bersyon ng engine ay dumating out sa 1982, ang upgraded model sumama sa OE tagagawa ngayon.

Aleman bersyon ng "milyonaryo"

Kabilang sa Aleman tagagawa ng sasakyan palm ng pagiging maaasahan mapigil ang Mercedes Benz. Gayunman, ang kumpanya ay hindi mag-atas ng isang opisyal na "million" mileage sa kanilang mga kotse, mayroon lamang isang slogan. Ngunit sa katunayan, ito ay Mercedes na may isang stock ay ipinapasa sa isang milyong km.

Sa Internet napupunta isang sikat na kuwento tungkol sa isang Greek taxi driver na ang kanyang kotse tatak Mercedes naezdil milyong kilometro. Pagkatapos nito, ang kanyang kotse manufacturing plant pinalitan ng bago.

Kotse mula sa Mercedes ay naiiba, una sa lahat, ang kalidad ng build. Ito ay kaya mahusay na may tamang maintenance Mercedes Benz engine ay 700 000 o higit pa, kahit na walang pagkumpuni.

Bukod Mercedes kabilang German kumpanya sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan nakikilala kumpanya tulad ng BMW, Porsche at Volkswagen. kamakailan kasama ng mga ito ay Porsche ay pagkakaroon ng momentum sa kalidad at pagiging maaasahan ng kanilang mga sasakyan, at higit sa lahat, pinalo out sa mga lider. Noong 2010, ang tatak ay kinikilala bilang ang pinakamahusay na sa pagiging maaasahan bukod German cars.

BMW ay may mga nakaraang taon sa mga pinaka-makabuluhang mga halimbawa ng isang maaasahang kotse - E39 sa katawan, na kung saan ay manufactured sa 1997. may-ari nito Johannes Rutten sumakay sa mga ito sa halos isang milyong kilometro. Operasyon ng auto ay matigas, ngunit may isang regular na magpalit ng langis. Nakakagulat, ang kotse na may mileage madaling isang top speed sa highway hanggang sa 200 km per hour, at ang automatic gearbox ay hindi kahit na malaman kung magpalit ng langis.

Pasahero kotse na may mahusay na mileage

Kami ay pakikipag-usap tungkol sa isang hindi pangkaraniwang kotse Swedish-made Volvo. Ang kanyang run ay higit sa limang milyong kilometro. Ang yunit na ito ay sa ilalim ng pangalan Volvo P1800S ay binili pabalik sa 1966. Amerikano Irv Gordon sumakay sa mga ito para sa higit sa 3 milyong milya. At kung ang unang 800 thousand, siya ay nagkamit sa paglipas ng 10 taon, sa 32 taon sa oudomiter ay splashed sa paglipas ng 2.7 milyong milya. Ang kaso na ito ay nakalista sa Guinness Book of Records.

Paano ito maaari? Dvigatel- "isang milyong", at kahit na ilang beses. Kapag tinanong kung paano ang mga machine ay maaaring maging kaya mahaba, ang may-ari ng ang maalamat Volvo ginamit upang sabihin: "Ang unang bagay na gawin - basahin ang mga tagubilin." Mayroon na sa batayan na ito, maaari isa hulaan na ang kotse ay isang kalidad ng pag-aalaga. Ang may-ari ay lamang mabaliw tungkol sa kanilang mga kotse. Pagkatapos ng lahat, ito ay ang kanyang upang mapagtanto ang managinip na kung saan siya ay naglakbay sa halos ang buong ng Amerika, Canada at karamihan ng Europa.

Volvo car tagagawa mula noon ay ibinebenta ang mga karapatan sa paggawa sa mga pasahero cars sa pamamagitan ng Ford sa 1999. Ngayon, ang may-ari ng tatak Volvo para sa mga pasahero cars ay Jeely group. ito makakaapekto sa sasakyan sa pagiging maaasahan at kalidad, oras ay magsasabi sa.

Automobiles- "isang milyong" ng Amerika

Amerikano mga kotse ay palaging na kilala para sa kanyang kahusayan at lakas. Ang posibilidad ng pang-matagalang operasyon ng mga sasakyan sa isang iba't ibang mga kondisyon ng kawalang-kilos ay gumagawa ng designer upang bumuo ng mataas na kalidad na mga produkto. Ang pinaka-tanyag na namin Patungkol Ford produces sasakyan ng pinakamataas na kalidad.

Kabilang sa mga lider sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan sa isang hanay ng 2000s modelong gaya ng Ford Mustang at ang Ford Fusion. Tulad ng para sa iba pang Amerikano kotse tagagawa (tulad ng Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer at Cadillac), at pagkatapos ay ang ilan sa kanila ay maaaring matugunan ang mga potensyal na "isang milyong".

Kapag tinanong kung ano ang engine - "isang milyong" kasama ng Amerikano mga kotse, ang pinakamahusay na mga istatistika sagot. Kabilang sa mga sasakyan na pasahero tulad ay maaaring maging mula sa anumang tagagawa.

At narito sa American korporasyon ay may mga kalamangan.

