Engineering pagtakhan o ang isang kasaysayan ng pag-imbento turbines

XII siglo ay minarkahan sa pamamagitan ng ang hitsura ng unang steam engine. Ito ay isang kaganapan kung saan industriya at teknolohiya lumitaw mekanisado machine ay unti-unting pinalitan ng paggawa ng tao. Ang pag-unlad ng industriya ay hindi nakatayo pa rin. Ang buong kasaysayan ng pag-unlad nito ay nailalarawan sa pamamagitan ng paghahanap para sa mga solusyon sa mga inventors sa paligid ng parehong gawain - paglikha ng titigan ng turbine.

Arguably, ang kasaysayan ng ang pag-imbento ay nagmumula sa turbines XIX na siglo nang Suweko siyentipiko Charles Patrick Laval ay imbento ng gatas separator. Naghahanap malutas ang problema ng pagtaas sa bilis ng device na ito, Carl imbento ng steam turbine, na kung saan ay dinisenyo sa huli XIX siglo. Ang turbine wheel ay may anyo na may blades, steam jet issuing mula sa pipe sa pipi wheel at ang talim kalagin. Ang tubes ng steam scientist pagpili ng iba't-ibang mga sukat at hugis para sa isang mahabang panahon, na nagreresulta sa pang-matagalang eksperimento concluded na ang tubo ay dapat na kono-hugis. Ang aparatong ito ay ginagamit sa araw na ito, at ito ay tinatawag na "Laval nozzle". Sa kabila ng katotohanan na ang pag-imbento ng Laval ay sapat na simple sa unang tingin, ang mga aparato, ito ay isang himala ng engineering. Ngunit pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng oras siyentipiko - theorists ay napatunayan na ang pag-imbento ng paggamit ng isang steam turbine nozzle Lovaglio ay nagbibigay ng pinakamataas na iskor.

British siyentipiko Charles Parsons ring gumawa ng isang malaking kontribusyon sa pag-unlad ng industriya. Sila ay konektado sa isang stimturbina at isang power generator, samakatuwid, ang turbine ay maaaring makabuo ng koryente. Sa katapusan ng labing-limang taon Parsons imbento ng jet turbine na may mataas na kahusayan. Sa isang maikling panahon ng higit sa tatlong daang jet turbines na ginagamit upang makabuo ng koryente, at unang kapangyarihan sa mundo ng halaman gamit ang jet ng steam turbine ay constructed sampung taon mamaya. Kaya, ang pag-imbento ay nayari sa pamamagitan Parsons turbines Laval paraan. Gayundin Parsons sasakyang-dagat ay itinayo gamit ang biyahe ng steam turbine, ang turbine pagkatapos ay nagsimula upang maging marapat sa maraming mga ships. Sa paglipas ng oras, ang data ng turbine ay ginagamit din sa thermal halaman kapangyarihan.

Ang karagdagang history imbento turbines gumagalaw sa tuktok XX siglo nang Pranses imbentor Ogyust Rato constructed multi-stage stimturbina, kung saan ang pinakamainam na mga parameter ng presyon ng drop para sa bawat turbine stage ay kalkulahin.

Pagkatapos ng lahat, sa American scientist Glen Curtis, ang turbine ay binuo, na kung saan ginagamit ang bagong sistema na ginawa ito ay nagkaroon ng isang maliit na laki at matatag na disenyo. Ang mga turbines ay ginagamit sa konstruksiyon ng mga sistema ng motor sasakyan, sila ay naka-install sa destroyers una, pagkatapos ay sa militar ships at, sa wakas, mga pampasaherong barko.

Sa gayon, ang kasaysayan turbines imbensyon nagbubunyag ng ilang mga paraan ng paghahanap ng isang maginhawa at matipid sa init engine XIX siglo siyentipiko. Isa inventors binuo ng isang init engine, na kung saan gasolina ay combusted sa silindro ay, samakatuwid, tulad ng isang engine ay magiging maayos na inilagay sa mga trak. Iba pang mga siyentipiko steam engine pinabuting upang dagdagan ang kapangyarihan at kahusayan.

Sa ngayon, ang kuwento ay nagsisimula sa pag-imbento ng turbines tulad mahusay na mga pangalan tulad ng Laval, Parsons at Curtis. Ang lahat ng mga siyentipiko at inventors may ginawa ng isang malaking kontribusyon sa pag-unlad ng industriya at koneksyon sa transportasyon sa buong mundo. Ang kanilang mga tagumpay ay ng malaking kahalagahan sa buong sangkatauhan. Ngunit ang pinakamahalaga ay ang pagkalat ng form na ito ng enerhiya, tulad ng kuryente. Sa kasalukuyan, ang data siyentipiko imbento ay malawak na ginagamit sa buong mundo sa ang konstruksiyon ng mga barko at kapangyarihan halaman.