Lash - ano ito? Lash tumutuktok: sanhi, repair

Balbula clearance - isang halip malubhang paksa. Kung sila ay maayos ang nababagay, ang motor ay maaaring nasira. Mas maaga kotse ay nagkaroon upang ilantad gaps bawat 20 libong kilometro. Gawin itong mahirap, ngunit mahalaga dito ay na kawastuhan - isang hindi pagtutugma ng mga halaga ay maaaring pagmamay-ari mo kamay sa sumira ang engine. Ngayon ang isang ito ay hindi nakatuon. Modern cars ay nilagyan ng isang aparato tulad ng isang tapet. Ano ito unit? Paano ito gumagana? Ang lahat ng ito at hindi lamang - mamaya sa artikulong ito.

Lash - ano ito?

Ang elementong ito ay isang hydraulic assembly na nagbibigay-daan upang alisin ang mga kahihinatnan ng mga extension ng balbula actuator para sa kung saan ang temperatura ay apektado. Sa panahon ng operasyon, ang motor heats up. Alinsunod dito, ang lahat ng mga umiiral na mga clearance sa temperatura pagtaas.

Ang valves ay walang exception. Bilang isang resulta, ang puwang sa pagitan ng pakikipag-ugnay sa ibabaw ay lubhang nabawasan. Upang bumawi para ito, kailangan namin haydroliko balbula.

Paano ito gumagana

Lifters (VAZ-2170 sa partikular) ay kumakatawan sa isang maliit na pagkakapareho ng kamay pump. Inside mayroong isang bola balbula. Oil dumadaloy sa pamamagitan nito. Sa ilalim ng presyon nagsisimula ito upang itulak ang piston paitaas. Ang agwat sa pagitan ng ang balbula at ang cam ay nabawasan. Tandaan na ang halaga ng langis iyon ay fed sa mahigpit na dosed. Ang slightest hindi pagtutugma kalooban ani ng isang mas mataas o mas mababang-aangat piston, na kung saan ay kung bakit ang clearance deviates mula sa pamantayan.

Sa panahon ng operasyon ng output engine ay nangyayari, dahil sa kung saan ito distansya ay nagdaragdag muli. presyon ng antas sa isang cell bilang lifters ( "Bago" - walang pagbubukod), ay bumaba. Upang ipanumbalik ang setting na ang bola balbula bubukas sistema. Magagamit tamang dami ng langis sa ilalim ng presyon - ang puwang ay magiging normal muli.

Kaya, hydraulic lifters ( "Bago" o ang "Grant" - ay hindi mahalaga) na magsagawa ng awtomatikong pagsasaayos ng distansya sa pagitan ng cam at ang balbula. Ang pagkakaroon ng mga mechanical adjustment ay hindi kinakailangan.

pakinabang

Ano ang mga pakinabang ay tapet? Ano ang item na ito, na namin napag-usapan. Base sa itaas, dapat itong Forrester na sila ay makabuluhang pahabain ang buhay ng mga engine. Sa ganitong kaso, ang tunog ng kapangyarihan yunit ng trabaho (kabilang ang timing) ay makabuluhang mas tahimik. Ito ay nakamit sa pamamagitan ng pagpili ng pinakamainam na puwang. Bilang isang resulta, ang mga machine ay hindi mawawala sa dynamics, walang pagkawala ng compression, at pinaka-mahalaga - walang manu-manong pagsasaayos.

pagkukulang

Gusto Ito tila na kung ano ang maaaring disadvantages sa mga bahagi na tinatawag na tapet? Ano ang mga salik na ito? Ang pangunahing disbentaha ng ang manuligsa - eksklusibong paggamit ng mataas na kalidad ng langis. Ang mga maliliit na detalye ay kaya paiba-iba, na kahit na kapag gumagamit ng isang mahusay na pampadulas (na kung saan ay naka-pagod out) ay maaaring nasira. Samakatuwid, ang langis sa naturang mga sasakyan ay dapat na nagbago mahigpit na ayon sa mga regulasyon, at hindi pagbili kaduda-dudang mga produkto. Ang ilang mga motorists ay hoping para sa engine additives. Ibuhos ang mga ito sa motor at drive sa paligid ng 20,000 kilometro na walang langis pagbabago. Ito ay lubhang mapanganib. Sa bawat kilometro traversed sa mantikilya sa paglipas ng nakalaang mapagkukunan, motor repair ay nagiging mas mahal. Una sa lahat ng mga alalahanin ang mga elemento ng timing, bilang bahagi na ito ay may malapit na naka-link sa kanyang trabaho. Ang pagkakaroon ng slightest maliit na butil ng alikabok sa anyo ng mga singsing at liners produksyon humihinto naturang detalye bilang ang tapet. Ano ang ibig sabihin? Mga Bakanteng nagmula langis, hammered, at ang piston ay hindi magagamit upang isagawa ang parehong trabaho. Bilang miyembro ng resulta ceases na gumana, nang walang pagbuo ng isang maayos na clearance.

