Brake pad wear sensor: nagtatrabaho prinsipyo, kapalit, pag-install

Preno sistema - isa sa mga pinaka-mahalagang bahagi ng anumang sasakyan. Ang pangunahing elemento ng ito - ang disc na ito at Pad. Pagpepreno ay batay sa mga alitan. Pads dumating sa contact na may mga disk, na nagdudulot sa resistive metalikang kuwintas. machine ay nagsisimula upang mabawasan ang bilis. Gayunman, sa paglipas ng panahon ang mga alitan materyal na may kanya-kanyang out at nangangailangan ng kapalit na block.

Ito ay mahalaga hindi lamang upang tamang-install ang mga item, ngunit din upang mag-diagnose wear ng oras. Tinutulungan nito ang mga motorist sa preno lining wear sensors. Ang prinsipyo ng operasyon, mga uri ng device - mamaya sa artikulong ito.

tampok

Bilang ang pangalan ay nagpapahiwatig, ito ay nagiging malinaw na ang pangunahing pag-andar ng mga ito ng elemento - upang matukoy ang antas ng wear ng sigalot materyal. Sa panel ng instrumento ay nagpapakita ng isang espesyal na lamp. Kapag ang kapal ng pad ay nalalapit sa minimum, ang mga contact ay sarado. driver ay nakikita ang mga kaukulang signal sa panel ng instrumento.

uri

Sa sandaling ito, mayroong ilang mga uri ng sensor:

• Mechanical.
• Electronic.

Maaari silang mai-install sa isa o sa ilang mga axes ng kotse. Upang malaman ang kakanyahan ng kanilang trabaho, isaalang-alang namin ang bawat uri ng hiwalay.

Mechanical wear indicator

Ito ay medyo simple, ngunit epektibong tool para sa pagsubaybay ng wear ng mga alitan lining. Ang ganitong preno pad wear detector device ay may simple at binubuo ng isang partikular na hugis ng plato. Ito ay naka-install sa Pad base. Paano gumagana ang elementong ito? Ang prinsipyo ng operasyon ay ang mga sumusunod. Ang sensor plate ay naka-set sa gayon na dulo nito ay nakausli sa kabila ng block. Kapag ang materyal pagkikiskisan may kanya-kanyang off sa isang minimum na halaga, ito projecting dulo ay nagsisimula na makipag-ugnayan sa disk. Ang resulta ay isang natatanging langitngit. Ayon sa mga ito, at matukoy ang wear. Sa modernong mga kotse pag-install ng preno pad wear ng mechanical type ang sensor ay hindi ginawa, dahil mayroon silang ilang mga disadvantages. Una minus - ay ang kakayahan upang i-record ang pagkawala. Ang ikalawang sagabal - ito ay madalas na maling balakid mekanismo. elemento ay nakaayos upang ito ay sumusunod sa ang dumi at iba pang mga sediments. Samakatuwid, kahit na bagong mga sapatos langitngit. Gayundin, isang mechanical wear indicator, brake pads ay hindi maaaring mai-install sa mga mekanismo drum, sa view ng kanilang istruktura tampok.

electrical

Ito ang mas modernong at teknolohikal na mga tool. sila nakikipag-ugnayan sa mga lamp sa panel ng instrumento. Ang driver ay wala nang upang makinig sa kanyang kotse. Ang lahat ng mga kinakailangang impormasyon ay nasa panel.

Kaugnay nito, ang mga electronic preno pad wear sensor karagdagang nahahati sa dalawang subtypes:

• Panlabas na mga aparato.
• Pinagsama-samang mga.

Ang unang uri ay naka-install sa Pad bahagi metal. Side mayroong isang espesyal na dakong loob. Ang pangunahing plus ay na ito ay hindi kinakailangan upang baguhin ang mga sensor kapag pagpapalit ng pads. Maaari itong inilipat sa isang bagong pagpepreno elemento. Pinagsama device na inilagay sa loob ng alitan lining. Alisin ang mga ito ay hindi posible. Sila ay nag-iiba sa koleksyon na may bagong preno pads. Dapat ito ay nabanggit na ang mga sangkap na ito ay mas madali upang palitan.