• Una sa lahat, ito ay mahusay para sa ang lakas ng tunog engine. Ginagawa nitong posible na gamitin lamang bahagi ng reserve at hindi bubuwisan ang engine.
• Pangalawa, ang kalidad ng pagmamanupaktura, na maaaring magyabang ng Ford, at Cadillac.
• Sa ikatlo, ito ay diesel engine, na kung saan ay ang kanilang mga sarili mas matagal tumakbo kaysa sa gasolina katumbas.

Ang gastos ng engine na may mataas na mileage

Mayroon bang anumang mga pakinabang sa engine mileage sa bagung-bago? Siyempre doon ay. Ito, higit sa lahat, prirabotannost lahat ng mga yunit at mga bahagi. Iyon ay, ang engine ay nakapasa sa run-in at gumagana sa pinakamainam na mode para sa kanilang sarili. Sa karagdagan, ang pagpipilian ng isang bagong lungsod ay palaging mas mura. Exceptions ay maaaring lamang ng tunay na Engine "isang milyong", na kung saan ay nagkakahalaga lamang bilang curiosities. Karamihan sa mga madalas na sila ay kumuha ng kanilang mga sarili pabalik sa factory upang magsagawa ng kumplikadong mga pagsisiyasat.

cost ng engine ay depende sa kanyang kakayahan. Kung ang 150-kataong yunit ay maaaring binili para sa 50 000-100 000 rubles sa karaniwan, 300 "kabayo" ay nagkakahalaga ng 150 000-250 000. Yunit na may isang reserve ng trabaho kada milyong kilometro araw na mas mababa na disenyo. Karamihan sa mga madalas, ang kanilang share ay hindi lalampas sa 300 thousand kilometers. Ngunit sa kasanayan, sa naturang mga numero, ang ilang mga dumating. Sisihin na ito ay hindi lamang mura at napapanahong serbisyo. Ang pangunahing bagay - ito ay isang malakas wear ng mga bahagi sa mataas na bilis at accelerations. Sa bagay na ito, American cars ay sa isang mas mahusay na posisyon kaysa sa domestic.

Paano upang makamit ang "milyon" na hanay sa iyong kotse?

Ikaw ay dapat magsimula sa upang matuto, at kung ang iyong kotse engine sa isang milyong kilometro ay kinakalkula? Hayaan dvigateli- "isang milyong", ng isang listahan ng kung saan ay maaaring maging, at ito ay hindi isang mitolohiya, may mga mahalagang malaman kung partikular na tungkol sa kanya ngayon.

At pagkatapos ay doon ay isang simpleng physics paaralan. Dahil sa kung saan masira mga bahagi engine, kung walang pinsala at mga depekto ng orihinal? Ang sagot ay: lamang dahil sa mga alitan. Sa katunayan, sa panahon ng operasyon ng ang yunit ng kapangyarihan sa lahat ng mga bahagi na mga bahagi ay sa isang mataas na boltahe sa mataas na temperatura. Pagpapadulas ng engine ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Samakatuwid, ang unang pagtatapos ay upang dagdagan ang operating buhay - ay napapanahong kapalit ng engine langis. Bukod dito, ang langis ay dapat na ibinuhos lamang inirerekomenda ng tagagawa.

Ang ikalawang pagtatapos para i-extend engine buhay - pare-parehong operasyon nang walang surges at overloads, at sa anumang kaso ng overheating! Ang bawat extreme mode ng operasyon ay lubhang binabawasan ang share ng unit kapangyarihan. Ito ay malinaw na nagsasabi ang pagkakaiba sa mga mapagkukunan at simpleng operasyon turbocharged engine.

At ngayon ng ilang mga salita tungkol sa mga mitolohiya school - "walang hanggan" engine. Iyon ay kapag ito ay ganap na walang alitan. Kung naabot mo ang minimum na ng sigalot sa system, maaari mong makuha ang pinaka-pangmatagalang trabaho. Sa konteksto ng automobile engine ay may katulad na mga pamamaraan. Ang paggamit ng mga espesyal na additives Suprotec. Dahil sa kanilang paggamit ng mga on nodes at mga bahagi ng engine, ang isang karagdagang manipis na layer ng anti-alitan.

konklusyon

Lagom, nakita namin na sa katunayan mayroong dvigatel- "isang milyong". Sa kung ano ang kotse maaari itong ring matagpuan. Ito ay naka-out na sa gitna ng mga Hapon, at sa gitna ng European at American tagagawa nakilala at may mga tulad pagkakataon. Isa man itong Mercedes German o Japanese Toyota - na may tamang pag-aalaga upang humimok ng ligtas dohazhivaet milyong kilometro instrumento.

Sa kasaysayan ng ang kotse na may run ng higit sa isang milyong kilometro korte build kalidad at isang regular na magpalit ng langis. Sa karagdagan, sa lahat ng kaso ang tunay na kapansin-pansin na interes sa mga tagagawa. Mga kotse na may mileage o matutubos, o ipinagpapalit para sa isang bagong isa.