suriin ang pagganap

Gaya ng naobserbahan natin, ang item na ito ay madaling mapinsala dahil sa hindi wastong paggamit. Gayunpaman, upang maiwasan ang mga karagdagang pagkasira ng ang motor ito ay posible at hindi ito nangangailangan ng espesyal na mga kasangkapan at kagamitan. Sa kung ano ang batayan ay maaaring matukoy ang kanilang mga pinsala? Kumatok lash - ang unang "bell", na nagpapahiwatig na ang isang piraso sinira pababa.

Kung sa panahon ng kawalang-ginagawa ay nangyayari katangi-"tsokotanie" ay nangangahulugan na ang isa sa mga sangkap ay pagod - barado o lamang nagpunta habang-buhay.

Ano ang dapat gawin sa kasong ito?

Una kailangan mo upang makuha ang probe at tignan ang antas ng langis (siyempre, na may engine off - habang umaandar ito ay splashed lahat ng dako ng probe). Kung siya ay sa isang minimum, siguraduhin na idagdag. At isa lamang brand na ginamit dati. Pagmasdan lagkit. Kung ginagamit semisynthetics 15w40, ibuhos langis sa kabilang banda ang lagkit at lalo pang producer ay lubhang mapanganib. Sahog sa ibabaw hanggang sa ang nais na antas, at pagkatapos ay muling simulan ang engine.
Ang katangi-"tsokotanie" dapat mawala. Dahil sa mababang halaga ng mantikilya ay natanggap sa Pagpapalawak ng joints. Alinsunod dito, ang pistons manatili sa kanilang dating posisyon.

katok ay hindi nawala

Higit pang mga kalunus-lunos na kaso - kung ang normal na antas ng compensator ang maririnig. Sa ganitong sitwasyon mayroong dalawang posibilidad. Ang unang - ang kotse ay wala na sa pamamagitan ng maraming kilometro, at compensators lang naubos ang kanilang mga resources. Ang pangalawang - ay malaki ang tubig na may mababang kalidad na langis, na kung saan ay provoked pagbasag. Marahil nabuo zakoksovka engine - bahagi ng uling nanirahan sa hydraulic lifters. Presyo ng mga bagong item para sa domestic cars ay 2000 rubles per set.

Kapalit at pagkumpuni

Upang repair ang mga aparatong ito, malaya Ibalik muli ang puwang at blows ito ay hindi inirerekomenda. Eksperto payuhan upang baguhin ang mga bahagi ng mga bago. Ang mas kaya dahil ang mga ito ay relatibong mura. Kaya, kailangan mo munang mag-alis ng mapalamuting overlay ng engine. Dagdag dito, ang receiver ay tinanggal. Lahat inlets sealed na may isang malinis na tela, upang maiwasan ang anumang dumi sa karagdagang papunta sa combustion kamara. Sunod, ang pagbuwag sa ang ignisyon module at crankcase bentilasyon medyas. Pagkatapos nito, alisan ng tornilio ang injector bracket bolts kapangyarihan wires. Kung ito 16-balbula engine, unscrewed 15 bolts balbula cover. Dapat itong ilagay sa isang malinis na lugar, sa gayon ay walang dumi pumapasok ang langis sa hinaharap. Pagkatapos nito nakita natin lifters. Upang i-verify na ang bawat kailangan ng isang birador. Makinis pressing sa itaas ng element check ang mga kilusan ng piston. May sira elemento ay naka-compress na may malakas na puwersa. Kung ito ay hindi kinakailangan upang pindutin masidhi, tapet ay nabigo at kailangang papalitan. Gamit ang camshaft (16-balbula engine ng dalawa) demountable drive gear disconnect presyon ng langis sensor. I-off ang pag-aayos ng bolts ng ang tindig housings at ang mani pabalik support bracket camshafts.

Pagkatapos ay kunin ang suporta kasama ang gabay sa spark plugs. I-extract ang itsura camshafts (bumalik sila ay mai-install sa mga label) at ilagay ang mga ito sa isang malinis na space. Kapag kayo take out ang magnet tapet at pangbomba sa kubeta. Magtatag sa lugar nito ng isang bagong elemento. ay dapat na natupad assembly Ang sa reverse pagkakasunud-sunod, nang isinasaalang-alang ang camshaft mark. Pagkatapos ng naturang repair ang manuligsa katok ay eksakto eliminated.

Kaya, natagpuan namin out kung ano ang bumubuo ng mekanismong ito, kung paano ito gumagana at kung paano upang palitan ang iyong sariling mga kamay.