Generator VAZ-2105: ang isang koneksyon aparato, repair

Kapag ang sasakyan ay nagsimula nawala isang makabuluhang bahagi ng electric kasalukuyang mula sa mga nagtitipon. Upang i-renew ang pagsingil, sa disenyo ng anumang sasakyan na ibinigay ng generator. VAZ-2105 ay nilagyan din ng mga ito. Ano ang sangkap na ito? Paano ito gumagana? Ang aparato at ang generator trabaho - mamaya sa artikulong ito.

tampok

Ang elementong ito ay isang node, na nag-convert ng makina enerhiya sa koryente. Ang pangunahing function na ginanap sa pamamagitan ng generator VAZ-2105, - ang baterya bayad. Ang aparato ay gumagana lamang kapag ang engine ay tumatakbo, ang crankshaft umiikot. Sa mga sasakyan ng Auto VAZ (2105 walang pagbubukod) gamit ang isang alternator.

nasaan ang

Ang aparato ay matatagpuan sa harap ng engine. Ang dyeneretor ay hinihimok ng crankshaft. Ang mga aktibong sangkap ay matatagpuan sa itaas ng mas mahusay. Matapos ang lahat, sa contact na may tubig agad itong breaks down.

aparato

Generator VAZ-2105 ay binubuo ng isang mayorya ng mga yunit at mga bahagi. Kabilang sa mga ito ang dapat naming banggitin:

• Stator.
• Rotor.
• Rectifier unit.
• Ang brush assembly.
• Ang boltahe regulator (sa karaniwan "chocolate").
• alternator belt clip.

Ang lahat ng mga elemento ay inilagay sa isang metal kaso. element ay medyo mabigat at weighs mas mababa sa isang kilo.

Tungkol sa rotor

Ang pangunahing pag-andar ng mga node paglikha ng magnetic field. Ang rotor baras ay may isang paggulo paikot-ikot. Ang huli ay inilagay sa dalawang poste halves, bawat isa sa kung saan ay may 6 protrusions. Ipinapagamit din sa katawan ng poste of the rings slip. Salamat sa kanila, ang kapangyarihan ng kapana-panabik na paikot-ikot ay ginanap. Bukod pa rito nakaayos sa rotor baras ng isang fan impeller hinimok kalo at ng drive. Bearings at alternator belt roller elemento ay maintenance-free.

stator

Ang elementong ito ay nagsisilbi upang bumuo ng isang alternating kasalukuyang. Ang stator paikot-ikot na isinasama ng isang bakal core at sa kanyang disenyo. Ang huli ay isang hanay ng mga plates. Ang grooves ng core loop ay ginagamit mag-stacking wave paikot-ikot.

pabahay

Ito ay isang dalawang caps - likod at harap. Ang huli ay matatagpuan sa bahagi ng drive pulley ng crankshaft. Ang parehong ay sumasaklaw generator ay konektado sa pamamagitan ng ilang mga mahaba ang bolts. Material - Aluminum. Siya madaling dissipates init at magnet, na higit na angkop para sa pagpapatakbo ng generator. Gayundin sa kaso ay ibinigay para bentilasyon openings at "binti" mount.

magsipilyo

Ang mga naglilingkod upang magpadala ng mga de-koryenteng kasalukuyang sa singsing slip. Ang brush assembly ay may kasamang dalawang grapayt miyembro. Ang mga ito ay pinindot sa lupa sa pamamagitan ng isang spring. Ang lahat ng mga detalyeng ito ay naayos sa katawan - ang may-hawak ng brush. Sa mga nakaraang henerasyon aktibong sangkap structurally ipinagsama sa ang boltahe regulator at ito ay isang solong di-maihihiwalay unit.

rectifier unit

Ito ay kinakailangan upang i-convert sinusoidal voltages na kung saan ay nagawa sa pamamagitan ng ang generator. Ang yunit na ito ay isang metal plate na kung saan ang diodes ay naka-install. sila din isagawa ang pag-andar ng isang init lababo. Sa unit rectifier ay may kapangyarihan diodes 6 (per phase - sa dalawang mga elemento). May ay isang positibo at negatibong terminal.

pagpulupot

Engine VAZ-2105 sa timing belt ay may partikular na paikot-ikot na disenyo. Ito ay konektado sa pamamagitan ng isang hiwalay na grupo, na binubuo ng dalawang diodes. Sa pamamagitan ng mga rectifiers kasalukuyang discharge misses sa baterya kapag ang engine tumigil. Ang ilang mga motorists baguhin generator disenyo. Kung windings ay konektado sa pamamagitan ng isang "star" uri, at ikonekta ang output ng dalawang karagdagang mga diode sangkap ay maaaring taasan ang pagiging produktibo sa pamamagitan ng 15-20 porsyento.

voltage regulator

Ang elementong ito ay nagsisilbi upang mapanatili ang normal na antas ng boltahe sa on-board network. Generator VAZ-2105 nilagyan ng semiconductor boltahe regulator. Dahil dito, ang baterya ay hindi magtiis sa mga de-koryenteng surges. Kadalasan generator ay nagbibigay sa isang pagsingil sa ang hanay ng 13-14.5 volts. Kapag recharging ang baterya plates ay maaaring mabilis na pigsa.

magmaneho

Ito ay tumatakbo ang yunit mula sa drive belt. Rotor bilis 3 beses mas mataas kaysa sa dalas ng engine crankshaft revolutions. Ang mas masidhi pindutin ang gas, mas mataas ang output voltage. Sa mga sasakyang gumagamit ng classical pamilya V-belt.

koneksyon

Upang ikonekta ang generator upang alisin mula sa mga negatibong terminal ng baterya. Susunod, gamit ang Allen wrench 17 ay baluktot dalawang bolts pag-aayos. Ang mga ito ay naayos na sa pabahay base engine. Pagkatapos ay itakda ang drive belt. dapat mong i-set ang pag-igting sa pamamagitan ng isang roller. Dagdag dito, ang generator terminal konektado sa konektor. Output napupunta sa ang baterya sa pamamagitan ng plate-fuse. Pagkatapos ay muling ikonekta ang baterya terminal at ang engine ay nagsisimula. Ang aparato ay dapat makabuo ng koryente at i-charge ang baterya.