trabaho lalo

Electronic sensor ay binubuo ng isang metal core na ay nakalagay sa isang plastic pabahay. педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. Upang maalis ang panganib ng pinsala sa preno disk (dahil ang core ay magiging sa contact sa mga ito sa pamamagitan ng pagpindot sa kaukulang pedal), isang baras na gawa sa malambot na steels. Work wear indicator preno Pad batay sa pagsasara ng mga contact. Kaya, kapag ang kapal ng pad ay magiging minimal, ang mga de-koryenteng circuit magsasara. Sa panel ang mga kaukulang liwanag ay lilitaw ng mga aparato. Kamakailan lamang, mga tagagawa ay madalas na i-install ng dalawang signal wear indicator preno pads. Kaya, ang mga lamp ay maaaring baguhin ang kulay depende sa antas ng wear ng sigalot materyal.

sintomas

Ang elementong ito ay maaaring mabigo dahil sa ilang mga kadahilanan. Ang pinaka-karaniwang - ito ay napinsala o nasira power cable. Sa kasong ito, ang lampara ay hindi ilaw up kahit na kapag ang pad wear ay 99 porsyento. Ang ikalawang dahilan - ito ay oxidised. Ito madalas na nangyayari sa mga sensor at ang plug koneksyon sa palibot ng suporta. Sa panahon ng operasyon sa sensor ay maaaring mahulog sa tubig at dumi. Ang lahat ng ito ay nakakaapekto sa paglaban ng circuit. Bilang isang resulta, ang pulang lampara ay maaaring sindihan kahit na may mga bagong preno pads. Tandaan din na ang maraming kahilingan sensor ay mapanatili ang pag-andar kahit na ang kasalanan sa mga kable. Ang katotohanan na mayroong isang elemento sa loob ng isang bakal core. Sa contact na may ang disc, ito ay maging sanhi ng isang natatanging tunog. Iyon ay, ang mga elemento ay patuloy upang mapatakbo, ngunit lamang oras na ito bilang isang mechanical sensor.

Paano palitan?

Pinapalitan ang preno Pad magsuot sensor ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Upang gawin ito, ang mga kinakailangang mga jacking sa mga kotse at alisin ang isang wheel. Ang mga panlabas na sensor ay matatagpuan malapit sa hub (integrated, wala kaming baguhin ang hiwalay). Naka-mount sa isang elemento ng tagsibol o sa pamamagitan ng clamps. Maingat na i-extract ang pag-secure na mekanismo at tumatagal ng kanyang sarili out sensor, preno pad wear. Susunod, kailangan mong lubusan linisin ang upuan mula sa dumi at deposito. Pati na rin ang mga contact ay hinahawakan ang kanilang mga sarili sensor. Kapalit ng lumang magtakda ng isang bagong sangkap at pag-ugnayin likod wheel. kami ay nagsilusong ang kotse na ang jack. Nagsusuri kami ang pagganap ng mga bagong elemento. Kung ang pads ay pagod, ang mga lamp ay dapat na sa. Sa ilang mga kaso, upang ipagpatuloy ang maayos na gumagana ng sensor ay sapat lamang upang linisin contact.

Shoe palitan Regulation

Maraming magtaka tungkol sa pagkatapos ng isang panahon ng oras upang baguhin ang pads. Ang eksaktong sagot sa ito ay hindi magbibigay sa kahit na ang mga tagagawa, dahil ang lahat ng ito ay depende sa driving style. Practice nagpapakita na sa katamtaman operating front pads "maglakad" hanggang sa 40 libong kilometro. Rear maglingkod sa 2 beses hangga't ang pagpepreno lakas itinalaga sa ang pangunahing harap. Sa aktibong driving style resource materyales alitan ay magiging hanggang sa 15 libong kilometro. Eksperto ay hindi inirerekomenda mahabang pagsakay sa crimson lamp indicator. Steel tip wears out mabilis, kaya sa karagdagan sa mga sapatos, at mayroon na baguhin ito.

konklusyon

Kaya, kami ay may korte out kung paano gumagana ang isang sensor preno pad wear. Tulad ng iyong nakikita, ito ay isang napaka-kapaki-pakinabang na aparato, na awtomatikong signal ang pangangailangan upang palitan ang mga alitan linings. Ang ganitong mga isang elemento ay kadalasang maaaring nakita sa "Mercedes" mga kotse at "BMW". Kung ninanais, tulad ng isang aparato ay naka-install sa iba pang mga kotse. Ang pinakamadaling paraan upang ilagay ang isang mechanical device. Electric probe set ay hindi gumagana, dahil sa panel ng instrumento ay hindi magkaroon ang kaukulang indicator lamp.