Faults at pag-aayos

Sa una, tandaan natin na kahit na sa kaso ng malubhang faults repairing generator VAZ-2105 ay maaaring gawin sa iyong sariling mga kamay. Kaya, ang unang posibleng failure - isang interturn maikling circuits o open circuit unwinding anchor. Sintomas - tumangging generator upang makabuo ng koryente. Sa panel ng instrumento ilaw up ang pulang lampara sa baterya. Ang ganitong mga circuit ay maaaring tinutukoy gamit ang isang ohmmeter sa pamamagitan ng pagsukat kasalukuyang paglaban. Minsan pagbasag nakita ng diagnostic imaging.

Pagkatapos disassembly ng generator ay dapat na siniyasat ng lugar sa pag-wire brushes at slip plato, at paghihinang ang terminal pumulupot sa singsing contact. Paano ay ang pagkumpuni ng VAZ-2105? Kung may isang bakasyon, maaari itong eliminated sa pamamagitan ng paggamit ng isang ordinaryong panghinang. Ngunit kung ito pagsasara "sa kasong", may habilin lamang ang kapalit ng stator at armature assembly. Susunod na pagdating sa problema ng unit rectifier. Sintomas - ang aparato ay hindi makabuo ng kasalukuyang kapag ang brush unit wasto at sa kawalan ng isang paikot-ikot na failure. Sa kasong ito, ang kasalanan ang dahilan - ay ang diode tulay. Sa kaso ng pagbasag sila'y hindi tatawid isang kasalukuyang na pumasa sa pamamagitan ng mismo o sa parehong direksyon (sinamahan ng isang maikling circuit). Rectifier unit ay nagbago ganap. Ekstrang bahagi para sa VAZ-2105 ay mura. Ang presyo ng bagong diode bridge ay magiging tungkol sa 400-500 Rubles.

Ang maling pag-voltage regulator

Minsan ito napupunta down na tinatawag na "tsokolate". Paano upang matukoy ang kasalanan voltage regulator? Sintomas - ay nagbibigay ng isang bayad generator na may isang labis o isang kakulangan. Battery madalas na umaasa lang o walang bayad. Sa instrumento panel light ay nakabukas sa baterya. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ito ay ang pinaka-madalas na ang pagbasag.

Magkano ang mga bahagi para sa VAZ-2105? Presyo ng mga bagong integral makakuha ng 150 rubles. Tandaan na ito ay ang parehong para sa lahat ng mga klasikal na modelo ng AvtoVAZ, at kahit Zaporizhzhya "Tavria".

Paano mo matukoy na ito sinira ang regulator? Upang gawin ito, simulan ang engine VAZ-2105 sa timing belt at mid-range na isama ang lahat ng mga kasangkapan: ilaw, stove, cabin light. Dagdag dito, may isang boltimetro ay pagsukat ng antas ng boltahe sa nagtitipon, at matapos iyon - sa pagitan ng mga pin at lupa terminal ng generator. Kung ang pagbabasa ay sa pagitan ng 12.5 at 14 volts, pagkatapos ay ang elemento ay hindi sira. Kung ang halaga ay masyadong mataas o mababa, ang boltahe regulator ay dapat na pinalitan.

Ingay sa trabaho

Kung may isang katangi-ingay sa generator na lugar, maaari itong maging wear tindig anchor. Karamihan sa mga madalas na ito suffers mula sa front elemento, pati na nakatalaga dito sa maximum na load. Pagkatapos ng pagtatasa ng generator ay kinakailangan upang maingat na suriin ang estado ng tindig hole. Kung isuot mo ito naka-out na maging mas kaysa sa ang puwang sa pagitan ng stator at armature, ang kapalit ng harap na pabalat ng generator ay kinakailangan. Sa kabilang banda, ang anchor ay pindutin ang stator poste sa trabaho. Nadadala napili na hindi lamang sa mga panloob at panlabas na diameter, ngunit din sa lapad. Halimbawa, kung ito ay ang generator "Bosch", ang front bahagi ng armature ay maaaring itakda sa pamamagitan ng tindig CPT-GAS 24-10 pangunahing katawan ng poste. Sa likod na bahagi sa "Classic" na ginagamit ng mga elemento mula sa "Tavrii" at "Muscovite". Dapat ito ay nabanggit na ang generator boltahe VAZ-2105 windings ay fed sa pamamagitan ng isang control lampara dashboard. Samakatuwid, sa bukas na circuit, kung ang aparato tumitigil sa paggawa ng kasalukuyang pangangailangan "prozvodit" ang paraan ng paikot-ikot na sa light bombilya. Ito ay inirerekumenda na gumamit ng isang multimeter.

konklusyon

Kaya, nakita namin ang mga aparato at malfunctions ng generator AC sa isang kotse VAZ-2105. Sa karamihan ng kaso, pag-aayos ay maaaring gawin sa iyong sariling mga kamay. At ang gastos ng ekstrang bahagi para sa mga generator ay bihira higit sa isang marka ng isang libong rubles. Ang isa sa mga pinakamahal na sangkap - isang diode bridge. Sa pamamagitan ng ang paraan, ito akma sa iba pang mga modelo ng "classics".